djkostas

1. Δυστυχώς ακόμα να φτιάξει το παρμπρίζ που φαίνεται σαν συρματόπλεγμα! (νομίζω είναι έτσι μόνο στις ΑΤΙ?) 2. Κορυφή το Cossie! Πολύ καλά physics και τα bugs που αναφέρει είναι μόνο μερικά μικρότερης σημασίας visuals. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=dwdM40OxFbM]Sunset drive (Sierra RS500 @ Glava Zete) - YouTube[/ame]

[MENTION=33271]panosdimp[/MENTION] Δηλαδή, αν κατάλαβα καλά, υπονοείς, εμμέσως πλην σαφώς, πως όποιοι προκαλούν ατύχημα είναι λοβοτομημενοί... :to_pick_ones_nose: :p Πάντως στο βίντεο του Άκη το μόνο κραυγαλέο που είδα ήταν ο Ηλίας που χώθηκε στην πίστα και μπροστά στους άλλους! :hi: Όλα τα άλλα θα τα έλεγα race incidents! Για το TS απλά μπαίνεις στο 85.195.91.244:7165 χωρίς κωδικούς, και ζητάς στον Orgios όταν είστε και οι 2 συνδεδεμένοι να σε μεταφέρει στο σωστό κανάλι.

Εγώ τα έχω: Normal Normal Off 100% Off Off

[MENTION=3108]fuz10n[/MENTION] eeeeewwwwww :bad::bad: Υποθέτω έχεις τα PPEffects off λόγω framerates. Εκτός και αν έχεις όλα τα υπόλοιπα στο low/off, αξίζει να κόψεις από αλλού για να ενεργοποιήσεις τα effects. Πραγματικά αλλάζουν όλη την εμπειρία! Τουλάχιστον, αν επιμένεις να τα έχεις off, πήγαινε στο C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg\colorCurves.ini και άλλαξε το HDR_OFF_MULT=1.3

Αν και πολλοί από τους ξένους ήταν stuka bombers, γενικά καλά περάσαμε! Το τατ αν και πραγματικά το μισώ, δεν είναι και τόσο αργό. Γενικά, στρίβει! Αυτό που με ανησυχεί είναι πως λόγω του ότι είναι τόσο πιο αργό στις ευθείες, ο μόνος τρόπος προσπέρασης είναι το (ανέπαφο) divebomb. Αλλά για να είναι όντως ανέπαφο, θα πρέπει και ο άλλος να έχει νου του, αλλιώς ή θα υπάρξει επαφή, ή θα είναι το ίδιο με το τατ να μπλοκάρει πχ μια 312Τ στην ευθεία. Απόψεις για το παραπάνω?

Οι devs δουλεύουν σκληρά πάνω στο soundtrack του AC. :tw: [ame=http://www.youtube.com/watch?v=NT1mSFYEaac]Deadface (Andy James cover) - YouTube[/ame]

Πριν λίγο είχα έναν ωραίο "αγώνα" με έναν Γερμανό!! :banging: (έγραψα "αγώνα" γιατί είμασταν μόνο οι δυο μας και περίμενε ο ένας τον άλλο όταν είχαμε spinouts) Ανάποδα τα λές! :yes4:

R3E??...... Ου ου το F2P είναι όργανο του σατανά 666

Διάλεξε μια από αυτές!! Top 10 Most Expensive Beers | I Love Good Beer Ακολουθεί καθαρά προσωπική άποψη

Στην προηγούμενη σελίδα έκανε ο wargasm ακριβώς την ίδια ερώτηση!! Όσο για τα διαφορετικά fps με διαφορετικά αμάξια, δεν έχουν όλα το ίδιο cockpit. Αν αλλάξεις σε bumper view μαλλόν θα έχεις +10 fps. EDIT: Κι εγώ ίδια settings με τον Άκη. Επίσης τσέκαρε και τα apps που χρησιμοποιείς!!

Εγώ θα 'λεγα να φύγουν οι LaFerrari. Ναι μεν φαίνεται να κάνουν παρόμοιους χρόνους με τα υπόλοιπα, αλλά η διαφορά είναι πως ενώ τα άλλα χρησιμοποιούν soft λάστιχα, που είναι καλά για 4-5 laps max, η LaF το κάνει με λάστιχα που κρατάνε πολύ περισότερο από τα 20 laps του αγώνα!! Δηλαδή, για να το πώ ξεκάθαρα, σε συνθήκες αγώνα η LaF είναι πάνω από 1 δευτερόλεπτο ανα γύρο ταχύτερη από τα υπόλοιπα!

Μήπως υπερβάλεις λίγο?? Μπορείς να βρείς αλλού καλύτερους και καθαρότερους αγώνες? Δεν νομίζω! Λάθη και επαφές πάντα θα υπάρχουν. Ο λόγος που μαζευτήκαμε εδώ δεν είναι για να έχουμε τους 100% καθαρούς αγώνες. Το σημαντικότερο είναι να είναι ο καθένας υπεύθυνος και να αναγνωρίζει τα λάθη του. Και με τον καιρό θα γνωριστούμε καλύτερα και θα μπορούμε να συμβιώνουμε καλύτερα στην πίστα. Σκεπτόμενος εκ των υστέρων, ήταν λάθος μου που δεν ζήτησα να γίνει restart του πρώτου αγώνα, όταν το είπε ο Άκης. Ανάγκασα κάποιους να ξεκινήσουν τον αγώνα με ζημιά, λόγω δικών μου προβλημάτων, και ζητώ συγνώμη γιαυτό!

Μήπως να μου έδινες το δικό σου setup, να το ρίξω κι εγώ κανα δεύτερο ?? :yes4: :no:

Πας στο \Documents\Assetto Corsa\cfg\filters\ αντιγράφεις το filter που σου αρέσει περισσότερο, του δίνεις ότι όνομα θέλεις, και μετά το ανοίγεις με Notepad και αλλάζεις/ρυθμίζεις/βελτιώνεις ότι δεν σου αρέσει!!

Ναι, λογικό είναι να έχεις λιγότερα fps σε αγώνα (MP/AI), απ ότι σε hotlap/practice. Ξεκίνα βγάζοντας όλα τα άχρηστα ή πολύ διακριτικά εφέ, όπως πχ reflections και smoke στο ελάχιστο. Πάντως κι εγώ σχετικά χαμηλές ρυθμίσεις χρησιμοποιώ, αλλά δεν μπορείς να πείς ότι είναι άσχημο!!

Meh, από κάποιο σημείο και μετά, είναι ποιος θα κόψει περισσότερο τις στροφές χωρίς να φάει penalty. Άσε που και η SLS είναι σα να οδηγάς ένα κομμάτι αφρολέξ... [ame=http://www.youtube.com/watch?v=B9DljWDk3h0]SLS AMG Monza 2:00.621[/ame]

lol το προηγούμενο setup που ανέβασα ήταν κάποιο άκυρο για την απλή MP4. Σόρρυ, δεν έχω ιδέα πως το κατάφερα αυτό! :whistling Κι εγώ είναι πολύ πιθανό να έχω προβλήματα με το νετ, οπότε αν μαζευτούμε πολλοί, θα βγώ. SLS MONZA.rar

Αχαχα, I KNEW IT!!!! (Ο χρόνος του πρώτου sector βγάζει μάτι) Ευχαριστώ που το ανέφερες/παραδέχεσαι πάντως. (το ότι είναι cheat time, όχι ότι είμαι καλύτερος) PS. Μπορείς να κάνεις log in στο RSR και να τον σβήσεις.

Ναι ρε γαμώτο, φάγαμε άκυρο, και περίμενα πως και πως να έρθει η σειρά μου να διαλέξω combo!! :fist: (υπάρχει ακόμα ελπίδα όμως, αν και μηδαμινή)

Ετοιμαστείτε για DERBY!!!! [ame=http://www.youtube.com/watch?v=NDQe42QRn8c]Assetto Corsa - Carball/Autoball Test - YouTube[/ame]

Όχι ότι έχει μεγάλη σημασία, αλλά με το συγκεκριμένο combo έχουμε ξανατρέξει!! Τα assist στον server ορίζονται πάντα στο Factory. Δηλαδή αν τα έχει default το αμάξι, επιτρέπονται.

Απ' ότι βλέπω, αλφαβητική σειρά έχει ο [MENTION=4728]Billys[/MENTION] !

Αχ αυτή η F1 έχει καταστρέψει πολύ κόσμο... Σχετικά με το περιστατικό, το περιέγραψε πολύ σωστά ο Άκης, οπότε δεν υπάρχει λόγος να επεκταθούμε. Μιλώντας γενικά, η αλήθεια βρίσκεται κάπου μεταξύ των όσων είπαμε εγώ, ο D4rkst3EL και ο Πάνος. Ναι μπορείς να ξαναγυρίσεις πίσω στην αγωνιστική γραμμή μετά από προσπέρασμα (προφανώς), αλλά μόνο όταν είσαι σίγουρος ότι ο άλλος θα έχει αρκετό χρόνο και χώρο να αντιδράσει. Εμπειρικά θα έλεγα να είσαι τουλάχιστον μια καρότσα μπροστά. Για να γίνει αυτό, το προσπέρασμα θα πρέπει να γίνει αρκετά πριν την επόμενη στροφή. Όταν είσαι κοντά στην στροφή, καλό είναι ο καθένας να κρατάει την θέση/γραμμή του, αλλιώς όποιο πρόβλημα προκύψει θα είναι δύσκολο να διασαφηνιστεί. Προσπαθήστε να το δείτε και από τις 2 πλευρές. Ο μπροστινός μπορεί να πεί "είμουν μπροστά, πρόβλημα του πισινού μου" (pun intended) Ο πισινός θα πεί "μου πετάχτηκε ξαφνικά μπροστά μου, δεν πρόλαβα να αντιδράσω." Στην ουσία κάτι αντίστοιχο του .tl;dr συμπέρασμα: Πάντα αφήνουμε χρόνο και χώρο στον άλλο να αντιδράσει, είτε προσπερνάμε, είτε κάνουμε άκρη για να μας προσπεράσει κάποιος ή ότι άλλο ξεχνάω!

Για σένα τίποτα. Αν και ομολογώ πως δεν μου άρεσε η διατύπωση σου και με έκανε να ψάξω για λάθος σου, η αλήθεια είναι ότι δεν βρήκα κανένα. Οπότε, ναι, εσύ προφανώς ξέρεις τι να κάνεις. Δεν μπορείς να πεις το ίδιο όμως και για όλους. Κάποιοι χρειάζονται μια φιλική ένδειξη ή συμβουλή. Μου έχει τύχει και μένα να νομίζω ότι είμουν σωστός και φίλος να μου δείξει το λάθος μου. Μια άποψη (ή και περισσότερες) από διαφορετική οπτική γωνία πάντα βοηθάει. Μονολεκτικά θα έλεγα όχι. Ειδικά το να χωθεί κάποιος μπροστά σου και αμέσως να πλακωθεί στα φρένα είναι n00bish mistake. (no offence) Δυστυχώς είναι ένα λάθος που το κάνουν και οι πιο έμπειροι (PRO). Χειρότερες εναλλακτικές της ίδιας τακτικής είναι όταν ο προπορευόμενος (για πολλές στροφές) κρατάει την εσωτερική για να μην τον προσπεράσεις και τελευταία στιγμή πριν το φρενάρισμα πετάγεται πίσω στην αγωνιστική γραμμή για να έχει καλύτερη είσοδο.