Το weight transfer και πως το αισθάνεσαι, έχει να κάνει με το caster και με τη διαδρομή της ανάρτησης. Πχ το cobra ή το escort τα νιώθεις πάρα πολύ έντονα. Εδώ όχι τόσο αλλά όχι και καθόλου. Προσωπικά με τόσους γύρους που έκανα, πλέον νιώθω ότι έχω καταλάβει πως λειτουργεί το αμάξι. Αρχικά είχα κάνει πολύ υπερστροφικό σετ απ ώστε να καταπολεμήσω την υποστροφή. Τελικά διαπίστωσα ότι είχα τα αντίθετα αποτελέσματα όσο και αν ακούγεται περίεργο : ο τρόπος που το είχα στήσει έκανε τα πίσω λάστιχα να δουλεύουν άψογα αλλά κρυωνα τα μπροστινά. Αυτά έχαναν γκριπ, πήγαινα πιο αργά και κρυωναν και άλλο. Τελικά άλλαξα τακτική αλλά και τρόπο οδήγησης με σκοπό να δώσω πιο πολύ δουλειά στα μπροστινά. Ως αποτέλεσμα είχα πράσινα τα μπροστινά σχεδόν πάντα και οι χρόνοι έπεσαν αμέσως. Δεν θέλει κόπο αλλά τρόπο. O@lylankor είναι η απόδειξη. ΥΓ το Automobilista και το rf2 έχουν σίγουρα effects . Κάνουν δουλειά. Στο assetto με το που έβαλα λίγα effects ως πιο πάνω, είχα πολύ καλύτερη αίσθηση σε αυτό το αμάξι. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk