acct

Ε, ναι. Σενάριο, όχι αστεία. Έλεος. Η ιστορία στην Ουκρανία μπορεί να είναι "δυο γάιδαροι μαλώνανε σε ξένον αχυρώνα", αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δε δικαιούμαστε να έχουμε προτίμηση ποια πλευρά θα πετύχει περισσότερους από τους στόχους της. Το δευτερόλεπτο που κάποιος Έλληνας θα αποδεχτεί ότι οι Ουκρανικές "προκλήσεις" ήταν αρκετές για να οδηγήσουν σε εισβολή και προσάρτηση, αποδέχεται το ίδιο και για το αιματοκύλισμα και την κατοχή της Κύπρου. Κι αν κάποιος νομίζει ότι οι Έλληνες χουντικοί και οι Κύπριοι εθνικιστές είχαν εργαλειοποιηθεί λιγότερο από τους σημερινούς Ουκρανούς παραμονές του Αττίλα, προτείνω να διαβάσει σύγχρονη ιστορία. Κατά τ' άλλα, ακόμη κι αν η μηντιακή πραγματικότητα είναι λίγο ζοφερή, ας αρχίσουμε να βλέπουμε λίγο παραπέρα από τους τίτλους ειδήσεων. Καλώς αναρτάται η είδηση ότι το ΔΠΔ εξέδωσε ένταλμα σύλληψης για τον Πούτιν, αλλά μην προσποιούμαστε ότι είναι ουσιαστική κίνηση. Ούτε η Ρωσία ούτε η Ουκρανία (εκτός από τώρα, προσωρινά, επειδή μοιάζει συμφέρον) έχουν επικυρώσει το Κατασταστικό του ΔΠΔ. Κατά μείζονα λόγο δεν το έχουν κάνει και ΗΠΑ, Κίνα, Ινδία, Πακιστάν, Ισραήλ, αν πιάσω άλλες πυρηνικές -ή φερόμενες ως τέτοιες- δυνάμεις με διεθνή παρουσία. Πολλά αποδεδειγμένα εγκλήματα πολέμου σε πρόσφατες συρράξεις δεν έχουν οδηγήσει σε καταδίκες ούτε στα εθνικά ούτε στα διεθνή δικαστήρια, ακόμη και σε δυτικές χώρες, με τις οποίες γενικά έχουμε κοινό αξιακό σύστημα. Πολλές φορές οι αυτουργοί των εγκλημάτων παρασημοφορήθηκαν. Στις ελάχιστες περιπτώσεις καταδίκης, συχνά ακολούθησε απονομή χάριτος ή μετατροπή της ποινής. Σε αρκετές περιπτώσεις έχουν διωχθεί, φυλακιστεί ή "εξαφανιστεί" οι καταγγέλλοντες. Α, και οι κατηγορούμενοι δεν ήταν καν αρχηγοί κράτους. Ναι, η "Δύση" είναι υπεύθυνη για πολλά δεινά στη διεθνή γεωπολιτική σκηνή. Αλλά αυτό δε σημαίνει ότι θα κάτσουμε να ανεχτούμε όλα τα δεσποτικά καθεστώτα του πλανήτη να κάνουν ρελάνς, για να δούμε πόσο μπορούμε να υποφέρουμε. Ως πολίτες αυτής της χώρας και κάτοικοι αυτής της ηπείρου πρέπει να έχουμε τη σαφή επιθυμία ο επόμενος που θα θέλει να κάνει το ίδιο με τον Πούτιν να το ξανασκεφτεί πάρα πολύ σοβαρά. Και στο τέλος να αποφασίσει ότι δεν αξίζει το ρίσκο. Νομίζω μας ενδιαφέρει λιγότερο η τελική εκτίμηση του Πούτιν από ό,τι η αποτροπή των μιμητών του. Για το αν άξιζε τελικά η εισβολή στην Ουκρανία, η ιστορία θα γραφτεί από πολλές πλευρές. Όπως περίπου γίνεται και με άλλους πολέμους που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί, όπως στο Ιράκ ή το Αφγανιστάν. Πάντα θα υπάρχουν εκείνοι που θεωρούν ότι άξιζαν τον κόπο και ότι πέτυχαν τους στόχους τους. Και από τη δική τους σκοπιά υποψιάζομαι ότι έχουν δίκιο.

Καταρχάς χαλάρωσε λίγο. Δοκίμασε: Start > CMD (run as administrator) >netsh wlan show profiles >netsh wlan delete profile "copy-paste το όνομα που σου έβγαλε παραπάνω" Αν δεν το βλέπεις και σε αυτήν τη λίστα, ίσως έχεις (και) κάποιο άλλο πρόβλημα, εκτός την αλλαγή του κωδικού.

Μύκονος: Τα Ζωνιανά του ελληνικού τουρισμού | Inside Story INSIDESTORY.GR Το ακριβότερο νησί των Κυκλάδων καταστρέφεται μέρα με τη μέρα με τη συναίνεση της ελληνικής πολιτείας και του τοπικού δήμου. Και δεν φαίνεται να υπάρχει δρόμος επιστροφής.

Ναι, κλειδιά κυκλοφορούσαν, αλλά από επίσημα μαγαζιά δεν έχει πέσει παρακάτω μέχρι στιγμής. Κατά τ' άλλα, να βάλουν οι αλήτες επιτέλους ξανά το Commander Lilith and the Fight for Sanctuary, ακόμη μου τη δίνει που δε μου το είχε μετρήσει τότε.

Μπα, οι τωρινές είναι οι μεγαλύτερες εκπτώσεις. STAR WARS Jedi: Fallen Order™ - Info ISTHEREANYDEAL.COM

Ρε, την παλεύεις; Μ' αρέσει που το έβαλα από το BBC, επειδή μπαίνει στον κόπο να αναλύει για κάθε ενδεχόμενο:

US releases footage of Russian jet crashing into drone WWW.BBC.COM The US military says the jet hit the drone on Tuesday, causing it to later crash into the Black Sea.

Ξέρω, περσινά ξινά σταφύλια, αλλά χρειάστηκα λίγες μέρες για να διαβάσω όλη τη μέχρι τώρα έρευνα των Reporters United για το έγκλημα στα Τέμπη και είναι αρκετά δίκαιη σύνοψη του πώς φτάσαμε ως εδώ. French contractor, Italian-owned trains, EU policies: Greek crash was also a European failure - R•U WWW.REPORTERSUNITED.GR Greece is reeling from the worst train accident in its history. A cross-border investigation with our partner IE uncovers the true extent of...

Γιατί; Απλώς χρειαζόμαστε λίγη ακόμη απορρύθμιση, που αυξάνει τις επενδύσεις και κάνει καλό στην αγορά!

Κρατάω τις 4 πρώτες γραμμές, γιατί κάποτε πρέπει να συμφωνήσουμε σε κάτι. Και, μεταξύ μας, τελικά ψιλιάζομαι ότι δεν πολυλές καλημέρες, γιατί υποψιάζεσαι ότι όλοι είμαστε ΝΔ-ΔΥΡΙΖΟ-ΠΑΣΟΚοι. Σου λέει ο άλλος, 8 στους 10 ήταν. Δεν είμαι εγώ, δεν είναι ο διπλανός μου, οι 8 τύποι στο λαμπ την έκαναν τη ζημνιά (sic). Έλα όμως που σχεδόν άλλος 1 στους 20 ψήφισε Βελόπουλο. Ελπίζω να ξέρεις τι έκανε το δεξί σου χέρι τη μέρα των εκλογών! Βάλτε (όπου βολέψει) έναν πράσινο ήλιο από το παλιό, το ορθόδοξο στον κύριο, για να έρθει στα ίσια του, παρακαλώ.

Μετά από τόσα χρόνια, είμαι σίγουρος ότι τα εννοεί. Απλώς πλέον έχει κανονικοποιηθεί η παρουσία σύσσωμου του πολιτικά ακραίου -πάλαι ποτέ- ΛΑΟΣ στα κυβερνητικά έδρανα, ως αντίβαρο στην ακόμη πιο ακραία Χρυσή Αυγή και τις εναλλακτικές εκδοχές της, οπότε αισθάνονται πια την άνεση να λένε δυνατά ό,τι μέχρι τώρα λεγόταν ψιθυριστά. Το "χάθηκαν 57 ζωές, αλλά φανταστείτε πόσο χειρότερα θα ήταν να είχαν χαθεί τα λεφτά από τα εισιτήρια που κόπηκαν στο μεταξύ" δεν είναι καν το πιο ακραίο που ειπώθηκε από τον συγκεκριμένο. Ναι. Να φωνάζουμε στους χώρους που ζούμε και εργαζόμαστε για ό,τι είναι παράνομο ή επικίνδυνο και να το διορθώνουμε όπου μπορούμε. Για τους δρόμους δεν μπορώ να πω, γιατί δε θέλω να πάρω στο λαιμό μου ανθρώπους που θα καταλήξουν με σπασμένο κεφάλι ή με ανήκεστη βλάβη από τα χημικά. Να ψηφίσουμε οποιονδήποτε, αλλά με στόχο επιτέλους να πάψουν Βουλή και Κυβέρνηση να είναι σιαμαίες. Να καταλήξουμε με επτακομματική ή οκτακομματική Βουλή αν ήταν εφικτό, με την ψήφο εμπιστοσύνης να εξαρτάται συνεχώς από προγραμματικές συμφωνίες. Η καραμέλα της κυβερνησιμότητας είναι εγκληματική και αντιδημοκρατική. Τα πιο "κυβερνήσιμα" καθεστώτα είναι του Πούτιν και του Ερντογάν, όσοι μιλούν για κυβερνησιμότητα απλώς δεν τα έχουν επικαλεστεί ονομαστικά. Το Σύνταγμα διακρίνει την Εκτελεστική από τη Νομοθετική και κατά μείζονα λόγο από τη Δικαστική εξουσία, ακριβώς γιατί η διάκριση των Εξουσιών είναι το μόνο θεσμικό αντίβαρο απέναντι σε μια ανίκανη, απολυταρχική ή διεφθαρμένη κυβέρνηση, όπως αυτές που μας έχουν κυβερνήσει διαχρονικά. Όταν η Κυβέρνηση εκτελεί, νομοθετεί και δικάζει, τίποτα δεν προστατεύει τον πολίτη από τη νομιμοποίηση της παρανομίας, την κατάχρηση εξουσίας, την αρνησιδικία. Όχι, να μην αλλάξουμε χώρα. Αν το κάνουμε όλοι όσοι μπορούμε, την αφήνουμε λάφυρο σε όσους βρίσκουν και τα κάνουν. Και μετά πηγαίνουν στις άλλες χώρες, στις οποίες μπορεί να έχουμε καταφύγει για να δούμε προκοπή και πουλάνε τρελίτσα. Λόγου χάρη, ο Μηταράκης αισθάνεται άνετα να βγαίνει στο BBC και να λέει ότι έχουμε "state-of-art highways" (αυτούς που κλείνουν με τα χιόνια) και "the new subway in Thessaloniki is up and running" (ε, λέμε και καμιά μπούρδα να περνάει η ώρα). Και, βέβαια, η είδηση υπάρχει σε 2-3 μέσα με περιορισμένο κοινό, όπως Avgi, Documento, Militaire, παρότι συνοδεύεται και με βίντεο. Μηταράκης unplugged στο BBC HARDtalk για το μετρό Θεσσαλονίκης (βίντεο) - Militaire.gr WWW.MILITAIRE.GR Ο Νότης Μηταράκης έδωσε συνέντευξη στην εκπομπή HARDtalk του BBC. Τι φαντάζεστε ότι είπε ο στόμας του; Ότι το Μετρό στη...

Ειλικρινά, δεν καταλαβαίνω τι κάνουμε πάλι από την αρχή. Να με συγχωρήσουν οι 2-3 άνθρωποι που έχουν γράψει κάτι παραγωγικό εδώ τις τελευταίες μέρες, γιατί δεν είχα την αντοχή να κάτσω να το διαβάσω. Βλέπω διαγώνια την κριτική σε σοβαρές δημοσιεύσεις από άλλους, που δεν έχουν συμμετάσχει όχι μόνο στη σύνταξη και διενέργεια κλινικής μελέτης, αλλά ούτε ως συμμετέχοντες στην ομάδα ελέγχου. Τι μπούρδες είναι αυτές; Ας καταλαβαίνουμε επιτέλους ποιος είναι ο στόχος κάθε έρευνας και ποιοι είναι οι περιορισμοί της. Αν υπήρχε μία ερευνητική ομάδα με απεριόριστο ανθρώπινο δυναμικό, ανεξάντλητο προϋπολογισμό και τη χρονική πολυτέλεια να διαρκέσει 30 χρόνια, θα είχαμε μία οριστική και τελεσίδικη απάντηση σε όλα τα επιδημιολογικά και φαρμακολογικά ερωτήματα. Δυστυχώς, η πραγματικότητα είναι πιο πολύπλοκη. Εδώ και κάποιες δεκαετίες ασχολούμαι σχεδόν καθημερινά με στατιστική, αλλά και παλι αισθάνθηκα την ανάγκη εδώ και δύο χρόνια να κάτσω να διαβάσω από την αρχή ή να φρεσκάρω έννοιες, για να είμαι σίγουρος ότι η κατανόησή μου για τα θέματα που συζητάμε είναι στοιχειωδώς επαρκής. Εδώ βλέπω ανέξοδη και επιπόλαιη κριτική δεξιά και αριστερά, με σαφείς ενδείξεις ότι οι κρίσιμες έννοιες περνάνε και δεν ακουμπάνε. Βλέπω το ίδιο πρόβλημα και στο θέμα των ειδήσεων, με ενθρώπους που για κάποιον απροσδιόριστο λόγο αισθάνονται μια συναισθηματική εγγύτητα με επιπλέοντα απορρίμματα του διεθνούς πολιτικού λάιφστάιλ, των οποίων η υπερασπιστική γραμμή όταν τους τρέχουν στα δικαστήρια για συκοφαντία ή διασπορά ψευδών ειδήσεων είναι ότι δεν είναι δημοσιογράφοι και κανείς εχέφρων άνθρωπος δεν θα έπρεπε να τους παίρνει σοβαρά. Τι διάολο έχει συμβεί σε τούτη τη χώρα, που έχει πετύχει να μας έχει κάνει καχύποπτους απέναντι στην Επιστήμη (καλώς), αλλά ιδιαίτερα εύπιστους απέναντι σε αλμπάνηδες και πολιτικούς απατεώνες; Στην ουσία. Κάθε πηγή ενημέρωσης είναι χρήσιμη και προσφέρει ένα ψήγμα πληροφορίας. Η σύνθεση των ψηγμάτων για να σχηματίσουν τη συνολική εικόνα απαιτεί μια ρημάδα εξοικείωση με το θέμα που είναι υπό συζήτηση, μια έρευνα για την αξιοπιστία κάθε πηγής και οπωσδήποτε μια γενική αντίληψη για το είδος της πληροφορίας που επικαλείται. Πάει πολύ εν μέσω σοβαρής επιδημιολογικής δουλειάς από τόσες ομάδες παγκόσμια να βλέπω στο μισό ίντερνετ ολόκληρη φιλοσοφική ανάλυση για τη διαφορά των λέξεων improbable και unlikely για το ενδεχόμενο της προέλευσης του SARS-CoV-2 από ανθρώπους που νομίζουν ότι το "Πρηντέητορ" των παρακολουθήσεων είναι η ταινία του Σβαρτσενέγκερ ή έχουν πάρει πιστοποίηση Β1 για τα Αγγλικά πριν 2.5 δεκατίες. Είπαμε, δε θα εγκαθιδρύσουμε τη δικτατορία της ιντελιγκέντσιας, αλλά μη φτάσουμε και στην οχλοκρατία του ανερματιστάτου.

to Clear Out GA104 Inventory

Τα ellinikahoaxes έκαναν φύλλο και φτερό τη ζωή της Ελένης Αντωνιάδου -Τι ισχύει πραγματικά για τη NASA - iefimerida.gr WWW.IEFIMERIDA.GR Σάλος έχει προκληθεί με το θέμα της Ελένης Αντωνιάδου, και τη σχέση της με τη NASA.

Να μου κάνεις τη χάρη, σε παρακαλώ. Δεν είμαστε το ίδιο όσοι καμιά φορά περνάμε το πορτοκαλί για να μη φρενάρουμε απότομα με τους κατά συρροή παραβάτες κάθε νόμου και κανονισμού. Δεν "τα φάγαμε μαζί" και δεν είμαστε συνυπεύθυνοι για τα εγκλήματα που γίνονται καθημερινά σε βάρος μας. Πολλοί Έλληνες κάνουν ό,τι μπορούν για να προάγουν τη δικαιοσύνη και την αλληλεγγύη στους κύκλους που ζουν και εργάζονται. Εισφέρουν τον χρόνο και την κατάρτισή τους ελπίζοντας σε ένα καλύτερο αύριο για τους ίδιους και τα παιδιά τους. Η κρίση ταυτότητας της φίλης σου δε σημαίνει ότι ξαφνικά, εκτός από ό,τι κάνουμε για να βελτιώσουμε τις κοινότητές μας, θα πρέπει να αστυνομεύουμε και κάθε έκφανση της δημόσιας ζωής. Αν είναι έτσι, τουλάχιστον να σταματήσουμε να διορίζουμε "ειδικούς φρουρούς" και να διορίσουμε μερικούς δάσκαλους, καθηγητές, νοσηλευτές, γιατρούς και κανέναν ψηφιακά εγγράμματο υπάλληλο στα δικαστήρια. Σε τόσα παράνομα κυκλώματα και συμμορίες προκύπτει εμπλοκή αξιωματικών της Αστυνομίας και υποτίθεται ξαφνικά πρέπει να βρούμε το σθένος να την υποκαταστήσουμε; Και δεν είναι η αυστηροποίηση των νόμων αυτό που λείπει για να ζούμε σε μια ουτοπία. Η ισονομία είναι. Αποδεχόμαστε ως κοινωνία πρώην βουλευτές καταδικασμένοι για ασέλγεια κατά συρροή να κυκλοφορούν ελεύθεροι, όταν απλοί πολίτες μπορεί να πελαγοδρομούν προφυλακισμένοι για μήνες μέχρι να δικαστούν. Ψηφίζουμε (όχι εσύ κι εγώ) νόμους περί (μη) ευθύνης υπουργών, για να είναι βέβαιο ότι ακόμη κι αν βυσσοδομούν κατά του δημοσίου συμφέροντος θα είναι στο απυρόβλητο. Δεχόμαστε το αξίωμα της "κυβερνησιμότητας" και επιτρέπουμε σε μειοψηφίες να κατασκευάζουν Κυβέρνηση, να νομοθετούν στη Βουλή και να ορίζουν τους επικεφαλής της δικαστικής εξουσίας, καταργώντας κάθε συνταγματική πρόβλεψη για διάκριση των εξουσιών. Μπαίνουμε σε τρένα θεωρώντας ότι το καλυπτόμαστε από την Ευρωπαϊκή Χάρτα Δικαιωμάτων των Επιβατών των Σιδηροδρόμων, ενώ στη πραγματικότητα βασιζόμαστε στην τυφλή τύχη για να μην πέσουμε στα χέρια ενός ρουσφετολογικά τοποθετημένου από τους πολιτικούς του πάτρονες κομματόσκυλου σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που έχει αποψιλωθεί από κάθε μέτρο ασφάλειας και έμπειρο προσωπικό. Ρωτάμε τους συνδικαλιστές (που στον εφιάλτη σου ευθύνονται για όλες μας τις κακοδαιμονίες) γιατί δεν απήργησαν για την ασφάλεια και, όταν απαντούν ότι το επιχείρησαν, αλλά οι ευφάνταστοι εργατικοί νόμοι έκριναν την απεργία τους παράνομη και καταχρηστική, σχολιάζουμε "ας μην το πολιτικοποιήσουμε". Κι εσύ αισθάνεσαι προσβεβλημένος όχι από αυτήν την κατάσταση, αλλά από το ότι κάποιοι πιτσιρικάδες είναι παραπάνω οργισμένοι από ό,τι αρμόζει σε ένα "ΜΟΥΣΕΙΟ" όταν θάβουν τους φίλους τους. Εκτός κι αν μου ξέφυγε κάποιο περιστατικό και έγινε κάπου πόλεμος.

Βλέποντας τον μέχρι τώρα απολογισμό και μια σύνοψη των τραγικών περιστατικών που οδήγησαν στην κήρυξη εθνικού ή δημόσιου πένθους στην Ελλάδα (18 φορές από το 1994 μέχρι σήμερα), θα υποκύψω σε έναν φριχτό λαϊκισμό, μήπως και φανεί η εντελώς στρεβλή σημασία που δίνουμε σε κάποια περιστατικά. Αν πάρουμε ως δείκτη τον λόγο ημέρας πένθους ανά θάνατο, καταλήγουμε στον μακάβριο υπολογισμό ότι κάθε θάνατος πολίτη στην ελληνική επικράτεια αξίζει έως 484 φορές λιγότερο από τον θάνατο των πρώην Πρωθυπουργών Παπανδρέου και Μητσοτάκη και πρώην Αρχιεπισκόπων Σεραφείμ και Χριστόδουλου. Η τραγωδία της Helios έχει τη θλιβερή τελευταία θέση, με ~12 λεπτά πένθους ανά ανθρώπινη ζωή, αλλά Μάτι, Μάνδρα, Ηλεία και Τέμπη ακολουθούν από κοντά. Και όλες αυτές θα μπορούσαν να είχαν μετριαστεί ή αποφευχθεί. Απεύχομαι ειλικρινά την επιβεβαίωση όσων λένε ότι ίσως ανέβηκαν δεκάδες επιβάτες στη Λάρισα χωρίς να έχουν καταμετρημένο εισιτήριο, αφού ήταν κλειστός ο σταθμός. Μακάρι να μην εκτιναχθεί ο αριθμός των νεκρών, είναι ήδη αδιανόητος για δυστύχημα σε καιρό ειρήνης.

Ah, ze videoz vith ze German akzent! Wunderbahr!

Μήπως να μην αγοράζετε παιχνίδια με Denuvo, ιδίως full price, μήπως και πάρουν το μήνυμα;

Γενικά είναι απαράδεκτο σε οποιαδήποτε δραστηριότητα μπορεί να προκύψει κίνδυνος ανθρώπινης ζωής να έχεις τόσα μοναδικά πιθανά σημεία σφάλματος που εκ του αποτελέσματος να μοιάζει απίστευτο ότι δεν έχουν συμβεί περισσότερα δυστυχήματα. Ας πάρουμε ένα -υπό προϋποθέσεις- ανταγωνιστικό του τρένου μέσο μεταφοράς, το αεροπλάνο. Η κουλτούρα ασφάλειας που έχει διαμορφωθεί στον κλάδο των αερομεταφορών προσπαθεί να εξασφαλίσει ότι καμία βλάβη, ανθρώπινο λάθος ή σκοπούμενη ενέργεια από μόνα τους δεν αρκούν για να προκαλέσουν δυστύχημα. Προφανώς κι εκεί έχουν υπάρξει αστοχίες, αλλά δεν είναι ανάγκη τα ίδια διδάγματα να πληρωθούν ξανά με αίμα. Ο σταθμάρχης, όπως και αντίστοιχα ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας θα έπρεπε να είναι αδύνατο να προκαλέσουν από μόνοι τους δυστύχημα, ακόμη κι αν προσπαθούσαν. Το ίδιο και ο μηχανοδηγός ή πιλότος. Το ίδιο και οποιαδήποτε μεμονωμένη μηχανική βλάβη. Το παράδειγμα που αναφέρθηκε παραπάνω, με τον υποθετικό εργαζόμενο σε πυρηνικό σταθμό, είναι επίσης πολύ εύστοχο. Από τη στιγμή που δεν επιτρέπουμε σε έναν ανισόρροπο ή απογοητευμένο υπάλληλο να ανατινάξει έναν πυρηνικό σταθμό, από πού κι ως πού τόσα χρόνια στηριζόμασταν στο ότι οι σταθμάρχες είναι εχέφρονες, σώφρονες και επιμελείς, χωρίς κανένα παράλληλο μέσο διασφάλισης; Και είμαι σίγουρος από το αποτέλεσμα χωρίς καν τους ελέγχους ή τις συνθήκες εργασίας που εξασφαλίζουν ότι κάθε ένας τους είναι σε θέση να δίνει το 100% ή θα έχουμε έγκαιρη προειδοποίηση αν κάποιος είναι αμελής ή αποφασισμένος να προκαλέσει δυστύχημα.

Επειδή δεν έκανα καμία απολύτως πολιτική αναφορά. Επειδή η συμπεριφορά σου είναι επαίσχυντη. Επειδή το περιστατικό δεν έχει διερευνηθεί διοικητικά ή δικαστικά και η αναφορά σου και μόνο θα μπορούσε να σε καταστήσει νομικά υπόλογο. Και επειδή η απώλεια δεκάδων ανθρώπινων ζωών απαιτεί την επίδειξη στοιχειώδους ενσυναίσθησης, αφήνω κατά μέρος τη συνήθη μου πρακτική να αγνοώ σχόλια που απευθύνονται και σε εμένα και σε προφυλάσσω από τον εαυτό σου σε τούτο το θέμα για 24 ώρες. Και το κάνω δημόσια προς γνώση και συμμόρφωση. Προτείνω στο μεταξύ να μιλήσεις με έναν νομικό, για να σου εξηγήσει πώς η νομολογία αποδέχεται την ευθύνη του Δημοσίου για την παράλειψη λήψης μέτρων με στόχο την αποσόβηση γνωστών κινδύνων που προκαλούν κίνδυνο ζωής. Ακόμη και στις περιπτώσεις που δεν είναι τόσο αναλυτικά καταγεγραμμένοι οι κίνδυνοι.

Εγώ θα παρακαλούσα να ασχολούμαστε λιγότερο με τη συγκοινωνιακή κουλτούρα του Έλληνα και περισσότερο με το γεγονός ότι πρόκειται για προδιαγεγραμμένη τραγωδία ανείπωτης κλίμακας. Επειδή θυμάμαι αμυδρά να περνάνε οι ειδήσεις στα ψιλά τον περασμένο χρόνο, συνοψίζω από μία σύντομη αναζήτηση μερικών λεπτών. Δεν τολμώ να σκεφτώ τι θα βρω αν ψάξω περισσότερο. Τον Ιανουάριο του 2022 η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων επιβάλει πρόστιμα στη Hellenic Train, υπογραμμίζοντας παραβάσεις ιδιαίτερης σοβαρότητας των διατάξεων που προστατεύουν τα δικαιώματα των επιβατών και καθυστερήσεις στις πιστοποιήσεις μηχανοδηγών με ευθύνη της εταιρείας. https://www.libre.gr/2023/03/01/hellenic-train-ta-diarki-thanasima-amartimata-pri/ Τον περασμένο Απρίλιο παραιτείται διαμαρτυρόμενος ο πρόεδρος της επιτροπής που επόπτευε τη σύμβαση για την αναβάθμιση των υποδομών σηματοδότησης και ασφάλειας στο δίκτυο του ΟΣΕ. https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/420410/hellenic-train-otan-stelexos-tis-ergose-paraitoyntan-kataggellontas-zitimata-asfaleias-i-epistoli Τον Οκτώβριο οι μηχανοδηγοί στέλνουν εξώδικο προς το Υπουργείο, τον ΟΣΕ, τη Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή, επισημαίνοντας τους κινδύνους και μνημονεύοντας τρεις εκτροχιασμούς σε δύο μήνες. https://www.documentonews.gr/article/otan-oi-sidirodromikoi-estelnan-exodiko-gia-to-dialymeno-diktyo-toy-ose/ Στις αρχές του Φλεβάρη συνδικαλιστικό όργανο των εργαζομένων επισημαίνει εκ νέου τους κινδύνους γράφοντας "Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται", "Τα θέματα ασφάλειας πρέπει να μπουν στην πρώτη γραμμή". https://www.lifo.gr/now/greece/sygkroysi-trenon-sta-tempi-den-tha-perimenoyme-dystyhima-poy-erhetai-i-pro-imeron Εμβόλιμα ο αρμόδιος Υπουργός κάνει την παραπάνω δήλωση ("δεν παίζουμε με την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα"). Μάλιστα, problems solved. Μέσα στο τελευταίο 24ωρο ο πρόεδρος συνδικαλιστικού φορέα των σιδηροδρομικών διακωμωδεί ότι ο Πρωθυπουργός προγραμματίζει να βρεθεί σε Κέντρο Τηλεδιοίκησης - Σηματοδότησης, το οποίο στην πράξη δεν υφίσταται. https://www.news247.gr/koinonia/tempi-i-anatrichiastiki-anartisi-toy-k-genidoynia-prin-tin-tragodia-anyparkti-i-simatodotisi.9957039.html Και σήμερα θρηνούμε ~40 νεκρούς. Από "ανθρώπινο λάθος". Πάλι καλά που δε φταίει πάλι ο Στρατηγός Άνεμος ή κάποια άλλη Ανώτερη Δύναμη.

Καταφέραμε το 2023 να έχουμε τα δύο μοναδικά τρένα που βρίσκονταν στο δίκτυο να είναι στην ίδια γραμμή και μάλιστα ώρες μετά την αρχική βλάβη. Για την εκατόμβη από τη δομική κατάρρευση των σιδηροδρόμων θα ρίξουμε το βάρος σε 1-2 σταθμάρχες και θα το βαφτίσουμε "ανθρώπινο λάθος"; Ντροπή μας. Τα εξώδικα των μηχανοδηγών και οι επιστολές της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων προς την επιδοτούμενη Hellenic Train και τον αποψιλωμένο ΟΣΕ, ιδίως τον τελευταίο χρόνο, προμήνυαν επίμονα ότι περιμένουμε "ανθρώπινο λάθος". Απλώς στην οικονομική πρόβλεψη μάλλον δεν είχαν εκτιμήσει ότι θα είναι τόσο πολύνεκρο και υπολόγιζαν μερικούς φτηνούς τραυματισμούς. Τα τρένα σταματούσαν για ώρες στη μέση της τροχιάς, δεν κάναμε τίποτα. Τα τρένα εγκλωβίζονταν σχεδόν ένα 24ωρο στα χιόνια, σφυρίζαμε αδιάφορα. Τώρα έχουν χάσει τη ζωή τους δεκάδες άνθρωποι και πριν καν σβήσουν οι φωτιές επιρρίπτουμε την ευθύνη σε εκείνους που κανονικά στους σύγχρονους σιδηροδρόμους δε θα έπρεπε να μπορούσαν να προκαλέσουν σύγκρουση ακόμη κι αν ήθελαν...