spyder
-
Posts
187 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by spyder
-
Για του λόγου το αληθές οι χρόνοι στην Oulton Park NC http://maddogworld.liveracers.com/Results/Result/9440ef79-fd8e-49ee-931e-071f24bde123 Οι χρόνοι στην Nords AC κυμαίνονται ανάλογα το αμάξι απο 7:11 με 7:16, για το grip μου φαίνεται ίδιο με της Toban Αναβάθμιση των αμαξιών σε DX11
-
Επιλέγεις αμάξι και πατάς tuning Στο showroom πατάς το create dir Κλείνεις το rf2 και πας rFactor2\UserData\player\settings Βρίσκεις το αμάξι και μέσα θα βρείς το φάκελο που δημιούργησες Πετάς το skin σε αυτό το φάκελο Ξαναπάς στο showroom και το επιλέγεις με τα βελάκια variants
-
Αυτές τι ρυθμίσεις έχω στο player.json και έχω πολύ μικρή κίνηση του οδηγού "Cockpit Vibration Freq1":31 "Cockpit Vibration Freq2":37 "Cockpit Vibration Mult1":0 "Cockpit Vibration Mult2":0 "Exaggerate Yaw":0 "Glance Angle":0.75 "Head Physics":0 "Head Rotation":1 "Leanahead Angle":0 "Look Roll Angle":0.75 "Look Up/Down Angle":0.4 "Lookahead Angle":0 "Overlay Height Offset":0.02
-
Το 84 δεν είχα δίπλωμα, κλέφτικα εξαφανιζόταν το αμάξι να μάθουμε ανάποδα σε χωματόδρομους, το 85 πήρα το δίπλωμα. Στίς εγκάρσιες ανωμαλίες πάνω σε στροφή μάλλον δεν ακουμπάνε ταυτόχρονα οι δύο μπροστινές ρόδες τις ανωμαλίες του δρόμου, ίσως γι'αυτό. Το player.json δεν το έχω πειράξει θα δώ τι τιμές έχει και θα τις βάλω γιατί μπορεί να είναι διαφορετικές. Εχει και το raceroom στο my documents ένα σχετικό αρχείο για το τιμόνι, σε εμένα δούλεψε με τη πρώτη φορά αλλά συνεχίζει να είναι το πιο περίεργο απ'ολα τα sim σε FFB.
-
Ωραία ανάλυση Δημήτρη, μπράβο και σε ότι τα παίζεις όλα. Το Steering Torgue Sensitivity πείραξε σε χαμηλότερο νούμερο 0.2-0.3 απο 1. Το USF2000 δοκίμασε την επόμενη φορά, δεν είναι τυχαίο ότι είναι απ'τα λίγα του rF2 που έχουν τα physics κλειδωμένα. Κάθε πίστα και τα kerbs έχουν λίγο διαφορετικό FFB, αυτό είναι της πίστας και οι πιο πολλές ειναι φτιαγμένες με γνώμονα FFB Smoothing στο 4 που είναι το default. Για να μην κουνάει η κάμερα ανοίγεις το player.json και παίζεις πρώτα με τις δύο τιμές των παρακάτω, μετά πειραματήσου με τα υπόλοιπα: Cockpit Vibration Freq Cockpit Vibration Mult Look Up/Down Angle Leanahead Angle Look Roll Angle Glance Angle Lookahead Angle Head Physics Head Rotation Exaggerate Yaw Overlay Height Στο Automobilista έχουν 20-30% παραπάνω απ'το κανονικό το FFB για τις αδύναμες τιμονιέρες. Το βάζεις 70% ingame ή πειράζεις στο RealFeel.ini το MaxForceAtSteeringRack σε κάθε αυτοκίνητο, μεγαλύτερο νούμερο - μικρότερη δύναμη αν είναι αρνητικό το κρατάς αρνητικό αν είναι θετικό το κρατάς θετικό. Ετσι θεωρητικά έχεις μεγαλύτερο δυναμικό εύρος των δυνάμεων. Δεν το έχω κάνει το έχω ingame 70% και είναι το μόνο plug & play sim, τα άλλα θέλουν τις ρυθμίσεις τους αλλά τις κάνεις μια φορά και καθάρισες. Raceroom υποθέτω δεν δοκίμασες γιατί δυσκολεύομαι να βρώ ιδανικές ρυθμίσεις. Φυσικά το γνωρίζεις πως κανένα sim δεν προσομοιώνει υδραυλικό τιμόνι και καλύτερα για μένα. Απ'το 84 μέχρι το 2003 δεν είχα ποτέ υδραυλικό τιμόνι στα πισωκίνητα αμάξια που είχα. Τώρα με το υδραυλικό έχω χάσει σχεδόν όλη την αίσθηση την μπροστινών τροχών. Ακόμα και σήμερα με ξενίζει αυτό. Ναι αυτές οι απότομες αντιδράσεις στο τιμόνι του rF2 υπάρχουν στα πραγματικά αυτοκίνητα χωρίς υδραυλικό τιμόνι. rF2 και AMS τα favorites.
-
RFactor2 will be used for first official qualifying rounds for McLaren’s World’s Fastest Gamer esports competition across a four-week period after the British Grand Prix at Silverstone http://www.mclaren.com/formula1/2017/worlds-fastest-gamer/first-official-qualifying-event-announcement/
-
Βρε χασοδίκη κάνεις και τον εισαγγελέα βλέπω Τα έχουμε πεί αυτά στο TS Νιώθω αλλόθρησκος σε ιερά μονή ασετιανων εδώ μέσα Τα παράπονα μας λέμε για το παίγνιο δεν ψήνουμε κανένα για το ρουφου Το έχω στηρίξει απ'τα μέσα του '14 και όλα τα DLC εκτός απ'το προχθεσινό, απλά αφιερώνω λιγότερο χρόνο απ'τα υπόλοιπα παίγνια και οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες όταν τα sims μετρώνται στη παλάμη του ενός χεριού. Προφανώς κάποιοι δεν δέχονται το διάλογο και μονολογούν λόγω έλλειψης επιχειρημάτων όπως "no comment" Ο φανατισμός δεν οδηγεί πουθενά και στη τελική ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του, αλλά χωρίς διάλογο δεν βγαίνουν συμπεράσματα για τα + και - των παιγνίων, τα οποία μπορούν να μεταφερθούν στα επίσημα forums για να υπάρξει βελτίωση αυτών. Αυτά τα ολίγα, καλό αγώνα να έχετε σήμερα και Χρόνια Πολλά στους Κωνσταντίνους
-
Εχει πολλά αλλά δεν θα κάτσω να γράψω σεντόνι και να απλώσω μπουγάδα, δεν θέλω να γίνω κακός, μακάρι το παιχνίδι να γίνει καλύτερο στο μέλλον
-
Το ΑΙ μετά από 3 χρόνια καταφέρανε να το φέρουν στα επίπεδα GTR2, βροχή και νύχτα ακόμη δεν έχει, αυτό το bug το φτιάξανε;
-
Αφού τα ξέρεις όλα γιατί δεν τους τα φτιάχνεις εσύ? Καλύτερα πήγαινε στη Kunos γιατί δεν έχουν ιδέα εκεί και εξήγησε τους για το caster Είσαι ο μόνος στο διαδίκτυο που έκανες αυτή την ερώτηση στον Marcel και φυσικά ούτε καν σου απάντησε περί αυτού Είναι γνωστό σε όλο το διαδίκτυο πιο έχει τα καλύτερα physics, FFB και tyre model Αλλά αν δεν ξέρεις τη πραγματικότητα πως θα κρίνεις την εξομοίωση;
-
Και το rF2 βγάζει το FFB απο τις αναρτήσεις και το steering column και απ'τα λάστιχα που τρώνε πολύ cpu τρέχοντας στα 2.4Ghz. Σκληραίνεις τη μπροστινή αντιστρεπτική και αμέσως βαραίνει το τιμόνι όπως και με το caster ανεβάζοντας το. Το caster είναι απαραίτητη ρύθμιση, γιατί δεν το έχουν τα άλλα sim; Και για μένα στο AC τα μισά αμάξια είναι μαύρο χάλι. Τα ψηλά kerb τα αποφεύγουν και στη πραγματικότητα αυτό θέλει να σου πεί το rF2. Συγκρίνοντας με αληθινό αμάξι τα physics του rF2 τα βρίσκω πιο σωστά. Οταν προσπαθούν στο FFB να δώσουν τις πραγματικές δυνάμεις δηλ. 1:1 με πραγματικό αμάξι που μόνο σε ένα DD γίνεται, αλλιώς θα έχεις canned effects γι'αυτό το δυνατό τιμόνι στο rF2 σε G27. Αυτό το κατάλαβα απ'το Megane που τρέχαμε στο πρωτάθλημα που είχα τότε G27, μετά με το DD το FFB ήθελε ανέβασμα και όχι κατέβασμα που το Megane είχε δυνατό FFB με G27. Το AC έχει εξελιχθεί πάνω σε G27, τώρα ένας dev πήρε DD, ίσως δούμε βελτίωση στο FFB. Ολα τα sim είναι θέμα συνήθειας και εγκεφαλικής προσαρμογής, σε όλα προσαρμώζομαι εύκολα εκτός απ'το AC όπου πρέπει να αφιερώσω το διπλό και τριπλό χρόνο και αυτό το έχω απο τότε που άρχησα το AC. Το πρόβλημα μου είναι πως δεν αισθάνομαι τα ελαστικά στο τιμόνι ακόμα και στο DD. O akosmas έχει κάνει εδώ μια σύγκριση AC vs rF2 που συμφωνώ απολύτως.
-
GROUP H SPECIAL CAR CHAMPIONSHIP Thruxton Motor Racing Circuit (Race 2) Μonday 08/05/2017 Qualify Starts At 22:30 Race Starts At 22:45 Weather : Live Type Of Start: Snanding Naturally Progressing Real Road In All Sessions Live: Liveracers
-
Με I5 4460/R9 270 χωρίς post effect filter με Nola/USF2000 πιάνω 45-60fps χωρίς να έχω σβήσει τα Shaders και Cbash (rFactor2/UserData/Player/Logs). Με DX9 πιάνω τα διπλά fps. Αυτοί που έχουν 1070/1080 έχουν αυξημένο fps και παίζουν άνετα VR. Μην ξεχνάτε ότι είναι beta, σε μερικούς μήνες θα βγεί το κανονικό version. Και εμείς οι σκληροπυρηνικοί rfactorάδες δεν παίζουμε για τα γραφικά αλλά για τα physics, FFB, tire model
