liakjim

Δοκιμάστε : liakjim_exige_cup_gentrack.zip

Για μην ξεχνιόμαστε : Combo για αγώνα 27/11/14 Car: Lotus Exige V6 Cup Track: Gen Track 1 (http://www.assettoco...track-1.10277/) Download link -> http://www.mediafire...enTrackV095.zip Settings: Ώρα πίστας: 12:30μμ Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter tyre blankets OΝ Penalties OFF 100% grip, optimum track surface εξαρχής. 100% fuel consumption 100% Damage 1x tyre wear Practice 60 Mins @ 20:30 Pickup Mode Qualify 30 Mins @ 21:30 1o Race 10 Laps @ 22:00 ~ 17 Mins 2o Race 10 Laps @ 22:25 ~ 17 Mins Reverse Start 1ος αγώνας: Standing start 2ος αγώνας: O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start! Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying. Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start. Σημαντικό: -Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε. -Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας. -Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. -Εγκατάσταση και χρήση Spotter Application (http://www.racedepar...s/spotter.2307/) -Χρήση virtual mirror (f11) -Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application (http://www.racedepar...artracker.3420/)

Για δοκιμάστε και αυτό http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/noble-m600-wip.18026/ Προσωπικά το βρίσκω πολύ καλό. Δύσκολο, αναλογικό χαρακτήρα, brutal. . Και από κάποιον που το πάει με πληκτρολόγιο αλλά θα το πιάσετε το νόημα http://www.youtube.com/watch?v=LIUsZVMga98

Πριν κάνεις bind, πάτα κάτω δεξιά το "calibrate devices".

Το έχω το RHM από την 1η έκδοσή του. Κορυφή. Έβαλα το FOV στο 30. Για να δούμε.

Καλέ διάβασε τί λέει ο "δεν χάνει" (Hany) (post 17). Θα τον ρωτήσω.

pcars λέει να βάλω (μη με ρωτήσεις γιατί)

Σύμφωνα με αυτό http://www.racedepartment.com/threads/fov-opinions-please.95946/#post-1859381, είπα το 29.

Νομίζω μια από τις αλλαγές που πρέπει να κάνω είναι να πάω στο σωστό FOV. Παίζω (στο σαλόνι) , σε 47'' στα 2 μέτρα. Έπρεπε να είχα 29 ( http://carsfov.moritzlawitschka.de/calculate) και έχω 48. Θα το δοκιμάσω.

Έτσι τρέλανέ μας http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=126&car=552 Πραγματικά θα ήθελα να ξέρω πού είναι το μυστικό. Με setup δεν πολυασχολείσαι από ότι κατάλαβα άρα είναι ξεκάθαρα γραμμές. Αλλά πώς?

ΚΟΡΥΦΑΙΑ mod πίστα. Θα την λατρέψετε!!! Οπωσδήποτε πρέπει να κάνουμε αγώνα εκεί : http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/barbagallo-raceway-v1-0.18110/

https://www.facebook.com/marco.massarutto.1?fref=nf&pnref=story "I spent a bit of time watching this picture, thinking about the fact that the mood and this kind of magic that the development of Assetto gives to me everyday, late or before, will end, and it will not repeat in future. I mean, we have already done, we are doing or scheduled to reproduce most of the cars I ever loved. No doubt about the fact that Car manufacturers are producing and will produce awesome cars in future, so this journey potentially will never stop. But all my favourite cars are already in AC, or will do, in the short of mid period. And, when we reproduce a new car, it's a so special process, that you can live once. The process needed when you build in a simulation a new car is very challenging, but very special as well. You study its documentation, its story, you take a lot of photos and measures, discovering and appreciating a lot of details, technical solutions, pros and cons of the car. And, when you reproduce a vintage or historic model, and CAD files are not available, the overall process requires also more attention and dedication. Therefore, usually - at least for me- a sort of relationship between you and the car starts, while the virtual counterpart of it comes to life. Many times I've found a lot of inspiration and "energy", I mean, excitement, watching the TV format National Geograpic's "Megafactory", when car engineers, designers and production managers of famous brands tell about the processes that bring to the creation of a new model, the goals they want to reach, the kind of challenge they join, and so on. And, in what they say and do, I find lot of inspiration, when I'm thinking about new licenses for AC, even if we "just" reproduce those models in a virtual simulation. Well, the Sauber-Mercedes C9 for me represents in some way a symbol: it was one of the most iconic cars in the never-played World Sport Cars simulation, and I never found a simulation that represented this car like it should be (for me). So, for years it represented for me a sort of unicorn. And it's not the kind of car you see in your everyday life. Or yes? Well, you can imagine how I felt the day when, going to work, I found it right down the steps of my office: it was like a starship from Mars landed right on our track. Since then, the strong determination to get it in Assetto has never left me. Now this journey is coming to its end. Other cars, other features and challenges will come, but tonight I feel that this kind of magic is something beatiful, but not repeatible, once you reproduce a car like this for your first time. It's like Lego: you enjoy more building things, rather than playing. Then, you need to build something new and different. But anyway, I get other great satisfactions when we share our passion and work with lot of people who can recognize, appreciate and enjoy the work there is behind all these pixels."

Αυτό μου εξαφάνισε το stuttering http://www.reddit.com/r/pcgaming/comments/2mnqvz/any_fix_for_far_cry_4_micro_stuttering/

Βγήκε http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/lamborghini-miura-p400sv-released-v0-8-1.15115/

Τι αμαξάρα!!! Το turn in που έχει στο άφημα του γκαζιού, το χρησιμοποιείς προς όφελός σου αλλά λίγο να το χάσεις , ήρθε το τέλος. Έκανα πλαγιολισθίσεις σαν τρελός...αλλά ακόμα αργός.

1:38 εννοείς ε? Το TS δεν βοηθά στο να μην γυρνάς. Προτείνω να μην αφήνεις τελείως τα γκαζι!!! Ε οκ υπάρχουν κ κόλπα με setup (ακόμα τα ψάχνω)

Σε πίστες που δεν έχουν shortcuts (βλ. imola και monza) , η προσπάθεια του να κόψεις και να βγείς λίγο έξω , όπως και πιο πάνω ισοδυναμεί κατα 99% σε τετακέ. Ειδικά στην πίστα που επέλεξα δεν ξέρω αν καταφέρει κάποιος να κλέψει , δεν έχει κάποιο τέτοιο σημείο. ΄Ετσι όπως είναι το penalty είναι μη ρεαλιστικό και επικίνδυνο (προκαλεί μόνο νέες στούκες). Μεγάλα παιδιά είμαστε. Δεν λέω να το κλείνουμε συνέχεια αλλά από την στιγμη που διάλεξα πίστα επέλεξα και τους κανόνες. πχ ήθελα να βάλω κατάσταση πίστας old αλλά επειδη έχουμε και πιο νέους αλλά κ για να γίνει πιο σωστή καταχώρηση στο RSR το άφησα έτσι. Πάντως στο RD που είναι σχεδόν μόνιμα κλειστό, ποτέ δεν συνάντησα πρόβλημα. Μακάρι να δουλέψει το app που έβαλε ο Άκης (προειδοποίηση νο1-3 , μετά penalty και μετά μαύρη σημαία)

Οι δικές μου Global Profile 100 | 100 | 100 | 0 | 900 , In game : Gain 100% | Filter 1% | Damp 1% | Kerb 10% | Road 10% | Slip 10% | Gamma 1.00 | Filter 0.00 | Speed 0.00 | Brake gamma 1.30 ΠΡΟΣΟΧΗ Επειδή θα έχεις clipping σε κάποια αυτοκίνητα , βάλε αυτό http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/force-feedback-anti-clipping-tool-new-version-2-1.14165/ το οποίο θα σου προτείνει την βέλτιστη ρύθμιση που θα την βάλεις στο setup του εκάστοτε αυτοκινήτου στην εκάστοτε πίστα.

Δεν είναι δικό μου το video (από εδώ είναι http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/if-you-have-a-significant-fps-drop-read-here.17536/page-7#post-317043) αλλά ακριβώς αυτό συμβαίνει και σε εμένα. Αν είμαι σε hotlap μόνος μου, συμβαίνει στα 45 λεπτά (περίπου). Αν είμαι σε multi, ακόμα κ άδειος server στα 30 λεπτά. Αν είναι με άλλους μπορεί και στα 20 λεπτά. Όσο περνάει ο χρόνος τόσο χειροτερεύει πχ τις προάλλες στον server δεν μπορούσα να τρέξω προς το τέλος. Αν κάνω exit και ξαναμπώ τότε ο χρόνος εμφάνισης του bug , ξεκινάει από το μηδέν. Πολύ περίεργο.

Ετσι όπως ειναι , ειναι αντί-ρεαλιστικό . Εξάλλου αν κανεις το λάθος κ πας να κοψεις , σε περιμένει μια δυσάρεστη έκπληξη ( 99% spin out). Ετσι κ αλλιώς "my combo, my rules " ....

Combo για αγώνα 27/11/14 Καιρός να γνωρίσουμε όσοι δεν την ξέρουμε, την καλύτερη για μένα mod πίστα (είναι κ στο RSR) καθώς και ένα από τα πιο διασκεδαστικά αυτοκίνητα. Cars: Lotus Exige V6 Cup (για τους "γνωρίζοντες¨βάλτε το TC στο OFF ) Track: Gen Track 1 (http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/gen-track-1.10277/) Download link -> http://www.mediafire.com/download/vam6p8misqwjbjz/GenTrackV095.zip Settings: Ώρα πίστας: 12:30μμ Pro settings και επιτρέπονται τα auto-clutch, auto-blip για όσους δεν έχουν shifter tyre blankets OΝ Penalties OFF (το σιχαίνομαι) 100% grip, optimum track surface εξαρχής. 100% fuel consumption 100% Damage 1x tyre wear Practice 60 Mins @ 20:30 Pickup Mode Qualify 30 Mins @ 21:30 1o Race 10 Laps @ 22:00 ~ 17 Mins 2o Race 10 Laps @ 22:25 ~ 17 Mins Reverse Start 1ος αγώνας: Standing start 2ος αγώνας: O δεύτερος αγώνας ΔΕΝ θα είναι standing start αλλά rolling start! Όταν τερματίσουμε όλοι στον 1ο αγώνα θα ψηφίσουμε για next session και αυτό θα μας βάλει στο qualifying. Στο qualifying θα βγαίνουμε στην πίστα ένας - ένας. Πρώτος θα βγει αυτός που τερμάτισε τελευταίος στον προηγούμενο αγώνα, 2ος θα βγει ο πρότελευταίος κλπ. Αφού όλοι ολοκληρώσουμε 1 γύρο, θα κάνουμε vote for next session και με αυτόν τον τρόπο θα τοποθετηθούμε στο grid στη σωστή σειρά (reverse order της τελικής κατάταξης του 1ου αγώνα). Οπότε ο κάθε ένας να θυμάτε τον οδήγο που τερμάτισε πίσω του στον προηγούμενο αγώνα, αυτόν θα ακολουθεί. Ο 1ος γύρος σε αυτόν τον αγώνα θα είναι ένας γύρος σχηματισμού και όχι standing start. Σημαντικό: -Να είμαστε όλοι στο teamspeak. Δεν έχει μα μου. Είναι απαραίτητο. Για ότι πληροφορίες σχετικά ρωτάτε. -Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό και τον βγάλουμε εκτός του παραχωρούμε σε ασφαλή σημείο τη θέση μας. -Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα. Ακόμη και αν βγούμε εκτός πίστας από λάθος άλλου οδηγού, αυτό δε μας δίνει το δικαίωμα να μπούμε καρφί στην πίστα και να χαλάσουμε τον αγώνα και των υπολοίπων. -Εγκατάσταση και χρήση Spotter Application (http://www.racedepar...s/spotter.2307/) -Χρήση virtual mirror (f11) -Εγκατάσταση και χρήση Blue flag application (http://www.racedepar...artracker.3420/)

Εγώ βάζω?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10203215083571869&set=a.1238838305045.34354.1651916137&type=1&theater

Παιδιά βγήκε update στην Brands Hatch http://www.racedepartment.com/downloads/brands-hatch.2726/ Την δοκίμασα και είναι κομπλέ. Θα βάλουμε την καινούργια?

Για πες, τί είναι αυτό?