akis_z80

Kούτσουρο φαίνεται να είναι και στο βίντεο ( = τραπέζι = δε γέρνει στις στροφές). @airfathaaaaa, η κλιμάκωση είναι τυπική για turbo κινητήρα. Έχει ροπάκλα ο 1750cc. Kαμία σχέση φυσικά με τον Ferrari κινητήρα της 8c.

Εμ αφού κάνω καλά γιατί είναι κρίμα; O χειρισμός είναι πολύ ευχάριστος με κουμπιά/pad αυτή τη στιγμή ενώ με το τιμόνι είναι στην καλύτερη αφύσικος. Δεν καταλαβαίνω γιατί έχω δώσει την εντύπωση ότι παίζω μόνο AC . Ως φανατικός gamer δεν μπορώ να προσπεράσω μια ποιοτική παραγωγή όπως το Dirt

Μπράβο σε όλους που τερμάτισαν και στον GoMar για τη νίκη! Περιμένουμε με αγωνία το επόμενο combo!

Ίσως θα μπορούσαμε να κάνουμε rolling start. Να αρχίσουν τα προσπεράσματα ακριβώς μετά την Eau Rouge ώστε και να μη χάσουμε τον 1ο γύρο και να μη γίνει ο κακός χαμός.

@troffeo, έχω το μεταλλικό encoder επειδή είχε σπάσει το πλαστικό. Διαφορά 0, απλά δε σπάει ποτέ.

@fuz10n, ωραίος! Λογικές μου φαίνονται οι τελευταίες ρυθμίσεις που πόσταρες. Ετοίμασε κανένα βιντεάκι να δούμε το θηρίο εν δράσει!

@VeRDeGR, @troffeo, @panos2171, επειδή το φόρουμ είναι τεράστιο, ας ποστάρω το νήμα που τα λέμε για το hadware : Simracing Gear! Καρέκλες, τραπέζα, τιμόνια εχωωω Όσο για τη Lotus 98T, έχω σταθεροποιηθεί στο 11 εμπρός / 16 πίσω wing με 2 κλικ αριστερά το camber σε όλους τους τροχούς. Η υποστροφή ελέγχεται πιο εύκολα.. ή και όχι

@Xlimitzouras, παίξε με παπούτσια!

@GoMaR, χρόνια πολλά! Για setup ξεκίνησα μερικές δοκιμές και φαίνεται να πάει σχετικά καλούτσικα με wings 12/15.

@fuz10n, το σετάρισμα για μένα ήταν σχετικά απλό. 100% το max force στον driver και ingame το πήγα τόσο ώστε το τιμόνι να είναι αρκετά γρήγορο και με καλή απόκριση για άνετο ντριφτάρισμα με την e30 drift. Αυτό το πέτυχα με Gain 25%. Μέχρι 45% Gain στο AC δεν έχω ούτε καν στιγμιαίο clipping, οπότε το optimum range μπορούμε να πούμε ότι είναι από 25 έως 50% ανάλογα τα γούστα. Τώρα παίζω με 30% γιατί απλά δεν αντέχουν τα χέρια μου για παραπάνω. Forces ανά αυτοκίνητο δεν πειράζω γιατί θέλω να διατηρήσω το διαφορετικό βάρος τιμονιού του κάθε οχήματος. Πολύ ενδιαφέροντα τα results σου αν και φαίνεται να έχουν αυξηθεί αρκετά οι τριβές..; Προσοχή γιατί όσο ανεβαίνει το force πάνω από 100%, χάνεται το linearity των forces και μπορεί να έχεις άλλου είδους "clipping" που δεν θα το πιάνει ούτε το tool ούτε το pedals app.

Aχαχα, δεν είπα κολλάει, βεντουζάρει είπα Βασικά η μόνη χρήσιμη συμβουλή είναι "don't crash". Αν το καταφέρεις αυτό τερματίζεις 1-2-3 χαλαρά

Κανένα πρόβλημα. Προτιμώ με pm και με αναφορά συγκεκριμένων λεπτών ή ακόμα καλύτερα σε βίντεο μαζί με σύντομη περιγραφή του συμβάντος!

Όντως! Αυτά τα βίντεο όμως έχουν κάψει κόσμο γιατί δυστυχώς άλλη αντίληψη και επίπεδο είχαν ο Βιλνέβ και ο Σέννα που δεν άφηναν εκατοστό της πίστας ανεκμετάλλευτο και άλλη αυτός που μπαίνει για πρώτη φορά σε εικονικό race και θέλει να μιμηθεί τα ινδάλματά του. Tέτοιες προσπεράσεις είναι ο γρήγορος δρόμος να κάνεις πολλούς online φίλους

Οι πρώτες εντυπώσεις γενικά είναι θετικές. Το ffb είναι λίγο περίεργο. Νιώθεις πολύ καλά τις λακούβες και τις ανωμαλίες του δρόμου γενικά, αλλά δεν υπάρχει καμία αίσθηση weight transfer πράγμα που κάνει τα ανάποδα τιμόνια αρκετά αφύσικα. Το τιμόνι έχει μόνιμα την τάση να κεντράρει, μέχρι εκεί όμως. Υπάρχουν κάποια configuration files με αρκετές κρυφές ρυθμίσεις βέβαια, αλλά δεν κατάφερα να βελτιώσω την κατάσταση σε αυτό τον τομέα. Πίστες - αυτοκίνητα, ήχοι-visuals είναι σε τρομερό επίπεδο πάντως. Έχει ακόμα δρόμο μπροστά του το dirt, οπότε αν δεν καίγεστε δεν υπάρχει λόγος να βιαστείτε να το πάρετε.

Επίσημη σελίδα Το παιχνίδι έχει 3 διαφορετικές χώρες -και Ελλάδα- με 36 μεγάλες πίστες και 17 αυτοκίνητα. Instabuy από μένα και ελπίζω για το καλύτερο

Ας περιμένουμε τον thazio, his cup his rules. H προσπέραση στα φρένα επιτρέπεται, το βούτηγμα στα φρένα ενώ κάποιος είναι πάνω από 1 καρότσα πίσω δεν επιτρέπεται γενικά. Αν όμως ο μπροστινός είναι εκτός ρυθμού για οποιοδήποτε λόγο και η προσπέραση ολοκληρωθεί αναίμακτα τότε δεν μπορούμε να θεωρήσουμε την κίνηση divebomb.

Συμφωνώ ότι δεν είναι divebomb γιατί ο μπροστινός έκοψε νωρίτερα και αρκετά. Αν ακουμπούσανε θα έφταιγε ο πίσω πάντως. Λινκ με κανόνες προσπέρασης: http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/overtaking-discipline Γενικά το μπροστά αυτοκίνητο έχει το δικαίωμα να ορίσει τη γραμμή αρκέι να μην κάνει block. Αν ο πίσω αποφασίσει να χωθεί, είναι δική του ευθύνη να μην τον ακουμπήσει -φυσικά υπάρχουν πολλές υποπεριπτώσεις. Αυτό το γράφουν τα πιο πολλά rulebooks στους κανόνες προσπέρασης, δεν είναι εφεύρεση των sim racers. Ένα πολύ καλό είναι αυτό. Τα corner rights με εικόνες εδώ. Η διαφορά αυτών των κανόνων σε σχέση με τους προηγούμενους είναι ότι είναι πιο αυστηροί ως προς το overlap των αυτοκινήτων. Ενώ στους πρώτους κανόνες επιτρέπεται να ξεκινήσει διαδικασία προσπέρασης ακόμα και με ελάχιστo overlap, στο gpl απαιτούσαν o προφυλακτήρας του πίσω αυτοκινήτου να φτάνει στο ύψος του οδηγού του μπροστινού. Κομματάκι υπερβολικό γιαυτό και πλέον σε όλα τα clubs επιτρέπονται οι προσπεράσεις όταν η διαφορά μεταξύ των 2 αυτοκινήτων στα φρένα είναι μικρότερη η ίση ενός car length.

@GoMaR, αχαχα καλό! Τα επισήμανα αυτά γιατί όπως και να το κάνουμε υπάρχουν διαφορές μεταξύ του league και του club racing. Παρεξηγήσεις δε νομίζω να υπάρξουν γιατί από τη στιγμή που κάποιος κάνει εγγραφή σε ένα league αποδέχεται και τους κανόνες του (σελ 3 του pdf του thazio). club racing = fun league racing = fun αλλά πιο serious

Ακολουθούν μερικές σκέψεις που ίσως διευκολύνουν λίγο το έργο του thazio. Άλλωστε προσφέρθηκε να αναλάβει τόση δουλειά μόνος του. Κατά τη γνώμη μου όποιος έχει παράπονο για την συμπεριφορά άλλου οδηγού στην πίστα ας κάνει report με pm στον διοργανωτή. Είναι πολύ δύσκολο για 1 άτομο να κάτσει να δει αγώνα 30 λεπτών 15 φορές από την αρχή ως το τέλος για να βγάλει την τελική κατάταξη μαζί με τις ποινές. Οπότε προτείνω εντός διημέρου να καταθέτονται τα reports με pm στον διοργανωτή, να αποφασίζει και να βγάζει στη συνέχεια τα τελικά αποτελέσματα μαζί με τα time penalties. Χωρίς report τα αδικήματα παραγράφονται Tο να σε περιμένει κάποιος μετά από ατύχημα σε league race δε λέει τίποτα. Αν με βγάλει κάποιος εκτός πίστας και πιστεύω ότι φταίει, θα του κάνω report χωρίς να σημαίνει ότι δεν τον χονεύω ή οτιδήποτε άλλο. Αν βλέπω ότι επανειλλημένα κόβει κάποια στροφή πάλι θα κάνω report κλπ χωρίς παρεξήγηση. To ίδιο θα περιμένω να κάνουν οι συμπαίκτες μου σε εμένα αν έχω αντίστοιχη συμπεριφορά. Στα leagues τα reports είναι πολύ συνηθισμένα και διευκολύνουν τους διοργανωτές.

Πολύ ωραία η αρχή του πρωταθλήματος. thazio εντυπωσιάστηκα με τα skins! Πολύ καλή δουλειά! Στα των αγώνων. Το επίπεδο πολύ υψηλό. Παρότι πήγαινα τέζα και είχα καταιδρώσει, ένα λάθος θα ήταν αρκετό για να χάσω αρκετές θέσεις. Και γενικά από αυτό που είδα στα αποτελέσματα το ίδιο ισχύει και για τις πιο πίσω θέσεις. Όλα τα αυτοκίνητα ήταν πάρα πολύ κοντά. Go Jagermeister!

Αφήστε, δεν επηρεάζομαι από reverse psychology tricks Επίσης δεν ξέρω αν θα μου επιτραπεί η συμμετοχή. Περιμένουμε έγκριση από τον αλυτάρχη

ΟΚ μέσα!!!!

Έκανα και εγώ λίγο racing με τον fatalara νωρίτερα. Αν ψήνεται κανείς για race σήμερα στο lab μετά τις 23.30 να σφυρίξει κλέφτικα

Delete εντελώς γιατί σε κάποιες περιπτώσεις γεμίζουν το error log με μηνύματα πράγμα που οδηγεί σε κολλήματα.

Delete όλα τα apps και αρχίστε να τα βάζετε ένα ένα ξανά μέχρι να δείτε ποιο ευθύνεται για τα παγώματα..