and64

Καινούριο σύστημα μετά απο αρκετό καιρό (τα spec στην υπογραφή) αλλά δυστυχώς είχα πολύ λίγο χρόνο και οι φωτογραφίες βγήκαν στο πόδι!Όπως ήταν για περίπου 1 μήνα που δούλεψε με τη stock ψύκτρα η οποία ανεβοκατέβαζε στροφές ενοχλητικά, σβηστό και αναμένο σε καγκουρο mode ? Και τελικές όπως είναι τώρα αφού μπήκε η dark rock 4 + ανεμιστήρες πάνω. Ram clearance οριακό αν και δεν έχω ιδιαίτερα ψηλά stick. Το κουτί συμπαθέστατο αν και είχα θέμα να βρώ extra cage για σκληρούς και τελικά μετά απο mail με την coolermaster μου έστειλαν απο την Ολλανδία απο refurb κουτιά! Τα καλώδια και ο ssd κρύβονται μια χαρά στην πίσω πλευρά, το πλαϊνό κλείνει με ενα ελάχιστο ζόρι. Οι 2 140αρηδες που είχε μπήκαν μπροστά και πίσω/πάνω μπήκαν arctic 140 και 120 αντίστοιχα.

Παρέλαβα σήμερα επιτέλους την ψύκτρα +2 arctic ήσυχους μετά απο 1 σχεδόν μήνα για το pc της υπογραφής! Ωραίο φινίρισμα, πολύ καλό πακετάρισμα και σωστά συνοδευτικά ολα τακτοποιημένα σε σακουλάκια. Και βέβαια bonus το μαγνητικό κατσαβίδι ?

Με την 4κινηση μια χαρά για Ελλάδα είναι να το σκίζεις πάνω κατω στα βουνά! To lease ειναι μια καλή εκδοχή, το σκεφτηκα και γω, αλλά δεν νομίζω οτι το μίσθωμα θα απέχει και πολύ απο το να το αγοράσεις ? 3κυλινδρο εχω οδηγήσει bmw 116 d που οκ δεν με ενοιαξε, αλλά σε βενζίνη με c3 1,2 και για πολύ λίγο το νεο focus 1.5, με ενόχλησε αρκετά η λειτουργία του, δεν είναι ευχάριστη οπως και να το κάνεις! Η ford βέβαια στο fiesta st υποτίθεται εχει καταφέρει να τον κάνει να ακούγεται καλά αλλά δεν το εχω οδηγήσει/ακουσει ποτέ προσωπικά για να έχω άποψη

Η ιδέα και μονο του 3κυλινδρου δεν με ενθουσιάζει καθόλου, κατα τ΄αλλα σαν σύνολο φαίνεται ωραίο, την τιμούλα άστη, δεν νομίζω οτι θέλεις να την ακούσεις...

Ascaso εχει καλά μηχανάκια! Κωνικά μαχαίρια?

Τα φρένα στην 75 όντως μαζί με κιβώτιο ήταν τοποθετημένα πίσω πάνω στον άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους και θεωρητικά για την εποχή της ήταν ζυγισμένο αυτοκίνητο. Τώρα αν το παράκαναν οι Ιταλοί και ήταν οκ και με πιο συμβατικές λύσεις...κανείς δεν το ξερει ? Το είχα δει στο power κατα τύχη, πολύ ιδιαίτερο build γενικά!

Δυνατό μηχανάκι, το εχω 2μιση χρόνια περίπου, μέχρι τώρα άψογο!

Καλά Χριστούγεννα!!

Ωραίος ο διαγωνισμός όπως πάντα, εφυγε και απο μένα! Καλές γιορτές σε όλους ?

Ναι, δεν σου πα ότι δεν θέλω, όπως βλέπεις το κάνω, απλά αναφέρω τι έχω αντιμετωπίσει. Άλλοι είχαν περισσότερα προβλήματα, άλλοι λιγότερα με το ίδιο μοτέρ Δεν με ψήνει ο μονοτουρμπινος γενικά, δεν θα το έπαιρνα ποτέ... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Σαν κάτοχος μπορώ να σου πω οτι οι tsi 1ης γενιάς δεν είναι και οι πιο εύκολοι κινητήρες πάντως! Αν όντως θέλει να κινηθεί προς τα κει θελει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ τσεκ το τι εχει γίνει με το θέμα του χρονισμού (καδένα/γρανάζι μεταβλητου) γιατί όλοι οι 140αρηδες και κάποιοι 160 το έβγαζαν σαν πρόβλημα και σε τι κατάσταση βρίσκεται η αντλία νερού/μαγνητική κομπρέσορα (ειναι ενα part στους twincharger, παίζει γύρω στα 450 να το αλλάξεις all in και δεν αξιζει να βαλεις ιμιτασιον, παλι απο προσωπική πείρα! σε μενα ποτέ δεν εχουν βγάλει πάνω απο 60-70κ χλμ) Α Απο κει και πέρα είναι καθαρά θέμα όντως πως εχει συντηρηθεί το αυτοκίνητο. Το δικό μου εχει φτάσει 205κ χλμ τωρα (140αρης με dsg6) αλλά με αλλαγές λαδιων στα 7.5κ (motul 300v, δεν καίει καθόλου παρότι δεν οδηγείται ήσυχα), μπουζί/φίλτρα στα 15k και εχω αλλάξει όλο το κιτ του μεταβλητου χρονισμου, 3 αντλίες που προανέφερα, μια αντλία υψηλής, το ενα βεντιλατερ που κάηκε + μια κλειδαριά συνοδηγού + την επένδυση του ουρανού που πέφτει σε ολα τα mkv γυρω στην 10ετια απο χοντρές δουλειές. Δεν είναι απροβλημάτιστο αυτοκίνητο γενικά όσο και να μου αρέσει σαν σύνολο με το dsg (το ποσο "απλωμένη" ροπή έχει απο τις 1000 στροφές ο twincharger δεν υπάρχει για μένα σε κανένα παρόμοιο 1.4-1.6 μοτέρ ούτε εκείνης της γενιάς ούτε και την επόμενης)

Επειδή τις χαζεύω και γω ισχύει αλλά δεν δίνει την 5ετή εγγύηση που δίνει το public απ'οτι βλέπω με μια γρήγορη ματιά και αν την προσθέσεις είναι μια ή άλλη (αν τη θέλεις βέβαια, αν οχι εννοείται συμφέρει το media)

Για να κάνεις upgrade απο compact καλά είναι σε αυτά τα λεφτά, όμως μην περιμένεις φοβερά πράγματα το βράδυ λόγω μεγέθους αισθητήρα. Επίσης (μάλλον) δεν έχει νόημα να επενδύσεις σε διαφορετικούς φακούς κλπ γιατί θα κουμπώνουν μόνο σε αυτό το σύστημα και όχι σε dslr ή mirrorless της canon που έχουν ef και rf μοντούρες αντίστοιχα. Είναι καθαρά θέμα του πόσο θέλεις να ασχοληθείς/εμπλακείς με τη φωτογραφία γενικότερα!

https://www.facebook.com/Moraris-brakes-133474893398281/ [emoji6] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

+1 για valet pro. Τώρα εχω ενα 5λιτρο bilt hamber και τελειώνω https://www.cleanyourcar.co.uk/bilt-hamber-auto-foam ο οποίος παρότι δεν αφρίζει πολύ (με generic ebay foam lance) κάνει δουλειά, απλά σε πολύ βρόμικο αυτοκίνητο πρέπει να χαλάσεις περισσότερο υλικό. Με το ίδιο lance ο valet pro αφρίζει πολύ περισσότερο...

Λογικά αυτόματο, το έβαλε στο r κάρφωσε το γκάζι και ανέβηκε 3-4 βράχια [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Well, το link εχει δωθεί στο αρχικο post αλλά το δίνω πιο ξεκάθαρα εδώ: https://www.websupplies.gr/ektipotis-laser-kyocera-p5021cdn-colour-1102rf3nl0 Εχω κάνει ελάχιστες εκτυπώσεις απ'οταν τον πήρα, οπότε δεν εχω να παρατηρήσω κάτι συγκεκριμένο προς το παρόν πέρα απο το value for money (θέλω να πιστεύω!) του θέματος

Αυτό είπα και γω και τον χτύπησα χωρίς να το σκεφτώ πολύ!! Ελπίζω μονο να αντέξει το γραφείο γιατί πάει 20 κιλά...

Παρελήφθη το γομάρι σήμερα και μόλις εγινε το setup! 90€ έγχρωμος με duplex είναι οριακά ληστεία ?

Έφτασαν σήμερα επιτέλους μετά απο 14 μέρες απο Αγγλία! Σε πρώτη φάση παίζουν πολύ καλά μουσική, στις κλήσεις ακούω τέλεια αλλά αν περπατάω οπως τρίβεται στα ρούχα περνάει κάποιους θορύβους στον συνομιλητή... Γενικώς ωραία κατασκευή πάντως και φορτίζουν από το τηλέφωνο στην ανάγκη! Μένει να δουμε τι κάνουν απο μπαταρία

? θα μπορούσα εύκολα!

Το είχα νοικιάρικο 5 μέρες στο Βέλγιο, χειροκίνητο με τα 110, την 1 κλικ πριν τη φουλ εκδοση μάλλον (είχε 17αρες, 2χρωμια, φιμέ πίσω, καθρέφτες που έκλειναν ηλεκτρικά, πανοραμική ηλιοροφή, κάμερα πίσω, κουμπια στο τιμόνι, το grip control, αυτόματο clima και διάφορα ακόμα) Να πω οτι το πήρα σχεδόν αχρησιμοποίητο στα χέρια μου , είχε ~700 km στο οδόμετρο και εγώ έγραψα κάτι λιγότερο απο 1000, οπότε δεν ήταν βιασμένο! Γενικά δεν τρελάθηκα, έχοντας και σαν σύγκριση στο μυαλό μου το δικό μου το golf αλλά και ενα megane 4 1.2 που είχα νοικιάσει μερικούς μήνες πρίν σε παρόμοια καινούρια κατάσταση. Μοτερ οκ, ήχος απαράδεκτος έως ενοχλητικός για μενα (οπως και ολα τα 3κυλινδρα), αρκετά ροπάτος χαμηλά πάντως οπότε βοηθάει στην πόλη αλλά μετά τα 110-120 λαχανιάζει πολύ και ακόμα και με κατεβάσματα δεν μαζεύει χιλιόμετρα εύκολα. Σίγουρα φταίνε και οι (υπερβολικές) 17αρες γι αυτό, ίσως και αν στρωθεί περισσότερο το μοτέρ να "ανοίξει" και λίγο ακόμα. Κιβώτιο απο μέτριο εως κακό μέχρι να ζεσταθεί, καμία άισθηση του τι σχέση εχεις κουμπώσει και πολύ μεγάλες διαδρομές. Ανεση ας πουμε οκ παρά τις μεγάλες ζάντες σε Ευρωπαικούς δρόμους όμως, εδώ δεν ξέρω τι κάνει. Αρκετός αεροδυναμικός θόρυβος μετά τα 110 προφανώς γιατί είναι σαν κουτί! Απο χώρους πολύ καλό συνολικά, πηγαινε και το κάθισμα μπρος πίσω αν θυμάμαι σωστά οπότε κερδίζεις σε πόδια πίσω ή σε αποσκευές ανάλογα τι χρειάζεσαι. Η ηλιοροφή πολύ σωστή, φτάνει μέχρι τα πίσω καθίσματα φουλ, σχεδόν καθόλου θόρυβος μεχρι τα 60 στην ανάκλιση, με το ψοφόκρυο που είχε 1 φορά την άνοιξα ολη για 5' Το εσωτερικό μέτριο σαν ποιότητα απο πλαστικά και συναρμογή, το infotainment γενικά παραδεκτό και χωρίς κολλήματα, αλλά για μένα πολύ ενοχλητικό το να πρέπει να παίξεις με την οθόνη για να κάνεις το οτιδήποτε καθώς έχει ελάχιστα φυσικά κουμπιά. Αρνητική εντύπωση μου έκανε το clima, αγκομαχούσε στο auto να ζεστάνει την καμπίνα με εξωτερικές θερμοκρασίες από -5 έως 3 c και δούλευε συνέχεια στις 4-5 σκάλες ανεμιστήρα τουλάχιστον ακόμα και μετά απο 1 ώρα διαδρομή Αυτά σε γενικές, δεν ξέρω σε τι τιμές παίζει εδώ τώρα για να πείς αν έχει ενδιαφέρον να ασχοληθείς μαζι του ή οχι! Και μερικές φωτό:

Από που συγκεκριμένα; Προσφορά ή τόσο παίζει εκει;

Είναι συνδυασμός, από κοντά εμένα δεν μου θύμισε τπτ τέτοιο! [emoji12] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Τrue, η λήψη είναι για πέταμα αλλά επειδή είχα σταματήσει πρίν με το αμάξι κοντά και κοίταγα, αρχισαν να με κοιτάνε περίεργα κάτι τύποι του ξενοδοχείου και δεν είχα όρεξη για γκρίνιες πρωινιατικα, οπότε απλά το παρκαρα πιο πάνω και περπάτησα λίγο απο το απέναντι πεζοδρόμιο...