djkostas

Πώπω έκατσες και το έβγαλες και μέσα από τα αυλάκια? Ήρωας!! Σε μένα δεν έβγαινε εύκολα και βαριόμουν οπότε το άφησα, δημιουργώντας μια λεία επιφάνεια. Είχα ένα τέτοιο αχρησιμοποίητο που ταίριαζε, οπότε απλά το έκοψα στις διαστάσεις. (δεν τις μέτρησα, sry) Εσύ όμως που έχεις τα αυλάκια θα πρότεινα να το πάρεις στο χέρι και να πας σε ένα κατάστημα υδραυλικών και να δοκιμάσεις διάφορα o-ring. Πιθανόν ένας συνδυασμός 2 o-ring στα αυλάκια και ένα λεπτότερο στη μέση να δώσει καλό αποτέλεσμα.

Το δικό μου: Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι τα τετραγωνισμένα πλαϊνά που κάνουν τεράστια διαφορά στην αίσθηση.

Been there ... done that. Πειράζοντας το λίγο μου έμεινε αρκετό από το λάστιχο στο χέρι, καθιστώντας τη ροδέλα πρακτικά άχρηστη. Δοκίμασα να το αφαιρέσω όλο και να βάλω άλλο λάστιχο από πάνω, αλλά το αποτέλεσμα ήταν χάλια. Λειτουργικό μεν, άσχημο και με χάλια αίσθηση δε. Προσωπική μου άποψη ότι δεν αξίζει καν τον κόπο να ασχοληθείς.

lol αν είναι να κάνεις copy-paste τις απαντήσεις από δίπλα, δεν κάνεις και τις ερωτήσεις να μην κουραζόμαστε να γράφουμε? Η διαφορά με νιπτήρες/βιβλιοθήκες και τι άλλο με το notebook ... υποθέτω ... είναι η συχνότητα εμφάνισης παρόμοιων προβλημάτων. πχ ο κεραμικός νιπτήρας έχει πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα να βγει ελαττωματικός από το εργοστάσιο απ ότι το netbook. Δεν υπονοώ ότι εσύ την έκανες την γρατζουνιά και τώρα πας να βγείς από πάνω, δεν μπορώ να γνωρίζω άλλωστε, αλλά αυτό είναι το πιθανότερο, μιας και δεν έχουμε ακούσει παρόμοια περιστατικά. (τονίζω ξανά πως δεν σε κατηγορώ, αλλά εξηγώ κάπως την αντιμετώπιση της εταιρίας)

Εσύ ποιά παραλλαγή υλοποίησες? Αυτή που τιμόνι και οθόνη είναι σε ξεχωριστό γραφείο? Ναι εμένα θα με ενδιέφερε να στηρίζει και τιμόνι αλλά όχι απαραίτητα και οθόνη. όπως τα 2 πρώτα σκίτσα δηλαδή. Αν χρησιμοποιήσεις τα φτηνά υλικά που χρησιμοποιούν οι n00bαδες στα βίντεο μου ναι, σίγουρα. Κρίνοντας από το αγέρωχο ύφος του Άρη, μάλλον θα χρησιμοποιεί κάτι προς Φ75 10atm, που στηρίζουν μέχρι και ελέφαντα!

Πολύ ωραία!! Άρη, μια παράκληση αν μου επιτρέπεις. Όταν βρείς χρόνο να μας παρουσιάσεις το cockpit που έχεις τώρα, θέλω αν μπορείς να αφιερώσεις ιδιαίτερο χρόνο στην στιβαρότητα του. (woble) Μερικά παραδείγματα τέστ που θα ήθελα: χρήση με FFB maxed, δυνατό κούνημα με το χέρι, χτύπημα με σφυρί/βαριοπούλα, πτώση από ουρανοξύστη, σύγκρουση με νταλίκα ... εντάξει ξέφυγα λιγάκι αλλά φαντάζομαι το 'πιασες το νόημα! Ο λόγος που ρωτάω είναι πως, από την μικρή εμπειρία που έχω με το υλικό, ενώ μπορεί να αντέξει μεγάλες δυνάμεις, σε μικρές αποκλίσεις παρουσιάζει πολύ μικρή αντίσταση. ΥΓ. πχ 2 τυχαία βίντεο που βρήκα 1, 2 αν και οι φίλοι μάλλον χρησιμοποίησαν το πιο φτηνό Φ40 που βρήκαν!

Δεν πατάμε ΠΟΤΕ link σε email, ειδικά από τράπεζες. Ακόμα και αληθινό να είναι, κλείνεις το email και πας στην τράπεζα από το Link που έχεις σώσει στα bookmarks σου, συνδέεσαι στον λογαριασμό σου και βλέπεις οποιαδήποτε ανακοίνωση/κοινοποίηση. Ενδιαφέρον πάντως αυτό με την ψεύτικη διεύθυνση, θα ήθελα κι εγώ περισότερες πληροφορίες.

Εξαρτάται από το πως εννοούσε το "να βγάλουν τα μάτια τους"

Soul Gambler Free http://www.splitplay.com/en/games/soul-gambler

Αχαχααααααααααα, ανακοινώθηκαν οι νέοι παρουσιαστές του TOP GEAR!!! ΥΓ. Για όσους δεν τους ξέρουν φατσικά: Marco, Steffano & Aristotelis.

Το ίδιο πράγμα λέτε!!

Ε ναι επιβάλλεται γιατί με τα ανοιχτά GA που κάνει συνέχεια κερδίζουν άλλοι...

Για την απορία 1 χρειάζεται προσπέλαση του καμένου μέρους του μυαλού! ABS On TC Off

lol (τραγουδιστά) Η ομορφότερη τιμονιέρα του κόσμου, για μένα είναι η DFGT.... Τώρα που το λές και το παρατηρώ, ένα δίκιο το έχεις!! 880 - 1350 πάνω κάτω το ίδιο είναι. 70 - 110 όμως, η μέρα με τη νύχτα λέμε!!!!!!!

Χμ, θέμα προτίμησης θα έλεγα. Αν θέλεις να ντριφτάρεις πιθανόν να προτιμάς την μεγαλύτερη ταχύτητα. Σε συνθήκες αγώνα όμως, η καλύτερη επιτάχυνση είναι αυτή που θα κάνει τη διαφορά, σε μικρά γλιστρήματα να προλάβεις να το πιάσεις. Λαμβάνοντας υπόψιν και το ότι είτε 70 είτε 100 δεν είναι αρκετά ώστε να αφήσεις το τιμόνι και πάλι θα πρέπει να το γυρίσεις με το χέρι, θα επιμείνω πως η DFGT είναι η ανώτερη τιμονιέρα!

Προφανώς και αν είχα κάνει κάποια μόντα θα το ανέφερα! Εκτός και αν το δέρμα που τύλιξα το τιμόνι και τα αλουμινένια paddles την έκαναν πιο γρήγορη. Σαν τιμονιέρα η DFGT ήταν πάντα ανώτερη της G25/27, η οποία είναι το καλύτερο πακέτο. (πετάλια και shifter)

mmmmmmno ξανακάντο!!

Σε μια απέλπιδα προσπάθεια να περάσει η ώρα μέχρι το DLC, είπα να κάνω κάνα βιντεάκι!

Ο τύπος δεν έκανε τίποτα σπουδαίο, απλά συμμάζεψε λίγο τα δεδομένα που βρίσκονται στα (ανοικτά) physics files της Kunos. Αν φοβάσαι τις αλλαγές, μπορείς να πηγαίνεις στο "sdk/dev/tyres_ac/" και να βλέπεις πάντα τις σωστές τιμές. (αυτό κάνω εγώ) Όμως, μιας και οι τιμές αυτές αναφέρονται στα φυσικά χαρακτηριστικά του αληθινού αυτοκινήτου, μπορώ να σου εγγυηθώ πως δεν θα αλλάξουν. (εκτός από κάνα typo ίσως) Μια σημαντική παρατήρηση: Οι πιέσεις αναφέρονται στις πραγματικές τιμές ζεστών ελαστικών και όχι στην τιμή που θέτουμε στο setup. Για την ρύθμιση προτείνεται ένα live tyre monitoring app.

Μα μιλάμε για μια πραγματική πίστα, όπου οι συνθήκες αλλάζουν μέσα σε 5 λεπτά. Ανάμεσα σε όλα όσα μπορούν να αλλάξουν και να επηρεάσουν τον χρόνο, πόση σημασία μπορεί να έχουν οι αλλαγές που θα κάνουν στο αμάξι? Εκτός και αν μιλάμε για κανά τούρμπισμα +300hp... Πέραν των παραπάνω όμως, συμφωνώ απόλυτα πως οι χρόνοι στο Nords είναι ενδεικτικοί, στην καλύτερη περίπτωση.

Scroll πιο κάτω στο G2PLAY.NET (βγάζεις και το protection).

#90 most popular Steam game of 2014 Επίσης έξτρα πληροφορία: 214000+ users!!

Εε, δεν το ξέραμε αλλά θα το διαπιστώναμε ιδίοις όμμασι την Τετάρτη, μας χάλασες την έκπληξη... Φυσικά αστειεύομαι, ευχαριστούμε για την πληροφορία!

17.99 και 8.99