liakjim

Δεν είμαι σίγουρος, θέλω να περιέχεο αυτό https://youtu.be/Das3YIlB4xM

Κάντε μου , μια χάρη. Ανεβάστε κάποιος το replay του αγώνα με τις Ferrari στο Mugello. Επίσης 2300 θα είμαι στον server. Άντε γιατί έχει πέσει νέκρα.

Χαλαρά την T500 αν ισχύουν αυτές οι τιμές.

fixed2

fixed?? Και τα 2? (ή λες το workaround?)

To παιχνίδι χρειάζεται άμεσα 2 πράγματα : 1. Χαμηλότερο grip 2. Πολύ καλύτερο FFB Ως τότε, είναι καλύτερα να απέχεις.

Κάτσε μήπως από τα reports, ξαναβρεθείς πρώτος (που το εύχομαι ) .

Ενας αγώνας που πρέπει να ξεχάσω. Καταρχάς η πίστα είναι βαριά και παρόλο που μείωσα γραφικά, τα frames έπεφταν στα 30... 1. Το quali δεν μου έκατσε. 2. Στον 2ο γύρο, ένας το έχασε στα φρένα και για να τον αποφύγω είχα το νου μου εκεί και έπεσα σαν μ@λάκας σε κάποιον στα δεξιά μου. Δεν τον είδα ποτέ. 3. Επίσης κατάφερα και είχα 2 kerbs of death. Είμαι σχεδόν σίγουρος από τα frame drops. Μάλλον 19ος. Δεν πειράζει. Ποια παρεξήγηση? Έτσι κ αλλιώς , τώρα πρέπει να πάει για το 1:34

Άρη,http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?attachments/wheelcheck_1_72-zip.31633/ link Το τρέχεις, στις επιλογές βάζεις minimum force , περιστρέφεις το τιμόνι και θα στο βγάλει κάτω. Κοίτα κ εδώ http://www.racedepartment.com/threads/what-is-this-minimum-force-for.98295/

Προσπαθεί να μηδενίσει το dead zone. Θα βάλω το απόγευμα utility από το iracing που το υπολογίζει.

Ετσι νομίζω , θα το ξανά δω όταν επιστρέψω σπιτι

To app είναι το "car physics" και για να ενεργοποιηθεί, πάμε στο assetto_corsa.ini και βαζουμε το ENABLE_DEV_APPS=1. Όταν το ενεργοποιήσουμε, θα δούμε αριστερά πολλές τιμές. Από την περιγραφή καταλαβαίνουμε τις περισσότερες. Κοιτάμε τα εξής : vk.m front/ rear: virtual χιλιόμετρα. Αυτά μας πάvε στην καμπύλη δεξιά.Οριζόντιος άξονας δλδ στο distance. . Η τιμή αυξάνει φυσικά από τα πραγματικά χιλιόμερα που διανύουμε, αλλά και από άλλους παράγοντες (grain/blistering / τρόπο οδήγησης κτλ).Άρα ΔΕΝ είναι το πραγματικό distance αλλά το distance που ΘΑ έκανε το λάστιχο ανάλογα με την ταλαιπωρία. πχ στα 20χλμ γύρων, άλλο v.km θα έχει κάποιος που πάει σωστά και άλλο και πολύ μεγαλύτερο κάποιος που ταλαιπωρεί τα λάστιχα. Φυσικά σκοπός μας είναι η τιμή αυτή να αυξάνει όσο αργά γίνεται. πχ κάνουμε ένα setup , τρέχουμε 10 γύρους, κάνουμε άλλο setup και συγκρίνουμε. Αν οδηγήσαμε το ίδιο (δεν γίνεται) , το πιο φιλικό setup , θα δώσει πιο χαμηλές τιμές. grain front/rear : κοιτάει μόνο τα αριστερά. Εφόσον τα λάστιχα είναι πάντα στην σωστή θερμοκρασία, η τιμή αυτή θα μείνει κοντά στο μηδέν. Δοκιμάστε με κρύα λάστιχα να κάνετε burnout και θα δείτε τί θα γίνει. πχ το 10.000 σημαίνει 10% grain blister front/rear : και αυτό κοιτάει τα αριστερά. Όταν τα λάστιχα υπερθερμανθούν , η τιμή αυτή ανεβαίνει. Με λίγα λόγια, προσπαθούμε τα grain/blister να μην αυξηθούν όπως επίσης κ το v.km. Αυτό το κάνουμε με setup/ πιέσεις/ τρόπο οδήγησης/ γόμα. Αυτά.

Από τότε που ενεργοποίησα το dev app "car physics" , το οποίο το έχω συνέχεια ανοιχτό και το συμβουλεύομαι , έχω αρχίσει να κατανοώ κάπως καλύτερα τα tyres/car dynamics και αυτό αποτυπώνεται στους αγώνες που κάνω στο RD, όπου βλέπω συνεχή βελτίωση, όχι τόσο σε απόλυτους χρόνους αλλά στη διατήρηση αυτών.

link

Ευχαριστώ!!!

Επιβάλλεται ένα screenshot της συζήτησης πιστεύω (αφού πάρεις την άδεια φυσικά) .

thanks for the tip Άκης. Καλά πήγε :

Ψήνεται (dat sound!!! )

Πού να τα δω με την κ@λοκάμερα που έβαλες χαχαχαχα Άρα early shifting λοιπόν!!!!

Απλό facelift λοιπόν?

Ε μαααα. Ωραία, το κόλπο είναι να είσαι alien

Ναι , το κόλπο είναι να κινηθείς γρήγορα ώστε να μην χάσεις downforce.

Άκηςςςςς :o Πώς σου φάνηκε το mod?

Αν και δεν καταλαβαίνω την αντίδραση σου, όπως θες.

Γιατί να κάνω πλάκα? Απλά βάλε το RSR. Χώστο σε μια γωνίτσα να μη σε αγχώνει...