akis_z80

Αρχικά ήθελα να βάλω οβάλ με laferrari ή huayra, αλλά οι 3 πίστες που δοκίμασα ήταν σχετικά χαμηλής ανάλυσης οπότε ακυρώθηκε το σχέδιο. Προχωράμε λοιπόν στο plan b. TheLab.gr Racing Club Αγώνας Πέμπτης 12 Φεβρουαρίου 2015 Lotus 2-11 GT4 στο Automotodrom Grobnik Δύο 20λεπτοι αγώνες. Ο 1ος κανονικός, ο 2ος reverse order rolling start. O server είναι up για practice.

Μπράβο στον airfathaa για τη νίκη και στον Κυριάκο για την πολύ καλή επίδοση αν και χρησιμοποιούσε για 1η φορά τιμόνι!

Αποτελέσματα αγώνων Πέμπτης 5 / 2 /2015 Βάζω combo για επόμενη βδομάδα. Αναμείνατε στο ακουστικό σας!

Όνομα server: TheLab.gr Racing Club Κωδικός: ikod Για να δείτε το server βεβαιωθείτε ότι έχετε τα σωστά φίλτρα ενεργά (2-3-4). Όποιος θέλει να βλέπει τα skins ας κάνει ένα κόπο να εγκαταστήσει αυτό το pack. To practice ξεκίνησε. Στις 21.45 ξεκινάει το Qualifying διάρκειας 45 λεπτών. Για παραπάνω πληροφορίες γύρω από το event εδώ.

Αφού τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα, o admin προχωράει στα επόμενα sessions. Όταν φτάσουμε στο 2ο race κάνουμε γύρο σχηματισμού (θυσιάζοντας τον 1ο γύρο του αγώνα) όπου ο καθένας παίρνει τη θέση του με ταχύτητες μέχρι 150-180 kmh το πολύ. Τέρμα γκάζι πάμε από την τελευταίας στροφή και μετά. Προσπεράσεις επιτρέπονται από τη στιγμή που περνάμε τη γραμμή εκκίνησης και μπαίνουμε στο 2ο γύρο. Υπάρχει και άλλος τρόπος για να μη χαθεί ο 1ος γύρος του αγώνα. Να βγούμε στο quali του 2ου event με ανάποδη σειρά από αυτήν που τερματίσαμε να κάνουμε μόνο ένα γύρο και μετά escape->back to pits. Με αυτό τον τρόπο βγαίνουμε στο grid έτοιμοι στη σωστή σειρά χωρίς ανάγκη γύρου σχηματισμού. Το rolling start στο 2ο αγώνα πάντως το προτιμούμε για να αποφευχθεί ο μεγάλος χαμός στις πρώτες στροφές!

Για το AC δε θα κάνω σχόλιο εδώ.. θα αρκεστώ στις οδηγίες που εξέδωσε ο ΕΟΦ Θα συνεχίσω να μιλάω για τις ελλείψεις του raceroom όμως! Μα όλα τα αυτοκίνητα να έχουν τον ίδιο χειρισμό;; 1 αυτοκίνητο αρκεί να μάθει κανείς να χειρίζεται στο rre και μετά τα ξέρει όλα. Σε άλλα γνωστά sims (ονόματα δε λέμε) οι διαφορές μεταξύ διαφορετικών οχημάτων γίνονται αντιληπτές από τα πρώτα μέτρα! Επίσης είναι εκνευριστικά προβλέψιμος και μονοδιάστατος ο τρόπος που εκδηλώνονται τα γλιστρήματα. Σα να βλέπεις scripted events. Για τέτοιου είδους διασκέδαση προτιμώ να παίζω Dragon's Lair!!! (πού το θυμήθηκα πάλι αυτό; ) Για να λέμε και τα θετικά όμως, η βελτίωση που ήρθε με το ADAC 2013 πριν από μερικούς μήνες ήταν τεράστια. Τουλάχιστον τώρα το παιχνίδι θυμίζει περισσότερο car sim από hovercraft sim. Με μπερδεύεις με άλλον, εγώ ίσα ίσα χαίρομαι όταν υπάρχει συναγωνισμός και ιδίως όταν πολλά ελληνικά σημαιάκια φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις. Οπότε bring it on!!

Για το σημερινό αγώνα προτείνω να χρησιμοποιήσουμε αυτό το SKINPACK. Όποιος θέλε το βάζει - όποιος δε θέλει ας βλέπει 10 λευκά αυτοκίνητα

Why so serious..?

Το drift είναι ωραίο για εκτόνωση μετά από κανονικό αγώνα ή hotlapping. Με street λαστιχάκι γίνεται πιο εύκολα αλλά χρειάζεται και γρήγορο τιμόνι. Στη g25 έριχνα σφαλιάρες για να την κάνω να γυρίσει με την ταχύτητα που έπρεπε. Άντε να βγει και αυτό το πράμα, για να παίρνουν σειρά οι Brands Hatch, Zandvoort κλπ! Για να λένε Q1 2015 μάλλον εννοούν release 31 Μαρτίου

Αγώνας 30 λεπτών βγαίνει μόνο με hard. Ακόμα και τα mediums τα φτύνουν! Τα softs αντέχουν το πολύ 2 γρήγορους γύρους. Μετά μπορούν να γίνουν ωραιότατες γλάστρες.

lol έλα μωρέ κάτι κάνει και ο ...Ζακ

Βιντεάκι με χρόνο 1.44.8. Ξεκίνησα με κρύα λάστιχα και προσεκτικό 1ο γύρο, αυτός είναι ο 2ος: Full downforce όπως σωστά παρατήρησε ο Πάνος.

Άντε επειδή δεν ξύπνησα στραβά σήμερα, ας σας δώσω άλλο 1,5 δευτερόλεπτο. Όταν χρησιμοποιείτε soft, ενεργοποιήστε το tyre wear αλλιώς τα λάστιχα μένουν μόνιμα στο 98%. Στον 1ο γύρο μην πάτε για χρόνο, αποφύγετε μπλοκαρίσματα-απότομες τιμονιές μέχρι τα λάστιχα να ανεβάσουν θερμοκρασίες και μετά βουρ στον πατσά!!

Ευτυχώς που υπάρχει το test drive και τα challenges για να δοκιμάσουμε τα νέα αυτοκίνητα, αλλιώς ίσως θα είχα παρασυρθεί να αγοράσω τα dtm. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν ίδιο χειρισμό, είτε οδηγώ bmw του 1970 είτε gt3 του 2014. Όπως και να'χει σας περιμένω στα παρακάτω challenges Ford Mustang GT DTM Challenge Suzuka Circuit Challenge Bathurst Circuit Challenge

To ίδιο είναι, για το Assetto μιλάμε όχι για το raceroom H μόνη διαφορά είναι ότι θα έχεις soft lock στις σωστές μοίρες.

Βλέπω οι δισκόπλακες είναι μπλοκαρισμένες.. fail

Σιγουρευτείτε ότι έχετε ενεργοποιημένα τα κατάλληλα φίλτρα όπως αυτά φαίνονται στην παρακάτω εικόνα!

Μπράβο zenor για τη νίκη! Ταχύτατος. Ευτυχώς είχα την οθόνη κοντά στα μάτια μου και σε έβλεπα πού και πού Ευφημο μνεία στον Billy για το podium!

Fabulous!!

Τα κομμάτια που χρειάστηκα για το servo wheel: Βασικός εξοπλισμός Servo motor: Mige 130ST-M10010 Servo drive: Granite Devices VSD-E (οδηγεί το servo) VSD-E cables Servo cables VSD Servo Power Supply: Mean Well SE-450-48 48V 9.4A VSD Logic Power Supply: 12V 5A Diode: 40A Braking resistor: 10 ohm 200W Usb controller: ST Microelectronics STM32F4 DISCOVERY με MMos s/w από το virtualracing.org (επικοινωνία servo με pc) Κουτί για vsd+psu+discovery (custom, υπό κατασκευή) Servo motor base (custom) Πεντάλ Logitech G25 pedals συνδεδεμένο στο STM Discovery Λεβιές ταχυτήτων Logitech G25 shifter συνδεδεμένο στο STM Discovery Τιμόνι Rim: 280mm Personal του 1976. 74mm pcd. Adapter: DRIVELOCK 13 22X47 (σφηνώνεται πάνω στον άξoνα του servo) Wheel hub: custom αλουμινένιο (συνδετικό κομμάτι τιμονιού με adapter) Κουμπιά τιμονιού Συνδεδεμένα σε bluetooth controller (adafruit blufruit ez-key) Φώτος (όλα είναι under construction ) Προς το παρόν βίδωσα τη βάση στην άκρη του γραφείου ώστε να μην ενοχλεί όταν δεν οδηγώ. Όταν είναι να παίξω, μετακινώ την οθόνη πίσω από το servo.

Donate στο RSR. Κρίμα είναι να κλείσει.

Αυτό νομίζω ότι γίνεται γιατί το τιμόνι σου κουνάει το γραφείο την ώρα που περνάς από τις ανωμαλίες με αποτέλεσμα να μετακινείται το ποντίκι και να εμφανίζεται στην οθόνη.

Μήπως σου κάνει τη ζημιά κάτι που τρέχει στο παρασκήνιο (π.χ antivirus, skype ή κάτι τέτοιο) και τραβάει το focus από το AC;

Yes. To μόνο που αλλάζει είναι οι τιμές των μεταβλητών που έχει ορίσει η Kunos.

Λέω να έχει μόνο street για να μη μπορεί να βάλει κανείς semis ακόμα και να θέλει