akis_z80

ΜETANOHΣΤΕ όσο είναι καιρός

Ωωω γίνεται ακόμα καλύτερο. Εννοείται ότι θα περιμένουμε τον Πάνο γιατί μόνο με τον @GoMaR θα με έπαιρνε ο ύπνος!! destroye d

Εκτός απροόπτου στις 22:00 είμαι οκ για ένα race 20 γύρων! Και εγώ θα έλεγα για tango μήπως και κάποιοι θέλουν να κάνουν το κλασικό practice των 15-20 λεπτών στο thelab.

Δυνατές μάχες και χθες αν και κάθησα στο σέρβερ πολύ λίγο. Στα χαρίσματα του GT86 να μην ξεχάσουμε να προσθέσουμε και το κάπως ασαφές τιμόνι (πάντα σε σύγκριση με το mx5). Όχι και ό,τι καλύτερο όταν ψάχνεις το όριο. Άρχισε πάντως να μου αρέσει η συγκριτικά ξεχαρβαλωμένη αίσθηση που έχει. Όταν έχεις πίσω σου το zoom zoom, θέλει σφιχτές γραμμές για να κλείνει τα πιθανά σημεία χωσίματος. Φυσικά αυτό εμπεριέχει τον κίνδυνο να σε περάσει το Mazda από την εξωτερική και να κάνεις uninstall ή να σε κοπανήσει από πίσω λόγω της διαφοράς ταχύτητας μέσα στη στροφή. Θα ήθελα να κάνουμε ένα συγκριτικό στο Mugello με αυτά τα 2.

Χθες τον @GoMaR τον ξέσκισα στα taps από πίσω και από το πλάι και ακόμα δεν πέσαμε στο MR. Πάντως ναι, επηρεάζεται το mr και των 2. iracing style. Άδικο; Ίσως. Πολύ αποτελεσματικό όμως στο να κάνει τους πάντες προσεκτικούς.

Σε συνθήκες αγώνα πολλά πράγματα μπορούν να αλλάξουν και η διαφορά των 0.5sec φυσικά μπορεί εύκολα να εξανεμιστεί. Το γτπ γίνεται να μείνει μπροστά αρκεί να καταφύγει σε blocking στις στροφές και να φεύγει μπροστά στις ευθείες.

GTP86 (σε σύγκριση με το mx5) Δεν μπορεί να κρύψει το παραπάνω βάρος του στις αργές στροφές. Δε βάζει τόσο έυκολα τη δύναμη κάτω με 2α και η 3η είναι λίγο πιο μακριά απ'ό,τι θα ήθελα. Αυτό φαίνεται κυρίως στην έξοδο της τελευταίας στροφής που η 3η κρεμάει. Αν τα πήγαινε λίγο καλύτερα εκεί, το mx5 δε θα είχε καμία τύχη στην ευθεία. Στο Mercedes arena αν και πάει πολύ καλά για αυτοκίνητο δρόμου, χάνει σε σχέση με το mx5 που συμπεριφέρεται σαν καρτάκι. Το mx5 φαίνεται να έχει ένα πλεονέκτημα της τάξης του 0.5sec/lap, αλλά η ταχύτητα του gtp στην ευθεία καθώς και το γεγονός ότι κρατάει τα λάστιχα "πράσινα" σε όλο το race το κάνουν άξιο αντίπαλο.

Τεστάρανε ο Θοδωρής με τον Ιάσωνα. Είπανε ότι αν και το Toyota κάνει πιο αργό συνολικό χρόνο, σε συνθήκες αγώνα η μάχη είναι αμφίρροπη γιατί το gt86 κερδίζει αρκετά στην ευθεία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να προσπερνάει ο ένας τον άλλο σε διαφορετικά σημεία της πίστας.

Καλοστημένος ο τάφος με το όνομα MX5. Πότε θα βάλουν ένα s2000 για να καταλάβουμε πώς είναι τα σωστά roadsters; Τέλος πάντων εδώ ένας σχετικά καλός γύρος με 96% grip στον σέρβερ. Tα tricky parts είναι το Mercedes arena (στροφές 3-4) και το τελευταίο S που θέλει προσοχή στο πάτημα του γκαζιού για να μη χαζοσπινάρει. Και επειδή όπως ξέρουμε το σημαντικό είναι η σταθερότητα και όχι ο απόλυτος χρόνος.. @GoMaR σου έχω challenge: 13:39.085 συνολικός χρόνος για τα 7 laps του αγώνα

Θα διαφωνήσω εν μέρει. Και στην Ελλάδα και παντού στον κόσμο υπάρχει η τάση από τους νέους racers να σνομπάρουν τα αργά κουβαδάκια και να θέλουν να κάνουν αγώνες κατευθείαν με το πιο γρήγορο αυτοκίνητο του παιχνιδιού που συνήθως είναι κάποια formula. Αυτό για τον απλούστατο λόγο ότι μια ζωή βλέπουμε κυρίως F1 στην tv και θέλουμε να γίνουμε οι νέοι Χάμιλτον Το κακό είναι ότι χρειάζεται και κάποιος χρόνος προσαρμογής με πιο αργά οχήματα ώστε να μπορείς πας γρήγορα και να βγάλεις ολόκληρο race με f1 ή παραπλήσιο όχημα. Εδώ δεν έχουμε τα αντανακλαστικά να αποφύγουμε τρακάρισμα όταν οδηγούμε απλά αυτοκινητάκια.. τι θα γίνει με τις φόρμουλες; Εγώ θα έλεγα.. ας κάνουμε μάστερ το mx5, μετά κάνα tatuus όπως πολύ σωστά είπες και όταν νιώσουμε αρκετή σιγουριά πάμε και στη Φόρμουλα! Εννοείται ότι αυτό που γράφω είναι ο τρόπος που προσεγγίζω εγώ τα sims, δε σημαίνει ότι είναι η απόλυτη αλήθεια ή ότι όποιος το βλέπει αλλιώς και θέλει μόνο φόρμουλες είναι λάθος. Για το Tatuus πάντως, πολύ θα ήθελα να δω ένα τέτοιο race.. Όταν έρθει η σειρά μου πιθανώς να το διαλέξω. @GoMaR μετά τις 2100 θα περάσω μια βολτίτσα.

--- O Kurosawa διδάσκει οδήγηση σε βρεγμένο. Αφιερωμένο στους "πιλότους" που λένε ότι τα honda -ίδιως εκείνης της εποχής- δε στρίβουν.

To clubsport φοράει semi-slicks σε 19" ζάντες. Εννοείται ότι θα βεντουζάρει παντού. Not impressed.

Καλή ιδέα για ABC. Oι D ας μπούνε αλλού να ανεβάσουν rating και ας ξαναπεράσουν μετά.. Επειδή δεν έχω πρόσβαση στο server, η ρύθμιση που θα κάνουν οι admins στο server cfg είναι η εξής: AUTH_PLUGIN_ADDRESS=plugin.minorating.com:805/minodata/auth/ABC/?

Εντάξει, απλά επειδή ο Ιάσωνας είπε κάτι περίεργα για 2πλο σεταπ που θα αλλαχτεί από qual σε race με μόνη διαφορά τη βενζίνη.. Δε χρειάζεται να γίνει όλη αυτή η φασαρία.. Απλά αφαιρείς το fuel από το setup και είσαι έτοιμος!!

Επίσης αν από το fixed setup αφαιρέσεις το fuel, θα μπορεί να ρυθμίζεται από τον κάθε χρήστη. Υποστηρίζεται δηλαδή το μερικώς fixed setup.

Μήπως να το κάνουμε Κυριακή πρωί και μετά το race όσοι θέλουν να πηγαίνουν για καφέ για να λύνουν από κοντά τις διαφορές τους;

Εύγε για την επιλογή του fixed setup. Να δω τώρα τι δικαιολογίες θα βρούμε.. Μάλλον αντί για "δεν είχα καλό setup", θα λέω "δε με βόλεψε το fixed setup" Ερωτήσεις: - Το fixed setup θα είναι το default με έξτρα βενζίνη ώστε να βγάζει αγώνα ή κάποιο άλλο, ειδικά φτιαγμένο για να πάει γρήγορα ο @racer και όλοι οι άλλοι να σερνόμαστε (εχεχε) ; - Σε ποια από τις 2 Nurb sprint θα τρέξουμε; Με το αργό ή με το γρήγορο chicane; Αυτή την Κυριακή δεν έχω ούτε γάμο ούτε acrl, οπότε εκτός απροόπτου θα τρέξω..

Μπράβο η TM... Πολύ θέλω να βάλει τα γυαλιά στη Fanatec. Είμαι σίγουρος ότι θα είναι καλύτερο και από την αρπαχτή του Accuforce με το τζαπατζίδικο stepper motor.

Η δυσκολοχόνευτη αλλά για μένα πραγματική εξήγηση είναι ότι απλά είναι πιο γρήγορος με αυτού του τύπου τα αυτοκίνητα (και όχι μόνο). Aν δεν "ένιωθε", δεν επρόκειτο να σας ρίξει τόσο και ας είχε κάνει και 500 laps.

@GoMaR δε μπορείς να φανταστείς πόσο ήθελα να σε σκι... εεε τρέξω σε αυτό το το combo. Ήταν μακράν το καλύτερο της σεζόν. Όμως από την αρχή της χρονιάς δεσμεύτηκα να τρέξω σε όλους τους αγώνες του acrl pro league και δεν υπήρχε περίπτωση να αφήσω ξεκρέμαστο τον team-mate μου.

Θα είχα φτάσει εδώ πριν πολύ καιρό, αλλά δυστυχώς δε βρήκα ακόμα τον τρόπο να ζω χωρίς να δουλεύω

Εγώ λέω να βάλεις Track: 100 για να το βλέπεις και να παίρνεις τα πάνω σου. Μεγάλη υπόθεση η καλή ψυχολογία!!

Ωχ αρχίζει η ψυχολογική πίεση. Εντάξει λοιπόν δε θα προδόσω τους Sexual Innuedo. Πάμε για top10 finish

Καιρό είχα να ρίξω τέτοιο λιώσιμο. 6 ώρες racing στο server από τη Δευτέρα μέχρι χθες!! Υπόψιν ότι οι χρόνοι που λέμε αναφέρονται στο 2ο λαπ βγαίνοντας από τα pits που είναι ακόμα ζεστά και φρέσκα τα λάστιχα (ακόμα και με 96.0-96.2% track grip). Μετά χειροτερεύουν κάπως. Πωω μόλις είδα ότι την Κυριακή έχουμε acrl league race που αρχίζει στις 2100 και τελειώνει στις 2230. @Stelios F. τι κάνουμε;

Γιατί αρέσει σε κανέναν να τρέχει μόνος του;; Μακάρι έτσι να είναι όλοι οι αγώνες και ας βγαίνω και τελευταίος!! Οκ θα δοκιμάσουμε και με 31, αν και οι πιέσεις μου φαίνονται ιδανικές. Ο Daems όμως έκανε το γύρο με σχεδόν 97% grip. Όσο μαθαίνω το αυτοκίνητο πάντως, νομίζω ότι δε με καλύπτει η χαμηλή ρύθμιση του μπροστινού camber. Μπορεί αρχικά το μικρό camber να είναι καλό για να συνηθίσεις, αλλά όσο εξαντλείς τα όρια, θες κάτι παραπάνω. Αν βάλεις το παραπάνω όμως από την αρχή, μπορεί να μη σου αρέσει καθόλου σαν αίσθηση.. Ελπίζω να έβγαλε νόημα αυτό που έγραψα