acct
-
Posts
10.411 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
-
Ημέρες που κέρδισε
33
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by acct
-
Black Friday 2019[Ended - Cyber Monday Incoming]
acct απάντησε στο θέμα του trib topic στην ενότητα Προσφορές και ευκαιρίες αγορών
Οι άλλοι που περιμένουν tech deals θα βρίζουν τώρα. ? Babylino. Τα Pampers που είχαμε δοκιμάσει στην αρχή είχαν όλα από τη συσκευασία βαριά χημική οσμή και είναι πιο χαμηλά στη ζώνη, οπότε ήταν πιο εύκολα τα ατυχήματα από την πλάτη. Τα Babylino μας ταίριαξαν καλύτερα, ήταν ελεύθερα οσμών, φτηνότερα και ελληνικά. ?- 226 απαντήσεις
-
- 5
-
-
-
- black friday
- black friday the lab
- (και 2 επιπλέον)
-
Black Friday 2019[Ended - Cyber Monday Incoming]
acct απάντησε στο θέμα του trib topic στην ενότητα Προσφορές και ευκαιρίες αγορών
Αν και δεν προτιμώ τα Pampers, με βλέπω να παραγγέλνω 1-2 monthly pack να βρίσκονται... ?- 226 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- black friday
- black friday the lab
- (και 2 επιπλέον)
-
Αν πάρει το μάτι σας ξανά δωρεάν το Borderlands 2: Commander Lilith & the Fight for Sanctuary, ρίξτε ένα @ παρακαλώ. Αν και πήρα και γω το Handsome Jack Collection τον Ιούνιο μόνο και μόνο για να το κάνω κάποια στιγμή 100%, μάλλον δεν είδα ότι ήθελε να προσθέσεις χωριστά τότε το DLC (παρότι ήταν δωρεάν). Όχι τίποτ' άλλο, τώρα το χρεώνουν 15€ και προφανώς δεν έχω καμία όρεξη να τα δώσω. ?
-
AMD ZEN 2 7nm, AM4 , TR4, SP3 (Ryzen 3xxx +, Threadripper 3xxx +, Epyc 2 +, APU)
acct απάντησε στο θέμα του adpanos topic στην ενότητα AMD Platform
Οι τωρινές τιμές λογικά είναι συνάρτηση της ζήτησης. Τα φτηνότερα μοντέλα έχουν αυξημένη ζήτηση και -ακόμη και με την αρπαχτή- είναι πιο προσιτά σε περισσότερο κόσμο. Πάντως, το Πλαίσιο δε φημίζεται ότι απευθύνεται στους πιο ψαγμένους καταναλωτές. Όποιος αναζητά TR απλώς επειδή άκουσε ότι έχουν έναν σκασμό πυρήνες, μπορεί και να είναι πρόθυμος να δώσει τα λεφτά που ζητούν. ? -
Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0
acct απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic
Διοικητής νοσοκομείου ετών 80: Αντιδράσεις και από τη ΝΔ Προσλήφθηκε στην ΕΡΤ ως μετακλητός ο Αντώνης Πανούτσος Ευτυχώς αποσοβήσαμε την κομματικοποίηση του κράτους από τους προηγούμενους... -
AMD ZEN 2 7nm, AM4 , TR4, SP3 (Ryzen 3xxx +, Threadripper 3xxx +, Epyc 2 +, APU)
acct απάντησε στο θέμα του adpanos topic στην ενότητα AMD Platform
Τι να το κάνεις... Αν είναι να τρέχεις με άλλους 3 και να βγαίνεις 10ος, μάπα είναι το κομμάτι. ?
-
Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0
acct απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic
https://www.iefimerida.gr/ellada/antirrio-ellines-kai-ohi-galloi-oi-dyo-nekroi Φαίνεται ότι δεν επαληθεύεται η αρχική εντύπωση ότι βγήκαν ανέμελοι για βαρκάδα. Μοιάζει να είχαν πάει στην προβλήτα για να ασφαλίσουν το σκάφος. Κρίμα... -
Και λίγο αργότερα θα χρειάζεται να πληρώνεις μεγαλύτερο ασφάλιστρο και κάνα ειδικό τέλος για να κυκλοφορείς με οδηγούμενο αυτοκίνητο (αντί με τα αυτόνομα που θα έχουν κατακλύσει την αγορά), οπότε θα τα βλέπεις μόνο σε μουσείο ή σε κανένα event "classic driving day" που θα τα κοιτάς όπως σήμερα τις ιππήλατες άμαξες. Οπότε, drive 'em while you got 'em...
-
Ρε-αντ-απο-κεί! Ζοριζόμουν να τα γράψω με β και φ και μου έμεινε κουσούρι. ?
-
Το πρόβλημά μου με τον Μπαμπινιώτη είναι ότι καμιά φορά διασκεδάζει να εμφανίζεται αιρετικός για να βγαίνει και σε κάνα κανάλι... Και όχι πάντα αιρετικός προς την πλευρά της διατήρησης της ορθογραφικής πολυπλοκότητας, την οποία ίσως συμπαθείς. Πάντως, η ορθή γραφή πολλών λέξεων έχει να κάνει και με τη συνήθεια. Είμαι σίγουρος ότι θα δυσκολευόσουν πολύ να πείσεις αρκετούς να σταματήσουν να γράφουν αυγό ή αυτί αντί των ετυμολογικά προτιμότερων αβγό και αφτί. Στην καλύτερη, ο καθένας διαλέγει τον τύπο που προτιμά, αφού και οι "λανθασμένοι" έχουν ιστορική βάση. Άλλα θέματα είναι λιγότερο αμφιλεγόμενα, γιατί έχουν πρακτική αξία. Ας πούμε, πάντα πίστευα ότι το τελικό ν θα έπρεπε να διατηρείται στα αρσενικά άρθρα και στις αντωνυμίες για να διακρίνονται από τα ουδέτερα -κι όχι μόνο στις περιπτώσεις που υποκειμενικά ενδέχεται να υπάρχει αμφισημία. Οπότε, μου ήταν πολύ ευκολότερο όταν έγινε η αλλαγή να αρχίσω να βάζω νια (sic) και πριν από εξακολουθητικά σύμφωνα. Με λιγότερα λόγια: περί ορέξεως, κολοκυθόπιτα. ?
-
Είναι θεραπεία για τον πονοκέφαλο. It is known, που λένε και στην Καλίσι (Θεός σχωρέστην). Κάνουνε και workshop στη Μοζαμβίκη.
- 24.668 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- funny pictures
- memes
- (και 5 επιπλέον)
-
Αν θέλεις εμβέλειες, για τα Tesla υπάρχει αρκετό υλικό. Ας πούμε, παρακάτω η εμβέλεια σε km για το Model 3 σε διάφορες ταχύτητες (από https://teslike.com/range/). Επίσης είναι εύκολο να βρεις peak power draw (kW) και χρόνους για 0-60 mph, quarter mile, half mile κοκ για όλα τους τα μοντέλα σε διάφορα driving modes (launch enabled/disabled, ludicrous, ...). Αν ψάχνεις κάτι πολύ συγκεκριμένο και δεν το βρίσκεις, πες. Όλο και μπορεί να το έχει πάρει το μάτι μας. Edit: αν θέλεις να λάβεις υπόψη και τη φθορά της μπαταρίας σε βάθος χρόνου, είναι κι αυτή επαρκώς καταγεγραμμένη (βλ. παρακάτω, αλλά έχε υπόψη ότι η Tesla σ' αυτόν τον δείκτη είναι λίγο καλύτερη από τον ανταγωνισμό). Για το Model 3 υπολογίζεις ~20% πιο αργή φθορά σε σχέση με τα S/X.
-
Η εντύπωση που έχω αποκομίσει για τα Tesla είναι ότι τα παράπονα για τη συναρμογή είναι απόλυτα δικαιολογημένα για τα παλαιότερα οχήματα και ειδικά για τα πρώτα Model 3. Όταν πέρασε η αρχική ευφορία και αντιλήφθηκαν ότι ο αυτοματισμός στην παραγωγή έχει όρια και αφού είχαν συσσωρευτεί οξύτατα παράπονα, φαίνεται να άλλαξε ουσιαστικά η φιλοσοφία, με τεράστια βελτίωση και στο τελικό αποτέλεσμα. Τελικά η σταδιακή ενσωμάτωση της εμπειρίας από την εξαγορά της γερμανικής Grohmann μάλλον βοήθησε να βαθμονομήσουν καλύτερα τις προσδοκίες τους για τις "μηχανές που κατασκευάζουν τις μηχανές". Όσον αφορά στην υποστήριξη και το service, ακόμη και στην Αμερική η κατάσταση είναι απλά υποφερτή -κι όχι παντού. Οπουδήποτε αλλού στον κόσμο, είναι εντελώς απαράδεκτη. Εφόσον δεν υπάρχουν διαθέσιμα aftermarket ανταλλακτικά και εξαρτάσαι αποκλειστικά από την εταιρεία, που διαθέτει πολύ περιορισμένο δίκτυο και προσωπικό, απλώς ελπίζεις να μη χρειαστείς κάτι. Κι ακόμη κι αν αυτό ισχύει για τη μεγάλη πλειονότητα των ιδιοκτητών, όσοι χρειαστούν κάτι είναι καταδικασμένοι σε τεράστιες αναμονές και καθυστερήσεις. Πάντως, ακόμη κι έτσι, θεωρώ το Model 3 σημείο αναφοράς στην ιστορία της αυτοκίνησης και θα ήμουν πολύ χαρούμενος αν ήταν επίσημα διαθέσιμο στην Ελλάδα, έστω για να μπορούμε να κάνουμε αυτή τη συζήτηση με πραγματικό αντίκρυσμα, αντί φιλοσοφικά. Και μια και μιλάμε για Tesla, αν κάποιος θεωρεί το Cybertruck όμορφο, έχει καθυστερήσει το ραντεβού του με τον οφθαλμίατρο. ?
-
Συνθήκες WLTP (https://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/). Η λογική υπαγορεύει ότι θέλεις τουλάχιστον 30% απόθεμα, αν έχεις δυνατότητα φόρτισης μόνο στον προορισμό σου. Ειδικά αν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, πιθανότατα δε θα φτάσεις στο χωριό. Γι αυτό χρειάζεσαι οπωσδήποτε σποραδικά σταθμούς ταχυφόρτισης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. Κάνεις ένα μικρό διάλειμμα, αναπληρώνεις ~100 km και συνεχίζεις. Αλλά γι αυτό κι εγώ πιστεύω ότι χρειάζεσαι ένα νούμερο γύρω στα 500 km, ώστε κάθε οδηγός να αρχίσει να αισθάνεται ασφάλεια. Πέρα από τα υπόλοιπα, η μεγάλη αυτονομία και το εκτεταμένο δίκτυο Superchargers είναι που έχουν οδηγήσει στη μεγάλη δημοφιλία των Tesla.
-
Ε, πόλη τώρα... ο πληθυσμός σας παραλίγο να είναι μικρότερος από τον Ταχυδρομικό σας Κώδικα! ? Πέρα από την πλάκα, δυστυχώς αυτή η περίπτωση είναι η εξαίρεση. Εδώ υπογειοποίησαν με το ζόρι 2 χιλιόμετρα καλώδια κατά μήκος των κεντρικών πεζοδρόμων και χρειάστηκαν 2.5 χρόνια. Ε, ναι... Όλοι το ίδιο πράγμα λέμε, καμιά φορά με χιουμοριστικό τρόπο. 230-240V/32Α είναι οι "μεγάλοι" φορτιστές που προορίζονται για κοινό μονοφασικό οικιακό δίκτυο AC (συνήθως αποκαλούνται Level 2). Όλοι οι ταχυφορτιστές που συζητάμε, που υποστηρίζουν εκατοντάδες Αμπέρ, είναι DC.
-
Ενδιαφέρουσες προσφορές εργαλείων που αξίζουν τη προσοχή μας
acct απάντησε στο θέμα του UltraB topic στην ενότητα Το στέκι του μάστορα
Εκ πρώτης όψεως, κερδίζεις μια θήκη, χάνεις 200 mA από τον φορτιστή. Το δράπανο πρέπει να είναι το ίδιο. -
Νόου πρόμπλεμ. Θεώρησα προφανές ότι αναφέρομαι στα >250, γιατί στην πρώτη φράση έλεγα για τους v.3 Superchargers, που το πετυχαίνουν ήδη. Αλλά τώρα βλέπω ότι μπορεί εύκολα να παρερμηνευθεί η διατύπωσή μου. ? Δεν εννοεί αυτό. Απλουστευτικά, οι συστοιχίες των Tesla έχουν χωρητικότητα από ~50 kWh έως ~100 kWh. Όμως, για να φορτίσουν τραβούν έως και 250 kW (peak) από τους συμβατούς φορτιστές (δηλαδή όσο 100 επιτραπέζιοι οικιακοί βραστήρες νερού). Αντίστοιχα (θα) είναι και τα νούμερα για τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά ηλεκτροκίνητα. Δε θυμάμαι αν το έγραφα εδώ ή στο θέμα της ενέργειας, αλλά είναι δεδομένο ότι οι εμπορικές υποδομές φόρτισης τέτοιων προδιαγραφών απαιτούν και τοπικές αναβαθμίσεις στο δίκτυο διανομής. Κάτι που είναι σχετικά εύκολο στην Ελλάδα, γιατί πρακτικά τα πάντα είναι υπέργεια. Αλλιώς δε θα έχουμε απλώς πτώση τάσης, αλλά συσκότιση. 4 φορτιστές σε peak load μπορούν τα τραβήξουν 1 MW. Βέβαια, συχνά είναι συζευγμένοι, ώστε ανά δύο να μοιράζονται κοινό uplink, οπότε αυτό δεν κλιμακώνεται σε 8 φορτιστές=2MW. Αυτά είναι ψιλά γράμματα όμως. Η ουσία είναι ότι οι δημόσιες υποδομές ταχυφόρτισης πρακτικά είναι μικρές βιομηχανικές μονάδες ως προς τις ηλεκτρικές υποδομές που απαιτούν.
-
Κι αυτούς στα 250 kW τους βλέπω (όσο και οι πιο πρόσφατοι Superchargers). Διάφοροι έχουν ανακοινώσει μεγαλύτερους (px Chargepoint) και μερικοί έχουν δοκιμάσει πρωτότυπα για πολύ περισσότερο (BMW, VW, Porsche, Ford). Αλλά δεν έχω δει εμπορικούς ~270 kW ή περισσότερο. Βάλε κάνα λινκ, βρε αδερφέ! ?
-
Γιατί; Αν σε προβληματίζει το θερμικό φορτίο που παράγεται, οι συστοιχίες σχεδόν όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων είναι ψυχόμενες. Έτσι κι αλλιώς, οι μπαταρίες φορτίζονται ταχύτερα όταν είναι προθερμασμένες, αλλά φθείρονται αν υπερθερμανθούν. To παλαιότερο Model 3 επίσης μπορεί για σύντομα διαστήματα να φορτίσει στα 250 kW (Model 3 Supercharger). Και η καινούρια Porsche Taycan θεωρητικά μπορεί να φορτίζει στα 270 kW. Πρακτικά, δεν υπάρχουν φορτιστές που να δίνουν τέτοια ισχύ αυτή τη στιγμή.
-
Black Friday 2019[Ended - Cyber Monday Incoming]
acct απάντησε στο θέμα του trib topic στην ενότητα Προσφορές και ευκαιρίες αγορών
Χμμ, βλέπω ότι έχουν εξαιρετική διάρκεια μπαταρίας. Ξέρεις αν έχουν πέσει ποτέ παρακάτω σε κόστος σε παλιότερη BF; Μια τιμή 40€ στο skroutz προ καιρού μου φαίνεται λίγο απάτη. Έχουν και πομπό BT στη συσκευασία; Ξέρεις αν είναι ικανοποιητικό το μικρόφωνό τους; -
Δε με εννοάς. Καταλαβαίνω τι θα 'θελαν να σημαίνει. Αλλά ο συνειρμός δε βοηθάει (ψιλο-NSFW)... Άσε που εγώ το ξέρω αλλιώς: https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Grave robber
-
Ρε παιδιά, οι γύπες και οι γυπαετοί είναι πτωματοφάγα. Αυτό δεν κάνει νεκρόφιλο τον τυπάκο της υπόθεσης; Το σκέφτηκαν πολύ το όνομα; ? Πάει, μπαρμπάδεψα κι εγώ και δεν πιάνω τα trends της νεολαίας... ?
-
Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0
acct απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic
https://www.skai.gr/news/greece/apofasi-siemens-meta-apo-14-xronia-poioi-enoxoi-kai-poioi-athoothikan -
Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0
acct απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic
Κι ο προηγούμενος νόμος μια χαρά ήταν. Η απροθυμία εφαρμογής του ήταν το πρόβλημα. Τώρα απλά έκαναν λίγο πιο σύνθετο το διάγραμμα ροής για την επιβολή προστίμων και πρόσθεσαν το τυράκι της κατανομής του βεβαιωθέντος ποσού μεταξύ των υπουργείων. Χαρακτηριστική είναι και η κανονικότητα με την οποία αντιμετωπίζεται η ανομία: Αντί να λέει απλά ότι 3 στις 10 παραβίαζαν τον νόμο. ? -
Από 0-90 gr CO2 είναι δωρεάν. Μετά πάει: 91-100 x 0.9 (97x0.9=87.3) 101-120 x 0.98 (103x0.98=100.94) Δηλαδή η διαφορά σου είναι ~135 € στα 10 χρόνια, υποθέτοντας ότι δε θα αλλάξει κάτι. Ήδη έχουν προαναγγείλει αλλαγές (έχει και τον πίνακα στην είδηση). Πάντως, από παλιότερα ξέρω κάποιους που αγόρασαν καινούριο αυτοκίνητο με επιπλέον κίνητρο τα δωρεάν τέλη κυκλοφορίας και απαλλάχθηκαν μόνο την πρώτη χρονιά. Μετά ξανάλλαξε ο τρόπος υπολογισμού. ?
