akis_z80

Να ρωτήσω γιατί; Ελπίζω πάντως να μην είσαι πίσω μου! Ο server θα είναι σε factory mode . Ό,τι δηλαδή έχει η SLS όταν την αγοράσεις από την αντιπροσωπεία (abs & tc on). Με ctrl+a και ctrl+t τα ανοιγοκλείνεις κατά βούληση κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το stability control θα είναι off γιατί είναι βοήθημα του παιχνιδιού και όχι του αυτοκινήτου.

Ποιος τρέχει με κλειστό το ABS; Είναι σκέτη τρέλα!!!

1.0.6 RC και το sound lag αποτελεί παρελθόν για μένα!

Νομίζω ότι ήταν χειρότερα με το linux. Επιστροφή στα win.

Βλέπω 20 συμμετοχές στο doodle! To κακό είναι ότι ο server μου -όπως όλοι έχουμε διαπιστώσει- έχει πρόβλημα όταν ξεπεραστούν τα 15 αυτοκίνητα. Αυτό που μπορώ να κάνω είναι να δοκιμάσω το linux AC server μήπως είναι πιο ελαφρύς. Θα αφήσω ανοιχτό λοιπόν σήμερα το βράδυ μετά τις 22:00 το server σε pickup mode για να τεστάρουμε αν αντέχει. Όσο πιο πολλοί μπούμε τόσο το καλύτερο. Αν πάλι έχουμε πρόβλημα, στον αγώνα θα τρέξουν οι 15 πρώτοι που δήλωσαν συμμετοχή. ------------------- Για το event 30/10/2014 Practice: 21.00 - 21.30 Qualifying: 21.30 - 22.00 Race: 22.00 (2 x 9 γύροι) Και οι 2 αγώνες θα είναι με rolling start. Ο 2ος αγώνας είναι reverse order rolling start. 1ος αγώνας: Στο γύρο σχηματισμού (formation lap) ο 1ος δίνει το ρυθμό και όλοι ακολουθούν από πίσω. Ταχύτητες 100-180 km/h μέχρι την τελευταία στροφή (Parabolica). Από εκεί και έπειτα ο 1ος έχει το δικαίωμα να επιταχύνει όποια στιγμή θέλει (μεταξύ τελευταίας στροφής και γραμμής εκκίνησης δλδ). Οι προσπεράσεις επιτρέπονται αφού περάσουμε τη γραμμή εκκίνησης τερματισμού. Ουσιαστικά ο αγώνας ξεκινάει από τον 2ο γύρο. 2ος αγώνας: Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session. Στο next session το practice θα έχει το ρόλο του διαλείματος για όποιον το χρειάζεται. Όταν είμαστε όλοι έτοιμοι θα κάνουμε vote for next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying. Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας κανονικός γύρος γύρος σχηματισμού όπως ακριβώς έγινε στον 1ο αγώνα. Προαπαιτούμενα: -Ανάγνωση και τήρηση κανόνων συμπεριφοράς. Πιο αναλυτικά εδώ. -Χρήση virtual mirror (f11) -Χρήση map application -Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application Διευκρινίσεις: -Πρόκειται για φιλικό αγώνα, η κατάταξη δεν παίζει κανένα ρόλο. -Δεν κάνουμε restart για κανένα λόγο πέραν τεχνικού προβλήματος του server. -Οι κανόνες πρέπει να τηρούνται ασχέτα με το σε ποια θέση βρισκόμαστε.

Το αναλύουμε για να μαθαίνουν οι νεότεροι. Αν σου φαίνεται ανούσιο το μόνο εύκολο είναι να το αγνοήσεις.

Σχόλια για τα περιστατικά του βίντεο. Race 1 - 1 Η Ferrari κάνει divebomb, παίρνει την εσωτερική στην πρώτη δεξιά και μετά χώνεται απότομα αριστερά σα να μην έχει δίπλα της αυτοκίνητο. Το ατύχημα αποφεύχθηκε επειδή ο οδηγός της Mclaren έκοψε. Κανονικά η Ferrari δε θα έπρεπε ποτέ να κάνει το divebomb και να περιμένει μια καλύτερη ευκαιρία για προσπέρασμα. Race 1 - 2 H κόκκινη ferrari χτυπάει την μαύρη ferrari μεταξύ Eau Rouge και Raidillon. Καθαρή υπαιτιότητα της κόκκινης 458 που προσπάθησε να μπει στην πορεία της μαύρης. Race 1 - 3 Η Ζ4 χτυπάει ακινητοποιημένο όχημα (θα έλεγα αδύνατο να το αποφύγει χωρίς έξτρα app που να δείχει ότι εκεί βρίσκεται κάποιος σταματημένος). Στη συνέχεια προσπαθεί να κάνει αναστροφή με αποτέλεσμα να τρακάρει με μια Mclaren. Δεν κάνουμε ποτέ αναστροφή στην αγωνιστική γραμμή. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει η λύση "Escape και back to pits" ή αναστροφή σε ασφαλές σημείο εκτός πίστας. Race 1 - 4 H p4/5 κάνει divebomb στην 458, χάνει τα φρένα, κόβει το s και χτυπάει την 458. Ούτε το divebomb επιτρέπεται ούτε η επανείσοδος στην πίστα με αυτόν τον τρόπο. Συνεχίζει ακάθεκτη και στo τέλος της Eau Rouge - Raidillon χτυπάει την προπορευόμενη Z4. Το πρόβλημα εδώ είναι ότι δε σκέφτεται καν να σταματήσει για να την περιμένει. Κόβει την επόμενη στροφή ευθεία (αφρενάριστος) περνάει 2 αυτοκίνητα, τρώει penalty και μετά τα κλείνει ώστε να μην περάσουν. Ουδέν σχόλιο, μηδενικός σεβασμός στους συναγωνιζόμενους. Τον περνάει η ferrari την οποία και χτυπάει μετά από 2 στροφές. Αυτή τη φορά την περιμένει!! Well done! Race 2 - 1 Η μία ferrari κάνει παρακινδυνευμένο προσπέρασμα - divebomb στην άλλη και στη συνέχεια πέφτει πάνω στη σχεδόν σταματημένη Mclaren. Θα έπρεπε να μην επιχειρήσει εκεί προσπέρασμα. Race 2 - 2 H Mclaren χάνει τον έλεγχο με αποτέλεσμα να πέσει πάνω της η Z4. Το λάθος και των 2 είναι ότι ξαναβγαίνουν στην πίστα ενώ πίσω τους έχει κίνηση. Κανονικά θα έπρεπε να περιμένουν να αδειάσει η πίστα και μετά να ξαναμπούν. Race 2 - 3 Η Mclaren θα έπρεπε να κόψει από την αρχή αυτού του section για να αφήσει τα αυτοκίνητα που βρίσκονται 1 γύρο μπροστά να περάσουν. Race 2 - 4 Η Ferrari χτυπάει την P4/5 (divebomb). Θα έπρεπε να την περιμένει για να δώσει τη θέση πίσω. Τρακαρίσματα - ατυχήματα θα έχουμε σχεδόν πάντα. Το σημαντικό για μένα είναι να δείχνουμε ότι σεβόμαστε τους συναγωνιζόμενούς μας! Την επόμενη φορά όλοι θα είμαστε καλύτεροι, είμαι σίγουρος. Ξαναλινκάρω τους κανόνες συμπεριφοράς για να μην τους ψάχνουμε.

[MENTION=20727]Orgios[/MENTION] κανένα πρόβλημα, άλλωστε τα είπαμε εκείνη τη στιγμή στο ts και ήταν πολύ ανθρώπινη η αντίδρασή σου! Έτσι και αλλιώς η τελική κατάταξη δε μετράει πουθενά και δεν πρέπει να ασχολούμαστε με αυτήν. Απλά έβαλα το βίντεο για συζήτηση και για να αποφευχθούν τα ίδια λάθη στο μέλλον. Είναι χρήσιμο, γιατί όλοι μαθαίνουμε από τα λάθη των άλλων. Τώρα για το δικό σου κομμάτι συγκεκριμένα, κανονικά θα έπρεπε να αφήσεις γκάζι (ή ακόμα και να φρενάρεις) από το 5.25 στην ευθεία που είναι πίσω σου η ferrari. Έτσι γίνεται σε καθεστώς μπλε σημαίας. Ναι δυστυχώς θα έχανες το fight που είχες, αλλά σκέψου ότι επηρεάζεις και ένα fight που γίνεται 1 γύρο μπροστά σου.

fuz10n Έγινε κανονικά αυτό στο 2ο αγώνα! Βάζω κάποια στιγμιότυπα από τους 2 αγώνες για συζήτηση και για να μάθουμε από τα λάθη μας. Discuss. [ame] [/ame]

Αποτελέσματα practice-qual και δεύτερου αγώνα Replay 2oυ αγώνα (unzip) Συμμετοχές - poll για επόμενη βδομάδα! Ψηφίστε!!!!

H p4/5 έχει ABS οπότε μπορείς απλά να το ενεργοποιήσεις/απενεργοποιήσεις με ctrl+a.

Setups για τα πάντα από εδώ. Ειδικά για 458 gt2 @ spa εδώ. Κρίμα να τρέχεις σε παιχνίδι που ονομάζεται αγωνιστικό setup (assetto corsa) με defaults

Η θερμοκρασία ακόμα δεν αλλάζει δυστυχώς, οπότε θα τρέχουμε στους 26 βαθμούς κελσίου. Επειδή ασχολούμαι με μια μετεωρολογική πλατφόρμα, το έχω ήδη σκεφτεί ακριβώς αυτό που λες και θα γίνεται αυτόματα μελλοντικά (θερμοκρασία, track grip με βάση τις καιρικές συνθήκες). Βέβαια βροχή δεν πρόκειται να έχουμε στο AC, αλλά μπορούμε να την εξομοιώσουμε εν μέρει με χαμηλό track grip. Link. Σωστά τα λες! To pass θα ανακοινωθεί μέσω teamspeak. Συμμετοχές μέχρι στιγμής (με σειρά εγγραφών στο doodle) : Akis - 458GT2 Aris Teidis - 458 GT2 kyr.. - 458 GT2 djkostas - MP4 GT3 airfathaaaaa - P4/5 SotirisM - 458 GT2 Simos - ??? JohnVatatzis - P4/5 fatalara - SLS GT3 Orgios - MP4 GT3 fuz10n - Z4 GT3 Έξτρα συμμετοχές που δεν ψήφισαν στο doodle: panosdimp - 458 GT2 geovas77 - 458 GT2 liakjim - Z4 GT3 Samael - 458 GT2 Billys - 458 GT2 Stathis1 - MP4 GT3 D4rkst3EL - MP4 GT3 Οπότε θα έχουμε 18 spots (μεγαλεία!). Ελπίζω να αντέξει ο server! Πολύ χρήσιμες εφαρμογές για όλους για να γλιτώσουμε τα παρατράγουδα: Blue flag app Live car tracker app Track map display app

Βεβαίως να μπείτε! Μην το σκέφτεσαι καν! Απλά δείτε λίγο κάποιους κανόνες συμπεριφοράς που πόσταρα παλιότερα. [MENTION=13254]djkostas[/MENTION] στο restart δε θα πέσουμε απότομα στο 95% αλλά στο ποσοστό που θα έχουμε στην αρχή του πρώτου αγώνα που ήδη θα είναι σχετικά υψηλό, don't worry.

Στο rd εδώ και καιρό βάζω τους αγώνες με variable grip. Ξεκινάμε το event με 95-97% και ο αγώνας τελειώνει με grip 99-100%. Είναι μια λεπτομέρεια που βελτιώνει τη συνολική εμπειρία. Ο οδηγός πρέπει να προσαρμόζεται συνεχώς στις νέες συνθήκες, αλλάζοντας τα braking points, το πώς θα επιταχύνει κλπ. Πες μας μόνο ποιο αυτοκίνητο θες να πάρεις για να ετοιμάσω το entry list.

Όντως αυτό που λέει ο Κώστας είναι πολύ βολικό για standing start. Επιμένω για το συγκεκριμένο αγώνα να κάνουμε rolling start και τις 2 φορές και μάλιστα single file, δηλαδή ο ένας πίσω από τον άλλο. Αλλιώς θα έχουμε κλάματα στη La Source. Restart λόγω τρακαρίσματος δεν παίζει. Θα πρέπει όλοι να σεβαστούμε τους συναγωνιζόμενούς μας. [ame] [/ame]

Ανανεώθηκε το ποστ με τις πληροφορίες για τον αγώνα σύμφωνα με τις νέες προτάσεις.

Προτείνω και στον 1ο αγώνα να γίνει γύρος σχηματισμού για να μη πέσουν πολλά τρακαρίσματα στην 1η στροφή. 1ος αγώνας: Στο γύρο σχηματισμού (formation lap) ο 1ος δίνει το ρυθμό και όλοι ακολουθούν από πίσω. Ταχύτητες 80-150 km/h μέχρι την τελευταία στροφή. Από εκεί και έπειτα ο 1ος έχει το δικαίωμα να επιταχύνει όποια στιγμή θέλει (μεταξύ τελευταίας στροφής και γραμμής εκκίνησης δλδ). Οι προσπεράσεις επιτρέπονται αφού περάσουμε τη γραμμή εκκίνησης τερματισμού. Ουσιαστικά ο αγώνας ξεκινάει από τον 2ο γύρο. 2ος αγώνας: Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για restart. Στο restart ο 1ος γύρος θα είναι πάλι γύρος σχηματισμού κατά τη διάρκεια του οποίου όλοι θα πάρουν τις θέσεις τους ανάλογα με το τι τερμάτισαν στον 1ο αγώνα. Ο 1ος θα πάει τελευταίος, ο 2ος πρότελευταιος .. o τελευταίος θα πάει πρώτος κλπ.

[MENTION=33271]panosdimp[/MENTION] Μπορούμε να το κάνουμε 2races x 7laps με τον δεύτερο reverse order όπως στο παρελθόν! Το practice στις 11 παραείναι αργά για τους πιο πολλούς πιστεύω.. o Server έχει πάντα το όνομα Greek Gathering. Για ts στείλε pm στον [MENTION=20727]Orgios[/MENTION]

Πέμπτη 23/10/2014 GT2/GT3 στο SPA Booking: 21.30 (30 λεπτά) Qualifying: 22.00 (30 λεπτά) Race: 22.30, 2 αγώνες x 7 γύροι (40 λεπτά σύνολο). Και οι 2 αγώνες θα είναι με rolling start. Ο 2ος αγώνας είναι reverse order rolling start. Διαθέσιμα αυτοκίνητα: BMW M3 GT2, Ferrari 458 GT2 BMW Z4 GT3, Mercedes SLS GT3, Mclaren MP4-12C GT3 P4/5 Competizione, Lotus Evora GTC/GX Λεπτομέρειες. 1ος αγώνας: Στο γύρο σχηματισμού (formation lap) ο 1ος δίνει το ρυθμό και όλοι ακολουθούν από πίσω. Ταχύτητες 80-150 km/h μέχρι την τελευταία στροφή. Από εκεί και έπειτα ο 1ος έχει το δικαίωμα να επιταχύνει όποια στιγμή θέλει (μεταξύ τελευταίας στροφής και γραμμής εκκίνησης δλδ). Οι προσπεράσεις επιτρέπονται αφού περάσουμε τη γραμμή εκκίνησης τερματισμού. Ουσιαστικά ο αγώνας ξεκινάει από τον 2ο γύρο. 2ος αγώνας: Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για restart. Στο restart ο 1ος γύρος θα είναι πάλι γύρος σχηματισμού κατά τη διάρκεια του οποίου όλοι θα πάρουν τις θέσεις τους ανάλογα με το τι τερμάτισαν στον 1ο αγώνα. Ο 1ος θα πάει τελευταίος, ο 2ος πρότελευταιος .. o τελευταίος θα πάει πρώτος κλπ. Αν γράψουν όλοι τι θα πάρουν μπορώ να ετοιμάσω entry list και αντί για booking να έχουμε practice. Εγώ παίρνω 458 GT2.

Βάλε!

Δε διαφωνώ. Όταν είπα ότι είναι simcade δεν υπονόησα ότι ήταν εύκολο, αλλά ότι έχει αποκομμένη αίσθηση το τιμόνι. Αυτό σε μερικές περιπτώσεις ίσως το κάνει και πιο δύσκολο από ένα sim στο οποίο ανα πάσα στιγμή αισθάνεσαι την κατάσταση του αυτοκινήτου από το ffb. Ή δεν έχει deep physics ή δεν περνάνε σωστά στο feedback.

Λοιπόν. Τα + Γραφικά Ήχος Καιρός Ποικιλία σε αυτοκίνητα και πίστες Ωραίο user interface Tα - Unoptimized. Για να πιάσω 60 fps πρέπει να ρίξω πολύ τα γραφικά, σε σημείο που να είναι πολύ χειρότερα από αυτά που βγάζει τώρα το AC. Xειρισμός. Μου θυμίζει gran turismo (όλα τα αυτοκίνητα ίδιο handling) και raceroom πριν το update. Μηδενικό feeling για το grip του αυτοκινήτου. Μηδενικό feeling του δρόμου. Τελείως αποκομμένη αίσθηση. Μιλάω για τιμόνι πάντα. Με xbox controller φαντάζομαι θα είναι απολαυστικό. Συμπέρασμα: το παιχνίδι είναι o ορισμός του simcade, με έμφαση στο arcade κομμάτι. Θα το αγοράσω σίγουρα, πάντα ήθελα ένα game τύπου Gran Turismo στο PC.

Ωπ δίκιο έχεις. Άρα έχει σέρβο. Θυμόμουν μια συζήτηση που είχαμε με τον [MENTION=13254]djkostas[/MENTION]και μου χε μείνει ότι ήταν dc! Λάθος μου. Και πάλι όμως δεν είναι direct drive :P

Στο λινκ που πόσταρες λέει ότι είναι brushless (τύπος dc) motor.