liakjim

Το practice καλά πάει RSR LiveTiming to Assetto Corsa Βέβαια χωρίς TC. Έγκλημα για αυτό το αμάξι-ποίημα το TC.

Πανέμορφο το Nissan : Πηγή : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/screenshots.587/page-275#post-295109

'Αλλο παιχνίδι τότε ('ασε που το είχα χάσει )

Πολύ καλό το δοκίμασα. Έκανα 1:56 ψιλά στην Imola (νομίζω έχω 1 sec ακόμα)

Είμαι απο κινητό , βγήκε το mod Nissan Primera 1999 BTCC v0.1 κ λένε ότι ειναι πολυ καλό , ας βάλει κάποιος link .

Ωραίο combo. Ετσι κ αλλιώς έναν αγώνα τρέχουμε .

Παίδες, για τους έχοντες Xbox 360 controller και επειδή έχω να ασχολήθω από τότε που πήρα της G27 , επικοινώνησα με έναν από τους γρηγορότερους οδηγούς με το αντίστοιχο controller και μου εδωσε τις ρυθμισεις του για την 1RC . Voila : [X360] STEER_THUMB=LEFT STEER_GAMMA=2 or 2.2 if needed STEER_FILTER=0.85 SPEED_SENSITIVITY=0.28 (its ingame 72% in the settings) STEER_DEADZONE=0.05 STEER_SPEED=1 (100% in settings) RUMBLE_INTENSITY=0.5

Ενεργοποίησε το app pedals. Όποτε το FFB που είναι η τέρμα δεξιά γκρί μπάρα , κοκκινήσει , τότε το τιμόνι έχει μπει στην περιοχή του clipping και δεν μπορεί να δώσει παραπάνω πληροφορία δλδ τις πνίγει. Ενα πολύ εύκολο τεστ είναι να πάρεις την BMW Z4 GT3 στο Mugello να βάλεις gain 100% και στις παρατεταμένες στροφές με μεγάλη ταχύτητα θα δεις ότι η μπάρα κοκκινίζει για πολλά δευτ και το τιμόνι "μουλαρώνει". Εκεί έχεις clipping και χάνεις όλα τα άλλα (kerbs κτλ). Ένας άριστος τρόπος για να το αποφύγεις είναι αυτο : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/force-feedback-anti-clipping-tool.14165/

Ωραίος. Βέβαια και πάλι δεν μπορείς να είσαι 100% λόγω clipping.

L1AKGR http://steamcommunity.com/profiles/76561197984961205/

Πάντως ειδικά με αυτά τα αυτοκίνητα που πάνε τον κ@λο τους και σε μια τέτοια πίστα , πραγματικά τα όρια λάθους είναι ελάχιστα. Πχ όταν είχα το σταματημένο αυτοκίνητο στην Eau Rouge, μου ήρθε ειδοποίηση από το spotter αλλά όταν πηγαίνεις με 250χλμ/ώρα , είχα φτάσει στο εμπόδιο σε dt (βέβαια έπρεπε να κόψω -> lesson learned 1) Επίσης το ίδιο με τον Γιώργο. Περνάνε όλοι και δεν βλέπω κάποιον στον χάρτη και λέω πάμε και σε dt νάτος μπροστά μου -> δεν έπρεπε να βγω ποτέ ή να γυρίσω στα pits -> lesson learned 2 Μετά στο S μετά την μεγάλη ευθεία, βλεπω την Mclaren μπροστά μου να πατάει άτσαλα στο kerb και λέω από μέσα μου "ε αυτός θα του γυρίσει" και νάτος αλλά που να φρενάρω -> έπρεπε να είχα κόψει -> lesson learned 3 Όταν μπήκα ξανά στο δρόμο η αλήθεια είναι ότι μπήκα άγαρμπα -> lesson learned 4 Άκη ευχαριστω που μας προσέχεις. Μιας και σήμερα έχω διώξει την γυναίκα , πόσοι είστε να χωθούμε σε κανά ελεύθερο server κατά τις 2200???

Ναι τώρα το είδα:cry: Εϊδα ξανά το replay μου. Ήμουν με θρυματισμένο τζάμι και προσπάθησα να μπω μέσα μένωντας δεξιά αλλά σπίνιαρα και έκανα ανάποδο και μπήκα στην αγωνιστική.-> (μην κρίνεις γιατί θα κριθείς) Γιατί? Αυτός το είπε? Βλέποντας ξανά το replay και από όλα τα υπόλοιπα συμβάντα , τελικά το αναμεταξύ μας , ήταν τελικά το πιο normal. Όσο κ να νευρίασα χθες (που νευρίασα το ομολογώ) , ήταν πολύ αθώο απλά υπερέβαλε την είσοδό του. No harm feelings. :happy2:

Προσωπικά για το μόνο που έχω να απολογηθώ είναι στο σημείο του video στο 1:20. Είμαστε στον 1ον αγωνα και στην Eau Rouge, βλέπω στην κορυφή της στροφής στον λόφο, σταματημένο αυτοκίνητο (μάλλον ο Aris) και δεν μπορώ να το αποφύγω. Αν δείτε όμως δεν φεύγω, περιμένω να φύγουν όλοι ή τουλ έτσι νόμιζα (θα δείτε άφησα 4 αυτοκίνητα). Ο χάρτης όμως έχει μικρό ζουμ και ήρθε ο τελευταίος Γιώργος με 250Χλμ/ώρα (το app με τον μεγάλο χάρτη Track Map Display | RaceDepartment μου δημιουργεί frame drops αλλά θα το ξαναβάλω να δω τι συμβαίνει). Πραγματικά νόμιζα ότι έφυγαν όλοι. Στο 4:45 το αμάξι μπροστά μου έκανε τετ΄ακέ και ήρθε καθετα μπροστά μου (ούτε κιχ δεν έκανα) Τον εμβολισμό δεν το έβαλες στον 2ο αγώνα από τον uodvrhw. Γενικά πολλά συμβάντα είδα και είναι κρίμα.

Μάλλον δεν κατάλαβες. Ζήτησα απλά να είμαστε πιο προσεχτικοί. Προσωπικά στήθηκα από τις 21:30 (όπως κ οι περισσότεροι) αφήνοντας υποχρεώσεις έχοντας κάνει και Practise, οπότε όλα πάνε στράφι από τέτοιες ενέργειες. Φυσικά δεν παώ για πρωτάθλημα αλλά αν στον 1ο γύρο σε πετάνε έξω, ε είναι εκνευριστικό. Τέσπα ζήτησες συγγνώμη οπότε τέλος.

[ame] [/ame]

Ναι απλά έχουμε πει λίγο προσοχή , ιδιαιτερα τώρα με τα damage. Ήταν ο 1ος γύρος. Παρατάμε δουλειές και υποχρεώσεις για λίγο χαβαλέ μια φορά την εβδομάδα. Ήσουν ξεκάθαρα πίσω μου και με εμβόλισες. Τέσπα , την επόμενη φορά.

John Vatatzis ελπίζω πιο προσεχτικός την επόμενη φορά

Κυριάκο μιας και δεν έχεις teamspeak (Άκη μήπως να γίνει mandatory για να τον πιέσουμε χαχαχα), έχεις καταλάβει πώς θα τρέξουμε? (Και οι 2 αγώνες θα είναι με rolling start. Ο 2ος αγώνας είναι reverse order rolling start.) [MENTION=33121]uodvrhw[/MENTION] , πρόσεξε να μην μπλοκάρεις τους τροχούς. Αυτό που νιώθεις είναι η επίδραση από τα flat spots. cool ε?

Άκη με BMW GT3 Z4 παρακαλώ. Το έχω πει πιο πάνω.

Δεν κάνει force την ανάλυση αλλά πόσο επί μπορείς. πχ σε εμένα με 1920Χ1080 αν βάλω Χ2 στο κουτακι της nvidia τότε όταν μπω στο assetto corsa , θα δω ότι μπορώ να βάλω τα διπλάσια δλδ 2160p. Το θέμα μου είναι οτι η 660GTX ήδη στα 1920Χ1080 και 4ΧΑΑ είναι κοντά στο 95% gpu usage με vsync στα 60 (και κρατάει εκεί) Το περίεργο είναι ότι όταν βάζω X1.2 factor (δλδ το μικρότερο) και βγάζω το ΑΑ (δλδ ΑΑ OFF) , η 660 δεν κρατάει 60 (βασικά πέφτει στα 50 )

ΠΡΟΣΟΧΗ Για τους αγώνες μας και για να αποφύγουμε επαφές, (ξανα)προτείνω όλοι μας να εγκαταταστήσουμε αυτό το πολύ απλό και γ@μάτο app Spotter | RaceDepartment Μας ειδοποιεί και φωνητικά!!! για συμβάντα που βρίσκονται γύρω μας. Δλδ μας λέει με φωνή και κείμενο για αυτοκίνητα που βρίσκονται στο πλάι μας (δεξια ή αριστερά) , μας προειδοποιεί για αυτοκίνητα που πάνε αργά πιο μπροστά ή για αυτοκίνητα που είναι σταματημένα πιο μπροστά οπότε και φρενάρουμε έγκαιρα. Ουσιαστικά είναι σαν το κόκκινο βελάκι αλλά πολύ πιο σοφιστικέ. Προσωπικά με έχει βοηθήσει γιατί όπως έχουμε ξαναδει ο καθρέπτης μπορεί να σε παραπλανήσει ενώ και το κόκκινο βελάκι διαφέυγει της προσοχής μας . Με αυτό μιας και έχουμε ΚΑΙ φωνητική ειδοποίηση πχ λέει "car on your left" και αν παραμείνει "car still on your left" , νομίζω θα αποφύγουμε δραματικά τις επαφές (ειδικά τώρα που πονάνε).

Όσοι έχετε περίσσεια ισχύος και Nvidia , δοκιμάστε αυτό http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/latest-nvidia-driver-w-dsr-fixes-aa-for-me.16764/ Δυστυχώς στο δικό μου σύστημα , δεν μπόρεσα να το πάω ούτε στο Χ1.2 διατηρώντας 60fps

Μεγαλύτερος ρεαλισμός.

Δεν ξέρω αν θα συμφωνήσετε , αλλά μετά το πολύ αξιόλογο post του Αριστοτέλη εδω -> http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/crazy-lap-times-at-spa-with-gt-cars.16581/page-2#post-288289 , θα 'ηθελα να τρέχουμε σε επίπεδα grip όχι optimized αλλά χαμηλότερα πχ green.

Περιμένω κράξιμο από Κώστα αλλά φευ. Σήμερα έκανα practice στη SPA με setup αγώνα δλδ πάντα με medium λάστιχα. Η 458 Gt2 πολύ γρήγορη και σταθερή. Συνηθως έκανα 2:20. Αλλά η έλλειψη ABS με ταλαιπωρεί. Σε πρόβα αγώνα , πολύ γρήγορα "έσκιζα" τα λάστιχα. Με την SLS δεν μπόρεσα να πέσω κάτω από το 2:21. Με την MP4 απίστευτα σταθερά αλλά επίσης όχι κάτω από 2:21. Με την Μ3 GT2 όχι κάτω από 2:20:500 σταθερά. Με την P4/5 όχι κάτω από 2:22 . Και με την αγαπημένη μου BMW Ζ4 GT3 σταθερά στα 2:19:500 Οπότε Άκη αν μπορείς , να αλλάξω σε BMW Z4 GT3.