liakjim

Update ενός από τα καλύτερα mod από έναν modder που φαίνεται ότι ξέρει τι κάνει ( θα τα γούσταρα για πρωτάθλημα ): IER CAR PACK #1 - USCC MOD 1.1

Το δοκίμασα αλλά γύρισα στο default της kunos που το βρίσκω πιο user friendly Πάνω στον αγώνα δεν προλαβαίνεις να δεις τόσο info. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άσχετο και όσο αναμένουμε τα αποτελέσματα των αγωνοδικών : δεν θα είχε ενδιαφέρον να κάναμε μετά το τέλος του cup , έναν αγώνα σε μια πίστα όπου μέσα στην ομάδα να αλλάζαμε αμάξια? Πχ οι με 919 τα GT4, οι με GTE τα 919 και οι με GT4 τα GTE. Θα είχε ενδιαφέρον να να βλέπαμε τις εμπειρίες των άλλων. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το κινητό σου θέλει φόρτιση [emoji39] Όντως μια αιωνιότητα. Αλλά ο τύπος είναι γνωστό υπέρ alien ( σπάνιος τύπος , συναντάται μια φορά στο τόσο ) , οπότε μη τα βάφει μαύρα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

CADWELL PARK 1.1

Δύσκολο να καταπολεμήσεις τα αντανακλαστικά. Ευτυχώς μέχρι τώρα, σε ένα σκυλί, 2 γατιά και μία αλεπού, κατάφερα και έμεινα στην πορεία μου. Έτσι και αλλιώς έτσι πως πετάχτηκαν δεν υπήρχαν πολλά περιθώρια. Στεναχωρήθηκα που τα πήρα από κάτω, αλλά καλύτερα αυτά παρά εγώ και επιβάτες. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έκανα κάτι κακό? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Half done!

Ρυθμίσεις και συμβουλές του Αριστοτέλη για FFB here are the settings I've been using since I remember myself...Old trusty Logitech profilerOverall Effects Strength 100%Spring Effect Strength 0%Damper Effect Strength 100%Enable Centering Spring in Force Feedback Games: DISABLEDCentering Spring Strength 0%900°Allow Game To adjust SettingsIn the root/system/cfg/assetto_corsa.ini file I use:ENABLE_GYRO=1DAMPER_MIN_LEVEL=0.2DAMPER_GAIN=1.0Ingame advanced FFB optionsGAIN 100%Filter 0%Minimum Force 13%Kerb effects 20%Road effects 30%Slip effects 0%No Enhanced Understeer EffectI don't use a .lut for FFB. Maybe I should as I hear great things, but never tried it, because of what follows... !Most important setting!I don't change FFB settings. Almost never.Driving behind a monitor (or three, or a VR headset) is not reality. You WILL miss all the additional sensorial feedback from reality. G forces, vibrations, sounds... even smells... ALL GONE!So all the above means that your brain has to create new muscle memory and find new sensorial feedback to cover those that are missing. The only feedbacks it has is the monitor/VR headset and your FFB from your steering wheel (plus some sound). Some people think that this is why FFB is so important and it is, but it is NOT the most important thing. The important thing is that your brain gets used to the new situation. It needs time and training to do so.So here's my advice:Find an FFB setting that is decent (not perfect, just decent!) and has subtle effects that do NOT cover everything up. If ANY FFB effect is too strong, you're doing it wrong.So find a decent setting and then... STICK TO IT! For a long time. Prohibit yourself from changing ANYTHING at all.If you drive a car and you don't like the FFB is not the issue. You are. Or the car is. Accept it and learn to drive around it.DO NOT, I repeat, DO NOT CHANGE FFB settings!Let your brain learn and create muscle memory. It will be hard at first, but the results will surprise you after a month or so. PS @GoMaR μήπως το thread να γίνει sticky ? ( όπως και τα mods )

Τα μετράει σωστά? Θυμάμαι μου είχε βγάλει κάτι τρελά νούμερα σε κάποια φάση. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εσύ και η Δρακοπούλου ένα πράγμα...[emoji39] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τώρα το είδα, Μήτσο ( @Dimitris Pappas) εγκρίνεις?

Η αίσθηση ( FFB/tyre model/suspension) που δίνει είναι ανώτερη του dirt? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο 919 , το καύσιμο ήθελε σαφώς περισσότερο χρόνο, περισσότερο και από μικρο-επισκευές που είχα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μάλλον κάτι παίζει γενικά με το αππ http://www.racedepartment.com/threads/pitconfig.113868/page-5 Νομίζω δεν θα το χρησιμοποιήσω . Καλύτερα λίγα δευτερόλεπτα καθυστέρηση παρά την καταστροφή. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εδώ κομπλέ. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άσχετο, αλλά η πλάκα είναι ότι έβαλα για practice αγώνα με 100% ΑΙ ( fixed για όλα από το CM) , στο ίδιο combo και multiclass. Στην αρχή εντυπωσιάστηκα, μιας και τα 919 μάχονταν σαν άνθρωποι, έκαναν λαθάκια , προσπεράσεις από παντού αλλά προσεκτικά και ταυτόχρονα όσο επιθετικά έπρεπε. Δυστυχώς κράτησε λίγο η χαρά και η έκπληξη μου, γιατί όταν φτάσαμε τα GT4 δεν τα περάσανε ποτέ [emoji33] [emoji44] . Φανταστείτε 8 αμάξια 919, πίσω από 8 GT4...και μετά 8 GT2....μιλάμε ακόμα και στην τεράστια ευθεία... Αυτή τη στιγμή το ΑΙ είναι από τα καλύτερα όταν όλα είναι ίδια και μακράν το πιο χαζό στις προσπεράσεις των αργών άλλης κλάσης. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Τώρα που το σκέφτομαι, δεν ξέρω αν έφταιγε που έβαλα το CM να έχει fixed 100% σε όλους. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

919 βρε [emoji39] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άκυρο

Σαφώς λιγότερο επεισοδιακός αγώνας. Στην εκκίνηση, πάτησα λάθος κουμπί αντί για kers και άλλαξε το mode 3ος από 1ος.... Δεν πειράζει, μούτρα κάτω και υπομονή ξέροντας ότι έχω καλό ρυθμό. Πράγματι στα ντουμπλαρίσματα φτάνω και τελικά ξανα περνάω μπροστά. Ρώσικη ρουλέτα λίγο, μιας κ σε περιπτώσεις όπου εμφανώς πάω να περάσω δεξιά, έρχεται το μπροστινό να πάει δεξιά άκρη. Νομίζω ότι η μέθοδος της σταθερής γραμμής του αργού, είναι και ασφαλέστερη. Όπου δεν έκατσε πχ @khr1s που με έκλεισε , @Dimitris Pappas παραλίγο και κυρίως @Aris Teidis (εδώ στεναχωρήθηκα μιας και team mate). Όπου το αργό αμάξι έκανε τον αγώνα του, ήταν εύκολη υπόθεση. Η αλλαγή γραμμής όχι. Μετά το πιτ στοπ είχα ένα ~12-15 από @sosna, το οποίο αυξομειωνόταν αναλόγως την κίνηση. Το πάτησα λίγο να το πάω πάνω από 15 μιας και είχα τα cuts μου , είτε από αποφυγή επαφής, είτε από κίνηση, είτε από μικρή απώλεια ελέγχου , είτε λαθάκι, οπότε έλεγα αν φάω penalty να έχω απόσταση . Πράγματι στον τελευταίο γύρο ήμουν στο +16,3 όπου σε ένα απλό ντουμπλάρισμα στον @khr1s: Οκ νομίζω παρασύρθηκε από το πόσο αργά φρέναρα και το έχασε. Εκεί έχασα 8-9δευτ οπότε στο +8,5 από Νάσο. Για να δούμε. Ελπίζω @akis_z80 και @Stelios F. να μη μας αφήσετε πολύ σε αγωνία!!!

Προσωρινά results http://simresults.net/170305-C57

@Aris Teidis κοίτα μέσα από την κάμερά μου. Δεν πρόλαβα, ήρθες πολύ απότομα δεξιά

New Jersey Motorsports Park: Lightning 1.0

Η χλεύη δεν σε απαλλάσσει από τις ευθύνες σου [emoji36] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πού είναι το τηλέφωνο για το customer support? [emoji39] Προσωπικά πάντως το έκανα το πρακτις μου, οπότε αφήστε το κλειστό παιδιά χοχοχο Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk