panosdimp

Αυτός ο john έμοιαζε φοβερά με τον Νάσο ,μιλάμε θα έβαζα στοίχημα ότι είναι ό Νάσος και μας δουλεύει .

Προσωπική άποψη 1 Η πίστα είναι πολύ τεχνική όπως είπατε για αυτό κατά τη γνώμη μου υπάρχουν ευκαιρείες για προσπέραση το παραμικρό λάθος στην έξοδο από τις δύσκολες παραβολικές και τό φαγες το προσπέρασμα ,τώρα αν ο άλλος έχει μάθει καλά την πίστα ούτως ή άλλως δεν τον προσπερνάς εύκολα όπως κατ επανάληψη έχουμε δει και στις άλλες πίστες που έχουμε τρέξει είτε εδώ είτε στο ασσέττο. 2. Στην πράξη εγώ βλέπω πως ένα μοντ αυτοκίνητο σε μια μοντ πίστα μου δίνει τόση ευχαρίστηση όση ίσως δεν μπορώ να πάρω από αλλού που δεν είναι μοντ .

Φανταστική πίστα, υπέροχη, σκέτη παράνοια, αυτή έπρεπε να υπάρχει στο ασσέττο φαντάσου την laser-scanned. Και ναι το πο@στικο το rf2 είναι απολαυστικότατο,επίσης έχω την εντύπωση πως τα γραφικά είναι μια χαρά, εκείνες οι πολλές σκιές ειδικά πάνω στα αυτοκίνητα από το 1,5 κ μετά του ασσέττο μου δίνουν λίγο στα νεύρα υπάρχει καμιά λύση η είναι as designed?

Oλα με shifter θά ναι ? Γ@μώ την ατυχία μου θα με πάρει στο ψιλό πάλι ο Γιάσονας.

Με γεια κι από μένα Φιλόθεε να σαι καλά να το χαίρεσαι . Απ΄ ότι λένε νιώθεις πολύ περισσότερα με τούτου για πες μας είναι αλήθεια ? Το βράδυ δεν έχω φόρτο οπότε μάλλον θα μπω rf2 κατά τις 10:30 (εκτός και μου την πέσουν τίποτα φίλοι ) γι αυτό ετοίμασέ το να το εγκαινιάσουμε.

Εμένα προσωπικά δεν με πειράζει η φανατίλα κανενός γιατί όλο και κάτι καλό βγαίνει στο τέλος από τις κόντρες ,παράδειγμα η μουρμούρα που είχα αρχίσει κι εγώ για το ασσέττο όσον αφορά το ffb έκανε τον jim να ψάξει να μου βρει τη λύση που ήταν μια τόσο μικρή λεπτομέρεια που ακόμα δεν πιστεύω πως έκανε τόσο μεγάλη διαφορά. Εν τω μεταξύ ο mad είναι καλό παιδί οπότε ας γίνει όσο γραφικός θέλει δεν με πειράζει ,καλό βέβαια θα ταν να το πάει λίγο πιο χαλαρά γιατί ώρες ώρες κουράζει . Όσον αφορά την πίστα και γω πιστεύω πως η κόντρα θα λειτουργήσει έτσι ώστε τελικά να την λατρέψουμε άλλωστε μου στοίχησε τόσο η ήττα που πρέπει να πάρω το αίμα μου πίσω .

Κατέληξα, μια χαρά είναι με τα paddles το πολύ πολύ να δοκιμάσω για τη φάση λίγο το σίφτερ αλλά δεν με βλέπω να το υιοθετώ δεν είμαι στη φάση να ζοριστώ περισσότερο . Ποιός ξέρει πάλι, είμαι και άρρωστος όπως όλοι μας εδώ μέσα, μας κατατρώγει τα σωθικά ένας εγωισμός βασανιστικός Γεια σου βρε Ιάσονα σ΄ ευχαριστώ για την παρέμβαση ,θυμήθηκα που έλεγαν όταν σε είδαν στο σπίτι του Αρη να αλλάζεις τις ταχύτητες πως λειτουργούσες σαν μίξερ ,η εικόνα αυτή λοιπόν λειτουργεί αποτρεπτικά για να ξεκινήσω να ασχολούμαι με το σίφτερ . @wolvesμη μπλέξεις με σίφτερ μια χαρά είναι τα Paddles

Βρίσκω και τα δύο σενάρια σωστά ,σωστό κι αυτό που λέει ο Ακης πως ο κίνδυνος είναι μεγάλος, αλλά σωστό κι αυτό που λέει ο Δημήτρης αφού το έχετε αποδείξει στην πράξη όλοι εσείς που παίζετε με σίφτερ και μπορείτε και πηγαίνετε τάπα επί 40 γύρους. Αρα κι αυτό είναι θέμα κολλήματος η γούστου αν προτιμάτε ,είχα δοκιμάσει το σίφτερ στο κόμπο με την Miura την αλογομούρα και στην πρώτη μου επαφή με το σίφτερ μετά από 5-6 γύρους ήμουν μόλις 1 sec πιό αργός στο γύρο αλλά η συνήθεια είναι μεγάλο πράγμα και σε κάνει δογματικό καμμιά φορά . Τώρα βέβαια επειδή μου αρέσει να παιδεύομαι ίσως ξεκινήσω να ασχολούμαι με το σίφτερ όχι για την αίσθηση που λέει ο Αρης(το λέει ίσως γιατί το δικό του είναι high end shifter) γιατί δεν έχει καμμιά τέτοια αίσθηση αυτή η πλαστικούρα αλλά επειδή μπορεί να γίνω πιο γρήγορος τουλάχιστον στο ασσέττο ,αν κέρδιζες και στο rf2 τότε δεν θα υπήρχε ίσως Η θέση οδήγησης είναι αναπαυτικότατη ακουμπάω και τους αγκώνες μια χαρά την ώρα που οδηγώ, δεν νομίζω να μου κόβει από εκεί τίποτα όπως και η απόσταση από τις οθόνες αυτά είναι θέματα συνήθειας,έχουμε και μια πρεσβυωπία λόγω ηλικίας μη το ξεχνάτε. Ακριβώς . Οχι βρε απλά γιατί μου άρεσαν ανέκαθεν τα πάντλς της f1 για μας τους παλιούς ήταν κάτι μαγικό ,μάλιστα όταν μου έδωσε πριν χρόνια ένας φίλος μια M3 ε46 να οδηγήσω ξετρελάθηκα με τις ακαριαίες αλλαγές του σαζμάν της , ήθελα όλα τα αυτοκίνητα να οδηγούνται με παντλς τα γουστάρω τι να κάνω,τώρα που ξέρω όμως τη βάψανε τα χωράφια έχει να πέσει όργωμα μέχρι να συνηθίσω αλλά που θα μου πάει μετά από κάνα 4 μηνο θα ξαναγίνω ανταγωνιστικός

θα το γράψω εδώ γιατί τούτη δω η μικρή ρύθμιση μου άλλαξε το τιμόνι σημαντικά τελικά μετά και το lut φυσικά . Εμένα μου το έβαλε ο Δημήτρης το damper min level sto 0,00 και βουαλά άλλο τιμόνι αισθανόμουν επιτέλους τους τροχούς στο φρενάρισμα και στο στρίψιμο (g27) Το λίνκ είναι αυτό :

Τώρα αυτό πως το εξηγείς ΥΓ: REDBULL Δίνει φτερααααα.

Θα κάνω μια προσθήκη για τα γατόνια, έβαλα και την πισωκούνα skin fanatec και ένα κοκκινάκι για να δούμε διαφορές . Επίσης προτείνω ο Δημήτρης κι ο Θοδωρής να τρέξουν με το πισωκίνητο.

Ωχ πάλι αυτό το αμάξι δεν θα το αντέξω εχμμμ ε εγώ θα λείπω .

Καλά που σας ξέρω και τους δύο αλλιώς θα φοβόμουν σύρραξη.

Η διαφορά του τραγικού σετάπ μου αποτυπώθηκε και στα sectors .

Ένα ψέμα είπαμε κι εμείς ψάχνοντας για δικαιολογίες κι αμέσως να μας μειώσεις χαχα.

Ωραία ιδέα μού δωσες, θα το δοκιμάσουμε να βάλουμε σε μια απαιτητική πίστα τον μικρότερο αυλό εισαγωγής αέρα στα φρένα να δούμε αν υπάρχει θέμα υπερθέρμανσης. Γιατί συνήθως αφήνουμε το default οπότε γι αυτό δεν παρατήρησες τίποτα συν το ότι είσαι αργός Jimmy.

Ξέρεις τι έκανες τώρα ε, ξύπνησες το γίγαντα που κοιμόταν δεν εννοώ εμένα βρε  . Πάντως εύγε σου λέω τώρα που μου πέρασε η στεναχώρια από τη χθεσινή μου απόδοση, ήσουν lethal weapon το πήγες ακριβώς τόσο όσο χρειαζόταν με ρομποτική ακρίβεια Αλλά κι αυτός ο Θοδωρής και με τα λινά ακόμα δεν παίζεται, πιστεύω πως μόνο όταν θα φύγει εντελώς το λάστιχο από τη ζάντα θα έχει πρόβλημα , αλλά δυστυχώς δεν το έχουμε ακόμα αυτό το feature. Τέλος δεν μπορώ παρά να αναφερθώ στη καλοστημένη παγίδα του Σαββάτου, ήρθες με πήρες με πήγες με μέθυσες και γύρισα σπιτάκι μου αργά μη έχοντας όρεξη για practice. Μπράβο κ πάλι βρε. Δυνατός πολύ κ ο lazy κ μάλιστα αυτή τη φορά δυστυχώς για μένα έβγαλε όλον τον αγώνα . Τον Vita βλέπω να τον χάνουμε προς rFactor μεριά.

Έλα βρε mad καλά είναι κ τα δύο γούστα είναι αυτά. Εγώ σήμερα την πάτησα γιατί πήγα να τρέξω με αεροτομές στο 2 γλιστρούσα συνέχεια και τά φαγα τα ελαστικά, είπα ασσέττο είναι πάει τάπα αμ δε. Πρέπει επίσης να βελτιώσω τις εκκινήσεις και να είμαι πιο μαχητικός πάντα στην αρχή χάνω θέσεις για να μη στουκάρω με κανέναν οπότε μετά χάνω τους πρώτους κ πάει ο αγώνας. Συμπέρασμα μου χρειάζονται αγώνες οχι hotlaping.

Επόμενο combo βάζει ο @Aris Teidis

Είμαι πτώμα και απογοητευμένος ο Δημήτρης με ξεφτίλισε για πλάκα έχει γίνει άλιεν σου λέω ,πω πω δεν έχω όρεξη για rfactor δεν ήρθες να με εμψυχώσεις κ κοίτα τι έπαθα.

Ο εξαντλητικότερος αγώνας που έτρεξα τα πράγματα σοβάρεψαν στο ασσέττο πρέπει να τρέχεις με γνώση και ικανότητα μαζί ,μπράβο στην πρώτη τριάδα άξιζαν με το παραπάνω .

password : torture Eκτακτη ανακοίνωση ο Jim θα είναι εκεί ,μαζόχας παιδί μου τι περιμένεις. Το practice ξεκινά ώρα 8 και διαρκεί 60 λεπτά . Το qualify 9 και διαρκεί 30 λεπτά Ο αγώνας γύρω στις 9.30 και διαρκεί 20 γύρους

Το πολύ 11 παρά έλα να δεις είσαι καλεσμένος πόσες φορές θα το πω.

mad να σαι έτοιμος μετά θα ρίξω μια ματιά στην Oulton park θέλω να μου δείξεις γραμμές. Μετά τον αγώνα εννοώ.

Έχουμε το γολγοθά μας για σήμερα. Είσαι καλεσμένος μην το ξεχνάς, εν κατακλείδι έλα για σχολιαστής θα πέσει φοβερό γέλιο κρίμα που δεν θα προλάβει να γυρίσει ο Jim πολύ θά θελα να τον σχολιάζεις αυτόν κ τον Βήτα την ώρα του αγώνα. Έλα σου υπόσχομαι πλήρη ελευθερία όλα τα σχόλια κ οι διαφημίσεις επιτρέπονται, φαντάσου την εικόνα, εσύ καθισμένος αναπαυτικά στην αγωνιστική σου θέση χωρίς άγχος για τη στρατηγική κ το αποτέλεσμα του αγώνα, με το πόδι να χαιδεύεις τα καινούργια σου pedals, μπορείς να τα βάλεις κ πάνω στο γραφείο για να τα θαυμάζεις καλύτερα, στό 'να χέρι το Jack Daniels στο άλλο το ποντίκι. Το μετά σε αφήνω να το οραματιστείς, σκέψου και πράξε τέτοιες ευκαιρίες σου παρουσιάζονται μια φορά στη ζωή. ΥΓ: Το παιδί που ήρθε να ελέγξει το hardware τελικά μου πριόνισε τα πόδια της καρέκλας για να έχω πιο σωστή αγωνιστική θέση λέει, εγώ πιστεύω πως το έκανε για να μη βλέπω την πίστα,δολιοφθορέας σε λέω και δεν είναι συνομωσιολογίες αυτά.