liakjim

The Toyota Celica ST185 is Toyota's most successful rally car, winning the WRC Driver's Championship in 1992, and the WRC Manufacturer's and Driver's Championships in both 1993 and 1994. In order to meet the Group A competition's homologation requirements, 5,000 GT-Four RC production versions of the Celica were manufactured, starting from September 1989. The Toyota Celica ST185 made its debut at the Monte Carlo Rally, the opening round of the 1992 World Rally Championship series, but it wasn't until mid-season did it then become successful. The "Ready To Race" DLC pack will be available to purchase May 18th on Steam and will be coming to PlayStation 4 and Xbox One in the near future. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τέτοιο κλείσιμο τελευταίας στιγμής μου έκανε και ο@panosdimp. Το μόνο αποτέλεσμα που έχει είναι να αιφνιδιάσει τον αντίπαλο ο οποίος απλά θα κάνει κίνηση αποφυγής ατυχήματος Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Θανάση δεν προλαβαίνεις να σηκώσεις, εκεί απλά πας να αποφύγεις. Για μένα είναι αντικανονική κίνηση άμυνας. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακόμα προσπαθώ να καταλάβω γιατί επιμένετε ότι ο μπροστά είχε δικαίωμα να κάνει δεξιά. Αν ήθελε έπρεπε να το κάνει πιο πριν. Εκεί που το έκανε πέταξε τον πίσω στον τοίχο . Ακριβώς το ίδιο σκηνικό έγινε με τον@jumaru που σήκωσα το video πιο πίσω. Του άφησα ένα πλάτος. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι δεν πολύ χρειάστηκε ως τώρα. Ήσουν αρκετά πίσω [emoji28] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτός φίλε μου είναι ο ορισμός του ενστίκτου της αυτοσυντήρησης. Η αλήθεια είναι ότι προσωπικά έχω διαπιστώσει πόσο ατσουμπαλα οδηγείς οπότε σε αφήνω να χαλάσεις μόνος σου τις γραμμές σου και μετά σε περνάω κύριος στην ευθεία. [emoji8] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό πάει να πει βελτιστοποίηση του slip streaming [emoji12] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Από την στιγμή που δεν τρέχει ο καθένας μόνος του, εκτός από γρήγορος ο καθένας θα πρέπει να είναι και σωστός στην πίστα με τους αντιπάλους. Διαφωνώ λοιπόν. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν κάνουμε λαϊκό δικαστήριο. Εδώ και χρόνια είμαστε μια παρέα φίλων που μαζευόμαστε εις βάρος της πραγματικής μας ζωής και περνάμε καλά διαμέσου του hobby μας. Η ανάλυση των λαθών μόνο καλό μας κάνει και αυτό αποδεικνύεται από το πόση πρόοδο έχουμε κάνει όλοι μας. Go on please. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι το είδα, άλλαξε η κάμερα σε άλλο αμάξι και με μπέρδεψε. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είναι το ίδιο. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι ναι τώρα το είδα. Άρα σωστά για το ηθικό ούτε εγώ θα χωνομουν. Αν ήταν άλλο αμάξι θα το έκανα . Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο μπροστά έχει χάσει τη φόρα του. Ξέρει ότι ο πίσω έρχεται πιο γρήγορα . Sorry αλλά τα βλέπω αλλιώς. Στην στροφή είναι ήδη εκεί και τον κλείνει. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι, το χτύπημα έχει γίνει από άλλο αμάξι ( ανθεμιους ) άρα ούτε η ηθική είναι παράγοντας. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λογικό αφού την έχεις λερωμένη τη φωλιά σου [emoji39] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Όπως το βλέπω, το πίσω αμάξι έχει το overlap οπότε ο μπροστά οφείλει να μην μπει στο απεξ σαν να ήταν μόνος αλλά πιο ανοιχτά. Παιδιά συγγνώμη , επειδή όπως είπα δεν είμαι στο pc κρατάω επιφυλάξεις αλλά θα επιμείνω και στα 2 συμβάντα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο 3 επιμένω, ρισκο ή όχι χώθηκε άρα αφήνω χώρο. Στην eau rouge επίσης διαφωνώ αλλά οκ είπα πως τα βλέπω στο κινητό. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θανάση το πίσω αυτοκίνητο είχε ήδη έρθει σε θέση που είχε δικαίωμα χώρου. Ο προφυλακτήρα ήταν στις πίσω ρόδες όταν κλείστηκε. ΥΓ είμαι με κινητό μπορεί να τα βλέπω λάθος. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χμμμ, βλέπω κακή οδήγηση και από τα 3 παιδιά. Ο Νίκος στον Κοσμά , ξεκάθαρα λάθος του πίσω. Ανθεμιους στον Κοσμά, ξεκάθαρα λάθος του πίσω. Νίκος στον Κοσμά, νομίζω λάθος του Κοσμά γιατί ο Νίκος είχε ήδη χωθεί και δικαιούταν χώρο. Το φρενάρισμα το κατάλαβα πλέον γιατί τον άφησες. Τ1 λάθος του Κοσμά στον Νίκο. Στην eau rouge τώρα, νομίζω ότι ο Κοσμάς δικαιούταν χώρο παρόλο που ήρθε αντικανονικα από έξω. Στην πραγματική ζωή κανείς δεν θα ήθελε να σκοτώσει τον αντίπαλο. Γενικά πάντως από τα 3 video είδα οδήγηση όχι αντάξια ενός cup . Συγγνώμη που ακούγομαι κάπως, αλλά όλοι μας μπορούμε καλύτερα από αυτό. Θα τα δουν κ τα παιδιά που έχουν όλες τις κάμερες.

Χρειάζεται εξωτερική κάμερα. Η αλλαγή κίνησης προβλέπεται εφόσον γίνει έγκαιρα. Αλλά από το incar και ειδικά με αυτό το fov, προσωπικά δεν μπορώ να βγάλω συμπεράσματα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι θέμα divebomb δεν υφίσταται μιας και αφενός ο αντίπαλος φρέναρε πολύ νωρίς, αφετέρου έστριψες πολύ άνετα χωρίς να χάσεις τη γραμμή. Η πόρτα ήταν ορθάνοιχτη. Στα άλλα, δεν βοηθά καθόλου το video, απαιτείται εξωτερική/ες κάμερα/ες. ΥΓ : δώσε πλιζ λίγο παραπάνω info για την υλοποίηση vr που έχεις. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε τελική ανάλυση, ο καθένας από εμάς διαλέγει αυτό που καταφέρνει να ξεγελάσει τον εγκέφαλό του καλύτερα. Η άποψη του Στέλιου είναι σημαντικής βαρύτητας αφενός γιατί έχει τον εξοπλισμό, αφετέρου την πραγματική εμπειρία. Θα προτιμούσα κάποιον με ακόμα μεγαλύτερη και ίσως αγωνιστική. Στέλιο για το AMS τι λες? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακόμα δεν μπορεί να το αποδεχτεί και ψάχνει τρόπο να περάσει μπροστά [emoji23] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Video για σχολιασμό δεν βλέπω! Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

The Maserati MC12 entered production in 2004 as a base for the racing variant to compete in the GT Championship. In fact, one requirement for participation in the GT Championship was the production of at least 25 road cars; so 25 cars were produced in 2004 and another 25 in 2005. The car was based on the Enzo Ferrari chassis and gearbox, mounting a variant of the Ferrari V12 engine. The racing results of the racing version were magnificent. The Maserati MC12 GT1 team managed to finish second and third in their debut race and went onto winning the next round's race. In their second year, Maserati won the Manufacturers Cup with a great point gap, and continued to compete at great level in the years which followed. In total, it participated in 94 races, winning 40 of them. The "Ready To Race" DLC pack will be available to purchase May 18th on Steam and will be coming to PlayStation 4 and Xbox One in the near future. br /> Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η αμήχανη στιγμή που κατανοείς την ασχετοσύνη σου και γκουγκλαρεις τί είναι jcw... Στέλιο θα ήθελα τις ρυθμίσεις στο json γιατί η G27 δεινοπαθει από το rattle και τα effects. Σίγουρα πιο ενδιαφέρον ως ffb αλλά για μένα πολύ φλύαρο ακόμα και στην αδύναμη G27. Χαίρομαι που δεν είμαι ελέφαντας όταν λέω ότι δεν νιώθω τί γίνεται πίσω στο rf2. Εκεί θυμίζει σαν assetto με enhanced understeer on . ΥΓ. Ελπίζω να βρεις μια καθημερινή να σου έρθω. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Επίσης αν ανέβεις πεζοδρόμιο με 40 , τα έσπασες όλα. Μήπως εννοείς 4? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν ήταν και τόσο δύσκολο να σε κρατήσω πίσω μου, ήσουν αρκετά πίσω [emoji39] Στον τελευταίο γύρο λάθη ειδικά όταν μίλησε ο @Aris Teidis και εχασα την αυτοσυγκέντρωση μου [emoji35] Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk