Aris Teidis

Δηλ. ρε παιδιά πως θα γίνει τώρα, θα βουτάμε και αν δεν προκληθεί ατύχημα θα εισπράττουμε το μπράβο ενώ αν προκληθεί θα θεωρείται "ατυχία"??? Γιατί μην μου πει κανείς ότι σε τόσο οριακές καταστάσεις θεωρεί ότι έχει τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου.

Ζαλίστηκα! - μπράβο για τον κόπο σου και το ενδιαφέρον βίντεο που έφτιαξες Εγώ θεωρώ ότι η συγκεκριμένη, είναι μια χαρακτηριστική "dive bombing" κίνηση καθώς δεν είσαι πλάγια από το προπορευόμενο αυτοκίνητο έγκαιρα και αρκετά μπροστά ώστε να έχεις προειδοποιήσει για τις προθέσεις σου , αλλά από πίσω του ακολουθώντας την γραμμή του. Ξαφνικά κόβεις δεξιά και βουτάς στην γραμμή του προπορευόμενου την στιγμή που αυτός στρίβει για να ακολουθήσει την γραμμή του. Μάλιστα χάνεις στιγμιαία την πορεία του αυτοκινήτου σου και βγαίνεις λίγο αριστερά αφού τα φρένα δεν επαρκούν για την ταχύτητά σου, για να σε κρατήσουν στην γραμμή που αποφάσισες να πάρεις. Σε αποφεύγει γιατί είναι έμπειρος οδηγός, γι' αυτό και δεν είχατε επαφή. Το μόνο δίκιο που σου δίνω είναι στο ότι έχεις, απ' ότι φαίνεται στο βίντεο, μεγαλύτερη ταχύτητα από το προπορευόμενο όχημα και στο ότι αυτό φρενάρει κάπως νωρίς και σου κόβει την πορεία. Καλώς κάνεις την προσπάθειά σου να προσπεράσεις αλλά στην πορεία θα έπρεπε να ζυγίσεις το αν είναι σωστό ή όχι να συνεχίσεις την προσπάθειά σου αυτή. Τα λέω αυτά και στον εαυτό μου, βέβαια, που 4 γύρους αργότερα άργησα να φρενάρω, κατέχοντας την εσωτερική γραμμή μπαίνοντας σε αριστερή στροφή με σκοπό να βρεθώ μπροστά από τον @tasosmich που προπορευόταν ελαφρά και βρισκόταν στα δεξιά μου. Το αποτέλεσμα ήταν να βγω από τη γραμμή μου και να μπω στη δική του και να καταλήξει σε, ευτυχώς, μικρή επαφή. Ήταν λάθος η εκτέλεση της προσπάθειάς μου γι' αυτό και ζήτησα συγνώμη. Επιπλέον έπρεπε να περιμένω τον αντίπαλό μου. Αυτό ήταν πιο χοντρό Ξεκαθαρίζω, ότι δεν θα κρίνω την οδήγησή σου καθώς δεν είμαι ειδήμονας - και εγώ μαθαίνω - απλώς σχολιάζω χωρίς να επιβάλω κάποια γνώμη και να πω ότι χαίρομαι πολύ που μπήκες στην παρέα μας γιατί είσαι ένας πολύ γρήγορος και ενδιαφέρον οδηγός και θα προσθέσεις "χρώμα" στην αρένα μας! Παρ' όλα αυτά, εμείς δεν είμαστε μονομάχοι καθώς αγωνιζόμαστε βάση κανονισμών και πιστεύω ότι τέτοιες συζητήσεις βοηθούν να αποσαφηνίζονται τα όποια "θολά" σημεία αυτών των κανονισμών. Καταλαβαίνω και σου δίνω δίκιο στο θέμα του ότι όποιος δεν τολμήσει και δεν διακινδυνεύσει δεν θα γευτεί την νίκη. Αλλά ποιο είναι το όριο της επιθετικότητας και της αυτοσυγκράτησης σε έναν αγώνα; Αυτό νομίζω προσπαθούμε να κατακτήσουμε όλοι μας μέσα από αυτές τις συναντήσεις μας αλλά πρώτα απ' όλα να διασκεδάσουμε! Και αυτό γίνεται όταν σεβόμαστε ο ένας τον άλλο και φεύγουμε όλοι ευχαριστημένοι από έναν αγώνα! Αυτό νομίζω πρέπει να επιδιώκουμε. Ελπίζω να μην σας κούρασα

Σ' ευχαριστώ, αλλά σε λάθος Άρη τα έστειλες τα συγχαρήκια!

Μπράβο @Lylankor για την νίκη και τις επιδώσεις σου! Κοιτώντας το βίντεό σου διαπιστώνω ότι μπαίνεις σχεδόν σε όλες τις στροφές με μια ταχύτητα παραπάνω, στο σασμάν, από μένα. Όπου μπορώ να το εφαρμόσω αυτό (γενικά μιλάω) δηλ. να προσπαθώ να μην κατεβάζω ταχύτητα αν με παίρνει με μεγαλύτερη να πάρω τη στροφή, τότε κατεβάζω χρόνο! Στο συγκεκριμένο όμως combo αν δεν κατέβαζα δεύτερες το αμάξι έβγαινε έξω στις στροφες. Αν βρω χρόνο θα δοκιμάσω το σεταπ σου...

Μην αγχώνεσαι, όταν μπορέσεις, είσαι και εσύ "εργαζόμενη νεολέρα" τώρα (είδος προς εξαφάνιση)!

Μπράβο σε όλους για τον φοβερό αγώνα- όλοι πολύ δυνατοί! Εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από την απόδοσή μου - αλλά χρωστάω μια συγνώμη από το φίλο @tasosmich - σόρυ για την επαφή και το κλείσιμο, έχασα τα φρένα παρ' όλο το ABS το αμάξι δεν έστριβε...

Α πα πα, το 02:03.526 "λίγο να μάθω την πίστα" το λες?

Καλώς ήρθες Θωμά! Red Or Dead? Και εγώ Red είμαι ---> RED PLANET

Οκ δεκτό αυτό, αλλά στους αγώνες όπου σε νοιάζει ακόμα και το δέκατο αλλά και η υγεία του ελαστικού....?

Ότι λέει το εργοστάσιο! Δεν νομίζω ότι αν το αμάξι έχει από το εργοστάσιο ABS - αξίζει να το βγάλεις! Υπάρχει κανείς εδώ που φρενάρει καλύτερα από το ABS (χωρίς να καταστρέφει τα λάστιχα)???

Δεν μου πέρασε από το μυαλό, ομολογώ, αλλά δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά αυτό που προτείνεις γιατί το cluch μετά τα 60% της διαδρομής "γκαζώνει" απότομα! Η 599 έχει ABS? Σ' αυτήν την περίπτωση κάτι γίνεται με ΤΙΠΟΤΑ! Αν κατάλαβες καλά είμαι μανιακός με το τι μπορεί να με φέρει ποιο κοντά στο "real thing"

Εγώ δυστυχώς δεν θα τρέξω μαζί σας λόγω του ότι δεν έχω "σώας τας φρένας" καλό εεεε! Αλλά θα ήθελα να πω ότι μου αρέσει η ιδέα για race στις 20:00 για να καθιερωθεί και για κάθε Κυριακή!

90'

Μετά τα 20 λεπτά αρχίζω και χάνω την συγκέντρωσή μου και οι έξοδοι καραδοκούν. Με το ζόρι βγάζω το 40άλεπτο. Ευτυχώς το νέο μου τιμόνι μου συγχωρεί πολλά...

Θα ήθελα να συμμετέχω σ' αυτούς τους αγώνες αλλά φοβάμαι από φυσικής άποψης δεν αντέχω τέτοια δοκιμασία... 90'!!! Θα το σκεφτωωωωωωωωωωωωώ

Χαχα, λάθος Αριστείδη φώναξες

Το τηλ. της κοπέλας, τουλάχιστον, το έχεις?

Το like στο έβαλα για την οδηγό (και για την μέτρια φωτοσοπιά)

Σ' ευχαριστώ Δημήτρη, παράγγειλα πρωί πρωί πολλά και διαφορετικά. Τον τελευταίο καιρό (μήνα) χάλασα τουλάχιστον 5-6 τέτοια Κινέζικα που τα είχα πάρει παλιότερα (πριν κανα 2 χρόνια) πειραματιζόμενος με το φρένο. Το κακό είναι ότι χαλάνε ένα πίσω απ' το άλλο. Ή ήταν ελαττωματική παρτίδα ή τα έχει παίξει το τσιπάκι των CSPv2. Γι' αυτό πήρα τώρα από διάφορους προμηθευτές (και διαφορετικών σχημάτων) για να είμαι σίγουρος. Το κακό είναι ότι στην καλύτερη περίπτωση θα τα έχω στις αρχές του Νοέμβρη... Σ' ευχαριστώ Στέλιο, αλλά επειδή είναι πολύ ακριβό το LC που δίνει η fanatec θα δοκιμάσω πρώτα τα Κινέζικα και αν αποδειχτεί ότι δεν κάνουν (παρ' όλο που είναι πανομοιότυπα εμφανισιακά) θα πάρω τα "αυθεντικά".

@Lylankor μαθήματα οδήγησης παραδίνεις? Εγώ έμεινα από loadcell, το φρένο κόλλαγε στο 100% και χρειαζόταν δεύτερο ή τρίτο πάτημα να ξεκολλήσει - ήταν αδύνατο να οδηγήσω (νομίζω προκάλεσα και κάποια ατυχήματα...) και φοβάμαι ότι θα απέχω για πολύ καιρό μέχρι να το αντικαταστήσω. Έχω μια πεταλιέρα G25 - να δω αν μπορέσω με καμιά πατέντα να τη συνδέσω προσωρινά... @uhu παραλίγο να τον φας, στο χρόνο, τον Lylankor - είσαι πεισματάρης τελικά!

Καλά, ξεχάστε τα προσπεράσματα σ' αυτόν τον αγώνα... Οι έξοδοι θα πέσουν σύννεφο οπότε θα ανταμειφθούν οι μη ριψοκίνδυνοι οδηγοί. Περιττό να πω ότι έξοδος σε μερικά σημεία, με ανάποδη κλίση στα χωράφια, σημαίνει και goodbye αγώνας! Καθαρά σαν οδήγηση - από τα ποιο απολαυστικά combo!

Τυχεράκια!!!

Εγώ έχω γίνει Ζόμπι (νεκρός-ζωντανός) αφού "κόβω" απ' τον ύπνο μου για να μπορώ να παίζω...

Μπήκες στη βιοπάλη κακομοίρη μου

Ο Δημήτρης μας έστησε παγίδα, το αμάξι είναι τόσο απολαυστικό σ' αυτήν την πίστα που είναι αδύνατο να το οδηγήσεις όπως πρέπει!