Aris Teidis

Βιντεάκι από το PVC cockpit 45, τα κάνει όλα και συμφέρει! Ξεκινήστε με μια βάση για μια καρέκλα αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας το γραφείο σας για την στήριξη της τιμονιέρας και της οθόνης. Αργότερα αν θέλετε μια ποιο πλαγιαστή θέση οδήγησης και μια καλύτερη στήριξη για την πεταλιέρα προσθέστε την βάση γι' αυτήν! Και αν τελικά αποφασίσετε ότι θέλετε ένα πλήρως αυτόνομο κόκπιτ, προσθέστε και την στήριξη για το τιμόνι και για την οθόνη (γιατί όχι) και πουλήστε το γραφείο! (κατεβάστε από εδώ το sketchup αρχείο - όσοι δουλεύετε το πρόγραμμα - και χρησιμοποιήστε το ως οδηγό για να χτίσετε το κόκπιτ) https://www.youtube.com/watch?v=J2OnjIJXPKw

Μπράβο παιδιά, μπράβο και στον Jim, με κάνετε περήφανο! Καλή συνέχεια!

Το βίντεο είναι χάλια, δεν μπορώ να το παρακολουθήσω - κάνει σπασίματα - μπρος πίσω...

Τώρα που το λες συνειδητοποιώ ότι άρχισε να τα κάνει αυτά (πάλι) γιατί χρησιμοποιώ τελευταία το fanaleds

Το δικό μου το κάνει τώρα! Κάποια περίοδο δεν το έκανε - οπότε υποθέτω κάποια ρύθμιση φταίει (γιατί τις αλλάζω συνέχεια).

Χαχα! Πάρε την απόφαση εσύ, βγάλε το budget και εμείς θα σου πούμε πως θα επενδύσεις καλύτερα τα χρήματά σου (υπάρχει στην παρέα άφθονη πείρα)!

Προτιμώ έναν αγώνα και μακρύτερο, μπας και ξανακατεφέρω να περάσω τον Γιώργο - Γιώργο εδώ θα ταίριαζε να απαντήσεις "Δεν θα είναι και κάθε μέρα Κυριακή"! Σ' ευχαριστώ φίλε γιατί η Δευτέρα ήταν αφιερωμένη στις κόρες μου και δεν θα το έφτιαχνα ποτέ! Κάναμε τα πρώτα βήματα με καρτάκι στην automnring (GT5) και τα αποτελέσματα ήταν πολύ ενθαρρυντικά - τρέμετε αγόρια! Καιρός να επενδύσεις σε ένα τιμόνι! Εγώ νομίζω ότι πρέπει να μείνει ακριβώς όπως το θες - αυτός είναι και ο σκοπός - να διαλέγουμε όλοι μας μια στα τόσα αυτό που γουστάρουμε!

Άκη, το OSW του βίντεο παίζει με το ίδιο software που έχεις και εσύ και πως συγκρίνεται το μοτέρ του με το δικό σου?

Χαχα! Είναι το μόνο που δεν πάτησα... Ναι πολλά λεφτά ζητάει ο τύπος, θα φαλιρίσει σύντομα, όπως βλέπω να παθαίνει και το Αccuforce wheel μετά απ΄ αυτό το συγκριτικό!

Δεν βρήκα πουθενά τιμές...

Μπράβο σε όλους, μπράβο Γιώργο, φοβερός αγώνας, 18 γύρους κυνηγούσα τον Γιώργο ο οποίος ήταν σταθερότατος και πολύ γρήγορος, φαινόταν αδύνατο να τον προσπεράσω γιατί όταν τον πλησίαζα πολύ, έχανα λόγο ορατότητας τις γραμμές μου και απομακρυνόμουν πάλι. Στον τελευταίο γύρο βγήκα φαίνεται με μεγαλύτερη ταχύτητα στην μεγάλη ευθεία, έκλεψα λίγο slip stream και κατάφερα και διεκδίκησα την εσωτερική... Πρέπει να ανεβάσω βιντεάκι! Να ευχαριστήσω και τον Στάθη που κατάφερε και κράτησε το αμάξι του στον πρώτο γύρο και δεν έπεσε πάνω μου (θα χάλαγε ο αγώνας μου)!

Κρίμα, ήλπιζα με ένα καλό setup (που θα έβρισκα κάπου...) να έκοβα κάτι από το 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά που έχω με τον GoMar

High end pedals σε τιμές σχεδόν Fanatec! https://www.youtube.com/watch?v=csNMezNjVCc

Μάπα το rolling start, εμένα με έστειλε στα pits ... ένα γύρο πίσω, δεν είχε νόημα να συνεχίσω.

Λοιπόν, αυτό που είναι το σημαντικότερο είναι να έχεις το FF στο 100 για να το εκμεταλλεύεσαι πλήρως και μετά αν νιώθεις το Force Feedback πολύ δυνατό να κατεβάζεις το For μέχρι να νοιώσεις άνετα. Πχ. σε κάποια αμάξια όπως GT το ανεβάζω 120-130 γιατί έχουν πολύ αδύναμη αίσθηση, στο συγκεκριμένο όμως το έχω στο 060 (το For)! Δεν ξέρω αν χρησιμοποιείς το app για το clipping - εκεί σε κάποια αυτοκίνητα σου λέει να κατεβάσεις FF (στις ρυθμίσεις του σεταπ μέσα στο παιχνίδι) και αλλού να ανεβάσεις - για να μην έχεις clipping στο FF. Όταν όπως στο σημερινό αυτοκίνητο σου λέει να το αφήσεις 100 σημαίνει ότι θα έχεις 100% FF από το τιμόνι - καθόλου ευκαταφρόνητο για τα δυνατά μοτέρ των CSW. Για να μην ρίξεις λοιπόν το 100% της FF και χάσεις αίσθηση, ρίχνεις την ένταση της δύναμης το μοτέρ κατεβάζοντας την τιμή του For(force) χωρίς να χάνεις καθόλου λεπτομέρεια από το FF. Στα GT2 - GT3 επειδή συνήθως το app σου ζητάει να ρίξεις το FF (στις ρυθμίσεις του σεταπ μέσα στο παιχνίδι) για να μην έχεις clipping, το τιμόνι στις χαμηλές ταχύτητες μοιάζει "ψόφιο" οπότε εκεί αξίζει να ανεβάζεις το For μέχρι το σημείο που δεν γίνεται κουραστικό. Τα υπόλοιπα τα έχω στο default ή off με εξαίρεση το dri(drift) που το έχω στο 3 για καλύτερη επαναφορά αλλά για το v2 σου μπορεί να θέλει μικρότερη τιμή.

Να κατεβάσεις το "For" στην τιμονιέρα σου...

Νομίζω αυτή τη φάση περνάω εγώ, τώρα - γιατί οι ταχύτητες με αναγκάζουν να κρατάω το τιμόνι κυρίως με το αριστερό - το οποίο τα έχει παίξει...

Δεν παθαίνει τίποτα η Fanatec, αυτό που ήταν να πάθει το έπαθε την πρώτη μέρα, η BMW στεφάνη ήταν ελαττωματική, την έστειλα πίσω και σε μερικές μέρες μου στείλανε μια ολοκαίνουργια! Η F1 στεφάνη δούλεψε άψογα από την αρχή (αν και την έχω βάλει ελάχιστα - δεν έπρεπε να την πάρω...) Τα δύο νομίζω τα στέλνουν με τα μεταφορικά στην τιμή για μία. Μόλις βρω χρόνο θα σας ενημερώσω. Μήπως να ανοίγαμε καινούργιο νήμα, αφού υπάρχει τέτοιο ενδιαφέρον! Προς το παρόν διαβάστε εδώ!

Τσιγκούνη, λίγα δίνεις!

Αν δεν βρούμε κάποιον να μας βοηθήσει με το τελωνείο και εγώ δεν το βλέπω για άμεσα... Το δουλεύω πάντως, θα σε ενημερώσω!

Με εμένα βρε! Μόλις βρω χρόνο θα σου στείλω πληροφορίες (έχω και mail για τιμή από την Κινέζικη εταιρεία που πουλάει τα μοτερ)

Χαχα, δεν μπορώ να το διαβάσω (μου το κόβει στη δουλειά) - λέει κάτι για νέα Logitech ? New Logitech Wheel? - Inside Sim Racing

Τι μου θυμίσατε τώρα...!!! https://www.youtube.com/watch?v=32JO0jGoSxk

έρχομαι!

Καλώς ήρθες, κανένας περιορισμός εκτός από τον σεβασμό του αντιπάλου (όπως είπε και ο Cristian)! Έχουμε και το πρωτάθλημα αν σε ενδιαφέρει: Assetto Corsa Cup δες εδώ για συμμετοχή.