Πολύ ευχάριστος αγώνας.
Στο practice είδα πως είχα την ταχύτητα εκμεταλευόμενος το μικρό ballast.
Στο qualy , πήγαινα για 1:11:500 στον τελευταίο γύρο, αλλά 2 FIAT στο τελευταίο section μου το χάλασαν.
Στον αγώνα όπως πάντα προσπάθησα για σταθερότητα. Πάντα ήμουν στο 95% κ ήλπιζα για ατυχίες των αντιπάλων (εξου κ το υψηλότερο Race consistency στα Lotus).
Σε κάποια φάση είχα 2 ευκαιρίες να περάσω τον Θοδωρή αλλά επέλεξα να μην ρισκάρω επαφή.
Στα ντουπλαρίσματα δεν ήμουν τυχερός με αποτέλεσμα ότι φτιάχνω στο ενδιάμεσο να το χάνω εκεί.
Αλλά ήμουν πάντα 1-2 δευτ πίσω από τους 2 πρώτους.
Μέχρι που στον 25??? γύρο, έγινε ένα κουφό. Είδα ένα Lotus ( του @spyder ), να βγαίνει στην κλειστή δεξιά T3. Στην είσοδο όμως στην πίστα, απογειώθηκε στο kerb και έσκασε πάνω μου και κυρίως στον Κυριάκο @kyr..
Εκεί οι άλλοι μου έφυγαν στα +10 οπότε τέλειωσε εκεί το θεμα.
Σε κάθε περίπτωση, απόλυτα ευχαριστημένος από το cup, ευχαριστώ τους διοργανωτές @akis_z80 και @Stelios F. κ τους @GoMaR και @thazio για τα skins.
Πολύ φρέσκια ιδέα με το multy class κ αξιοποίηση του ballast που κάποιοι φοβούνται.
Άριστη επιλογή αυτοκινήτων.
Πολύ ωραία η επιλογή καιρού, επιτέλους να εκμεταλευτούμε τις όποιες δυνατότητες του παιχνιδιού.
Προτείνω το επόμενο cup, να είναι με fixed setup και τέτοια επιλογή ώστε να υπάρξει pitstop (πχ αυξημένη κατανάλωση κ αυξημένο tyre wear), ενώ η διάρκεια να είναι μεγαλύτερη πχ πάνω από 45' ( ιδανικά 1 ώρα). Τα 35' είναι λίγα.
Μπράβο κ στον @Aris Teidis που δίνει το δώρο του.
Μπράβο σε όλους γενικά γιατί είδα μια πολύ πιο "επαγγελματική" συμπεριφορά στην πίστα από όλους . Τουλάχιστον ότι είδα γύρω μου. Αν και η λίστα με τα Race incidents, δείχνει έναν χαμό. Η Monza πάντως άλλα λέει.
Υ.Γ. Μέσα για το car swap , με μηδέν ballast φυσικά.