liakjim

Νομίζω αυτό αρκεί ( σόβαρα τώρα, το FFB καλύτερο από ποτέ, τα V10 τα σπάνε, νομίζω καλύτερο ΑΑ, επιτέλους time races, γύρος μετά το τερματισμό, φρένα με fading και γ*μώ)

Δοκίμασα το update. Έχω σοκαριστεί. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

1.12.1 - skin template added for the new Audi Sport quattro S1 E2 - Fixed Ferrari LaFerrari erratic aero behavior on Highland high speed jumps - Fixed shadows caster on grass at highlands long - Tweaked city surface ffb effects at highlands, long and drift - Fixed mirrors UV on Audi Sport quattro S1 E2 - Fixed Lotus 98T yellow tyre wear indicator on new tyres. - Updated Lotus 98T performance envelope by tyres, diffuser and front wing ride height sensitivity and other changes. - Fixed Tatuus FA01 tyre compound wear - Updated acServer with a fix for bookmark registration mode - Added IGNORE_RESULT_TELEPORT in system/cfg/options.ini to avoid teleport to pit at the end of each online session. - Updated walls on highlands track in order not to use them as advantage

Κανείς δεν σε εμποδίζει να στρίβεις υποστροφικα. Ο Αλόνζο πχ έτσι στρίβει από πριν το απεξ. Το λάστιχο δεν είναι διακόπτης. Έχει καμπύλη γκριπ/ slip angle. Το ιδανικό είναι να στρίβεις με τέτοια γωνία ώστε να είσαι μέγιστο γκριπ. Μπορείς να στρίψεις με πιο μεγάλο lock απλά θα χάσεις λίγο γκριπ. Αυτό γίνεται παντού. Πάρε ένα οποιοδήποτε αμάξι στο rf2 πχ f1 και σε μια στροφή με πολλά χλμ στρίψε τιμόνι. Θα φύγεις ευθεία. Φυσικά μετά έρχεται και η φθορά. Αν οδηγείς υποστροφικα πχ όπως ο Ιάσονας , θα κάψεις τα μπροστινά. Δεν βλέπω που είναι το περίεργο. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στα χαρτιά φαίνεται πως είναι. Να δούμε τον κώδικα τους πως θα δουλέψει στην τελική έκδοση. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

WINTER NORDS MOD + SLIDING ICE ASPHALT 1.1 DALLARA FX/17 0.1 GOOD AND BAD WEATHERS 2.7 SIDEKICK 1.9.3

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποτέ δεν συγκρίνουμε σιμ με σιμ ως προς την πιστότητα αλλά σιμ με ριαλ λαιφ. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ωχχχχ Χαμός.... Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι, με χτύπησε το autocorrect. "Δεν". Υπάρχουν? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν χάρτες. Βέβαια από την άλλη στην υπάρχουν αγώνες με τόση μεγάλη διαφορά δυναμικότητας. Ελπίζω να πάνε όλα καλά την Κυριακή. Οι συμβουλές του Νάσου είναι στην σωστή κατεύθυνση. Ναι μεν τα 919 έχουν τον αγώνα τους, αλλά έχουν τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις με τα πιο αργά αγωνιστικά που έχουν και αυτά τον δικό τους. Πχ το video του λυλα που δεν άφησε στάλα γκάζι ενώ έβλεπε αυτοκίνητο στην way rouge , είναι κλασικό παράδειγμα προς αποφυγή. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν δεν κάνω λάθος , το παιχνίδι έχει επιλογή για flashing των φώτων. Επίσης καλό είναι τα αμάξια σε γρήγορο γύρο να έχουν τα φώτα ανοιχτά και μόνο τότε. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν πιάνεται. Άντε , ένα-ένα τα επιχειρήματα σου καταρρίφθηκαν [emoji8] Δεν έχεις πλέον άλλη επιλογή. [emoji6] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άρα πως έκανες "άπειρους γύρους" ? [emoji39] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Να ξέρεις ότι το cayman είναι τρομερά ευχάριστο στην οδήγηση για μένα το πιο ευχάριστο απ' όλα του cup. Όταν σου έρθει το τιμόνι ( αλήθεια τί πήρες? ) , ρίξε λίγους γύρους. Έχει άριστο FFB και στήσιμο. Καταπληκτικό. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άκη προλαβαίνουμε να δηλώσουμε σκιν και αν ναι μέχρι πότε? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βρήκα ένα ποστ του Αριστοτέλη για τα modes της 919 : "The Low setting uses less battery, especially on higher speeds/gears The High setting uses more battery in higher speeds/gears The Preserve from Aggressive setting, changes how torque is transferred to the front wheels, depending on their slip and thus using more or less battery and heating/wearing more or less the front tyres. Obviously the aggressive setting will give faster lap times but put the front tyres in more stress as well as consume more battery/energy per lap. Keep in mind that LMP1 drivers use as low a setting as possible and manually boost the ERS with the button in order to overtake slower cars or defend their position" Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μπράβο Άκη, συγχαρητήρια. Έστειλες ιό στον λυλα να κάνει τα κουλά του ώστε να το πάρεις , αλλιώς....[emoji39] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα πρότεινα τα παιδιά να κάνουν αγώνες με AI cars του cup από 5-6 από κάθε κατηγορία ώστε να δουν πως είναι να σε πλησιάζει ένα πολύ γρηγορότερο αμάξι. Δεν θα έχουν πόντους αλλά λόγω απειρίας να μην προκαλέσουν πρόβλημα στους άλλους. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άλλαξε τίποτα το update στα αυτοκίνητα του cup? Στέλιο άρα την RSR την ξεχνάμε. Μήπως πρέπει να ενημερώσετε για τυχόν ballast? Η Κυριακή είναι κοντά. Υ.Γ. Να δω Παρασκευή τί θα κάνω. Να δοκιμάσω το νέο content ή να βρω πως στο δι*ολο ο λυλα πατάει δύο φορές το κερς σε έναν γύρο? Στα τεστ μου έδινε ή στο ένα ή στο άλλο... Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

To Quattro δεν είχε χειρόφρενο ούτε στο πραγματικό ( δεν γίνονταν να έχει λόγω διαφορικων, θα έπρεπε να τα σταματούσε όλα! ) Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φυσικά το laserscan δεν αρκεί. Απαιτείται η αναλυτική απόδοση στο meshing. Στο AC που έχεις ξεχωριστό physics mesh , μπορείς να το κάνεις πολύ πυκνό αποδίδοντας τις παραμικρες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Πχ visual Physical Περισσότερες πληροφορίες http://www.racedepartment.com/threads/proper-technique-in-track-making-plus-tips.122794/#post-2256522 Το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, χωρίς φανμποισμους μπορεί να γίνει ένας ωραίος διάλογος. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το meshing βασίζεται στο cloud point του laserscan. Στο rf2 αυτό είναι ένα και είναι για γραφικά και για physics. Μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορείς να το κάνεις πολύ πυκνό γιατί θα έχεις πρόβλημα με τα frames. Στο AC είναι 2 ξεχωριστά. Ένα για γραφικά και ένα για physics . Πλεονέκτημα είναι ότι μπορείς το 2ο να το κάνεις πολύ πιο πυκνό μιας και οι υπολογισμοί τους κάνει ο επεξεργαστής μόνο για τα physics. Υπάρχουν οδηγοί στο ίντερνετ για όλα αυτά. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Διαβάζω πολύ καλά λόγια για το update, όλοι είναι ενθουσιασμένοι για τις αλλαγές. Κάτι ενδιαφέρον για το graining . Good stuff : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?posts/839701 Graining has been modeled for a while. Graining adds up when you slide tyres that are too cold. Graining removes grip. The accumulated graining could only go up before. Now if you bring back the tyres into their good temperature range, graining will slowly wear off and grip will come back.