Lylankor

Βασικά δοκιμάζαμε τώρα με Θοδωρή, και μάλλον θέλει κάπου 20-30 η bmw και 0 η alfa...

Ρε σεις, φυσάει στο server αέρας από όπου ναναι στη τύχη?

Paypal πλήρωσα εγώ πριν καμιά ώρα

Κοίταξες το Γερμανικό Amazon φαντάζομαι, στο Αγγλίκο είναι 399 λίρες (435 Euroskies), κοιτάχτε και τα μεταφορικά και αποφασίστε αν είναι. Πάντως το Amazon είναι μίλια μπροστά από τους λοιπούς etailers και θα το πρότεινα ακόμα και λίγο πιο ακριβό να είναι. Όσο για τα controllers, δε νομίζω να αξίζει να τα θυσιάσεις για +/- 100 γιατί πραγματικά αξίζουν οι εμπειρίες, έστω και αν δεν τα χρησιμοποιείς καθημερινά. Και ποτέ δε ξέρεις ποιο flight sim με πλήρη 3D και interactive cockpit θα τα χρησιμοποιήσει και δε θα ξαναχρειαστείς keyboard shortcuts ποτέ

Το θέμα με τη ζαλάδα νομίζω δεν είναι πρόβλημα, εμένα με ενόχλησε μόνο τις πρώτες 2-3 μέρες, και κυρίως σε κανονικά αυτοκίνητα, σε μονοθέσιο δε με πείραζε σχεδόν καθόλου γιατί ήταν πιο απόμακρο από αυτό που έχεις συνηθίσει σε πραγματική οδήγηση. Μπορεί να μας πεί και ο @PolomanGR την εμπειρία του αλλά πιστέυω μετά από 2 βδομάδες με 10λεπτα που σταματάς μόλις αισθανθείς πραγματική ζαλάδα δεν πρέπει να υπάρχει σχεδόν κανένας που δε θα το συνηθίσει. Και εγώ με 7970 είμαι ως τώρα και στο Assetto πρόβλημα είχα μόνο σε race starts με αρκετά αυτοκίνητα και καπνούς κλπ που κρατάει μέχρι την 2η στροφή ξέρω γω, εκεί απλά κρατάς το κεφάλι λίγο σταθερό και δε σε ενοχλεί τόσο. Η εμπειρία, ακόμα και με χειρότερα γραφικά, δεν συγκρίνεται. Η Vega φαίνεται να πάει για μεγάλο flop οπότε αρχίζω να κοιτάω 1080/ti που μπορεί να πέσουν και λίγο οι τιμές γιατι μάλλον περιμένω τόσο καιρό χωρίς λόγο, δε θα κάτσω να περιμένω και μέχρι Volta/Navi (επόμενες Nvidia/AMD). Η 7970 πάντως τη παλεύει οριακά και σε αρκετά από τα VR παιχνίδια που έχω παίξει. edit: btw τρέχω με DFGT με το vive (αν και έχω μια G25 που κάθεται στην Ελλάδα γιατί είναι μεγαλύτερος μπελάς να τη μεταφέρω, DFTG την πήρα σε χειραποσκευή ), και μπορώ να πώ οτι θα το έβαζα πάνω από μια DD που μπορείς να πάρεις με τα αντίστοιχα λεφτά, κυρίως γιατί θα παίξεις και άλλα παιχνίδια με αυτό, έστω και αν είναι μόνο flight sims πχ. Εκτός αν υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για drift, γιατί οι επαναφορές αν αφήσεις χέρια με τέτοια τιμόνια..... το επαναφέρεις μόνος σου αν θες να προλάβεις βασικά

Magione ae86 tuned, με το grip στον πάτο

Χωρίς σημασία και νόημα? For glory! Η αλλιώς, internet points

Ρε σεις με πετσοκόψατε τώρα τα είδα. Τα 10 αν κρίνεις από το αποτέλεσμα καταλαβαίνω, αλλά σαν παράπτωμα είναι απλά λάθος στα φρένα χωρίς σκοπιμότητα (πχ divebomb, τουλάχιστον τον Πάνο εκεί μπροστά δεν σκόπευα ούτε να τον πλησιάσω). Θα ψηθεί κανένας για το summer cup του acrl με 911?

Εγώ έμεινα μλκς όταν είδα τις διαφορές που είχε με team8s. http://www.f1revs.com/2012/10/how-great-was-michael-schumacher.html Κοιτάξτε το 94', και τη διαφορά σε προκριματικά και το average lap. Νομίζω υπήρχαν πίστες που ήταν 3-4 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος από οδηγό με το ίδιο αυτοκίνητο... αυτό δεν γίνεται. Δεν γίνεται ακόμα και τον @GoMaR να βάλεις εκεί μέσα δλδ που δεν του αρέσουν τα μονοθέσια . Είχε γίνει χαμός και συνήθως όπου υπάρχει καπνός... Υπάρχει και ένα βίντεο κάπου με το τι λέγαν αυτοί που ήταν μαζί στην ομάδα (Herbert, Verstappen κλπ). @GoMaR ακόμα περιμένω για να πανηγυρίσω!

Πιστεύω απλά ήταν καλός στο να δημιουργεί καταστάσεις που αν δεν τον άφηνες θα βγαίνατε και οι 2 χωρίς να φταίει καθαρά κάποιος. Όταν είχε δηλαδή το παραμικρό δικαίωμα σε χώρο στη πίστα δε το παραχωρούσε με τίποτα

http://www.mclaren.com/formula1/2017/worlds-fastest-gamer/worlds-fastest-gamer-ramps-up-5184793/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=WorldsFastestGamer Διαβάστε. Έχει και ένα summer cup στο acrl (με Porsche πάλι..) και σκέφτομαι να μπώ σε 2-3 αγώνες.

Να πω πρώτα από όλα ένα μπράβο για τη διοργάνωση, περάσαμε αρκετά καλά πιστεύω και ειδικά τα reverse grid τα ευχαριστήθηκα όσο δε πάει (εκτός από το τραγικό Mugello ). Είχα διάφορες μάχες στον αγώνα και αρκετή δράση. Από σημαντικά incidents: Στον 2ο αγώνα είδα χαραμάδα στη 1η στροφή και χώθηκα (κλασικά)... αλλά δε με είδε αρκετά νωρίς ο @JohnnyGTR :(. Μετά η χειρότερη φάση μου στο πρωτάθλημα, εμβόλισα τον Πάνο κανονικά... άργησα να το πετάξω και πιο αριστερά. Συγνώμη, ήταν αρκετά τραγικό όπως θα δείτε και στο παρακάτω video. Αν είχαμε άλλες 5 συμμετοχές σε κάθε αγώνα θα ήταν καλύτερα, αλλά πιστεύω και αυτοί που ήμασταν αρκετά καλά περάσαμε και άξιζε. Για να δούμε τι έπεται...

Εγώ θα τρέξω αλλά για το αν θα τερματίσω δεν ξέρω... έχει σχεδόν 1 μήνα το internet που πέφτει όποτε θέλει και πολλές φορές δε μπορεί να ξανασυνδεθεί για καμιά ώρα :S

Στην οδήγηση φαίνεται στενή γιατί έχει S όλη την ώρα στα οποία οι γραμμές περιορίζονται αρκετά, αν πας να οδηγήσεις δίπλα σε άλλον πρέπει να κόψεις πολύ περισσότερο. Αν το σκεφτείτε η πίστα έχει 5 μέτρια έως γρήγορα S και 4 180άρες... αυτά. Τουλάχιστον οι Arrabbiata είναι 180ρα χωρισμένη στα 2, αλλά η αίσθηση οτι στρίβεις στρίβεις και δε τελειώνει είναι εκεί πάλι Για να οδηγάς μόνος σου μιά χαρά είναι γιατί είναι τεχνική, έχει και υψομετρικές διαφορές και κάτι γίνεται, για αγώνα είναι αρκετά τραγική πιστεύω.

Σχετικά άσχημος 2ος αγώνας για εμένα. Ήρθα Ελλάδα για ένα γάμο στη Λάρισα χθες και σήμερα γύρισα Αθήνα, ευτυχώς πρόλαβα και το practice. Είχα λίγο πρόβλημα να ξανασυνηθισω την οθόνη και το χειρότερο ήταν ότι λόγω αυτού έστειλα και τον @bill123 σε κάποια φάση ενώ νόμιζα πως είμαι clear να μπω απο πισω του Το ίδιο έφερε και άλλα 5-6 λαθακια και επαφές αφού δεν ένιωθα ότι είχα ακόμα πλήρη έλεγχο. @akis_z80 πραγματικά δε πειράζει, ήταν λίγο υπεραισιόδοξη η κίνηση μου εκεί. Και κάτι τελευταίο, ο σημερινός αγώνας επιβεβαίωσε για εμένα ότι το Mugello δεν μου αρέσει καθόλου. Πέρα από πολλές αδιαφορες στροφές δεν δίνει και δυνατότητες για προσπέραση. Ακόμα και στην Κ1 από εξωτερική δε γίνονται και πολλά γιατί στα φρένα δε ξέρεις πόσο προς το apex θα βουτηξει αυτός από την εσωτερική και φρεναρεις ίσια για ασφάλεια. @Oxide Burnedbrain εδώ πραγματικά εφτεγε η πίστα για τα συγκρουόμενα πιστεύω, και εγώ τον Πάνο σε κάποια φάση στα όρια της ανομίας τον πέρασα (έσπρωξα)...

Από τους πιο διασκεδαστικούς ως τώρα ο 2ος αγώνας, με 18 μετρημένες επαφές κλασικά. Ο @akis_z80 έχει βαλθεί να ξεπαστρέψει την ομάδα μου φαίνεται (εγώ την έφαγα στον 1ο αγώνα), μπορεί να φταίει το emblem η πιο αστεία φάση ήταν σε αυτό το σημείο: https://www.youtube.com/watch?v=fDy9BCF2WPk&t=670 που έχουμε και οι 2 χώρο και απλά κοπανιόμαστε στην 'ευθεία' για το ποιος θα πάρει τη μέση της πίστας... πριν από αυτό σου έριξα και εγώ μια φιλική από πίσω στη προτελευταία στροφή να δηλώσω παρόν Saved by the bell ο Δημήτρης, δε μου το έκανε το δωράκι. Αν και λιγότερες συμμετοχές νομίζω ήταν αρκετά καλά. Η πίστα είχε 2-3 στροφές που μπορούσες να φρενάρεις με διαφορετικές γραμμές και έδινε με αυτόν τον τρόπο αρκετές ευκαιρίες, μου αρέσει γενικά (σε αντίθεση με τις 2 επόμενες που τις βρίσκω λίγο βαρετές) Αυστρία έπρεπε να έχουμε σε τέτοιο πρωτάθλημα! 6ο αγώνα? Αυτοί είναι και οι πρώτοι αγώνες που τρέχω με VR και πραγματικά ότι μειωνεκτήματα και να έχει αυτή η 1η γενιά είναι και πάλι πολύ μπροστά από penta-screen και δε ξέρω και εγώ τι. Τουλάχιστον από άποψη gameplay γιατί τα γραφικά ναι φαίνονται χειρότερα. Σε αυτή τη πίστα είχα θέμα framerate σε σχέση με τις προηγούμενες. Στο Vive η οθόνη παίρνει πάντα 90hz, απλά αν δε προλάβει κάποιο η κάρτα πχ τότε γεμίζει ενδιάμεσα χρησιμοποιόντας το προηγούμενο και το κάνει rotate/transform κλπ σύμφωνα με τη καινούρια θέση του headset εκείνη τη στιγμή. Και το Rift έχει αντίστοιχη λειτουργία. Λίγο ghosting φαντάζομαι θα έχει το Pimax λόγω χαμηλότερου framerate όταν γυρνάς το κεφάλι γιατί από ότι έχω καταλάβει δεν έχει low persistence amoled οθόνη, αν και σε sim αυτό δεν είναι ιδιαίτερο πρόβλημα γιατί ακόμα και το κεφάλι το γυρνάς αργά και το ghosting δε θα φαίνεται στο περιβάλλον που κινείται αλλά κυρίως στο αυτοκίνητο γύρω σου που δεν το κοιτάς. Είδα μόλις και ένα review και για τέτοιες εφαρμογές είναι όντως αρκετά τίμιο, το κύριο που του λείπει είναι positional tracking οπότε δε μπορείς να σκύψεις να δείς το αυτοκίνητο η να σηκωθείς να περπατήσεις γύρω του, αλλά για καθαρή οδήγηση για αυτή τη τιμή κιόλας είναι αρκετά καλή περίπτωση. Και δώστε περισσότερα λεφτά για ολοκληρωμένο VR headset στη 2η γενιά όποιος γουστάρει.

Έχει περάσει και ένας χρόνος αλλά στο AC να πώ την αλήθεια μόνο το GT-R έχω πιάσει από αυτά για ένα GG, και εννοείται οτι δεν μπορούσα να το πιέσω εκεί όπως το πηγαίνουμε Γενικά, σε σχεση με τα άλλα 2 η Ferrari πολύ πιο κοντά στο δρόμο με περισσότερες πληροφορίες, και από το τιμόνι και αναρτήσεις. Καλά το Atom είναι αλλού

@Dimitris Pappas για στησιμο αγώνων τώρα τελευταία κάτι γίνεται (εγώ πριν 1 χρόνο και κάτι το έπιασα και σε αυτό το θέμα έχω όλο και λιγότερα παράπονα). Λογικό είναι bugs για features και αλλαγές που μπαίνουν όλη την ώρα να μην τα έχει βρεί ο κόσμος πριν μπούν... @konnos @Dimitris Pappas Για ffb από ότι έχω καταλάβει περι ορέξεως κολοκυθόπιτα γιατί υπάρχει ffb από τα physics, υπάρχει ffb που είναι στημένο να σε βοηθάει να οδηγήσεις και όλα τα ενδιάμεσα. Εδώ σε reviews πραγματικών αυτοκινήτων βγαίνουν και λένε οτι δε νιώθουν στο τιμόνι και εδω έχουμε πιαστεί για τα pixel. Mήπως εκεί που νιώθεις κάθε αυτοκίνητο και όλα είναι τέλεια είναι που θα έπρεπε να σου μυρίζει κάτι? Εγώ πρόσφατα έχω μπει σε GT-R, Gallardo, Ferrari 458 και Ariel Atom για 3 γύρους σε πίστα με το καθένα, τα 2 πρώτα με τα άλλα 2 καμία σχέση στο τι σου δίνουν στο τιμόνι πχ. Για τα physics πάλι δε μπορείς να πείς τίποτα κρίνοντας μόνο από το ffb. Απλά, για εμένα, το AC είναι πιο ολοκληρωμένο sim αυτή τη στιγμή. Για κάποιους το rf2. Για άλλη μια φορα, περί ορέξεως...

Όποιος θέλει στο combo του GG δλδ βάζει όλα τα LMP1 και γεμίζουμε το υπόλοιπο grid με GT2 AI?

Κατάλαβα απλά ήθελα να ξαναλινκάρω το βίντεο

Εκτός αν είχαμε το ίδιο όνειρο @aKosmas στο βίντεο παρακάτω ο Άκης πρέπει να με είδε αρκετά νωρίς, ο Kώστας ίσως όταν έφτασα δίπλα του. Το θέμα είναι οτι έβγαλα ρόδες έξω μέχρι να πάρω επικάλυψη και ακόμα και τότε δεν υπολόγιζα οτι θα μου ανοίξουν χώρο, απλά θα πήγαινα από έξω όσο χρειαζόταν... https://www.youtube.com/watch?v=l8Xku7TO5CA&t=30s Στη φάση σας εγώ θα έμενα δεξιά έξω από τη πίστα, χωρούσες με 2 ρόδες έξω και θα είχες και αρκετά εκατοστά από το τοίχο (το 'αρκετά' είναι σχετικό για τον καθένα βέβαια) Εσύ αντίθετα έρχεσαι και προς τα μέσα από το κερμπ, ο Νίκος το δεξιά που κάνει και να μην το έκανε νομίζω πάνω του θα έπεφτες. Εντομεταξύ στο παραπάνω σκόπευα να έρθω πολύ πιο κοντά σου στην εσωτερική γιατί είχες αφήσει χώρο για 2 ρόδες εντός και είχα την άνεση από ταχύτητα (που πηγαίναμε όλοι αργά) και θέση στη πίστα, απλά το ίσιωσα νωρίτερα για ασφάλεια Καταλαβαίνω γιατί θέλεις να μετρήσεις αυτή την εντυπωσιακή φαντασμαγορική εκπληκτική κίνηση για 999 cuts όμως. Εκείνη την ώρα θυμάμαι σαν να τα βλέπω σε slow-motion σε σχέση με το πως φαίνονται στο βίντεο, στο VR έχεις και άλλη αίσθηση και γενικά προλαβαίνεις στον ίδιο χρόνο να κάνεις περισσότερες διορθώσεις και αλλαγές σε τέτοιες καταστάσεις νομίζω.

Εγώ δεν θα σχολιάσω τα περιστατικά αλλά θα πώ 2 πραγματάκια μόνο. Ανάλογα με τους κανονισμούς που ισχύουν σε κάθε οργάνωση (F1 πχ), επιτρέπεται ο μπροστά να διαλέξει ότι γραμμή θέλει αν δεν υπάρχει "σημαντική επικάλυψη". Δηλαδή ακόμα και να υπάρχει μια κάποια επικάλυψη (προφυλακτήρες πχ) ο μπροστά στις ευθείες κάνει ότι θέλει αρκεί να κάνει μόνο μια κίνηση. Μπορεί δηλαδή να μπλοκάρει νόμιμα τον επιτιθέμενο αν ο 2ος φέρει τον εαυτό του στη δύσκολη θέση του να μη μπορεί να ξαναβγεί από την άλλη είτε επείδη ήθελε slipstream μέχρι τελευταία στιγμή, είτε σε φάσεις όπως αυτή. Ο επιτιθέμενος φταίει που έδωσε στον άλλο το δικαίωμα να τον μπλοκάρει, και εκεί πρέπει να πατήσει και φρένο για να μη πέσει πάνω του. Επίσης σε εξόδους στροφών πολλοί κανονισμοί είναι έτσι ώστε επιτρέπουν στον οδηγό από την εσωτερική να μην αφήσει καθόλου χώρο σε αυτόν από έξω εκτός αν είναι μπροστά του. Δηλαδή μισό προφυλακτήρα πίσω να είσαι ο άλλος μπορεί να χρησιμοποιήσει όλη τη πίστα στην έξοδο και να σε βγάλει έξω (F1 το βλέπουμε συνέχεια, προχθές ο Hamilton κλαιγόταν για λίγο γιατί του το έκανε ο Fetel στην Κ1 ενώ ήταν αυτός ελάχιστα μπροστά). Τέλος ακούω για divebombs όλη την ώρα. Divebomb, από τη στιγμή που ο επιτιθέμενος στη κορυφή περίπου της στροφής έχει φτάσει στο μισό αμάξι του αμυνόμενου, και από εκεί και πέρα δεν κάνει overshoot και δεν φεύγει στην εξωτερική πριν καταφέρει να στρίψει, δεν υφίσταται για εμένα. Αλλιώς οι αμυνόμενοι δε θα άλλαζαν ποτέ γραμμή αν δεν υπήρχε επικάλυψη πριν τη στροφή, αλλά το κάνουν, συνέχεια.

Και τα 2 στον συνονόματο Κώστα Στο 1ο δεν έβλεπα καθόλου τον @Anthemius που είχε σταματήσει στη πίστα και περίμενα να επιταχύνει νωρίτερα, στο 2ο είδα χαραμάδα και μπήκα, φαίνεται σαν να χτυπάει τον @tasosmich εκεί ή κάτι περίεργο. Θα το χάσουμε στα χαρτιά πάλι?

Εγώ ότι έχω να πώ είναι για τους 2 πρώτους γύρους του 2ου αγώνα, το υπόλοιπο ήταν λίγο Και νομίζω το παρακάτω βίντεο τα λέει όλα. Τα σπάει το reverse grid πάντως, νομίζω πρέπει να εφαρμοστεί και σε όλα τα GG. Edit: παραλίγο να ξεχάσω! 1-2 η ομαδάρα πάλι @uhu

Και είναι όντως στη τύχη ή έχει να κάνει με τη σειρά που μπήκαν ή το νούμερό τους στο grid. Γιατί δε συμφωνείτε να κάνει ο καθένας 1 γύρο μόνο με 30 sec διαφορά, να κάνει ο ένας 3min ο άλλος 3:30, 4:00 κλπ. edit: αλλά αράξτε σε κανάνα έυκολο σημείο να περιμένετε, πχ ακριβώς πριν τη γραμμή αριστερά αριστερά. Ακόμα δε καταλαβαίνω γιατί δεν θέλετε να αλλάξετε την ώρα στο server, όχι τίποτα άλλο αλλά δε μπορώ να σβήσω και τελείως τα shadows και επειδή τα έχω low με την 7970, ίσα ίσα να τη παλεύει, κάνουν flicker μέσα στη πίστα μετά τις 16:00. Και πάμε και στοίχημα αν θέλετε για το πόσοι θα χάνουν τα φρένα μετά την ευθειά και σε άλλα 2-3 σημεία λόγω glare και σκιών που θα αλλάζουν. @liakjim έχεις κανένα mod να τις σβήσω?