geovas77

Helicorsa για το rf2[emoji106] http://isiforums.net/f/showthread.php/28648-Curs-o-Radar-released

Όλη τη μέρα άδειος είναι, εάν υπάρχουν 4-5 online ρύθμισε να υπάρχει αγώνας 15 λεπτά στον οποίο να μπορούμε να τρέξουμε με skip vote.

Επιτέλους καταφέραμε και τρέξαμε ένα αγώνα, practice κάνουμε και μόνοι μας και μόνο μέσα από αγώνες βελτιώνεται το racecraft και το consistency. Aφού καταφέραμε να μαζευτούμε 5-6 νοματαίοι αντί για practice μπορούσαμε να έχουμε τρέξει 2-3 sprints και να περάσουμε όλοι καλύτερα νομίζω . http://pcgamingforum.liveracers.com/Results/Result/9aeb2fa1-bfde-4536-8e7c-cc5a54479960

Old School + Turbos + H-Shifter + AI = Fun

me too

Πόσες φορές πρέπει να πω ότι παρασκευή βράδυ δεν μπορώ να τρέξω λόγω league race που τρέχω αλλού [emoji44] Καθημερινές ευχαρίστως, ΠΣΚ πολύ δύσκολο έως αδύνατο να βρω χρόνο [emoji29]

Μπράβο παίδες βλέπω παραγγελίες DD, ένα τρελό που αγόρασε hi-end πετάλια από Αυστραλία (πότε θα σου έρθουν αυτά;), Thrustmaster κτλ η χαρά των απατεώνων που μας έχουν τρελάνει στους φόρους είναι αυτό το thread Προσωπικά κάνω κράτει πρώτα για το VR και μετά για το DD, μέχρι τότε η CSW V2 με έχει αφήσει πλήρως ικανοποιημένο κάτι που βέβαια θα αλλάξει αμέσως μόλις καθίσω στη DD του Άρη όταν με το καλό παραλάβει. Τώρα που το ξανασκέφτομαι πάνω κάτω τον Μάϊο με το επίδομα ισολογισμού μου βγαίνει ένα DD και περισσεύουν και χρήματα άμα δώσω τη V2 Base αλλά η γυναίκα μου θέλει να αλλάξουμε αλουμίνια στο σπίτι

Νομίζω βάσει τίτλων ο Σουμάχερ είναι ο πιο πετυχημένος οδηγός, το έκανε κάπως άκομψα στη συγκεκριμένη σκηνή στο Villeneue άλλοι το έχουν κάνει πιο κεκαλυμένα αλλά ο σκοπός αγιάζει τα μέσα ειδικά στη F1. Αντιαθλητικές ενέργειες είναι για όσους ασχολούνται με τα σπορ ερασιτεχνικά, για τους επαγγελματίες που παίζουν με τα εκατομμύρια είναι another day at the office και όσο και να διαμαρτύρονται οι παθόντες από τις "αντιαθλητικές ενέργειες" τα ίδια θα έκαναν και εκείνοι από την απέναντι πλευρά. Πιστεύω ότι και ο Senna ( ο καλύτερος που έχω δεί με τα μάτια μου αλλά δεν ξέρω εάν ήταν καλύτερος οδηγός πχ από το Jim Clark που οδηγούσε βέβαια αυτοκίνητα άλλης τεχνολογίας και φιλοσοφίας) το ίδιο θα έκανε και είχε βέβαια και εκείνος αρκετές αμφιλεγόμενες κινήσεις στην καρριέρα του. Αυτοί οι τύποι πρώτα είναι Νικητές και μετά κάπου πολύ στο βάθος ρομαντικοί οπαδοί του σπορ που τους ανέδειξε.

Ακόμα ασχολείστε με F1???

Όντως στην περίπτωση μου ήταν corrupted το αρχείο από το server, ρίχνοντας το αρχείο που έκανε link το κανίς στον κατάλογο packages και κάνοντας manual install από το launcher μπόρεσα να συνδεθώ. Βέβαια μάταιο και αυτό τόσο καιρό ακούω πόσο γρήγορος είναι και μπήκα για να δώ γραμμές και αυτός πάλι 2 δευτερόλεπτα πίσω είναι!

lolol μόλις κατάφερα να μπώ ο σκύλος έσβησε τα server stats, τυχαίο δεν νομίζω

Εξακολουθώ να μη μπορώ να συνδεθώ με το ίδιο μύνημα λάθους, μήπως το mod το είχες φτιάξει πρίν το patch και τώρα έγινε corrupted; Το κατεβάζει κανονικά αλλά δεν μπορεί να το κάνει install, στο δε launcher δε μου το εμφανίζει καθόλου έστω για να δοκιμάσω manual install παρόλο που το mod υπάρχει στο /packages. Δοκίμασε να το φτιάξεις από την αρχή και πές μου να δοκιμάσω!

Ton Τον βλέπω το Server αλλά δεν μπορώ να μπώ, μου γράφει unable to install mod ! ΥΓ The demo content has also been changed; Now featuring the Formula Renault 3.5, 1974 Howston Dissenter and Toban Raceway Park. από τα patch notes, όσοι άπιστοι θωμάδες προσέλθετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο που προσφέρει το καλύτερο weight transfer feedback που έχω νιώσει ποτέ με το Dissenter αλλά χρειάζεται υπομονή για να το οδηγήσετε.

Νομίζω ότι το τρελό σκυλί έχει στήσει μόνο το safety car που έχει το όνομα του και οι υπόλοιποι άσ'πρόσεχαν. [emoji79]

Νάσο δεν ξέρω πότε το έχεις τρέξει τελευταία φορά αλλά εμένα στη fanatec το ffb μου φαίνεται πολύ ικανοποιητικό, σίγουρα τουλάχιστον ισάξιο εάν όχι καλύτερο του AC 1.5 αλλά σαφώς πίσω από rf2. Το βέβαιο είναι ότι σε κάθε season build προσωπικά βλέπω πρόοδο, στο πρόσφατο build δώσανε dx11 και μέσα στη σεζόν αναμένουμε την υποστήριξη για VR. League session σε Silverstone Historical GP εχτές το βράδυ, συνήθως είναι το practice μου πριν τα official races του ΣΚ.

Είμαι σε μια παραλία τώρα και ρεμβάζω τη θάλασσα, όταν επιστρέψω θα προσπαθήσω Mr safety car driver[emoji12]

Αυτές είναι οι μαλακίες της ISI που έχουν θάψει το καλύτερο sim, εγώ πάντως δεν έχω μεταβεί στο steam και ούτε πρόκειται με αυτά που διαβάζω.

Μετανόησε άπιστε, άκου εκεί σιχάθηκε το βουνό. Από εδώ και πέρα για να συγχωρεθούν οι αμαρτίες σου θα τρέχεις μόνο στην NFS πίστα που φτιάξανε για το AC 1.5 [emoji12] Όσον αφορά τη νέα RRE Formula συμφωνώ με το Δημήτρη, υπερβολικό mechanical grip αν και λογικά με πείραγμα κάπως θα γίνεται πιο loose. Μου αρέσει φυσικά το h-shifter καθώς κλασικά και οι ήχοι. Πάντως φέρνει πιο πολύ σε Formula Ford παρά σε Vee ή Skip Barber.

Καταπληκτικό το Porsche και καταπληκτική η πίστα, πορώθηκα και έπρεπε με το ζόρι να με τραβήξει η κόρη μου από το PC για βόλτα, γύρω στο 1:20 κατάφερα να το πάω και εγώ αλλά η ΑΙ σε 98% χτυπάει 1:17 Κάτι πρέπει να μου λείπει γιατί συνήθως με AI τρέχω απο 105-110% οπότε κάτι παίζει το mod και η AI είναι αεροπλάνο

Ρε καλόπαιδα που είναι αυτά τα αυτοκίνητα που θα τρέξετε; 'Εχω ένα link σε pm από mad αλλά είναι expired...

Να συμπληρώσω ότι με την συνδρομή συμπεριλαμβάνεται και αρκετό content για να μπορείτε να συμμετάσχετε στα Rookie Series (Oval και Road) και δεν χρειάζεται καμμία επιπλέον αγορά μέχρι να αποφασίσετε να δοκιμάσετε την τύχη σας σε series που απαιτεί την αγορά είτε του αυτοκινήτου είτε της πίστας που χρησιμοποιείτε για τον εβδομαδιαίο αγώνα. Το φθηνότερο Official Series για να συμπληρώσετε τους οκτώ αγώνες της επίσημης σεζόν είναι το Spec Racer Ford μιάς και το αυτοκίνητο έρχεται με τη συνδρομή και το αγωνιστικό πρόγραμμα φτιάχνεται έτσι ώστε να συμπεριλαμβάνει τουλάχιστον τέσσερις πίστες που έρχονται στη συνδρομή, μία πίστα που χρησιμοποιείται για δύο εβδομάδες σε διαφορετική διαμόρφωση ενώ και οι υπόλοιπες επτά πίστες είναι πρός αγορά αλλά χρειάζονται μόνο οι δύο ώστε να συπμληρωθούν οι οκτώ επίσημοι αγώνες που χρειάζονται για τη σεζόν καθώς όπως είπαμε υπάρχουν 4 drop weeks (4 free + 2 diff.configs + 2).

Markus έχω πάρει και εγώ για το γραφείο και την συνιστώ 100%, με προηγούμενες είχα προβλήματα με την μέση μου καθότι και εγώ γύρω στα 100 κιλά παίζω αλλά με την Markus εδώ και τρία χρόνια κανένα πρόβλημα. Μετά από τρία χρόνια παραμένει σαν καινούργια.

Πολλούς τους χαλάει το γεγονός ότι εάν λήξει η συνδρομή δεν έχεις πρόσβαση στο content αλλά εμένα δεν με ενοχλεί, εάν λήξει η συνδρομή τότε σημαίνει ότι δεν έχω χρόνο/όρεξη για iRacing, όταν/εάν θέλω να επιστρέψω ενεργοποιώ τη συνδρομή και έχω και πάλι πρόσβαση στο content που υπάρχει στο account. Σε κάθε περίπτωση δεν πρόκειται ποτέ να θελήσω να τρέξω αγώνες offline χωρίς να έχω συνδρομή, υπάρχουν καλύτερα sims για offline hotlapping και το παιχνίδι δεν έχει AI.

Ναί και όχι μαζί, εξαρτάται πόσο ανταγωνιστικός θέλεις να είσαι. Εγώ αφιερώνω περίπου 6-8 ώρες την εβδομάδα, τις περισσότερες το ΣΚ που τρέχω και τους αγώνες μου(συνήθως 1-3) για την εβδομάδα. Ο αγώνας για το πρωτάθλημα της Lotus είναι 45 λεπτά και συνήθως κάνω και λίγο practice πρίν τον αγώνα, συνολικά θα έλεγα περίπου 1 1/2 ώρα ανά αγώνα. Οι αγώνες για το Spec Racer Ford ήταν στο μισάωρο οπότε μία ώρα συνολικά για κάθε αγώνα και βέβαια εξαρτάται το πόσο practice είσαι διατεθιμένος να κάνεις εκτός των αγώνων για να είσαι ανταγωνιστικός. Οι αγώνες του Rookie MX5 είναι στο εικοσάλεπτο. Βέβαια εάν θέλεις να τρέξεις Endurance τότε μιλάμε για τετράωρους αγώνες σύν το Practice οπότε δύσκολα τα πράγματα, το σημαντικό είναι σε κάθε αγώνα να έχεις κάνει αρκετή προπόνηση ώστε να είσαι σχετικά σίγουρος ότι δεν θα έχεις spin outs, track outs κλπ

Ας γράψω λοιπόν δύο κουβέντες για το iRacing που προσωπικά αποτελεί την επιλογή μου για οργανωμένους online αγώνες με πρωταθλήματα που τρέχουν 24/7 και κατά τη γνώμη μου το πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον γιά όποιον θέλει να ασχοληθεί με racing games είτε road racing είτε oval racing είτε εντώς του 2016 όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα Dirt Oval Racing και Rallycross. Ας ξεκινήσω με τα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή και είναι διαθέσιμα εδώ ενώ εδώ μπορείτε να βρείτε τις διαθέσιμες πίστες οι οποίες είναι όλες laserscanned. Για τα αυτοκίνητα έχουν χρησιμοποιηθεί δεδομένα CAD (ακόμα και γα την περσινή Mclaren F1!!) σε συνεργασία με αγωνιστικές ομάδες που τρέχουν τα αυτοκίνητα στην πραγματικότητα. Όσον αφορά τους τομείς physics/FFB η προσωπική μου γνώμη είναι ότι αυτή τη στιγμή το παιχνίδι βρίσκεται πίσω από το rFactor 2 που είναι το benchmark και αμέσως μετά από rFactor 1, GSCE 2013 & Automobilista. Εκεί που παίζει χωρίς ανταγωνισμό είναι στον τομέα του online, το κάθε έτος χωρίζεται σε τέσσερις σεζόν και η κάθε σεζόν έχει 12 εβδομάδες κατά τη διάρκεια των οποίων τρέχουν πολυάριθμα πρωταθλήματα στα οποία μπορεί ο καθένας να λάβει μέρος εφόσον έχει το αντίστοιχο License Class. Μία παρένθεση για τα license classes, όλοι ξεκινάνε σαν rookies και αρχικά μπορούν να πάρουν μέρος στα rookie πρωταθλήματα (MX5 Cup για Road και Stock Cars για Ovals). Μέσα από τους αγώνες και αποφεύγωντας τα λεγόμενα incidents (έξοδοι, spins και contacts) ο κάθε ένας αυξάνει ή χάνει το λεγόμενο safety rating και σε καθορισμένα σημεία αυτού ανεβαίνει (ή κατεβαίνει) License Class που του δίνει και δικαίωμα να τρέχει σε official series εφόσον έχει τουλάχιστον την άδεια που απαιτεί κάθε πρωτάθλημα. Η αναβάθμιση είναι Rookie, D-Class, C-Class, B-Class, A-Class και πχ κάποιος που θέλει να πάρει μέρος στο επίσημο πρωτάθλημα της Lotus 79 πρέπει να έχει τουλάχιστον B-Blass, ενώ για McLaren F1 απαιτείται Α-Class. Το να έχεις Α-class σημαίνει ότι μπορείς να πάρεις μέρος σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα ακόμα και χαμηλότερης κλάσης. Τέλος υπάρχει και το Pro/WC License που χρειάζεται σε όσους θέλουν να λάβουν μέρος στα επίσημα παγκόσμια πρωταθλήματα του iRacing F1/Nascar με χρηματικά έπαθλα. Βέβαια πέρα από τα official πρωταθλήματα υπάρχουν και εκατοντάδες private leagues που τρέχουν σε hosted sessions των μελών και για τα οποιά δεν απαιτείται κάποια άδεια εκτός και αν ο διοργανωτής θέσει τέτοιες προϋποθέσεις. Ας επανέλθω λοιπόν στα official πρωταθλήματα όπου για κάθε εβδομάδα της κάθε σεζόν υπάρχει και διαφορετική πίστα, ενώ αγώνες συνήθως υπάρχουν κάθε μια ή δύο ώρες για τα πιο δημοφιλή πρωταθλήματα και ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα για πρωταθλήματα με μικρότερη συμμετοχή ή πρωταθλήματα με ομάδες ή πρωταθλήματα Endurance που συνήθως τρέχουν μόνο Σαββατοκύριακα. Κάπου εδώ να πώ δύο λόγια και για το λεγόμενο iRating που πολύ απλά είναι μία μορφή ELO και αυξομειώνεται ανάλογα με τη θέση που λαμβάνει κάποιος μετά από official race και ενάλογα και με τον ανταγωνισμό που υπήρχε στον αγώνα. Συνήθως στα δημοφιλή πρωταθλήματα για κάθε ένα αγώνα υπάρχουν αρκετές συμμετοχές (σε κάποιους αγώνες πάνω από εκατό) και επομένως έχουμε τα λεγόμενα splits, όπου οι συμμετοχές χωρίζονται σε γκρούπ δυναμικότητας ανάλογα με το iRating και δημιουργούνται και αντίστοιχοι servers/sessions όπου τρέχεις ξεχωριστά το κάθε γκρούπ. Έτσι για παράδειγμα σε ένα αγώνα GT3 με 100 συμμετοχές μπορούν να δημιουργηθούν 3-4 splits με το κάθε ένα από αυτά να αποτελείται από διαφορετικά iRating όπως low split με iRating 0-1000, δεύτερο split με irating 1001-2000 κλπ με το top split να έχει και τα μεγαλύτερα iRating. Στο τέλος του αγώνα και ανάλογα με τη δυναμικότητα του κάθε Split (SoF, Strength of Field) μοιράζονται και βαθμοί για τα πρωταθλήματα με τους περισότερους βαθμούς φυσικά να πηγαίνου στο top split. Έτσι εγώ για παράδειγμα εάν νικήσω σε ένα αγώνα με SoF > 3000 θα πάρω πολύ περισότερους βαθμούς απ'ότι θα πάρω για νίκη σε αγώνα με SoF < 2000. Κάθε σεζόν έχει 4 dropped races και ο νικητής του πρωταθλήματος βγαίνει από το σύνολο των οκτώ καλύτερων του εβδομάδων, ενώ οι διαγωνιζόμενοι παρότι τρέχουν σε ενιαίο πρωτάθλημα χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με το iRating που είχαν στην αρχή της σεζόν και αντίστοιχα αποδίδονται και certificates. Χοντρικά κάπως έτσι λειτουργεί το online μοντέλο και είναι πολύ ανταγωνιστικό είτε είσαι οδηγός της πρώτης κατηγορίας (iRating > 3500) είτε τρέχεις για χαμηλότερη κατηγορία. Περιαυτολογώντας μέχρι τώρα έχω καταφέρει μία πρώτη θέση στην τέταρτη κατηγορία σε πρωτάθλημα Radicals RX8 όταν ξεκίνησα να ασχολούμαι(iRating ~1500) ενώ την προηγούμενη σεζόν με iRating ~ 3200 βγήκα δεύτερος στη δεύτερη κατηγορία του πρωταθλήματος Spec Racer Ford. Αυτή τη σεζόν τρέχω στο πρωτάθλημα της Lotus 79 και είμαι επιτέλους στην πρώτη κατηγορία (iRating > 3500) χωρίς βέβαια να έχω βλέψεις τίτλων καθώς στην ίδια κατηγορία συμμετέχουν και αρκετά Alien με iRating > 6000 με τον προηγούμενο πρωταθλητή να είναι πάνω από 8000 . Πίσω από κάθε πρωτάθλημα υπάρχουν οργανωμένες κοινότητες χρηστών με αντίστοιχα subforums όπου μοιράζονται setups, δημιουργούνται leagues και γενικά υπάρχει η άισθηση της ομαδικότητας για το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται. Επίσης τα iRacing Forums είναι από τα πιό δραστήρια στον τομέα του Simracing ενώ από μέλη της υπηρεσίας έχουν ξεκινήσει αρκετά Hardware projects με πιο πρόσφατο το SimiCube. Διοργανώνονται training leagues όπου instructors εκπαιδεύουν οδηγούς στην τέχνη της γρήγορης οδήγησης και γενικά υπάρχει διαρκές ενημέρωση γύρω από το simracing hobby, ενώ φυσικά δεν λείπουν και τα trolls και ομηρικοί καυγάδες για ότι θέμα μπορείτε να φανταστείτε. Τελειώνοντας να πώ και δύο λόγια για το οικονομικό μέρος της υπόθεσης, το iRacing έχει μηνιαία συνδρομή (standard 12$, yearly 99$) με πολλές ευκαιρίες για εκπτώσεις, συνήθως εγώ εκμεταλεύομαι προσφορές και αγοράζω κάθε χρόνο στη μισή τιμή (50$). Βέβαια με συμμετοχή σε τουλάχιστον οκτώ αγώνες κάθε σεζόν σου πιστώνουν credits στο λογαριασμό με maximum 10$ ανά σεζόν οπότε θεωρητικά εάν κάποιος πιστωθεί με 4χ10$ η ετήσια συνδρομή κοστίζει μόλις 10$. Το Κάθε αυτοκίνητο κοστίζει 12$ και η κάθε πίστα συνήθως 15$ με εκπτώσεις έως 20% για αγορές bulk. Προσωπικά ασχολούμαι περίπου 3 χρόνια και συνολικά έχω δώσει περί τα 500 $ οπότε σίγουρα δεν είναι κάτι φθηνό αλλά κατά τη γνώμη το αξίζει για την ποιότητα του racing που μπορώ να βρώ οποιαδήποτε στιγμή θέλω. Σας αφήνω με ένα αγώνα από την φετινή σεζόν με Lotus 79 που είναι ένα αυτοκίνητο που τυχαία έπιασα στα χέρια μου και ενώ ήθελα να τρέξω με τη Formula Renault 2.0 που είναι αυτοκίνητο που μόλις έγινε διαθέσιμο με κέρδισε κατά κράτος.