liakjim

Για δοκιμάστε :

Πολύ καλό άρθρο http://arstechnica.com/gaming/2016/01/assetto-corsa-are-ps4-and-xbox-one-ready-for-a-true-driving-simulator/

Αν θυμάμαι καλά , ναι. Αν είναι όντως έτσι θα γεμίσουν noobs οι servers.

Ή παίζεις όπως εγώ στα 2 μέτρα από την οθόνη (47" ) και δεν βλέπεις κανένα....

Εξαιρετικά δύσκολο combo. Ένα λάθος και έχασες 30δευτ ή όπως σε εμένα, την πίστα ( έπεσα σε χοάνη ) .

Θα μπω τώρα για καμιά ώρα. Είστε μέσα?

Φυσικά. Περισσότερες πωλήσεις = πιο πολλά features /content για όλους.

http://multiplayer.it/articoli/162240-assetto-corsa-assetto-console.html http://www.gamereactor.it/grtv/?id=248613 http://www.gamereactor.it/grtv/?id=248593&sid=71a6f9a44a8ed020e3cb2bc5dad6d76a

Υπολογίστε με για μετά τις 8/2,

Και το tread http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/assetto-corsa-vs-real-life-alfa-romeo-4c.30221/\ Πολύ εντυπωσιακό!!!! Hello everybody. Sorry for the shameless spam My good friend Maurizio Spinali who is an automotive journalist but also great fan of AC, has been recently inviting me to test drive some cars that are also included in Assetto Corsa.So we had this idea to do some comparison laps between real and virtual. The following video is our first try and we know that it's not perfect, but we had fun doing it and if you like it, we intend to make it better in the future with voice-over comments and more. The car had street tyres and it was a rather fresh day with around 15°C ambient temperature and a green track. In the video you can see two laps, one is very "dirty" just trying to figure out how the car reacts when pushed to slide around. The second lap is a another go with a bit more smooth driving, although the shot rear tyres started to act on corner entry. Same approach on the virtual driving just trying to find out if the car reacts in the same way if given similar inputs. I'm sure plenty of you will think I'm not driving good enough and you'll be able to point out various errors, but the focus was not on laptime. On the contrary what we wanted to do, was document the first couple of laps from my stint so that I wouldn't had the time to get accustomized to the car handling or the circuit layout, but rather to understand how the car reacts on various situations close to the grip limit and if I could use the same techniques the simulated car forced me to use. The 4C... is not perfect when pushed hard. Understeer on power, oversteer on turn in and a difficult to understand power delivery... but brakes are excellent and the lateral grip is impressive. When you decide to go at 8/10 then it's perfect and the looks... oh the looks! This is a proper Italian diva. You might also notice that we are not changing gears up to the limiter. We decided that way as the gearbox had plenty of journalistic kms on its life and occasionally was acting up strangely if pushed right to the limiter. 400rpms lower and it would stay perfect and make us happy all the same. Hope you like it and if you do, subscribe to the channel and we'll bring you more.

Έγινε συννενόηση με τον teammate : aris : Fiat Abarth 500 Assetto Corse Dimitris Liakouris : Lotus 2-11 GT4

χαχαχα, στημένοοοοοοοοοοοοοοοοο

1. Lag στο τρακάρισμα δεν υπήρχε. Διακύμανση παρατήρησα κάπου στον 10ο γύρο? Αν θυμάμαι καλά. 2. Ναι έπεσα πάνω σου σαν noobas. Το παραδέχομαι. Την πάτησα. Αφοσιώθηκα στον Άρη στα δεξιά μου και δεν συνειδητοποίησα ότι είχαμε φτάσει κιόλας για τα φρένα. Προσπάθησα να σε αποφύγω αλλά μάταια. Αν δεις το replay θα δεις ότι μπλοκάρω τους τροχούς να σε αποφύγω. Μετά σου έγραψα στο chat συγγνώμη και σε περίμενα αναγνωρίζοντας το λάθος μου. Συγγνώμη σου έγραψα και μετά τον αγώνα. Τί άλλο να έκανα? 3. Δεν καταλαβαίνω τί μου προσάπτεις. Στην μάχη σου με τον Παναγιώτη, σας έφτασα, είδα ότι μπορούσα να περάσω αλλά εκείνη την περίοδο το ping σου κοκκίνησε ( πήγε 220) κ έκανες κάτι μπρος πίσω. Είπα καλύτερα να μη ξανα γίνει κάτι και το άφησα. Να ξέρεις ότι με προσβάλλει να με κατηγορείς για δόλο. Αν ήσουν στο teamspeak θα με άκουγες που σε επαινούσα στους άλλους για τους χρόνους σου. Για αυτό λέμε να είμαστε στο teamspeak. Οι παρεξηγήσεις λύνονται άμεσα. Λοιπόν επειδή δεν θέλω να δηλητηριάσω το κλίμα (πάλι) το σταματώ εδώ , ελπίζω να σκεφτείς ψύχραιμα , να ζητήσεις συγγνώμη και θα χαρώ να ξανα έχουμε μάχη μιας κ βλέπω ότι είμαστε πάντα κοντά σε χρόνους. Υ.Γ.1 το video δεν φαίνεται.

Ένα συγγνώμη στον Κυριάκο @kyr... Είχα το νου μου δεξιά στον Άρη που μου ήρθε κοντά και δεν πήρα χαμπάρι τί γίνεται μπροστά μου. Φυσικά σταμάτησα και τον περίμενα. Μετά είχα μια δυνατή μάχη με Παναγιώτη και Κυριάκο αλλά ο τελευταίος έκανε πάλι κάτι κουλά λόγω ping (μπρος-πίσω) κ είπα να μην ρισκάρω σε κανά 2 σημεία που είχα την ευκαιρία για προσπέρασμα. Κυριάκο το ping σου έπαιζε από 120 μέχρι 220. Γενικά ο αγώνας χωρίστηκε σε 2 group που έκαναν μάχες. Ένα group των 2:18:500 κ ένα στο 2:20:500 . Συγχαρητήρια στο ποντιουμ και στον Κώστα για την απόδοσή του. Υ.Γ. Ανακάλυψα γιατί δεν είχα σύννεφα. Για κάποιο λόγο ο φάκελος Assetto Corsa στο documents είχε γίνει read only. Τον έσβησα και έστρωσε.

Σ αγαπώ (και για αυτοκίνητο και για πίστα ). Για μένα το κορυφαίο road car του Assetto στην κορυφαία mod πίστα (αν και η spring μου φαίνεται πιο όμορφη). Υ.Γ. 1Ναι είμαι παντρεμένος με γυναίκα. Υ.Γ.2 Ναι δεν με ενδιαφέρουν οι άντρες.

replay

Μια επιβεβαιώση ότι είμαι οκ please.

O Massarutto έχει βγει στην γύρα για προώθηση της console edition. Auto Passion cafe στο Παρίσι.

Προσωπικά θα ήθελα να τρέχω. Δεν προλαβαίνω μιας κ υπέστη μείωση του ελεύθερου μου χρόνου κατά 1000% . Οριακά προλαβαίνω μόνο τον πιο σύγχρονο εξομοιωτή. Το rF2 περνάει σε 2η μοίρα εκ του παρόντος (για μένα).

Κάποιο από τα F πλήκτρα (δεν θυμάμαι πoιο αλλά δοκίμασε από F2 εώς F5)

98% , default temps είναι. Το λέει στο 1ο Post.