konnos

Και Radical απ τα αγαπημένα πρώτα που οδήγησα σε παιχνίδι.

Οι μη έγκυροι γύροι πού οφείλονται; Γιατί δεν είδα προειδοποίηση μέσα στο παιχνίδι

Πώς μπορώ να δω κατατάξεις οδηγών βάσει τερματισμού και όχι βάσει best lap?

o Statharos είχε χάσει την ουρά και γι αυτό έκλεισε γραμμή, δεν ήταν επίτηδες, απλώς αναφέρω. edit: μπα όχι βιάστηκα, το έχασε μετά τη σύγκρουση.

uhu εγώ έκαψα κάτι λιγότερο από 100lt. Νομίζω πως ξεκίνησα με 49-50lt. 2 γύρους πριν το πιτ μου, έκανα μόνος μου πατάτα (κλασικά...) και χτύπησα. Την πάλεψα για 2 γύρους ώστε να μπω όπως είχα προγραμματίσει (αν και μάλλον λάθος έκανα) με χοντρούτσικη ζημιά στα pits. Νομίζω είχα 5-6 lt όταν μπήκα για πιτ και έβαλα άλλα 48 νομίζω και μου περίσσεψαν 6-8 στο τέλος. Είπα να σε βοηθήσω, αλλά τελικά μάλλον σ έκαψα λιγάκι.

Μη μασάς, κι εγώ μόνο για τον αγώνα μπαίνω, δεν έχω χρόνο και όρεξη για ανηλεή προπόνηση τους τελευταίους μήνες. Α και μια παράκληση. Έκανα re-install όλα τα παιχνίδια μου οπότε έχω χάσει τα πάντα από mods κτλ. διότι μου κάηκε ο σκληρός... Ας βάλει κάποιος τα skins στο αρχικό πόστ και ας είναι και σε κάθε νέο αγώνα.

Σου αρέσει να τον τσιγκλάς βλέπω!

Οι διαφορές δεν είναι φυλετικές, είναι εκπαιδευτικές, το πλαίσιο μέσα στο οποίο μεγαλώνεις. Στη Γερμανία ο πολίτης έχει ΑΠΟΛΥΤΗ εμπιστοσύνη στο κράτος, γιατί υπάρχει και γιατί δεν του έχει δώσει κακά δείγματα. Αν το κράτος πει "προσοχή", βαράς προσοχή, ξέρεις οτι υπάρχει λόγος να βαρέσεις, χωρίς να ξέρεις όλες τις λεπτομέρειες. Εδώ αν σου πουν "προσοχή", σκέφτεσαι ποιός λαλάκας ξύπνησε στραβά σήμερα και πρέπει να βαρέσω προσοχή, ας βαρέσουν οι άλλοι. Για τα στοιχεία, μη δίνετε και πολλή σημασία, είναι τόσο εύκολο να παραρμηνευτούν που δεν αξίζει τον κόπο.

Κι εμένα το rF2 δε με έπεισε ιδιαιτέρως, πρέπει να δοκιμάσω mods γιατί το roster του το βρίσκω αρκετά περιοριστικό, αν έχετε να προτείνετε τα αγαπημένα σας αυτοκίνητα και πίστες θα τα κατεβάσω. Νομίζω το AMS υπερτερεί χαλαρά, τουλάχιστον στη βασική μορφή και των 2 παιχνιδιών, θα πω και στο FFB, αλλά δεν το λέω με πείσμα γιατί δεν έχω δοκιμάσει πολλά αυτοκίνητα στο rF2. Αυτό που με "χαλάει" λίγο είναι οτι δεν έχεις βοήθεια από πουθενά. Ούτε ένα χάρτη να βγάλεις άκρη με το layout των πιτς, τίποτα. Μπήκα σε μια περίπλοκη οβάλ και δεν ήξερα από που να βγω στην πίστα, πρέπει να δοκίμασα 5-6 φορές μέχρι να καταλάβω από που να βγω και μετά ήταν αστείο όταν χρειάστηκε να κάνω drive-through... Για τα γραφικά διαφωνώ, έχουν σημασία. Δεν είναι το παν, αλλά όταν γίνονται σωστά ανεβαίνει το immersion κατακόρυφα και δυστυχώς εδώ φαίνεται η ηλικία των παλιών. Δεν περιμένω και πολλά με το update του directX όπως άλλωστε και στο iRacing. Δε ξέρω αν έχει γραφεί κάτι σχετικά, αλλά μπορεί να μου πει κάποιος τί tweaks πρέπει να κάνω σε αρχεία για να βελτιώσω τα γραφικά; Ισχύουν και στο AMS; Προσπαθώ να παίξω λιγο από όλα και τελικά δε θυμάμαι τί tweaks θέλει το κάθε παιχνίδι... Έπαιξα λίγο formula isis χθες στο rF2 και λέω άντε να μπω και λιγάκι AC για το endurance, τρόμαξα να σταυρώσω γύρο... δε γίνεται έτσι χαχχαχααχα, αλλά τί να κάνω, θέλω να παίζω απ΄ όλα. Jack of all trades, master of none! και με μηδενική προπόνηση, κλάφτα Χαράλαμπε!

Δε νομίζω να χαλάει κανέναν να επαναλαμβάνεται ο αγώνας και Κυριάκη και όποιος θέλει μπαίνει.

Ναι είμαι ικανοποιημένος, αλλά καταλαβαίνω και αυτούς που δεν είναι, απλώς δεν είμαι τόσο αυστηρός γιατί πρώτα θέλω να περνάω καλά και μετά κοιτάω αν το εν λόγω παιχνίδι προσομοιώνει τα έντομα που χτυπάνε στο παρμπρίζ μου. Όλα είναι σημαντικά, αλλά ως εμπειρία με τραβάει περισσότερο το PCARS, το νιώθω λιγότερο αποστειρωμένο από τα υπόλοιπα. Κατέληξε να έχει αρκετές ελλείψεις και κυρίως στον τομέα υποστήριξης και ποιότητας εμπειρίας για racing leagues, και με το δίκιο τους είναι δυσαρεστημένοι κάποιοι. Ίσως και επειδή ήταν το πρώτο σοβαρό driving sim που έπαιξα με τιμόνι (είχα παίξει παλιά το GTR 1 k 2 με mouse keyboard...) είχα την όρεξη και την υπομονή και αφιέρωσα πολύ χρόνο να καταλάβω πώς δουλεύει αυτό το FFB και να μπορώ να το ρυθμίσω στο γούστο μου, οπότε έχω και λιγότερα προβλήματα από άτομα που έχουν συνηθίσει σε plug and play καταστάσεις. Και η κοινότητα έκανε απίστευτη δουλειά να αξαλύσει αυτό το λαβύρινθο ρυθμίσεων, χωρίς αυτούς θα είχα ασχοληθεί λιγότερο. Τεράστιο φάουλ που δεν έβγαλαν σωστές ρυθμίσεις για τα αυτοκίνητα (per-car FFB settings), τουλάχιστον οι αρχικές ρυθμίσεις θα έπρεπε να είναι πολύυυ πιο δουλεμένες, ειλικρινά δεν καταλαβαίνω γιατί το έκαναν αυτό. Τελός πάντων, θα αρχίσω να γράφω review χεχεχε, άλλη φορά.

Όχι δε με τρελαίνει αλλά ήθελα να το δοκιμάσω, δοκίμασα στο rf2 αλλά όλο λάθη κάνω στα pits δεν καταλαβαίνω το Χριστό μου τί πρέπει να κάνω π.χ. σε drive-through, όλο DQ με βγάζει, τρέχω λιγάκι έτσι για τη φάση. Δεν έχει χάρτη και δε ξέρω το layout των πιστών του και μπερδεύομαι πού να στρίψω, θέλει λίγο μελέτη πριν αποφασίσεις να σοβαρευτείς. Απλώς PCARS όλο λέγανε έρχεται κι έρχεται και τελικά πούλο τα Ovals, πούλο και τα pitcrew, ψιλοχλωμές και οι ποινές/σημαίες. Δεν κρατάω μικρό καλάθι, αν κρίνω από τη δουλειά που έγινε με το νο1 περιμένω πολλά απ το νο2. Πάντα αισιόδοξος.

https://pretendracecars.net/2017/01/15/oval-racing-confirmed-to-arrive-in-project-cars-2/ Ovals επιτέλους (αν και δεν το χω στο rf2 με τα ovals) και απ τα screenshots έχουμε και nissan gt-r και πορσίδια. Άντε κανα οχταμηνάκι ακόμη, είμαι πολύ περίεργος τί έχουν κάνει αυτήν τη φορά.

Κυκλοφορεί καμία φήμη για εισαγωγή του interface από κονσόλες στο PC? Είναι λιγάκι σπαστικά τα μενού όπως είναι τώρα και ήλπιζα να μη χρειάζεται να είμαι συνέχεια με το mouse ανα χείρας.

Μμ κρίμα, δεν έχω το RedPack και το Tripl3 Pack.

Προτροπή για όποιον προτίθεται να πάει εξωτερικό: στο 90% των περιπτώσεων μείνετε μακριά από Έλληνες, πάντα να ψάχνεστε να γνωρίζετε ντόπιους (της χώρας, όχι απαραίτητα της πόλης) και κρατήστε 2-3 Έλληνες που ξέρεις οτι ταιριάζετε.

Ποιόν αγώνα;

Ρε σεις είναι ψιλογιορτές ακόμη, από βδομάδα.

Τη μία ώρα που κατάφερα να παίξω ήταν πολύ καλό, δεν κουνιέται χιλιοστό το άτιμο, όντως tank! Θα ήθελα να μπορεί να ανεβεί λίγο πιο ψηλά κατακόρυφα το deck όπου βιδωνει το τιμόνι. Τίποτα άλλο, όλα καλά. Στιβαρό και τίμιο και η τιμή νομίζω είναι αξιοπρεπής για τα πάχη του μετάλλου που έχει. Αναγκάστηκα να κάνω δύο τρύπες για τη θέση που είχα ήδη, αλλά είναι μια χαρά. Πήρα μια μεταχειρισμένη θέση οδηγού από merc του 1991, έχει όλα τα χειριστήρια ρύθμισης χειροκίνητα και κάθομαι αρχοντικά photos μόλις απαντήσει η thrustmaster και μου αλλάξει το τιμόνι :/

Κι εγώ ενδέχεται να μην μπορώ να τρέξω, μου κάηκε το τιμόνι εδώ και 3 μέρες και πάνω που είχα παραλάβει το κοκπιτ simetik K2... Αν μπορέσω θα βρω εφεδρικό DFGT ενός φίλου, αλλά δεν είναι σίγουρο γιατί δεν είναι εδώ ακόμη.

Και εφόσον ξεμπλέξεις με το πιο είναι πιο συμφέρον οικονομικά, πρέπει να δεις και το θέμα της άνεσης και της ποιότητας θέρμανσης που προσφέρει το κάθε σύστημα. Υπάρχει μεγάλη διαφορά στην ατμόσφαιρα σου όταν ζεσταίνεσαι με μια κλασική αντλία θερμότητας και διαφορετική με ένα σώμα νερού ή λαδιού και ακόμη μεγαλύτερη διαφορά με μια ενδοδαπέδια θέρμανση. Άλλος δεν αντέχει τη σχετική ξηρασία του αέρα με το αρκουδίσιον, άλλον τον ενοχλεί το να αναπνέει αέρα που κινείται και μόνο ψυχολογικά. Μπορεί το αρκουδίσιον να είναι αρκετά οικονομικό για τοπική θέρμανση αλλά δεν είναι η μόνη παράμετρος που πρέπει να σε απασχολεί να πρόκειται να ξοδεύεις πολλές ώρες μέσα σε αυτόν το χώρο και προφανώς πόσο ευαίσθητος είσαι στην ποιότητα του αέρα, σκόνες που αναδεύονται με τον αέρα κτλ. @slalom Το σχόλιό μου για αρχιτέκτονα ή πολ.μηχανικό ήταν σε περίπτωση που έχει κάποιο φίλο ή γνωστό΄που να ασχολείται. Προφανώς και οι μηχανολόγοι είναι εξειδικευμένοι σε τέτοια θέματα. Απλώς εννοούσα να μην αρκεστεί στα λόγια του πωλητή.

Γενικώς να έχεις υπ'όψιν οτι η θέρμανση με αντιστάσεις τύπου χαζόσομπες που διαφημίζουν με ηλεκτρισμό είναι ασύμφορη. Με εξαίρεση τα aircondition με καλό βαθμό απόδοσης και ακόμη καλύτερα τα inverter. Να είναι ακριβό, μην το τσιγκουνευτείς αν είναι το μοναδικό μέσο θέρμανσης ενός χώρου, είναι θέμα ποιότητας λειτουργίας (θόρυβος, κατανάλωση). Υπέρυθρο μην ακούσεις πωλητή, ρώτα μηχανολόγο ή κάποιον πολ.μηχανικό ή αρχιτέκτονα που να το ψιλοκατέχει με τα ενεργειακά. Μπορεί να είναι καλή φάση αν μπορείς να το έχεις στην οροφή προς τη μέση του χώρου ώστε να ακτινοβολεί ομοιόμορφα. Διαφορετικά χάνει πολύ σε απόδοση και μάλλον θα είναι πιο συμφέρον να έχεις τα κλασικά σώματα λαδιού.

Ναι θέλει λίγο διαδικασία αλλά δεν είναι πολύ δύσκολο. Κάποια είναι ρωσικά που μπορεί να σε δυσκολέψουν αλλά τα μοντέλα των αληθινών αυτοκινήτων είναι πολύ όμορφα, αλλά θα βαρύνει το παιχνίδι σου αρκετά αν βάλεις πολλά μοντς, να το ξέρεις. Δε ξέρω σάιτ και τέτοια, έχω πολύ καιρό που έπαιξα.

Πού τα βρήκατε αυτά οτι όλα γίνονται με GPU rendering? Ναι κάποια μπορεί να το κάνουν και με gpu αλλά αν ο άθρωπος ρωτάει τί να πάρει, σημαίνει πως δε ξέρει να τα χρησιμοποιήσει αυτά τα πράγματα και πιθανώς θα λειτουργήσει με κάτι βασικό. Εκτός από προγράμματα που αναφέρατε υπάρχει και το archicad που είτε με το δικό του renderer είτε με άλλα προγράμματα όπως Artlantis δίνει καλά και κυρίως γρήγορα αποτελέσματα χρησιμοποιώντας CPU. Εκτός αν πρόκειται να δουλέψει πολύ βαριά projects με πολλά viewport κτλ, μια εξειδικευμένη κάρτα δε θα του δώσει τη διαφορά που νομίζει. Και επαναλαμβάνω οτι ο τύπος ζήτησε να του φτιάξουν υπολογιστή το οποίο σημαίνει οτι δεν κατέχει την τεχνολογία και τί χρησιμοποιούν τα εργαλεία που περιγράφετε. Οπότε πας σε μια mid-high range κάρτα και είσαι οκ. Αν είναι νέος και μαθαίνει νέα προγράμματα, θα διαβάσει, θα μάθει τί θα μπορούσε να χρειάζεται και στο επόμενο PC θα ξέρει, ή απλώς αλλάζει κάρτα, πράγμα χλωμό με τη χρήση που κάνει το 90% των αρχιτεκτόνων.