cna

Ωραία μέρα αλλά όχι για όλους. Ελπίζω να μην κατεβάσει ρολά στο thelab ο αστροτέτοιος από τα νεύρα του...

Καλά, και για «πήδημα» σχέσεων έλεγαν κατά την επιτάχυνση (από 1η ->3η και μετά καπάκι 5η) αλλά δεν ξέρω πολλούς που να το εφαρμόζουν στην πράξη. Anyway...

Σε αυτήν την ιδανική περίπτωση κι εφόσον στις 3.500 αντέχει να κρατήσει σταθερή την ταχύτητα σαφώς η 5η θα κάψει λιγότερο. Νομίζω ότι έχει σχεδιαστεί γι' αυτό στα περισσότερα αυτοκίνητα - πέραν της επίτευξης της τελικής ταχύτητας. Επειδή, όμως, οι ιδανικές περιπτώσεις σπανίζουν (εκτός κι αν τον 15αύγουστο που όλοι φεύγουν από την Αθήνα εσύ επιστρέφεις) στην πράξη αποδεικνύεται πιο οικονομική η 4η με τις 4.000 στροφές.

Βασικά υπολόγιζε και τα περισσότερα sedan με ατμοσφαιρικό κινητήρα και μέχρι τα 1.600 κυβικά. Ο λόγος ιπποδύναμη/βάρος δεν είναι υπέρ τους...

Στο δικό σου αυτοκίνητο. Σε κάτι άλλα, όμως, υπάρχει θέμα... Βλ. και το post του uhu πιο πάνω.

Εκεί, όμως, που θα σου κάψει περισσότερο είναι όταν θα χρειαστεί να επιταχύνεις. Βέβαια, εάν πηγαίνεις με 70 για πολλά χιλιόμετρα σαφώς και χάνει αυτό το προβάδισμα η 4η...

Έχουν κάνει το τρενάκι επιστήμη. Από την άλλη το Maus είναι πλέον μάλλον overbuffed. Δεν ξέρω ποια άλλη επιλογή αρμάτων είχατε για να μπορέσετε να τα βγάλετε πέρα με τέτοιο HP pool και armor. Μάλλον έπρεπε κι εσείς να παίξετε με Maus...

1375 base experience ή μαζί με τα bonus του premium account + vehicle?

Σιχτίρ ρε! Σκιάχτηκα πρωινιάτικα!

«Οι δανειστές ήθελαν να μας πάνε στην δραχμή, πράγμα που θα ήταν ολέθριο» λέει ο γίγαντας της πολιτικής. 1) Εάν ήθελαν να πάμε στην δραχμή απλά δεν θα μας έδιναν χρηματοδότηση... Ποτέ όμως... 2) Το ολέθριο του πράγματος πότε το αντιλήφθηκες τρισμέγιστε; Πριν σκίσετε τα μνημόνια με ένα νόμο κι ένα άρθρο ή μετά; Σιχτίρ δευτεριάτικα...

Το έκανα αλλά δωράκι ΔΕΝ είδα...

Huh?

Χα! Ποντάρεις ότι υπάρχει μια απειροελάχιστη πιθανότητα να ξεκλειδώνει σε 8c πονηρούλη, ε;! (προφανώς αστειεύομαι...)

Το είχα συναντήσει σε iPhone 6s φίλου. Έκτοτε το έχει κλειστό ενώ ακόμη και στο δικό μου 650 έχω απενεργοποιήσει την αντίστοιχη ρύθμιση...

Μας λείπουν τα γκαφρά μάγκες. Εάν υπήρχαν θα είχα ήδη παραγγείλει τον 1700...

Τελικά παίζει να είμαι από τους τυχερούς δηλαδή. Όσοι έχετε Iphone να έχετε υπόψιν σαν ότι το WiFi Assist μάλλον δεν ελέγχει μόνον την ποιότητα του σήματος αλλά και την ταχύτητα σε σύγκριση με την ταχύτητα που κατεβάζει από το δίκτυο του παρόχου. Οπότε, εάν η ταχύτητα της σταθερής γραμμής δεν είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα του παρόχου - που δεν είναι ποτέ εάν έχετε σύνδεση 4G - τότε θα προτιμά να κατεβάζει από τον πάροχο. Κάτι ανάλογο, νομίζω, συμβαίνει και με τα Windows mobile, γι' αυτό κι έχω την συγκεκριμένη επιλογή πάντα κλειστή...

Υποτίθεται...

Βάλε την εφαρμογή από σήμερα. Δεν χρειάζεται να περιμένεις μέχρι την ανανέωση.... Επίσης, μπορείς να ελέγχεις την κατανάλωση και μέσω Internet...

Εγώ, πάντως, είμαι στην Cosmote από το 2001. Σε όλα αυτά τα χρόνια μόνο μια - δυο φορές έτυχε να εξαντλήσω τα GB και αυτό γιατί είχα κλείσει τελείως το wifi με αποτέλεσμα να κάνει όλες τις ενημερώσεις εφαρμογών μέσω του 4G... @SirDiman To VoLTE δεν τρώει μονάδες από τα data...

Έχει εφαρμογή η Cosmote για την παρακολούθηση της κατανάλωσης. Βάλε την και τσέκαρε εάν αυτά που γράφει το κινητό συμβαδίζουν με αυτά που γράφει η Cosmote...

Αυτά μπορείς να τα δεις και στην πράξη, δοκιμάζοντας...

Sorry, πού είναι η κατανάλωση;

Αυτά, όμως, λαμβάνουν υπόψιν την σχέση μετάδοσης; Γιατί στην πράξη αυτό είναι που διαφοροποιεί τα πράγματα...

Εννοείται βρε! Είπα να ξεκινήσω να λέω ότι ακόμα κι ένα υβριδικό θα κάψει πολύ εάν κρατήσεις ψηλά τις στροφές αλλά μετά θυμήθηκα ότι αυτό δεν γίνεται λόγω του κιβωτίου ταχυτήτων (διαρκώς μεταβαλλόμενες σχέσεις).

What's the difference? Πάνω από τα 60km/h μπαίνει υποχρεωτικά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης...