shattered

με googledns είμαι οκ προς το παρόν(μπορεί βέβαια απλά να το έλυσαν)

δεδομένου ότι ο op εργάζεται σε θέματα υγείας δεν ξέρω αν ecc(error correcting) ram είναι κάτι που θα το ήταν χρήσιμο(εως απαραίτητο) για λόγους ακρίβειας απο εκεί και πέρα, σίγουρα ένα βήμα απο a10-5800 σε i7 (4core) είναι ωραίο αλλά αφού στα χρήμματα sky is the limit(και ότι η ακρίβεια στους υπολογισμούς σίγουρα έχει σημασία), ποιος ο λόγος να μιλάμε για 'k' overclockable μοντέλα? ένα dual-cpu σε 2011-3 socket (κάτι σε 12 core + ) όση ram (αντέχει η τσέπη σου ή το γούστο σου) ssd όσο χρειάζεσαι (ή nvme) αλλά στο τέλος της ημέρας, όταν μιλάμε για τόσο ακριβά συστήματα,(όχι απαραίτητα σε τιμή αλλά και σε διαθεσιμότητα, να μην θέλεις ποτέ να σε αφήσει ξεκρέμαστο) η έτοιμη λύση (με την έννοια έτοιμη αγορά και όχι στήσιμο κομμάτι κομμάτι) είναι ίσως κάτι που θα έπρεπε να του δώσεις σημασία ένα έτοιμο πακέτο hardware θα έρχεται με την υποστήριξη του(και εγγύηση) σε περίπτωση που πάθει κάτι (εφόσον μιλάμε για server συστήματα πιθανά επιπέδου next bussiness day) δηλαδή καλό το να λέμε με αυτά τα κομμάτια θα γλιτώσεις "τάδε" χρήμματα αλλά αν για κάποιο λόγο κάτι καεί στο άκυρο και τον αφήσει ξεκρέμαστο τι γίνεται?

τελικά σήμερα παρέλαβα προφανώς με τις ευλογίες του τελωνείου (128 ευρώ το δέμα , 45 ευρώ "τελωνειακή" διασάφηση)

Πείτε τι ώρα να αρχίσω το ξύλο με τα ελτά ξέρω ότι μπήκε τελωνείο ,αλλά 11 μέρες να τα ξύνει στο Κεντρο διαλογής και να μου λένε τώρα περιμενέ το με την νέα χρονιά...... η παραγγελεία είναι απο 11/11 (geekbuying , ένα redmi3s για γνωστό είναι) ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ 23-11-201615:16 ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΑΠΟ Κ.Δ.ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 01-12-201613:24 Κ.Δ.ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΑΠΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΜΕΣΟ 01-12-201618:17 ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΛΟΓΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΦΟΡΤΩΣΗ ΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΜΕΣΟ 01-12-201618:23 ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΛΟΓΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΑΠΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΜΕΣΟ 02-12-201602:10 Κ Δ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΦΙΞΗ ΣΕ ΥΕΔ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ 13-12-201607:51 ΥΕΔ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

double post (κάντε merge δεν πρόλαβα το edit) μιας και όλοι είναι με tesselation off....

μιας και το άλλο bios switch της tri-x μου αποδείχθηκε πιο "κεφάτο" (και είχα ξεχάσει την ύπαρξή του)

παραδοσιακά στις 7200 έμεινε black στις "business" κατηγορίες αν δεν κάνω λάθος 7200 είναι οι gold , red pro(όχι ο απλός red) και οι re οι blue και οι green έγιναν 1 (εξαίρεση ο wd10ezex που είπαν οι απο πάνω)

λοιπόν έχω το σύστημα της υπογραφής (4790k/cryorig r1/r9 290 trix) αν θέλετε να δοκιμάσω κάτι στον αέρα μου λέτε(δεν γίνεται να το λύσω μιας και είναι το μοναδικό μου pc) , απλά δεν το πολυκατέχω στο o/c(βασικά δεν έχω ασχοληθεί μιας και το o/c δεν μου δίνει κάτι ιδιαίτερο πλεον)

Καλές γιορτές και χρόνια πολλά σε όλους. Ευχαριστούμε για τον διαγωνισμό

μιας και το "επικό" 2016 δεν τελείωσε ακόμη... rip John Glenn http://www.dispatch.com/content/stories/local/2016/12/john-glenn/john-glenn.html#

και ένα ελαφρώς off topic (αλλά στο θέμα των τελευταίων ποστ με χειραποσκευές) http://www.abc2news.com/lifestyle/travel/united-airlines-will-charge-extra-fee-for-use-of-overhead-bins_ οκ είναι αμερική αλλά έχουν ξεφύγει. Σε λίγο θα χρεώνουν και την ζώνη στο αεροπλάνο

ένα μικρό φτυάρι παρακαλώ πολύ επί της ουσίας όμως μετά απο περίπου 17-18(μπορεί και περισσότερα) χρόνια συνεχόμενης λειτουργίας πριν περίπου 1 βδομάδα το bosch mmd301 του πατέρα , υπέκυψε στον σκύλο (οκ το πλαστικό περίβλημα υπέκυψε, σαν πολύμετρο λειτουργεί ακόμη και το ρημάδι παραμένει ακριβές) επί της ουσίας όμως , ψάχνει ο πατέρας τον αντικαταστάτη(ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων στο επάγγελμα) απαιτήσεις σχεδόν αποκλειστικά dc τάσεις μέχρι ~30 volt (σπάνια θα μετρήσει και σε τριφασικό ac), "ανάλυση" σε dc τάσεις στο δεύτερο με τρίτο δεκαδικό Εύρος απο ma (μa δεν είναι καν χρήσιμα στην δουλειά του) μέχρι 10 amps (υποθέτω με αλλαγή της θέσης στον "λήπτη" , αν πάει και στα 20 ίσως χρειαστεί μερικές φορές για να μην στελνει "άκλαφτες" ασφάλειες όλη την ώρα) οπωσδήποτε autoranging (αν και νομίζω στο budget του αυτό είναι defacto) αντοχή σε πτώσεις(κοινώς μην σπάσει στην πρώτη τυχαία πτώση)+ αξιόπιστο (είπαμε το άλλο είναι ~18 ετών, 4-5(αυτά θυμάμαι μπορεί και παραπάνω) φθηνά πολύμετρα(των ~50+) σαν δευτερα έχουν ήδη πεθάνει σε αυτά τα χρόνια) backlight θα ήταν βολικό αλλά όχι και απαραίτητο θερμοστοιχεία κλπ δεν τον ενδιαφέρουν καθόλου budget θα έλεγα ~200 ευρώ(δεν ξέρω αν σκοπεύει να δώσει παραπάνω, αλλά ας δούμε τις πιο "λογικές" επιλογές) ps. αν κάποιος έχει κανένα χαλασμένο mmd301 και του περισεύουν τα πλαστικά ....

double post δείχνει να έληξε (ξεπούλησε)

@GoMaR αν μιλάς για το τελωνείο, https://www.amazon.com/gp/help/customer/display.html?ie=UTF8&pop-up=1&nodeId=201117970&ref=amazon_global_shipmsg_viewed_help να γυρίσουν λεφτα απίθανο αλλά γενικά ποτέ δεν ξέρεις

στέλνει κανονικά ελλάδα και έχει προυπολογισμένα έξοδα τελωνείου (ακόμη και παραπάνω να τα βγάλει τα πληρώνει το amazon και όχι εσείς) https://www.amazon.com/Crucial-MX300-750GB-Internal-Solid/dp/B01DUNLMUU/ref=s9_cartx_gw_g147_i1_r?_encoding=UTF8&fpl=fresh&pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=&pf_rd_r=3BKB2SA21WGH4XP93MQA&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=6aad23bd-3035-4a40-b691-0eefb1a18396&pf_rd_i=desktop όριο 1 τεμάχιο ανα πελάτη max τα ~125 είναι με χρήση του μετατροπέα της amazon και για "απλό" shipping (9-14 εργάσιμες)

ναι ίσως κάνουν τα iphones made in usa αλλά μην νομίζει πως θα είναι καμία χειρωνακτική γραμμή(όσο γίνεται πάντα) στην αμερική (απλά λόγω κόστους) θα κάνουν(αν κάνουν) ότι έκανε η adidas (που ξαναάνοιξε εργοστάσιο στην γερμανία και όλη η γραμμή παραγωγής είναι ρομπότ, άνθρωποι μόνο σε διοικητικές θέσεις και θέσεις συντήρησης εξοπλισμού) (παρέα πάντα με φοροαπαλλαγές επιπέδου ιρλανδίας + apple)

ευχαριστώ ts επίσης (αν και off topic)

ψιλο φτυαρι... δωρεαν για ενα μήνα μέσω uplay και το far cry 3 blood dragon(μπείτε στον uplay client σας και παντε στην καρτελα ubi30)

ωπα μισο αμπερ μετρας εν σειρα παντα (δηλαδη βγαζεις αρνητικο και αναμεσα σε μπαταρια και αρνητικο ειναι το πολυμετρο) αυτό που έκανες ήταν πρακτικά βραχυκύκλωμα στην μπαταρία άνοιξε το πολύμετρο λογικά θα έχει μέσα ασφάλεια γυάλινη που θα κάηκε (τα φώτα σου τραβάνε ([2*55watt "μεσσαία σκάλα"+2*5watt"ψείρες εμπρός"+2*5watt"ψείρες πίσω"+2*5/10watt ανάλογα το αμάξι "φώτα πινακίδας"]/12"βολτ μπαταρίας" = ~11,5 ampere minimum τώρα για κατανάλωση αυτοκινήτου βήματα 1) σβηστό αμάξι με κλειστά παράθυρα πόρτες φωτάκια 2)βάζεις το αμπερόμετρο εν σειρά (όπως περιέγραψα πιο πάνω) 3) αν έχεις συναγερμό ή αν έχει το αμάξι στο καπό αισθητήρα καλό θα ήταν να βρεις τρόπο να νομίζει το αμάξι ότι είναι κλειστό το καπώ 4) (μιας και έχεις σύγχρονο αμάξι περιμένεις τουλάχιστον 15-20 λεπτά για να μπούνε σε hibernation οι ecu) 5) βλέπεις την ένδειξη (παραδοσιακά αμάξι δίχως απώλεια με όλες τις ecu σε "hibernation" έχει ~15 mA (milliampere). Το νούμερο αυτό δεν είναι defacto , αλλά σίγουρα οτιδήποτε μεγαλύτερο απο 50mA είναι πρόβλημα edit. κάτι που ίσως δεν είναι ξεκάθαρο, στα 15-20 λεπτά που περιμένεις το πολύμετρο είναι ανοιχτό

τα tesla 100% έχει regenerative braking(να φορτίζει στο φρενάρισμα ή να το πω διαφορετικά, ο ηλεκτροκινητήρας αντιστρέφει το πεδίο του και απο κινητήρας γίνεται γεννήτρια κάτι που defacto "φρενάρει" το αμάξι) , αλλιώς δεν υπάρχει περίπτωση να βγάλει το "εκτιμόμενο" μέγιστο range. Γενικά όλα τα hybrids εφαρμόζουν regenerative braking για την φόρτιση της μπαταρίας τους μιας και είναι "free" ενέργεια(εξαίρεση η mclaren p1 διότι το regenerative braking "χαλάει" την αίσθηση στο φρενάρισμα). αλλά δεν είναι εκεί το θέμα η χωρητικότητα της μπαταρίας στα tesla είναι γνωστή (μιας και αυτή καθορίζει την αυτονομία) (πχ. το model s p90d είναι 90kWh , τώρα αν κάποια packs είναι μεγαλύτερα και έχουν software lock αυτό είναι άλλο θέμα) η regera έχει 4.5kWh μπαταρία(η porsche 918 για 205kW ηλεκτρικών κινητήρων έχει 6,8 kWh μπαταρίες και της δίνουν θεωρητικό μέγιστο ηλεκτρικό range 19km στον αμερικάνικο κύκλο) αυτό που θέλω να πω είναι ότι αυτό που περιγράφει ο koenigsegg είναι μια διάταξη τύπική(σαν κινητήρας εσωτερικής+ηλεκτροκινητήρας) που έχουν όλα τα τρέχοντα hypercars και είμαι 90% σίγουρος ότι οι μπαταρίες δεν φτάνουν για να κάνεις flat out(κινητήρας εσωτερικής+battery power) γύρο στο ring (μιας και όλοι εκεί μετράνε, όπως και δεν φτάνουν σε mclaren p1) το "κιβώτιο" της regera είναι άλλη ιστορία βέβαια γενικά τρελό concept/όχημα η regera αλλά χρόνια τώρα ο koenigsegg ισχυρίζεται κάτι και δεν το δείχνει στην πράξη

Καλησπέρα, Παρέλαβα και εγώ (και πάλι ευχαριστώ @karmen1983 για την αποστολή μικρό πρόβλημα ήταν η cryorig r1 ultimate που έχω για cpu cooler και κατέληξε απο (fan-tower1-fan-tower2) σε (tower1-fan-tower2-fan)

οκ .. κέρδισα για πρώτη φορά σε διαγωνισμό στο thelab . yay ευχαριστώ για το δώρο, ps. (έσπασα την κατάρα τυπου "φράγμα" που όλοι έχουμε εδώ μέσα μέχρι να κερδίσουμε)

ξεκινάμε απο το γεγονός ότι κανένα αμάξι δεν πρόκειται να δουλέψει(ή να συνεχίσει να δουλεύει) χωρίς μπαταρία (ίσως κανένα αρχαίο με magneto's αντι για distributor αλλά και πάλι απίθανο) χωρίς μπαταρία δεν κλείνει κανένα κύκλωμα στο αμάξι οπότε πάπαλα τώρα απο εκεί και πέρα , η μπαταρία δεν έβρασε λόγω αδυναμίας(γιατί αν απλά άδειαζε η μπαταρία , στο τέλος θα ρέταρε και θα σου έσβηνε) αλλά μάλλον παραγέμισε διότι είτε κάτι στο δυναμό δεν δούλεψε σωστά(λογικά αυτόματος ή/και τρανσιστορ) και αντί για 13.8volt max είχες 14-15 γενικά ότι και να ήταν τυχερός είσαι που δεν έκλαψες κανένα ecu στο αμάξι σε κάθε περίπτωση δεν έχει αξία να το συζητάμε παραπάνω, απροβλημάτιστο να ευχηθώ εγώ το fiat πάντως (απίθανο με την marelli αλλά ποτέ δεν ξέρεις)