SupernovaGR

Το προβλημα ειναι πως ολοι θελουν κατι διαφορετικο στο τιμονι τους, ενω το ρεαλιστικο ειναι 1 και ειναι αντικειμενικο. Ειναι δυσκολη αποφαση αυτη για τον εκαστοτε dev, αν θα προσπαθησει να ικανοποιησει τα θελω των παιχτων και να δωσει παραπανω πληροφορηση, με αφορμη την ελλειψη των g η να το κρατησει οπως θα ηταν και στην πραγματικοτητα, με το φοβο του να το βγαλουν αχρηστο, η ακομα χειροτερα ολοι να επικροτησουν το ρεαλισμο, αλλα να μην μπορουν να παιξουν αποτελεσματικα λογω ελλειψης πληροφοριας

@Lazy DogΚατι θα ξερει παραπανω για να εχει παρει ηδη τα popcorn ??

Μα ελπιζω να μην υπαρξει παλι συγκριση προσομοιωτων, επειδη στην προκειμενη περιπτωση ειναι ανουσιο. Ιδιως οταν βλεπεις τοσα ατομα να μενουν απογοητευμενα απο την αισθηση του acc, και αντιθετα τοσους οδηγους στο misano η στο spa να δινουν πολυ θετικα σχολια κυριως για το ffb και το handling, αναρωτιεσαι μηπως το χεις παρει τελειως λαθως το θεμα. Τωρα δεν εχω προσωπικη εμπειρια, μιας και λεω να το παρω στο επομενο update που θα εχει μπει και ενα δευτερο αμαξι και πιστα, οποτε απλα σχολιαζω ως παρατηρητης.

@Lazy DogΤο τρομακτικο δεν ειναι οτι μπορει να μην ξερουμε τι ζηταμε, το τρομακτικο ειναι πως μαλλον ποτε δε θα μαθουμε, οποτε αναγκαστικα για το κομματι του ρεαλισμου εξαρτωμαστε απο υποκειμενικες αποψεις πιο εμπειρων. Για αυτο και κυριως σε κομματια αισθησης μου ειναι πολυ δυσκολο να εμπιστευτω sim racer χωρις πραγματικες ωρες πισω απο αγωνιστικο, οσα παιχνιδια-προσομοιωτες και να χει παιξει

@liakjim Ετρεξες το assetto by night 2? Αν ναι οταν το ανοιγεις στο in game, τι pp filter χρησιμοποιεις, επειδη ενα φιλτρο που βαζει μονο του το content manager ειναι πολυ σκοτεινο και με τα φωτα δεν βλεπω τιποτα

@Aris TeidisΚατσε πλησιαζει το καλοκαιρακι και θα γινεις drift king! Εδω με τον @JohnSyllaios θα σε κανουμε να πας μονο με το πλάι ?

@liakjimΔεν καθισα να το τσεκαρω, να σου πω την αληθεια το εκανα install, και ουτε που εβαλα τιμονιερα να φανταστεις, ισα ισα να δω οτι δουλευει. Αμα κατσω να το δω καποια στιγμη, θα ενημερωσω εδω(η μηπως στο thread για τα mods?)

απο incam φαινονται τα φωτα, απλα εγω στη συγκεκριμενη πιστα εβαλα φεγγαρι, και πετυχα τη στιγμη που φωτιζοταν ο δρομος απο μονος του, και ετσι χανονται τα φωτα του αυτοκινητου. Μια στιγμη να τραβηξω μια πιο αντιπροσωπευτικη Να και μια με τον ουρανο πισσα, να φαινονται καθαρα τα φωτα

Σε πιο street καταστασεις. Πραγματικα δινει καινουρια ζωη στο παιχνιδι(οχι οτι δεν ειχε) απο endurance races το βραδυ, μεχρι και drift, cruises σε πολεις βουνα, και εννοειται touge battles αλα inital d. μπραβο τους!

Καλησπέρα σε όλους τους συμφορουμίτες, και ειδικά τους χρήστες-γνώστες ακουστικών με ενισχυτή. Μιας και τελευταία χρησιμοποιώ το stack του τίτλου, και πειραματίστηκα λιγάκι με eq για να διορθώσω κάποιες ψηλές συχνότητες των ακουστικών, αναγκάστηκα να "ρίξω" αρκετά την ένταση από πλευράς software για να μην έχω clipping. Αυτό όμως σημαίνει πως όταν θέλω να ακούσω δυνατά καποια κομμάτια, αναγκάζομαι να ανεβάσω αρκετά την ένταση από τον o2. Εδώ παρουσιάζεται το πρόβλημα μου: τα akg στην επίσημη τους ιστοσελίδα αναφέρουν πως η μέγιστη ισχύς εισόδου είναι στα 200mw, ενώ ο ενισχυτής στα 150 ohm μπορεί να δώσει μέχρι και 350mw(τα k612 είναι 120ohm) και είμαι αρκετα σίγουρος πως υπάρχει περίπτωση να υπερβώ το όριο που δίνει ο κατασκευαστής. Ερώτηση no1:μήπως τα specs που δίνει η akg είναι υπερπροστατευτικά, μιας και δεν βρήκα τίποτα στο google για νεκρά headphones από ενισχυτές ακουστικών τέτοιας κλάσης, και ερώτηση 2: αν κάνω-έχω κάνει ζημιά ήδη θα το είχα καταλάβει; Δηλαδή θα αλλοιωθεί κάπως ο ήχος χωρίς να υπάρχει αισθητή παραμόρφωση, ή απλά θα μυρίσω μια μέρα καμμένο και θα ακούσω δυνατούς ήχους σαν πυροβολισμούς; ?

Εχοντας εξεταστικη μεχρι αρχες-μεσα ιουλιου φαινεται σχεδον αδνατο... τωρα δεν ξερω αν αλλαξει κατι, αλλα γενικα δεν το βλεπω εκ μερους μου

@liakjim@jumaru99 τι να σας πω παιδια ισως να επεσα θυμα της ασαφειας του γραπτου λογου, απλα ετσι μου φανηκε. αλλα ναι γενικα προσωπικα ειμαι ανοιχτος σε συζητηση για να βρεθει λυση στο προβλημα που ξεκαθαρα υπαρχει για τους περισσοτερους, εξαλλου στην τελικη ολοι καλα θελουμε να περασουμε. ο λογος για τον οποιο δεν ειχα τοποθετηθει ηταν επειδη η εμπειρια μου ηταν σχετικα μικρη τοσο στο sim racing γενικα, οσο και σε αυτη την κοινοτητα συγκεκριμενα, και το τελευταιο που θα θελα ειναι να παρερμηνευσω ατομα και καταστασεις.

Μιλωντας για τον εαυτο μου μονο, κανω ενα γενικοτερο διαλλειμα απο το αθλημα απο τοτε που σταματησε το πρωταθλημα στην f1axion λογω αλλων υποχρεωσεων και γενικα κουρασης μετα απο σχεδον 1,5 γεματο χρονο στο sim racing. Τωρα δεν ξερω αν την κατασταση θα βοηθησει καθολου η κατ ατομο "ανακριση", αλλα απο την αλλη δεν ξερω και γιατι υπαρχει τετοια αποχη απο τα gatherings, που προσωπικα θεωρω πως μονο fun μπορει να ειναι σαν εμπειρια...

Οντας επι 2 περιπου βδομαδες περηφανος ιδιοκτητης ενος cockpit του @Aris Teidis, μοντελου 45 stage 1 συγκεκριμενα, ειπα να μοιραστω και εγω τις εμπειριες μου! Αρχικα, να αναφερω πως η κατασκευη αυτη θα αντικαθιστουσε την καρεκλα του γραφειου μου, κατι για το οποιο στην αρχη ημουν αρκετα επιφυλακτικος, αλλα τελικα αποδειχθηκε να ειναι πολυ καλη ιδεα! Σε λιγα μολις λεπτα βρισκεις την ιδανικη θεση που βολευει εσενα, με μια κατασκευη ευχρηστη, πληρως διαμορφωσιμη και πολυ στιβαρη(πραγματικα θηριο). Ειλικρινα, στο γραφειο τωρα πια βλεπω ταινιες, διαβαζω, παιζω παιχνιδια,κοιμαμαι, και εννοειται κανω sim racing, οπως δεν θα φανταζομουν ποτε μου. Συγκεκριμενα οταν οδηγω τα εικονικα μου αυτοκινητα, νιωθω πολυ πιο ανετα, και πολυ περιεργως αισθανομαι πολυ πιο οικεια με το εκαστοτε αυτοκινητο, μιας και η θεση οδηγησης ειναι πολυ κοντα σε αυτη ενος κανονικου αυτοκινητου. Δεν μπορω πια να φανταστω να γυρνω πισω σε μια συμβατικη καρεκλα γραφειου για οποιαδηποτε χρηση... Για τον μαστορα και δημιουργο Αρη, δεν χρειαζεται να πω τιποτε παραπανω απο οτι εχει ηδη ειπωθει, πραγματικα μηχανικος, με πρωτοπωριακες κατασκευες, με μερακι και ορεξη παντα και για καινουρια πραγματα! Δεν κωλωνει σε τυχον προβληματα, βοηθαει οπως μπορει και πραγματικα σε κανει να νιωθεις σιγουρος για οτιδηποτε εχει να προτεινει. Το μονο που μενει να αναφερω, ειναι πως ανυπομονω να ενσωματωσω στο setup και το stage 2 του 45, και να νιωσω μια ομολογουμενως πληρεστερη εμπειρια.

@konnosΕιναι η κινηση που θα επρεπε να κανεις για να μπεις σε ενα μονοθεσιο, τιποτα παραπανω τιποτα λιγοτερο. Παροτι δεν με λες ακριβως φιτ και αδυνατο, δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα στη διαδικασια του να μπεις και να βγεις, μιας και το κοκπιτ εχει πολλα σημεια που μπορεις να στηριχτεις με τα χερια και να σε βοηθησει. Τωρα δεν ειναι ακριβως ευχαριστο, αλλα θεωρω για εναν τρελαμενο f1 fan, προσθετει αυτο το "τελετουργικο" στο immersion.

Συνεντευξαρα, η τροπη των πραγματων μου θυμισε Πετρουλα απο ημιγυμνη παρουσιαση του καιρου, σε πολιτικη αναλυτρια. Αντιστοιχως jessica απο γλαστρα(οχι παντα αλλα τις περισσοτερες φορες) σε master of science...

@liakjim Βεβαια με την διαφορα πως ο ric ηταν διπλα στον bottas στο entry της στροφης, ενω ο verstappen δεν ειχε overlap ουτε πανω στο apex(χωρις αυτο να σημαινει πως η κινηση του ric δεν ηταν επικυνδυνη). Απλα το ενα προσπερασμα φανηκε ριψοκινδυνο, ενω το αλλο παιδικη ηλιθιοτητα.

Πανε να καλυψουν λαθη στρατηγικης οχι μονο θυσιαζοντας εναν πολυ καλο αν οχι εξισου καλο οδηγο με τον vettel(βλ. quali σε καθε φετινο αγωνα), στο τελος αθροιστικα δειχνουν να νοιαζονται περισσοτερο για ενα πρωταθλημα οδηγων παρα για ενα πρωταθλημα κατασκευαστων... Να το χεσω το παθος και το κατακοκκινο χρωμα, αν φαινονται ξεκαθαρα team orders, ειτε στο quali ειτε στον αγωνα(βλ. σημερινη εκκινηση που παραλιγο να τρακαρουν παλι). Υ.Γ. Ο verstappen αντιδρα σαν 14αχρονο που τον βριζουν και εκνευριζεται... Ειλικρινα αυτο που δοκιμασε στον vettel ειναι πολλες κατηγοριες χειροτερο απο μια επικινδυνη βουτια

Συμφωνω μαζι σου και για αυτο θεωρω πως οτιδηποτε σε αγορες εκτος των κλασικων λυσεων, παρα ειναι μεγαλο ρισκο για να γλιτωσεις 100 και 200 ευρω... Παρολαυτα μονο καλο μπορει να κανει στην αγορα μια τετοια κινηση, μιας και θα αυξησει τουλαχιστον τον ανταγωνισμο. Και στην τελικη το ποσοστο των sim racers ειναι πολυ μικρο, αλλα αρκετα τα λεφτα που διαθετουν κυριως αυτοι που στοχευουν στη high end αγορα. Τωρα, το οτι η high end αγορα εχει πεσει απο τα 3000 και τα 2500 ευρω με leo bodnar και accuforce πριν μερικα χρονια στα 1000 και κατι ψιλα με osw, και με την fanatec να δειχνει πως θελει και εκεινη μερος της πιτας, τους χρηστες τελικα βολευει. Το ερωτημα ειναι αν υπαρχει χωρος και για αλλο ενα παιχτη στη φαση, και κυριως παιχτη φανερα ερασιτεχνη-μονο ο χρονος θα δειξει...

Εγω ιστοριες φρικης κυριως αλλων αναπαραγαγω, και το λεω με φοβο για τις καινουριες εταιριες, δεν εχω θεματα να θαψω την fanatec. Και μην ανυσυχεις, και για την καινουρια την csl elite παλι παραπονα υπαρχουν σε οποιο forum και να κοιταξεις, αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα μας. Απλα ολοι κοιτανε τα νιουτομετρα και τα pcb, και μετα θα βριζουν για το customer support και επειδη καθε παιχνιδι βγαζει και απο ενα προβλημα με τη συγκεκριμενη τιμονιερα... Γενικα οτιδηποτε early access, early bird, πες το οπως θες κρυβει κινδυνους πισω απο τα spec sheets

Πριν μερικες μερες πηγα σπιτι του και το δοκιμασαμε αμεσως αφου τελειωσαμε με το στησιμο υπολογιστη και vr. Για αυτο δεν εχει προλαβει ακομα ουτε να μοιραστει τις εμπειριες του

Εγω δεν διαφωνω, αλλα εχει ειπωθει απειρες φορες απο τους επαγγελματιες, πως η g27 με την οθονουλα μπροστα και την καρεκλα γραφειου, οσο καλο και να ειναι το software ΔΕΝ ειναι προσομοιωτης. Εκτος απο τους οποιους λογους μαρκετινγκ κρυβονται απο πισω, ο raikkonnen οταν εχει συνηθισει στον προσωμοιωτη της ferrari με software ειδικα φτιαγμενο για το συγκεκριμενο αυτοκινητο κτλ κτλ, το σεταπ στο σπιτι του δεν μπορει να του φανει παρα σαν παιχνιδι, παροτι εχει μια αξιοπρεπη τιμονιερα μια ωραια οθονη κτλ κτλ. Για αυτο και θεωρω οτι τετοιοι οδηγοι δεν μπορουν να δωσουν αντικειμενικη κριτικη για τα προγραμματα που τρεχουμε εμεις οι κοινοι θνητοι, και πιο αξιοι κριτες αυτων ειναι ατομα πιο κοντα σε εμας. τρανο παραδειγμα ο Rudy Van Buren, test driver στον προσομοιωτη της mclaren, ενω τοσα χρονια επαιζε rfactor 2 με τριοθονο, τωρα που ολοι τον ρωτανε ποιο sim ειναι πιο κοντα στην πραγματικοτητα, αυτος απανταει πως κανενα home setup δεν μπορει να πλησιασει την εννοια του προσομοιωτη οπως αυτος την βιωνει στο κεντρο της mclaren

Εγινε ευχαριστω πολυ, ακομα και αργοπορημενα Τα ειδα και στην πραξη βεβαια στο σπιτι του @Aris Teidis, με την δικη του 980ti και το oculus rift του, οπου εξαιτειας της πολυ καλης τεχνολογιας asw, ακομα και με frame drops, η εμπειρια ηταν απολυτως smooth και ξεκουραστη. Πληροφοριακα, στο assetto corsa, με το supersampling στο 1,5 σε hotlap τρεχει μονιμα με 90 fps, ενω σε αγωνα με 24 ai κυριως στην εκκινηση ειναι κλειδωμενο στα 45 με τις ιδιες ρυθμισεις, αλλα προσωπικα δεν το καταλαβα καν.

Το κυριο θεμα που κανεις δεν μπορει αυτη τη στιγμη να καλυψει στο κομματι των αρχικων reviews, ειναι βλαβες, customer service, software support κτλ, πραγματα πολυ σημαντικα, αλλα που σε τοσο νωρις φασεις ολοι προσπερνανε και ξεχνανε λογω του hype... εννοειται πως αντι για csl παιρνεις feel vr, αλλα αν ειναι να χρειαστει να πληρωσω το osw mige σε μεταφορικα για να μου στελνουν ανα διμηνο νεο μοτερ και καινουριο load cell(βλεπε fanatec πριν απο λιγα χρονια),ξαφνικα καλη μου φαινεται και η t500

Ρε παιδια θεωρω πως το κουραζουμε πολυ το θεμα και ψαχνουμε να βρουμε απαντησεις και τασεις πισω απο 2 φωτογραφιες 2 οδηγων, λες και υπαρχει κομπλεξ κατωτεροτητας για τον προσομοιωτη που χρησιμοποιει ο καθενας. Και στο τελος της ημερας, αν υπαρχει τοσο μεγαλη αναγκη να ακουσουμε γνωμη επαγγελματια οδηγου πανω στους προσομοιωτες σε επιπεδο του μεσου καταναλωτη, υπαρχουν πληρεις και τεκμηριωμενες αποψεις απο ονοματα οπως Wolfgang Reip, Driver 61,Nicki Thimm κτλ, με πολλες παραπανω ωρες στα sims απο τον kimi και τον alonso, ομολολογουμενως οδηγους παλιας σχολης...