konnos

Το θέμα είναι οτι ο καθένας περιμένει κάτι διαφορετικό από τα αυτοκίνητα. Άλλος θεωρεί οτι εφόσον έχασες το grip αυτομάτως φιλάς τις μπαριέρες, άλλος περιμένει οτι πρέπει να έχεις μεγαλύτερο παράθυρο grip falloff ώστε να το σώσεις, εφόσον δεν το έχεις παρακάνει. Το μόνο που μπορούμε να πιστέψουμε είναι reviewers πραγματικών αυτοκινήτων και επαγγελματίες οδηγούς, σε συνδυασμό με την τηλεμετρία. Και απλώς επειδή λέει κάτι ο The Extra Mile δε λέει τίποτα, ιδίως χωρίς να έχει πειράξει το setup, ναι το 1Μ στο AC πετάει κώλο πιο εύκολα και πιο νωρίς (πιθανώς, απλώς του φάνηκε έτσι) αλλά και στα δύο έχει default setup οπότε τί να συμπεράνουμε εδώ; Για μένα τίποτα το ιδιαίτερο, εκτός απ το οτι τα αυτοκίνητα οδηγικά είναι πάρα πολύ κοντά σε σημείο να είναι θέμα προτίμησης και όχι λάθος και σωστού, για μένα πάντα.

Δηλαδή δοκίμασες Caterham, 962C, vintage Mustang, FRookie, F3.5, Radicals, McLaren 720, κάποια GT3, Clio, BMW 1M, LaFerrari και πολλά άλλα και σου φάνηκε οτι είναι μίλια πίσω; Άλλο παιχνίδι οδηγώ εγώ μάλλον, γιατί κάποια αυτοκίνητα μου φαίνονται σχεδόν ίδια με το AC, εκτός απ την μεγάλη ελεγξιμότητα στο όριο και πάνω από αυτό. Ανοίγω can of worms τώρα, ίσως να μην είμαι τόσο αυστηρός με την οδήγηση, τί να πω.

Δε ξέρω τί πρόβλημα έχεις, αλλά η εξωτερική κάμερα έχει αρκετή κίνηση. Δε ξέρω αν ανεβάσεις το world movement στις επιλογές αν είναι λίγο πιο καλά. Είναι λίγο περίεργο, αλλά όσο περισσότερο world movement βάζεις, τόσο λιγότερο κουνιέται η κάμερα αναφορικά με τις κινήσεις του αυτοκινήτου. Δες και τα g effects μήπως επηρεάζουν. Δεν είμαι σίγουρος γιατί δεν παίζω σχεδόν καθόλου από εξωτερική κάμερα και δε ξέρω πώς επηρεάζεται.

Αν μέσα απ το steam παίζουν, κάνε δεξί κλικ στο παιχνίδι και πρέπει να έχει create shortcut, κάτι τέτοιο. Ωραίο το combo, και το αυτοκίνητο επίσης. Νόμιζα οτι θα μαζεύεται δύσκολα στα φρένα αλλά είναι πολύ ήπιο στο φρενάρισμα και με ένα καλό πλασάρισμα στις στροφές, τις παίρνει γλυκά.

κάνε με add στο steam να παίζουμε από καμία φορά. ID steam: konnos Είναι ένα κάπως άσπρο εικονίδιο με μαύρο πρόσωπο.

Moi aussi, πίτσα ταινία σε φίλους. Θα μπω το μεσημέρι για κανα γύρο.

Επίσης, αν έχετε FFB deadzone που ενοχλεί και χρησιμοποιείτε τo custom txt του JackSpade, υπάρχει μια γραμμή σχεδόν στο τέλος του txt που λέει tighten output 0.02 0.01. Το πρώτο νούμερο είναι το % deadzone, το δεύτερο είναι το falloff του, για να μην ψάχνεστε τί ακριβώς είναι, απλώς βάλτε το στο μισό απ το deadzone που θα ορίσετε. Δηλαδή αν ξέρουμε οτι ένα τιμόνι έχει 15% deadzone σε ένα εξωτερικό πρόγραμμα μέτρησης, επειδή ο φάκελος του Jack συμπιέζει τις δυνάμεις για να είναι πιο καλή η αίσθηση σε σχετικά φθηνά τιμόνια, βάλτε μια τιμή "tighten output 0.07 0.03" (δηλαδή 7% deadzone) και το ανεβάζετε αν δε σας κάνει. Εγώ με το Τ300 που έχει από 9-12% deadzone χρησιμοποιώ tighten output 0.03 0.01 και μου φαίνεται εντάξει, ίσως να το τσιμπήσω στο 0.04 0.02 να δω αν κάνει κάτι.

To γράφω και στο AC forum, το γράφω κι εδώ... Το speed sensitivity πρέπει να είναι στο MHΔΕΝ, έγινε μπέρδεμμα στο βίντεο που κυκλοφορεί και οι περισσότεροι το έχουν στο 45... Αυτός που το έγραψε μπέρδεψε το steering sensitivity με το speed sensitivity. Ότι να ναι. Εγώ με alternative low JackSpade txt, είμαι σούπερ. Tone 50, FX ΄γύρω στο 15 και λιγότερο αναλόγως τα κέφια και απλώς τσιμπάω το volume (on the fly) μια φορά πάνω ή κάτω αναλόγως το αυτοκίνητο.

Όλα εξωτερικό στέλνονται. Η Τ300 έχει από 8-12% deadzone, η G25 κάπου 6-7? και η G27/29 έχει 15-17% deadzone. Όταν διαβάζεις για deadzone, αναφέρονται αποκλειστικά στα deadzone δυνάμεων του moter. Τα μοτέρ στα σχετικά φθηνά τιμόνια αδυνατούν να αναπαράγουν σωστά τις πολύ χαμηλές δυνάμεις, που συμβαίνει να είναι στο κέντρο του τιμονιού ενός αυτοκινήτου, δεν τίθεται θέμα deadzone που να μην στρίβει το αυτοκίνητο στο παιχνίδι. Επίσης ναι, οι thrustmaster είχαν κάποια προβλήματα, κυρίως με καμμένα τροφοδοτικά που άλλαξαν στην εγγύηση, η τελευταία γενιά φαίνεται να είναι απροβλημάτιστη.

Μπα το θέμα θα είναι τεχνικό, είναι έτσι στημένο το σύστημα απ την αρχή και αν τυχόν πάνε να πειράξουν κάτι θα γίνει χαμός από bugs, συν το χρόνο που θα θέλει για την εγχείρηση. Σε αυτήν τη φάση ζωής του παιχνιδιού δεν έχει νόημα μια τέτοια κίνηση. Άντε να πάει άλλα 2 χρόνια έτσι, λογικά θα βγάλουν κάτι καινούριο μετά.

Μην το βλέπεις έτσι, ναι δε ξέρουν, αλλά αν το δεις από τη μεριά ενός καινούριου αγοραστή, ένα season pass με καλή τιμή θα τον δελεάσει πολύ, γιατί έχουν μαζευτεί αρκετά DLC και το συνολικό κόστος έχει αρχίσει να μεγαλώνει.

Δεν είμαι εντελώς σίγουρος αλλά το Immersive k Informative έχουν λειτουργία autotune. Έχει βγάλει και ο Jack Spade ένα αρχείο, δεν είναι σαν του πρώτου παιχνιδιού που πειράζε τις δυνάμεις, απλώς πειράζει τη μορφή της τελικής καμπύλης σου. Δοκίμασε και βάλε το αρχείο του JackSpade alt low (ή το med) και χαμήλωσε το slider FX (ελέγχει κυρίως κατακόρυφες δυνάμεις, περίπου σαν το Fz στο PCARS1). Μέσα στο παιχνίδι βάζεις custom ffb, αλλιώς δε χρησιμοιποιεί το tweak txt. Χαμήλωσε τα FX γιατί μάλλον θα κροταλίζουν τα γρανάζια. Μετά το μόνο που κάνεις είναι να oρίσεις 2 κουμπιά (όχι Xstacy) για να ανεβοκατεβάζεις το Volume slider και να δίνεις ένα δυο κλικ αν σου φαίνεται ελαφρύ το τιμόνι αναλόγως το αυτοκίνητο (δε χρειάζεται να μπαίνεις στα μενού για να αλλάζεις ρυθμίσεις) και Bob's your uncle που λένε και στο χωριό μου. Θέλει κάποια balances ακόμη για την ομογενοποίηση των δυνάμεων από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Πάντως δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα δουλεμένα, κάποια πιθανώς να μην τα έχουν πειράξει εως και καθόλου, έχουν αίσθηση σαν του PCARS1 (px Pagani δε μου άρεσε), αλλά είναι λίγα αυτά. Εϊναι και κάποια όμως πολύ καλά. Δοκίμασε την 962C, XJR-9, F40, F50, Ford GT k GTE, 488GTE, KTM, MustangGT, LMP 900 r8, TouringCars, BMW 2002 turbo, Clio, BAC Mono, LaFerrari, McL 720S, ΒΜW 1M, TypeR, Caterham (prototype και το 620 που οδήγησες), τα Radical, F3.5 k FX, Ford Capri. Προσωπικά μου αρέσει και το Indycar, αν και σε κάποιους δεν άρεσε. Δεν είναι μόνο αυτά αλλά ο χρόνος δε φτάνει για πολύ παραπάνω... Επίσης τα RX μου φάνηκε οκ, αλλά δε ξέρω πολύ από τέτοια, RBR έπαιξα ελάχιστα, αλλά να ξέρεις χωρίς χειρόφρενο δεν πας πουθενά. Πατάτα μου φάνηκε το 330 P4, δεν έχει πολύ καλή αίσθηση σε σχέση με άλλα και χοροπηδάει σαν μπαλόνι στις αναταράξεις, μπορεί να βοηθάει και η κάμερα σε αυτό, μπορείς να το απενεργοποιήσεις, αλλά μ αρέσει. Η M3 GroupA, επίσης είναι απ τα αυτοκίνητα που δεν πρέπει να δουλεύτηκαν ιδιαιτέρως και δε μου άφησε καλή αίσθηση και η Pagani Zonda Rev επίσης.

Γιατί τί παίζει; Εμένα το μόνο που μου τη δίνει είναι οτι πρέπει να έχεις όλο το DLC για να παίξεις σε server της προκοπής. Κατά τ άλλα οκ.

Εγώ τα έχω όλα medium εκτός από Cars detail κ Track Detail στο High. Στην Oulton μόνος μου βλέπω από 45 ως 70fps, είναι ένα μέρος που έχει μεγάλη ορατότητα και 45αρίζει εκεί. Δε θα έλεγα οτι είναι ιδιαιτέρως βαρύ, πιστεύω οτι είναι πιο ελαφρύ απ το AC όταν έχει πολλά αυτοκίνητα στην οθόνη.

Μπα πάνω κάτω στα ίδια θα τα έβαζα, το ίδιο ασαφή είναι με το V10, αλλά θα έδινα μια μικρή υπεροχή στην Kunos. Έχω μια υποψία οτι το προηγούμενο ελαστικό ήταν καλύτερο σε αίσθηση. Τουλάχιστον τα formula mods που είχα παίξει με το προηγούμενο ελαστικό, ήταν εντελώς διαφορετικά με το καινούριο και όχι προς το καλύτερο... Δε ξέρω, δεν είμαι πολύ έμπειρος στο AC και πέρασε και καιρός και μπορεί να έχω μπερδευτεί.

Δοκίμασε Caterham 620R και διάφορα road cars, νομίζω πως τα έχουν πετύχει πολύ, καθώς και Radical και Bentley lmps. Από GT3-Ε το Ford πολύ καλό και η Ferrari επίσης. Πολύ φόλα μου φάνηκε το Ferrari 330 P4, δε ξέρω, κάτι δε μου κάθεται καλά, δεν το πέτυχαν μάλλον ή θέλει πολύ ρύθμιση. Είχα έναν πολύ ωραίο αγώνα με 4 φίλους αλλά δε θυμάμαι τί αυτοκίνητο ήταν... νομίζω Clio και μετά με BMW 2002. Δυστυχώς στις παλιές πίστες που ήταν πολύ ομαλές, η αίσθηση χωλαίνει αλλά με τα txt που δοκίμασες νομίζω οτι δίνει κάτι στον τομέα αυτόν, αν και για το τιμόνι μου προτιμώ το alt low comp, για σένα μάλλον το standard θα είναι καλό ε; Direct Drive έχεις ή θυμάμαι λάθος;

Εμένα πάλι μου άρεσε πολύ η 2004, η 288GTO, 330 P4. Η 812SF meh... καλά η άλλη η μαούνα για κανένα λόγο. Ούτε γύρο δεν άντεξα. Η 812 περίμενα να μου αρέσει περισσότερο αλλά μου φάνηκε λίγο άψυχη, κλασικό σύγχρονο αυτοκίνητο νομίζω. Όντως κι εμένα η 2017 για κανένα λόγο. Η SF-15 είναι καλύτερη και τα mods επίσης όπως το είπες.

konnos τότε?

steam eimai akkonstantinou

Το έχει αγοράσει κάποιος να ρίξουμε κανέναν αγώνα;; Εγώ το διασκεδάζω ιδιαιτέρως. Έχει στρώσει και το FFB μου και είναι μούρλια

Σου προτείνω να οδηγήσεις την Lambo μερικούς γύρους και μετά να ξαναπιάσεις την McLaren και θα λες τί καλά που πάει...

Κι εγώ νόμισα πως θα βγάλει σισσύτια να μοιράζει τις 1080Ti στο λαό για να ανταμείψει την πίστη τους στην πράσινη θεά

Αλήτες, ζηλεύω!

Χαχαχα Ε ναι οκ, γούστα είναι αυτά. Από φορμουλες δε θα μείνει ικανοποιημένος. Έχει FormulaA (βασικά η 2011 που ξέρεις απ το 1, ελάχιστα ίσως βελτιωμένη, πιθανότητα απλώς λόγω καινούριου ελαστικού, δε νομίζω πως την έχουν αλλάξει) αλλά δεν είναι και τίποτα σπουδαίο, την Formula 3.5 renault (αντικατέστησε την FB), Formula C (νομίζω βασισμένη στο GP3?, το είχα διαβάσει πριν καιρό), Formula Rookie και Formula X. Και μετά είναι και τα γνωστά Lotus. Και το Indycar που είναι κι αυτό καλό. Το F3.5, Rookie και η FX και το Indycar είναι ωραία. FC δε δοκίμασα, στο 1 μου άρεσε. Η FA αδιάφορη, οδηγικά αλλά και ακουστικά, ενώ στο 1 μου άρεσε ο ήχος της. H FX δε ξέρω τί ακριβώς είναι, αλλά μου φαίνεται σαν μίξη Φορμουλα 1991 και σύγχρονης αεροδυναμικής, είναι δικό τους δημιούργημα και πολύ ενδιαφέρον, με τον ήχο να φαντάζομαι να γίνεται κάπως κουραστικός σε μεγάλο αγώνα. Οι φορμουλες της Kunos πιστεύω πως είναι πιο καλές, και τα mods από ASR k VRC (?) ένα κλικ καλύτερα κι από Kunos. Τουλάχιστον έτσι τα θυμάμαι αν και στο V10 δεν τα έχω οδηγήσει ιδιαίτερα τα mods. Η SMS δεν έχει εστιάσει ιδιαίτερα σε formula, το ψωμί είναι στα road cars που νομίζω πως είναι πολύ καλά και στα GT3 k GTE, με πολύ καλό roster για multiclass endurance και φήμη για LeMans DLC. To Caterham είναι πολύ ωραίο, πολύ παρόμοιο με του AMS. Γενικώς τα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο προβλέψιμα και διαχειρίσημα στο όριο, εκτός κι αν έχεις κάνει γερή πατάτα. Πράγμα το οποίο το θεωρώ πιο σωστό απ το να βλέπω τη Lambo στο AC να μου γυρνάει κώλο στα 70km πέρνωντας την κλειστή στροφή στην Ιμολα στο AC. Απλώς φεύγει ο κώλος σχεδόν χωρίς ένδειξη και άντε γεια. Εντάξει θέλει να οδηγείς με σεβασμό το AC, αλλά σε πολλά αυτοκίνητα η προσέγγιση στο όριο (ιδίως σε πιο χαμηλές ταχύτητες) είναι ασαφής, από το οποίο έπασχε το PCARS1 επίσης, αλλά έχει βελτιωθεί πολύ στον τομέα αυτόν. To be continued.

Όχι δε νομίζω να κλάψει κανείς, το παιχνίδι θέλει λίγο ψάξιμο και χθες είχα πολύ λίγο χρόνο, μια ώρα μαξιμουμ. Μια συνοπτική άποψη και θα επεκταθώ αργότερα: Τα γραφικά μου αρέσουν και δεν έχω δει κάποιο artifact ή bug μέχρι στιγμής. Αν δε σου αρέσει το γραφιστικό στυλ του πρώτου, μάλλον δε θα σου αρέσει και του δεύτερου. FFB: πολύ καλό σε αυτά που δοκίμασα, αλλά θέλει ένα ψάξιμο στις ρυθμίσεις να δεις τί σου αρέσει περισσότερο. Καμία σχέση με το πρώτο παιχνίδι στην αίσθηση και στο εύρος των ρυθμίσεων, εκτός κι αν θέλεις να το πειράξεις με custom txt. Με την Τ300 δοκίμασα μόνο το RAW με τα default του, δεν πείραξα κάτι, αλλά δεν είδα deadzone removal επιλογή. Διάβασα οτι τα Immersive k Informative έχουν ένα είδος autotune, κάτι σαν το FFB Clip. Μέχρι στιγμής δοκίμασα την La Ferrari, ΜcL 650S, Caterham 620, Corvette GT3 k BAC Mono. Ήταν όλα πολύ καλά, εκτός απ την Corvette που ήθελε λίγο ανέβασμα στο FFB γιατί ήταν κάπως αδύναμη. Γι αυτό λέω μήπως πρέπει δοκιμάσω τα informative k immersive μήπως και είναι καλύτερα για το τιμόνι μου. Οι πίστες έχουν ανανεωμένα γραφικά, αλλά μέχρι εκεί για τις παλιές πίστες. Αν βάλεις τις καινούριες πίστες καταλαβαίνεις οτι εκεί έχει γίνει δουλειά, αλλά στις παλιές τίποτα το ιδιαίτερο. Με το σύστημά μου όλα καλά από fps, δεν έχω πειραματιστεί ακόμη, αλλά έχω όλα στο medium και MSAA και το car sto high. Σηκώνει και παραπάνω, αλλά δεν είχα χρόνο για δοκιμές.