djkostas

Ξεκίνησα επιτέλους να φτιάχνω το επειγόντως αναγκαίο buttonbox. Πολύ απλή κατασκευή, ένα κουτάκι με 12 (όμοιους) διακόπτες. Αύριο θα πρέπει να αγοράσω ένα αφαιρούμενο βύσμα, για την περίπτωση που για οποιονδήποτε λόγο θέλω να το αφαιρέσω από το rig, να μην ξεκολλάω καλώδια. Και να κάνω όλες τις κολλήσεις... Λίγες φώτο από την πρόοδο μέχρι τώρα:

Αφού τσεκάρεις ότι το έχεις βάλει σωστά, δηλαδή το αρχείο .py βρίσκεται στην σωστή θέση (\SteamLibrary\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\tyre_temp\tyre_temp.py) σβήσε όλα τα άλλα apps που έχεις. (ή μετακίνησε τα αλλού). Το ίδιο και για τον @panos2171, αν δεν έχεις βρεί λύση ακόμα!

1.3.5 - New Audi R8 V10 Plus bonus car - Fixed Nissan GT-R Nismo fuel gauge - Fixed Mercedes SLS GT3 default tyre texture - Fixed Lamborghini Huracan GT3 Hard tyres name, causing issue on MP tyre compound restriction - acServer: fixed issue with timing who caused session skipping - ksEditor: Added fuel and brakes script tools - Corrected Alfa Romeo 4c alignment and setup values - Eliminated wrong tags from Ford GT40 - Works on the tyre heating model continues with new surface rolling heat generation on some cars - Performance optimization on car multithread physics - New improved smoothing and "anti lag" systems for both client and server

Ένα πολύ ενδιαφέρον app, το οποίο δεν είχα χρόνο να δοκιμάσω! PITCONFIG 1.0 http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/pitconfig.28683/

Ωπ δεν σας πρόλαβα... Δεν θα τρέξω το βράδυ.

Άντε και ένα για MP4!! (Δεν είναι στο 100%, αλλά την κάνει τη δουλειά του) Θα είχαμε και replay αλλά κάποιος (ονόματα δεν λέμε) ρύθμισε τον σέρβερ να περνά πολύ γρήγορα στο επόμενο session ... MP4GT3 Mugello.zip

Αν και δεν βλέπω να το θέλει κανένας ... ένα σεταπάκι για την SLS! SLSGT3 Mugello.zip

Δεν έχω ρε παλουκάρια. Έχω πολύ καιρο να τρέξω με GT3 και έσβησα όλα τα setup με το V5. Μόνο για SLS έχω που έτρεξα 16 laps στο Nords προχτές, αν και εκείνο είναι υπερβολικά υποστροφικό. Αν θέλετε το ανεβάζω πάντως.

lol προχτές ένας έλεγε να μοιραζόμαστε σετάπ και βίντεο του ταχύτερου γύρου, σήμερα έχουμε "ξέρω αλλά δεν σου λέω" ... @GoMaR αφού τα ξέρεις ρε γιατί ρωτάς?? Ανέβασε πίεση ελαστικών, μείωσε camber, toe, οδήγα λίγο πιο "μαλακά" ... το τι ακριβώς είναι το καλύτερο για σένα μόνο εσύ μπορείς να το βρείς!

lol δεν μπορούσα να βάλω AC λόγω win update και είπα να του ρίξω μια ματιά!

@liakjim βλέπω μέχρι το τέλος του μήνα να αρχίσεις και εσύ να χαρίζεις 2 γύρους προβάδισμα στα ... σαλιγκάρια!! Ελπίζω μέχρι τα Χριστούγεννα να πέσει σε καμιά πιο λογική τιμή να το δοκιμάσουμε κι εμείς, γιατί τα κατά καιρούς demo του αφήνουν ανάμεικτα συναισθήματα.

(Επώνυμες) Ψηφοφορίες για όλα παρακαλώ, δεν υπάρχει κανένας λόγος να δεχθούμε τα "κακά" μαζί με τα "καλά" και ας πάρει η διαδικασία 1 κ 2 κ 3 εβδομάδες, δεν μας βιάζει κανείς. Είναι ο καλύτερος τρόπος να είναι όλοι ευχαριστημένοι ή δικαιολογημένα δυσαρεστημένοι αν προτιμάς. Εκτός αν θές να έρθει ο Ηλίας και να σου λέει ποιός σου έδωσε το δικαίωμα να αποφασίζεις εσύ ...

Προσωπικά αν το setup δεν ήταν fixed, οπότε και όλοι θα τρέχαν με τα TOPGEAR λάστιχα, δεν θα έμπαινα ούτε για ένα γύρο.... Το κακό με τα grip έχει παραγίνει πάντως. Το παραπάνω δεν το θεωρώ "ρεαλιστικό". Δηλαδή να ξεκινά με 94% και όλως τυχαίως να φτάνει 100% όταν θα τελειώνουμε εμείς τον αγώνα. Προτείνω κάποιος (@liakjim) να κάτσει να κάνει κάποια έρευνα και να μάθουμε όλοι (με στοιχεία) πόσο αυξάνεται το grip στην πραγματικότητα και να ρυθμιστεί μόνιμα το gain στον server. Τώρα για το αν θα ξεκινάμε με 85/94/100% θα μπορούσε να μείνει στην ευχέρεια του αποφασίζων κάθε φορά. (υποθέτοντας ότι θα παραμείνει το σύστημα ως έχει)

Εγώ δεν θα είμαι για λόγους που ανέφερα σε προηγούμενο μήνυμα μου! Δεν κατηγόρησα κανέναν (άμεσα), δεν υπάρχει λόγος να θίγεσαι. Η συμφωνία απότι θυμάμαι είναι να τηρούμε τα όρια που επιτρέπει το παιχνίδι και όχι τις άσπρες γραμμές, άλλαξε αυτό?

Μήπως να βάλεις εσύ ένα βιντεάκι του πως έκανες το 1:21 να δούμε ποιά είναι η σωστή γραμμή?

Τι εννοείς? Ποιό μοχλικό? Από ποιά πλευρά? Ποιό αποτέλεσμα? Βασικά δεν άλλαξε τίποτα στην αίσθηση και λειτουργία του πεταλιού, πάλι για ίδια δύναμη το ρύθμισα (πιο πάνω αρχίζει να πονά ο αστράγαλος), απλά τώρα το setup φαίνεται πιο καθαρό και κάπως πιο όμορφο νομίζω. Συν το ότι δεν έχω το άγχος πλέον μην το πατήσω πολύ παραπάνω και το πάρω στα χέρια!!

Άλλαξα το loadcell με ένα 50KG (από 20), για περισσότερη ευελιξία πιο πολύ, μιας και ούτε το 20ρι το τερμάτιζα.

Με την ευκαιρία της συζήτησης που άνοιξε υπάρχει καμιά πιθανότητα να μεταφερθεί η συνάντηση σε Σάββατο? Προσωπικά, σε αντίθεση με την Κυριακή που μπορώ να συμμετέχω μόνο όταν δουλεύω απόγευμα την Δευτέρα, Σάββατα θα μπορώ 99% των περιπτώσεων!

WAT? Από ποιόν ακριβώς θεωρείται κακογραμμένο? Και για ποιόν ακριβώς λόγο? Το ότι σου δίνει τη δυνατότητα να έχεις ανακλάσεις από 0 ως 6 διαφορετικές πλευρές αντί για απλά ένα κουτάκι Reflections ON/OFF?

+1 Πως μπορείς να παραπονιέσαι για κάτι το οποίο έχει και το πραγματικό αυτοκίνητο και προστέθηκε για να κάνει την εμπειρία ακόμα πιο ρεαλιστική? Η ιταλίδα ΉΤΑΝ απόλαυση πριν και έγινε ακόμα πιο απολαυστική τώρα. Δυστυχώς όμως δεν αισθάνεται άνετα στη νορμάλ οδήγηση, ζητάει συνέχεια να βγάλει τον ποπό της (κι εγώ δεν μπορώ να της χαλάσω το χατήρι) ...

Φέρτη μαζί, να έχει και ο GoMaR κάποιον να μιλήσει ...

Η αλήθεια είναι πως από τις πρώτες στιγμές σκέφτηκα πως η διαφορά δεν είναι ανάλογη της τιμής. (τετραπλάσια) Γυρισμός πίσω όμως δεν υπάρχει!! 2 πραγματάκια που με "ενοχλούν" είναι α) η λαστιχένια υφή σε αντίθεση με το ψευτοδέρμα που είχα περάσει στην DFGT και β) το FFB έχει κάπως ελαστική αίσθηση, λόγω ιμάντα φαντάζομαι. Είναι πολύ εμφανές, αλλά όχι απαραίτητα χειρότερο. Πέραν αυτών, είναι δυνατότερη και ταχύτερη. Πιάνω γλιστρήματα πολύ πιο εύκολα σε αντίθεση με την DFGT που σκλήραινε στα ανάποδα. Όχι και πολύ πιο αθόρυβος ο μηχανισμός και το ανεμιστηράκι δουλεύει φούλ, αν και δεν με απασχολεί γιατί παίζω με ακουστικά. Τα gear paddles .... απλά ερωτεύσιμα !!! Ξέρουμε κανέναν τρόπο να βάλω εντολές στο D-pad? πχ look left/right και Υ/Ν Στην DFGT τα είχα κάνει μέσω του σοφτ της Logitech αλλά η Thrustmaster δεν βλέπω να έχει.

DSD (προτιμήθηκε για το μεταβλητό loadcell gain) ΠΟΛΥ πρώτες εντυπώσεις... μεγάλη διαφορά με DFGT και gear drive σε αίσθηση. Διαφορετική η μετάδοση των μικρών δυνάμεων, αλλά πολύ πιο εύκολη και απρόσκοπτη η περιστροφή! Με ξένισε λίγο στην αρχή, αλλά σιγα σιγά συνηθίζω. Ακόμα βέβαια ρυθμίζω το rig οπότε δεν έχω οδηγήσει και πολύ.

Δεν είναι κόκκος, είναι αρτιστίκ!!! Είχα κάνει παρουσίαση των πεταλιών μου (πολύ) παλιότερα. Στην ουσία είναι το κλασσικό πλέον σχέδιο για loadcell, με ελαστικά υλικά για εκείνο το περιζήτητο feeling. Απλά επειδή στο δικό μου χρησιμοποιώ, λόγω ελαφρύ loadcell (20kg,) μηδενικό μοχλικό (περίπου 1/1 εφαρμογή δύναμης, σε αντίθεση με ~5/1 που έχουν τα περισσότερα εμπορικά) χρειαζόμουν κάτι αρκετά μαλακό για να μην αισθάνομαι ότι σπρώχνω τον τοίχο. Ε αφού δεν βρήκα τίποτα στα τοπικά καταστήματα είχα την φαεινή (?) ιδέα να χρησιμοποιήσω φλάντζες από σύριγγες. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό, αρκετές φλάντζες ώστε να μου δώσουν το feeling και την προοδευτικότητα που θέλω, με ένα άξονα να περνά από μέσα τους και να τις συμπιέζει πάνω στο loadcell και ένα μαλακό ελατήριο για το αρχικό κενό. Η σύριγγα από πάνω (yup 60ρα) είναι απλά και μόνο για να μην ξεχειλώσουν, λόγω μη επίπεδου σχήματος. Ααα και ένα αμορτισεράκι, κατά το στύλ της Fanatec, έτσι για να την λέμε και σε αυτούς!! Μερικές (ας πούμε) καλύτερες φώτο: