and64

Στο δρόμο δεν είσαι παντα στα 10/10 δυστυχώς. Προσωπικό παράδειγμα για όσους ξέρουν το δρόμο θα καταλάβουν: γυρίζω σπίτι με το golf βράδυ καλοκαίρι περισυ, θεοστεγνα ολα, τα λάστιχα μου δεν είχαν ούτε 15κ χλμ, κατεβαίνω Καισαριανή απο την 1η εξοδο της Κατεχάκη μετά την Αττική οδο. Τη διαδρομή μπορώ να την κάνω με κλειστά μάτια! Με το ίδιο αυτοκίνητο και setup έχω μπει 85-90 σε αυτή τη στροφή χωρίς κανένα θέμα (λάθος μεν αλλά το έχω κάνει πολύ αργά τη νύχτα χειμώνα) Στην καλή αριστερή στροφή πριν το νεκροταφείο (είναι κοντά στις 90 μοιρες και χάσκει το ρεμα απο κατω στην εξοδο ) μπαίνω βία 65 (το ξερω γιατι το ειχα αφήσει και τσουλαγε στο d με 6η χωρις γκάζι) και βγαίνω με το αυτοκίνητο σχεδον γυρισμενο κάθετα, μια στροφή αναποδο τιμονι και το esp σε παράκρουση σχεδον σταματημένος, με 10-20!!! Σταμάτησα πιο κάτω, ευτυχως κανεις πισω μου, είχε χυθεί κατι σαν λάδι ή πετρέλαιο δεν καταλαβα, δεν μπορούσες ουτε να περπατήσεις στο δρόμο χωρίς να γλυστράς! Ξεκάθαρα αν δεν ειχα esp θα είχα παει ευθεία σε δέντρο ή στο ρέμα με δεδομένα πολύ κακή κατάληξη. Με το esp ακόμα και αν δεν ειχα αντιδράσει καθόλου το πολύ πολύ να χτυπαγα με το πλάι σε δεντρο με πολύ λιγότερη ταχύτητα όμως και οχι άκοπος.... Δεν εννοούσα να πας γυρεύοντας στα χίονια αλλά σε φάση πχ να έχεις παρκάρει σε χώμα και να θες να φύγεις μετα απο βροχή που μπορείς άνετα να την πάθεις και εκεί οντως μονο ασφάλεια σώζει αν δεν απενεργοποείται ή το σοβαρό mode της mito ?

Στο να γλυτώσει απο τον πιο άπειρο μεχρι τον πιο έμπειρο να βγει απο το δρόμο/λωρίδα σε κατάσταση που δεν προλαβαίνει/μπορεί/ξέρει να αντιδράσει! Φυσικά το esp δεν θα κάνει τα πάντα αλλά τα πρώτα κρισιμα χιλιοστα του δευτερολέπτου που ο οδηγός δεν έχει καν σκεφτεί ποιά πρέπει να ειναι η αντίδραση του, ήδη το προσπαθεί με τα φρένα να αποφύγει να παρει μεγάλη γωνία το αυτοκίνητο. Δεν είναι marketing, το θέμα είναι οτι πολλοί κατασκευαστές δεν δίνουν την δυνατότητα απενεργοποίησης ή τη δίνουν μερικώς (μονο το antispin) κατι που μπορεί να ειναι ενοχλητικό για πολλους λόγους (απο το να μη σε αφήνει να στρίψεις οπως θές ακόμα και αν το αυτοκίνητο έχει την δυνατότητα μέχρι το να κολλήσεις πχ σε λάσπη που χρειαζεται ελεγχόμενο σπιναρισμα σε 2κινητο)

Πραγματικά, είναι ΟΛΟ λάθος ?

Όλο το παιχνίδι παίζεται στο αποτύπωμα co2 των ομίλων. Κάνουν οτι μπορούν για να ρίξουν τα νούμερα αλλά έχει περάσει μεγάλο μέρος αυτού του κόστους στον καταναλωτή πλέον και κυρίως στη μεσαία κατηγορία και κάτω. Και άρχισαν να κόβουν ειδικά μοντέλα κατευθείαν πχ polo gti που αναφέρθηκε και ήταν 2λιτρο στην τελευταία γενια. (btw η lancia είχε λογο που τη δίναν τόσο: ήταν απαράδεκτο σαν αυτοκίνητο,γι αυτο! αυτόματο που άλλαζε οποτε θυμόταν, μοτέρ που επινε βενζίνη φουλ και ποιότητα γενικως άστα να πανε ) Ούτε εγω θα έδινα αυτά τα λεφτά για να πάρω ενα polo/208/whatever με 100 άλογα...

+1000 επίσης ισχύει για το vito της δουλειάς με 368k αισίως, αμα μείνει καιρό μεσα στην Αθήνα το νιώθεις οτι πέφτει.... Mα επειδή έλεγε 65k στο καντράν αν θυμάμαι σωστά γι αυτο είμαι σίγουρος ? (οκ και γιατί το πήρα "εκ των έσω" )

Είναι πολύ τίμιο μοτεράκι αυτό, του χα πιει το αίμα σε νοικιάρικο ypsilon που είχε πέσει στα χέρια μου σε παρόμοιο state συντήρησης υποπτεύομαι (δεν ειχε 200k βέβαια αλλά 100κατι) και η κατανάλωση δεν έπαιξε πάνω απο 6.5 σε ταξιδι (3 ατομα, a/c, με το ποδι πατωμα και τελικιάσματα) αλλιως ήταν ~5-5+κατι. To dpf είναι ένα θέμα αλλά μια φορά τη βδομάδα ακούγεται πολύ σύντομο...ίσως παραείναι βουλωμένο όπως είπε και ο Simon και η κίνηση εντός πόλης όντως δεν βοηθάει

Mετά απο πολλές αλλαγές και αφού τακτοποίησα ξανά ολα τα καλώδια βρήκα την ευκαιρία να βγάλω μερικά γρήγορα κλικ απο το δικό μου: Τα πάντα είναι ikea (εκτός ίσως απο το κρεβάτι αν και δεν θυμάμαι σίγουρα ?) Τα κανάλια για τα καλώδια έχουν σώσει ζωές με ολο αυτό το καλώδιο που πάει και έρχεται απο κάτω στο οποίο προστέθηκαν ενα switch, το ont για το fiber και κάποια ethernet τελευταίως! Σε κάποια σημεία με το ζόρι χωράνε πλέον, μάλλον θέλουν καλυτερη στερέωση γιατί θα αρχίσουν να κρεμάνε. Τα καδράκια είναι το επόμενο project αλλά δεν εχω αξιωθεί να τυπώσω μερικές δικές μου φωτό, απλά εχουν μπει για να μην είναι άδειος ο τοίχος...

? δυστυχώς συνήθως η διαφορά απόδοσης ανάμεσα στις σπορ και απλές σειρές των εταιριών είναι μεγάλη. Οσο για τις διαστάσεις λογικό αν σκεφτείς οτι εδώ και κάποια χρόνια τα περισσότερα αν οχι όλα 1000αρια με 80-100 άλογα κυκλοφορούν με 17αρες στάνταρ!!! (γελάνε τα τσιμέντα αλλά that's the case)

Eπειδή σε έχασα λίγο το premium σου φαίνεται καλύτερο ή το ανάποδο;

Θόρυβο κύλισης σε ταξίδι και διάρκεια σε βάθος χρόνου. Τα michelin στη δικια μου διάσταση και αυτοκίνητο τουλάχιστον με το που πέρναγαν τα 20-22κ ήταν λες και είχαν λιώσει τελείως ενώ ειχαν μια χαρά πέλμα. Σε διαδρομές που ξέρω και το δρόμο και το αμάξι μου, γλύστραγαν πάρα πολύ ακόμα και ζεσταμένα και δεν εχω 500 άλογα, 140 (κουρασμένα) έχω! ? Conti είναι η 1η 4άδα που φοράω δεν είχα ξαναδοκιμάσει... Μπορεί σε άλλες διαστάσεις/αυτοκίνητα να είναι πολύ διαφορετικά, η δικιά μου εμπειρία πάντως μετα απο 2 σετ και ~40κ χλμ στο καθένα ειναι αυτή

Εχω sportcontact 2 στο golf σε παρόμοια διάσταση (205/55-16) μετά απο 2 σετ michelin ps3, γενικά πολύ καλύτερο overall το conti, μια ιδέα πιο ήσυχο σε ταξίδι, προοδευτικό σε πίεση, καλο φρένο και το βασικο δεν γίνεται σαπούνι στα 20κ χλμ όπως τα michelin που ήταν λες και γύριζες διακόπτη πραγματικά μετά από αυτα τα χλμ.... Τώρα έχουν ~30κ και εφόσον ζεσταθούν κρατάνε πάρα πολύ καλά ακόμα, πιστεύω θα βγάλουν άλλα 10κ εύκολα

Και pid βλέπω...μάχιμος! ? Ήμουν στο τσακ να μπω στο club κάποια στιγμή με rancilio silvia αλλά δεν το έκανα και το project αυτό έχει μπεί στην αναμονή...

Νice!!! Η φάση με τους κούριερ έχει ξεφύγει όντως... Με τη μηχανή τον δουλεύεις;

Συσκευάρα indeed, το έβγαλα απο το συρτάρι για φόρτιση μετά από πολύ καιρό ?

Παρέλαβα σήμερα τον αντικαταστάτη του illuminated που έχω για σχεδόν 10 χρόνια! Brown διακόπτες, εντελώς διαφορετική αίσθηση σε σχέση με ενα ibm model m που επίσης χρησιμοποιώ, αρκετά όμορφο και φαίνεται στιβαρό σαν κατασκευή. Ο καιρός θα δείξει απο πλευράς αντοχής...

Mε πρόλαβαν ήδη, αλλά και γω νομίζω οτι δεν εχει νόημα για τέτοια χρήση, μάλλον powerline θα δουλέψει πιο καλά. Εννοείται αλλά σίγουρα το κόστος είναι μεγαλύτερο, αυτό πήγε 83€ Το πρόβλημα είναι οτι η οπτική έρχεται στη μια γωνία του σπιτιού και το router πρέπει να μπει μετά το ont (όπως και ειναι τώρα) οπότε το 5ghz wifi παει περίπατο για το μισό σπίτι και επίσης η voda δεν δίνει τους κωδικούς για το voip για να δουλέψει το τηλέφωνο (υπάρχει επιτέλους βέβαια τρόπος να τους βρεις οπότε μπορείς να πετάξεις το άθλιο που δίνουν αν θες)

Nαι πολύ. Μπήκε οσο πιο κεντρικά γίνεται στο σπίτι που είναι 110 τετραγωνικα και εχω 5ghz σχεδον και στα μπαλκονια παρά τους ενδιάμεσους τοιχους, 2.4 παντου!

Μετά την εγκατάσταση του fiber με το router σε εντελώς άβολο σημείο του σπιτιού πλέον το ap είναι απαραίτητο! Σεταριστηκε αρκετά εύκολα και δουλεύει (προς το παρον) άψογα

Μόλις παρελήφθη! 10.5 μοντέλο 2018 γιατί το 2019 είναι απαράδεκτο... Για 200 € μια χαρά, οθόνη αξιοπρεπής, οχι φοβερά βαρύ, κατα τ'αλλα θα δείξει οταν χρησιμοποιηθεί λιγο

Ναι ναι τα διάβασα ολα και εχω δει και τα σχετικά vids κλπ. Ήδη 2 βδομάδες τώρα και στα fora της asus ρώταγε κοσμος χωρίς να παίρνει σαφή απάντηση. Γενικά αποδείχθηκαν πολύ hit and miss οι 5700 δυστυχώς! Σαν ιδέα σκεφτόμουν και γω να πιέσω για επιστροφή αν και σε τηλεφωνο με το κατάστημα μου είπαν οτι θα την προωθήσουν service κλπ (πρίν ανακοινώσει βέβαια η asus οτι παραδέχεται το πρόβλημα) ΑΛΛΑ η κάρτα αγοράστηκε λογω black friday σχεδον 100 € κάτω οπότε ακόμα και να γίνει αυτό, για να πάρω κάτι αντίστοιχο απο το ίδιο μαγαζί δεν παίζει λογω ποικιλίας (αν βγει πιστωτικο) εναλλακτικά για να παώ σε 2070 super ανεβαίνω πολύ και δεν θέλω... Επίσης δεν εχω καμία όρεξη αλλά και χρόνο αυτή την περίοδο να μπώ σε αυτό το παιχνίδι...τεσπά θα δείξει, οταν έχω νεότερα θα ενημερώσω!

Άντε να δούμε! Εχω την κάρτα και επηρρεάζεται απο το πρόβλημα, σε μια πρώτη επικοινωνία με την asus Ελλάδας πρίν καμια 15αρια μερες η απάντηση ήταν "φέρτε τη στο service και θα το ερευνήσουμε" που φυσικά δεν έκανα γιατί δεν είχα καμια όρεξη να είμαι 2 βδομάδες χωρίς pc και απλά να μου επιστρέψουν την κάρτα πίσω ίδια... Πρώτη φορά που παίρνω asus και μάλλον η τελευταία.

Ή με ισοπροπυλική οπως αναφέρθηκε ή με καθαριστική αλοιφή τζαμιών/azax. Προσωπικά τα περναγα μια στο τόσο με autoglym glash polish αλλά ειναι μανούρα γιατί γίνεται πούδρα οταν στεγνωσει και το σκουπίζεις, τελευταίως χρησιμοποιώ instafinish glass cleaner, απόλυτα ευχαριστημένος. Αλλά και με azax και μερικά Microfibre γίνεται μια χαρά δουλειά... Τεσπα, το ζουμι είναι οτι ακόμα και αν δεν καπνίζεις με τον καιρό μαζεύονται ρύποι και βρώμα δεν ειναι θάμπωμα (μόνο) απο το κρύο. Αν καπνίζεις θα θέλει κάθε μήνα καθάρισμα αναλόγως χλμ που γράφεις a/c χρησιμοποιείς κανονικά με ζέστη, δεν χρειάζεται να το βάλεις στο κρύο. Επίσης ποτέ ανακύκλωση ή εστω μονο οσο είναι αναγκαίο και πάντα με a/c αναμένο

Προφανώς και βάζεις a/c είναι ο πιο σωστός/γρήγορος τρόπος για ξεθάμπωμα (αν εχεις αυτόματο κλιματισμο και πατήσεις defrost θα το βάλει μονο του ετσι κι αλλιώς) αλλά σε κάποια αυτοκίνητα δεν κομπλάρει σε θερμοκρασίες <0, το γράφει στο manual συνήθως. Εχεις καθαρίσει καλά τα τζάμια σου εσωτερικά τελευταίως;

Είσαι σε πρώιμο στάδιο ακόμα! Το κουπόνι παραδόθηκε και καταχωρήθηκε την επόμενη μέρα που συνδέθηκα και τρέχανε ολα internet + τηλεφωνία, αφού φυσικά ειχαν τελειώσει ολες οι εγκαταστάσεις, πολυκατοικίας και διαμερίσματος και πήρα ont + router Μέχρι τότε δεν το έπαιρνε η voda για να το καταχωρήσει καν.

Για vodafone που δίνει το h300s σαν ρουτερ