Anthemius

Μετά την άλλη Πέμπτη ο Billys θα έχει ελεύθερες και τις Πέμπτες!

Θα μπω, δεν υπάρχει περίπτωση... απλά η γυναίκα προσπαθεί να με σαμποτάρει και κανονίζει να έχουμε επισκέψεις Τεταρτιάτικα! Θα τους διώξω στις 21.00

Δεν έχω κάνει ούτε έναν γύρο και πιθανόν θα έχω κοινωνική υποχρέωση μέχρι τις 21.00-21.30. Μέχρι ποια ώρα έχω περιθώριο να ενημερώσω για πιθανή απουσία μου; Υπάρχει αναπληρωματικός που να θέλει να τρέξει με το fiat? Σε αντίθετη περίπτωση θα προσπαθήσω να μπω έστω και την τελευταία στιγμή!

Συγχαρητήρια κατ' αρχήν σε Άκη και Γιώργο (arkoudadis) για τις πρωτιές! Επίσης, συγχαρητήρια στον teammate μου τον Γιάννη, οποίος με best possible lap time 2.04.46 στο qualify, έτριξε τα δόντια στους οδηγούς των λότους! Για μένα ο αγώνας είχε τελειώσει πριν καν αρχίσει. Από το βάρος ένιωθα σα να είχα φορτώσει τις γυναίκες όλων σας (και μετά από ψώνια, γεμάτο και το πορτ μπαγκάζ!) και απλά έκανα διανομή κατ οίκον! Τα 118 κιλά ballast στο fiat είναι πάρα πολλά και ειδικά στην Monza που είναι πολύ γρήγορη και μεγάλη πίστα, οι χρονικές διαφορές γίνονται ακόμα μεγαλύτερες σε κάθε lap! Εντάξει, θα μπορούσα να κάνω 2.25 ή ίσως και 2.24.x με τέλειο λαπ και πολύ προπόνηση, αλλά και πάλι θα έπρεπε να ελπίζω σε ατύχημα και ατυχίες των μπροστινών για να πετύχω κάτι καλύτερο από την τελευταία θέση! @Άκη, οκ, όσο κι αν θέλω να δικαιολογήσω την επιλογή σου να βάλεις τόσο πολύ ballast στο φιατ, νομίζω πως όσοι έχουν τερματίσει στις πρώτες 2-3 θέσεις, αντιλαμβάνονται μια "υπερβολή" στο βάρος, η οποία θα πρέπει να ληφθεί υπόψη σε επόμενα CUPs Μια ιδέα που μου ήρθε τώρα, είναι το ballast να είναι δυναμικό και να σχετίζεται με τη χρονομετρική διαφορά τερματισμού μεταξύ του 1ου και του 2ου, του 2ου με τον 3ο, κ.ο.κ. Μαθηματικός δεν είσαι; βγάλε εσύ την εξίσωση! Ο επόμενος αγώνας πάντως διαφαίνεται συναρπαστικός όσων αφορά τα fiat, αρκεί να μην έχουμε άλλες απώλειες! Η τριάδα Κυριάκος - Άρης - Anthemius χωρίς ballast, GoMaR kai Arkoudadis με αρκετό ballast και τα υπόλοιπα outsider ικανά για την έκπληξη, δε νομίζω πως υπάρχει στανταράκι για την πρώτη θέση! Δίνω ένα ελαφρύ προβάδισμα στον Κυριάκο, αλλά με επιφύλαξη, γιατί είναι και επιρρεπής στα στουκαρισματάκια

θα τα μαζέψει... 206 θέλει ακόμα (http://www.radiators-champ.com/rsrworld/apps/) ... Αλλά η απορία μου είναι γιατί να μπαίνουν σε αυτή τη διαδικασία, ενώ με 1-2 χορηγούς (διαφημιστικά banners) θα έβγαζαν πολλά περισσότερα με τόσους users! Αν είχα e-shop, ή μαγαζί που πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων, ή σχολή οδηγών, ή ενοικιάσεις αυτοκινήτων, ή δε ξέρω και γω τι άλλο, θα τους έδινα από την τσέπη μου 300 ευρώ με αντάλλαγμα τη διαφήμιση (banner).

Ναι, εννοείται! θα τρέξω για τη φανέλα (πολύ βαριά φανέλα ) και για την ιστορία της ομάδας ("Bite me! Racing" team)

Δοκίμασα! 2.23.184 με 96% (δηλαδή hotlap στο green) χωρίς ballast. Δηλαδή τα 118 κιλά μου προσθέτουν επιπλέον 3 secs στο lap!!! Χμμμ.. μάλλον η 1η θέση που πήρα στον προηγούμενο αγώνα ήταν ένα πυροτέχνημα!

Κώστα (wolves) και Ηλία (fatalara) δεν αποχαιρετιόμαστε, καλά ξεμπερδέματα μάγκες και εις το επανειδήν! Και επειδή νιώθω κάπως αμήχανα με την όλη κατάσταση, θα προσπαθήσω να μείνω on topic: Μήπως τα 118 κιλά ballast είναι too much? Το 2.21.4 (100% grip) με το 2.26.x (96% grip?) που έκανα στον server είναι τεράστια διαφορά για να δικαιολογηθεί μόνο από τη διαφορά στο grip... Δε νομίζω πως έχω και πολλές ελπίδες για κάτι καλύτερο...

Τι δουλειά; δεν έχει δουλειά σήμερα! Σήμερα έχει απεργία (και όχι, δε δουλεύω στο δημόσιο)! Πάω για έναν αγωνιστικό και επαναστατικό ουζομεζέ!

Καλά, μην τρελαθούμε κι όλας, δεν πλακώθηκα στα φρένα... Σιγά μην πάρκαρα κι όλας! με πόσο τρέχαμε σάμπως; Μέχρι και την τελευταία στροφή, ακολουθούμε τον μπροστινό μας είπαμε. Μόλις πάρουμε την τελευταία στροφή πατάμε γκάζι είπαμε! Εγώ πάνω στη στροφή πάτησα λίγο φρενάκι γιατί έβλεπα τον κυριάκο να βγαίνει εκτός.. Ακόμα δεν είχαμε βγει στην τελική ευθεία για να επιταγχύνουμε! Ούτε αν βγήκε εντελώς έξω, ούτε αν πατούσαν οι 2 ρόδες του μέσα στην πίστα έβλεπα, αφού ήμουν στα δεξιά του και δεν είχα οπτικό πεδίο! Ούτε καν που μπλόκαραν οι τροχοί. Από τη στιγμή που δεν ήμουν σίγουρος αν ο Κυριάκος έχει βγει εντελώς εκτός πίστας ή μόνο οι δυο ρόδες, ποιος μου λέει πως δε θα με κατηγορούσατε επειδή ΄προσπέρασα πριν την τελευταία στροφή και πριν τη γραμμή εκκίνησης/τερματισμού; ο Thazio που δεν είχε ενδοιασμούς, για το αν έπρεπε να περιμένουμε ή όχι, γιατί δεν έπεσε πάνω μου και με προσπέρασε; Παιδιά, το είπα και στο team speak... Εγώ κοίταξα στον καθρέφτη και πάτησα τόσο φρένο, όσο έπρεπε για να μην πέσει πάνω μου αυτός που έβλεπα πίσω. Δεν είχα εμπλοκή σε κανένα συμβάν! Μπορεί να είμαι ο "ηθικός αυτουργός" των ατυχημάτων που έγιναν πίσω μου, αλλά σύμφωνα με τον κοκ, την ευθύνη την έχει πάντα ο πίσω! Απλά την πατήσατε με την προσποίηση που σας έκανα.. όπως εδώ ο κύριος με τη γιαγιά... Εντάξει, πέρα από την πλάκα, ότι έγινε δεν έγινε εσκεμμένα. Ζητώ συγγνώμη για το συμβάν έτσι κι αλλιώς, αφού δεν ήξερα καν τι κάνουμε σε αυτές τις περιπτώσεις. Μπορείτε να κάνετε report και να το εξετάσουν οι αγωνοδίκες. Η ηθική ικανοποίηση από την κατάκτηση της πρώτης θέσης δεν αλλάζει, ακόμα κι αν αποφασιστεί μηδενισμός βαθμών!

Η προπόνηση που είχα κάνει ήταν περίπου 2 ώρες τη Δευτέρα το βράδυ στον server , που ήταν και άλλα 4-5 φιατ. Τότε πρόσεξα πως και οι 5 είχαμε χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο (1.47.x) και περίμενα πως στον αγώνα θα είμαστε όλοι πολύ κοντά. Παρόλ' αυτά, είτε λόγω ψυχολογίας, είτε λόγω έλλειψης προπόνησης, νομίζω πως όλοι έκαναν χειρότερο χρόνο στον αγώνα απ' ότι στην προπόνηση της Δευτέρας! Το πιο σημαντικό είναι να μάθεις το αυτοκίνητο και τον χειρισμό του, παρά την πίστα. Έτσι και συνηθίσεις το handling του, περιορίζεις τις εξόδους και έτσι γίνεσαι πολύ πιο σταθερός. Την πίστα τη μαθαίνεις πιο εύκολα (παρακολουθώντας τις γραμμές άλλων και με καμιά 20-30 γύρους προπόνηση) απ' ότι το αυτοκίνητο. @Γιάννη, όντως ήσουν πολύ προσεκτικός (πιο πολύ απ' ότι έπρεπε) στις προσπεράσεις! Στον τελευταίο νομίζω γύρω του αγώνα και ενώ με πλησίαζε επικίνδυνα ο Κυριάκος, βλέπω μια μπλε σημαία και μια λοτους... καθώς δεν ήμουν σίγουρος πιο κουμπι είχα βάλει για να βλέπω πίσω, δεν το ρίσκαρα να αρχίσω να παταω κουμπιά για να δω ποιος είναι... Η λότους πλησίασε 2-3 φορές αλλά δε με περνούσε, ίσα ίσα που μου έδινε χώρο στις στροφές για να μην αλλάξω τη γραμμή μου... Όλο αυτό με μπέρδεψε και με άγχωσε περισσότερο, γιατί εγώ απλά ήθελα να ξεφορτωθώ την λότους από πίσω μου! Φυσικά όλο αυτό με έβαλε σε σκέψεις, μήπως είσαι εσύ αυτή η λότους και φοβάσαι να με προσπεράσεις μην τυχόν και τρακάρουμε μεταξύ μας και χάσουμε την 1η θέση στα φιατ! Πράγμα που επιβεβαιώθηκε όταν τελικά με πέρασες και είδα το όνομά σου Το ballast το δικό μου δε μετράει... ήταν μόνο 13 κιλά! Στον επόμενο αγώνα που θα έχω 115 κιλά βάρος, θα έχω μια καλή δικαιολογία που θα τερματίσω τελευταίος Αυτή τη φορά ήμουν πολύ τυχερός, αφού ο Κυριάκος από την αρχή φάνηκε να είναι πιο γρήγορος και σταθερός. ο Άρης έκανε εντυπωσιακό καλύτερο χρόνο από όλα τα φιατ, και πάλευε με τον Κυριάκο για την 1η θέση. Ενώ είχα αρχίσει να συμβιβάζομαι με την 3η θέση, οι δύο τους είχαν επαφή την οποία εκμεταλλεύτηκα και πέρασα 1ος! Στη συνέχεια προτίμησα να κρατήσω τη διαφορά οδηγώντας σταθερά και αργά, παρά να προσπαθήσω να οδηγήσω στα όριά μου με κίνδυνο να έχω έξοδο! Αν και ο Κυριάκος είχε πλησιάσει επικίνδυνα, τελικά η στρατηγική έπιασε τόπο και έφτασα στην 1η μου νίκη!! Συγχαρητήρια σε όλους! Από τους καλύτερους αγώνες μου, και λόγω αποτελέσματος!

Νομίζω είναι λάθος να αλλάζουμε γραμμή. Αφού ετσι κι αλλιώς ειναι πιο γρήγορα τα λοτους στην ευθεία, δεν έχουν πρόβλημα να μας περάσουν. Εγώ αυτό σκεφτόμουν και δεν άλλαζα τη γραμμή μου, εκτος αν έβλεπα πως δυσκολεύεται να με περάςει κάποιος, οπότε άφηνα και λίγο γκάζι παραπάνωEdit:Πάντως πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε αν πρέπει να αλλάζουμε γραμμή ή οχι, για να ξέρουν όλοι (και αυτοί που προσπερνούν και αυτοι που δέχονται την προσπέραση) τι πρέπει να κάνουν... Αλλιώς ο καθένας (και κυρίως οι λοτους) θα πρέπει να μάθει ή να μαντέψει τη συμπεριφορά του κάθε οδηγού ξεχωριστά!

Έχουν μείνει οι εξής: Monza, Magione, Barcelona Moto. Τη Δευτέρα θα μας ανακοινώσουν ποια από τις παραπάνω θα είναι το επόμενο combo.

Προσωρινά Race Results: http://simresults.net/160203-0HG

Μπορείς απλά να το ρισκάρεις, και να μην δηλώσεις την απουσία σου μέχρι τις 18.00. Απλά σε αυτήν την περίπτωση ο teammate σου θα τρέξει μόνος του και η ομάδα σας θα πάρει τους βαθμούς του ενός οδηγού μόνο! Να έχεις επίσης υπόψη πως είτε εσύ, είτε ο πιθανός αντικαταστάτης σου, θα τρέξετε με περισσότερα κιλά Τα λέω καλά κύριοι διοργανωτές;

Ωραία, δε θέλει και προπόνηση (την τρέξαμε πρόσφατα )

Ε, εντάξει, δεν είναι και τόοοσο επίσημο το WAMTA :-). Εϊναι καλό που γίνεται δημόσια για να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι τι ισχύει και τι πρέπει να κάνουμε... Έχοντας αρχίσει να μαθαίνω τον τρόπο οδήγησης κάποιων από εδώ μέσα, μπορώ να καταλάβω ποιος τάσσεται υπέρ της μιας ή της άλλης άποψης. Δεν ξέρω αν συμφωνώ με τον fatalara ή με τον Άκη, πολύ πιθανόν αν ήμουν εγώ στη θέση του είτε να "εμπόδιζα" το αυτοκίνητο πίσω μου μένοντας στη γραμμή μου, με το σκεπτικό πως παραμένω στην αγωνιστική γραμμή, - ασχέτως για πιο λόγο έχασα ταχύτητα - καθώς επίσης και με το σκεπικό πως αυτός που επιχειρεί προσπέραση έχει την ευθύνη της προσπέρασης, αλλά το πιο πιθανό είναι να του έκανα χώρο, όχι επειδή το θεωρώ παράνομο το μπλοκάρισμα, αλλα περισσότερο από φόβο πως θα με τρακάρει από πίσω και θα φέρω σβούρες στα χωράφια... Βλέποντας το βίντεο δε νομίζω πως τίθεται θέμα αν ο fatalara μπλόκαρε τον Άρη (που τον μπλόκαρε αφού συνέχισε σα να έτρεχε μόνος του αδιαφορώντας για το αυτοκίνητο πίσω του), αλλά αν αυτό που έκανε επιτρέπεται ή όχι, κι αν δεν επιτρέπεται, θα ήθελα μια πιο ξεκάθαρη απάντηση για να το καταλάβω. Υπάρχει π.χ. κανόνας που λέει πως αν απο λάθος μου χάσω ταχύτητα και δέχομαι επίθεση, πρέπει να διευκολύνω την προσπέραση, αλλάζοντας την γραμμή, ή κάτι τέτοιο; Ρωτάω για να μάθω και όχι για να πάρω το μέρος κανενός...

Η ημερομηνία στον τίτλο του θέματος είναι λάθος, αλλά δε νομίζω να μπερδευτούμε... :-)

Ωραίο profile image!! Πάω να το αλλάξω κι εγώ!

ΑΝ δεν έχει και τον Maldonado τότε σίγουρα έχει πρόβλημα το simresults!!! Pastor Maldonado Confirmed at Lotus for 2016

http://simresults.net/160128-2hu?logo=&logo_link=&hide_sessions=&q_points=&points=&best_lap_points=&led_most_points=&laps_points_number=&laps_points= στα race incidents

Όλα πήγαιναν μια χαρά, σχεδόν βαρετά θα έλεγα, μέχρι να αρχίσουν να έρχονται τα λότους και οι μπλε σημαίες... Και τότε ξεκίνησε ο πραγματικός αγώνας!! :-) Οφειλω συγγνώμη στον Στέλιο που δεν σεβάστηκα την μπλε σημαία με αποτέλεσμα να βρεθούμε στις τελευταίες θέσεις και οι δύο, και συγχαρητήρια και στους δυό μας που δεν το βάλαμε κάτω σε εκείνο το σημείο και στη συνέχεια το παλέψαμε, με ακόμα περισσότερο ενδιαφέρον και προσπάθεια! Κρίμα στον teammate μου Γιάννη (gchristod), που τον τράκαραν αρκετές φορές από την αρχή του αγώνα με αποτέλεσμα να επηρεαστεί αρνητικά η ψυχολογία του... Ελπίζω στον επόμενο αγώνα να είμαστε λιγότερο άτυχοι. :-) Συγχαρητήρια σε όλους! Πολύ καλη εμπειρία!

Κυριάκο και Γιάννη μην ανησυχείτε! Τους έχω τους φιατάκηδες!

Επειδή αύριο θα έχουμε υποχρεωτικό PIT STOP (τα καύσιμα δε φτάνουν για 22 laps), ας προετοιμαστούμε (ψυχολογικά) για τη διαδικασία Λογικά, αν δε στουκαρουμε πουθενά, μόνο fuel και λάστιχα θα χρειαστεί να αλλάξουμε... Edit: Παιζει κανένα app για τα pits μήπως, για να μας κάνει τη ζωή πιο εύκολη;

Αυτά είναι τα pedals από την G25??? Που είναι η πλαστική βάση τους?