liakjim

Όσοι τυχεροί έχετε αυτό το υπέροχο sim, βάλτε το Ultima road car στη Brands Hatch και πείτε μου αν έχετε οδηγήσει οτιδήποτε καλύτερο από αυτό.

Σιχαμένο αμάξι.

Πάμε για Practice παίδες. Μπαίνω.

Ωραίος, θέλω benchmark σε 1080p και όλα full , καθώς και fps στο live gameplay.

Απλά στο ini κάνε το enable=0. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποιά είναι? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το AMS δεν το φτάνεις με τίποτα. Βάλε το LUT και στα effect όλα 20%. Μετά το FFBclip για να πάρει τα μπόσικα. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν ξέρω. Πάντα μου δουλεύει. Θέλει εγκατάσταση, μετά κοπι παστε το φάκελο στα python apps, ενεργοποίηση από έξω με start, ενεργοποίηση στα settings μέσα και τέλος, ενεργοποίηση το app από τη μπάρα στα δεξιά. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

1.9.1 - Fixed crash with Porsche 918 when tyres are not on the tarmac in 32 bit mode - Fixed crash with Tyre Tester App - Fixed inactive ers controller on Porsche 918 - Fixed clicking gear shift on the Porsche 918 - Tweaked backfire volume on the Porsche 917/30 - Slightly tweaked volume curve (speed related) for the new brake squeal sound - New Session info can be customized in [steamLibrary]\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\session_info.ini - Personal driver skin can be customized adding "driverskin.ini" into Documents\Assetto Corsa\cfg folder. The script must be similar to the one in "skin.ini" (skins folder of any official car) and can contain more driver models. - Fixed Ferrari 488 GT3 setup ride height visualization. (physics on front splitter was fine) Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι, στα settings , κάντε τικ το use_sweary_messages .

Έχει πάντως στις επιλογές, να βρίζει. Σε κάποια φάση που ήταν πίσω μου ο @Oxide Burnedbrain, μου λέει "don't let this fucker pass you" Χαχααχα

Όχι, στο documents έχεις έναν φάκελο assettocorsa. Αν τον ονομάσεις πχ assettocorsa2, το παιχνίδι θα στον φτιάξει από την αρχή. Φυσικά μετά θέλει ξανά ρυθμίσεις αλλά από ότι φαίνεται καμιά φορά χρειάζεται. Δεν είπα ότι είναι απαραίτητο. Αν σε εσένα δουλεύει οκ μη το κάνεις. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υπάρχει και το crew chief που σου μιλάει ( αυτό έχω ). Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι το σωστό ποσοστό είναι 10%. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δοκιμάστε λίγο το rename στο documents ώστε να γίνει από την αρχή, όσοι έχετε προβλήματα. Εγώ είχα audio clipping, το FFB χάλια, τα αμάξια έπλεεαν στο κέντρο κτλ. Λύθηκαν όλα. Μάλλον το είχα "σπάσει" με τις μαλακίες που πάω και βάζω όλη την ώρα.

Μ@λάκα λες και το ήξερα. @uhu @GoMaR obay

Η απάντηση είναι εδώ (από το change log) : - New camber grip variation formula Διορθώσανε ένα bug που υπήρχε στο τρόπο υπολογισμού του grip εν συναρτήσει του camber. Τα αμάξια τώρα θα γράφουν λίγο πιο αργούς χρόνους αλλά από δοκιμές που έκανα , μου φαίνεται πιο φυσιολογικό. Πριν τα αμάξια πηγαίναν τρένο. Όσο για το grip , θα συμφωνήσω ότι πρέπει να ανέβει στο 98%. ΥΓ. Κάτι άλλο, είναι φυσιολογικό που δεν βλέπω τον server?

Προχωρώ σε επανεγκατάσταση κ σβήσιμο όλα και από το μηδέν στήσιμο , χωρίς LUT και συναφή. Αν ΄και πάλι δω/νιώσω/ακούσω τα σημερινά, με βλέπω να σας χαιρετίζω και να οδεύω ολοταχώς και αποκλειστικά στο AMS και όπου στήνονται αγώνες πχ RD... Δυστυχώς.

Ευχαριστώ πολύ σε όλους σας. Επίσης υγεία και ευτυχία.

Για πείτε εντυπώσεις.

Πωπω κρίμα. Τρελή στουκα. @angeln1ck , μήπως να έβαζες το helicorsa? Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στις 20:00. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο Christian φρέναρε πολύ νωρίς, δλδ τί να κάνει ο πίσω? Όπως και ο@uhu στην εκκίνηση, φρέναρε στα 100 μέτρα πριν. Τι να πω? Βασικά είπα " τί κάνει ο μ@λακας???" Χαχαχα Πάντως προσωπικά το προσπέρασμα στα φρένα το αποφεύγω εκτός αν είμαι καθαρά δίπλα. Αλλά και εκεί προσέχω όπως πχ με τον Ηλία στο video που σήκωσα. Προτιμώ να περάσω με καλύτερη έξοδο στην ευθεία. Ο μπροστά αν αμύνεται, νομίζω το σωστό είναι να φρενάρει έγκαιρα και να δείξει στον πίσω ότι θα κλείσει την τροχιά του νωρίς. Πήρα το μάθημα μου από τότε με τα GT3 στο Mugello και τον Κυριάκο. Καλύτερα να κλείσεις το κενό παρά να δώσεις το ρισκο στον άλλον να το σκεφτεί. Όσο για το damage , θέλει πολύ πιο αυστηρό από το 100%. Το rF2 και το AMS είναι πιο ρεαλιστικά. Θα την πληρώσει και ο μπροστινός? Ναι. Αλλά και αυτός θα βρεθεί στη θέση του. Ας το σκεφτεί 2 φορές. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το θέμα είναι πως αν ο μπροστινός φρενάρει οριακά, τότε αν ο πίσω δεν έχει πάρει το over lap, ο μπροστινός μπορεί να πάρει ότι γραμμή θέλει. Αυτό θα πρέπει να το έχει πάντα στο μυαλό του ο πίσω. Μακάρι το μοντέλο ζημιών να ήταν πολύ πιο αυστηρό (βλ AMS) , ώστε να τιμωρεί τους απροσεχτους. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk