adpanos

Ξέρει κανείς πως μπορεί να καθαριστεί το σασί - μπλόκ του κινητήρα ? Θέλω να καθαρίσω το επάνω μέρος, αλλά εκεί υπάρχουν οι 4εις πολλαπλασιαστές .

Η ευρωπαική σελίδα δεν γράφει κάτι για FLAC , άλλες σελίδες αναφέρουν το παρακάτω. Ψάξτο λίγο.

2001-2011 yaris αντάπτορας, 20€ https://www.ebay.co.uk/itm/CTSTY001-2-Steering-Stalk-Control-Adaptor-For-TOYOTA-Avensis-Corolla-RAV4-Yaris/350738157706?epid=1705528140&hash=item51a99f908a:g:2kQAAOSwCGVX7OEr Θα βρούμε, άλλο. Το θέμα είναι να μπορέσεις να ρίξεις το κόστος στα πάνελ και στους αντάπτορες, ώστε να πάρεις κάτι ανώτερο από το 2 din ραδιόφωνο προηγούμενης 10-ετίας.

ΤΟ jvc kw24bt αναφέρει τα παρακάτω. http://eu.jvc.com/mobile-entertainment/av-receivers/KW-M24BT/ Αυτό αν ισχύει σημαίνει πως δεν σου χρειάζεται κάποιο εξτρά parts για την διασύνδεση με τα χειριστήρια του τιμονιού. Θα το κοιτάξω παραπέρα. Τα πάνελ της κονσόλας έχουν 70€ ? 35€ το βλέπω εγώ εδώ. https://www.dynamicsounds.co.uk/connects2-ct24ty22-toyota-yaris-silver-2007-double-din-cd-stereo-fascia-surround-panel.html

Εδώ λένε πως υπάρχει ενδεχόμενο το Mirage να χτυπήθηκε από πύραυλο , από υποβρύχιο που υπήρχε στην περιοχή. http://www.newsbomb.gr/bomb-tv/ellada/story/876645/ptosi-mirage-2000-5-dilosi-vomva-gia-pyraylo-poy-ektoxeytike-apo-ypovryxio

Αυτό που δείχνεις κοστίζει https://www.skroutz.gr/s/9213013/Pioneer-FH-X730BT.html?keyphrase=FH-X730BT Γιατί δεν κοιτάς και αυτά ? https://www.bestprice.gr/item/2155209258/jvc-kw-m24bt.html https://www.skroutz.gr/s/13631136/Kenwood-DMX110BT.html https://www.skroutz.gr/s/13275974/JVC-KW-M24BT.html https://www.skroutz.gr/s/8535759/JVC-KW-V220BT.html https://www.skroutz.gr/s/11088152/JVC-KW-V235DBT.html

Γιατί το θες αυτό? Δεν σου κάνει όταν ανάβει με την όπισθεν ? Αν θες να κάνεις κάτι τέτοιο, κοίταξε να πάρεις από την ίδια ασφάλεια που παίρνουν τα φώτα τις όπισθεν παροχή, κατευθείαν από το πινακάκι . Όχι από άλλη ασφάλεια. Δεν θέλει κολλήσεις . Με έναν κλέφτη στα υπάρχοντα καλώδια ή πίνακα κάνεις δουλειά. ή Επίσης αν δεν θες να χαλάσεις το αυτοκίνητο εμφανισιακά, κοίταξε αν υπάρχει κενή θέση στο ταμπλό για διακόπτη και αγόρασε έναν και βάλε τον , Πχ. στο δικό μου .

Έχεις δίκιο πως οι S400 πρέπει να μπορούν να συνεργαστούν με τα υπόλοιπα οπλικά συστήματα της Τουρκίας. Προς το παρόν οι S300 θα αναγνωρίζουν τα νατοικά Τουρκικά αεροσκάφη σαν εχθρικά, όπως και τα ελληνικά βεβαίως . Η Ελλάδα για να ενεργοποιήσει σε ενιαία ομπρέλα τους S300 , έκανε μια 5 ετία . Αυτό γιατί οι Ρώσοι δεν δίνουν δικαιώματα διαχείρισης στους δυτικούς και οι δυτικοί στους Ρώσους. Οι Ελληνες έκαναν μια έμμεση σύζευξη των συστημάτων με κάποιες Ελληνικές παραμετροποιήσεις. Οι Τούρκοι από την άλλη δεν είναι σαν τους Ελληνες. Από τα 4 σετ S400 τα 3 θα φτιαχτούν στην Τουρκία εντός 5 ετίας. Αρα ίσως να βρουν την λύση του προβλήματος από την γένεσή του.

Ξαναάλλαξε ? χαχαα. Δεν τους προλαβαίνεις πλέον . Το 2001 νομίζω ήταν που η AVDOVAZ και η GM έκαναν μια κοινοπραξία όπου παρήγαγαν το Chevrolet NIVA . Μαζί με αυτή την κοινοπραξία η GM είχε αγοράσει και ένα μεγάλο μερίδιο μετοχών της Ρωσικής εταιρίας. Ισως με την κρίση που είχε η GM κάπου στα τέλη της δεκαετίας του 2000, να πούλησε στην renault το κομμάτι των μετοχών. Δεν το ξέρω .

Πάει και αυτό? CHEVROLET NIVA .... Η lada αγοράστηκε από το GM group ...

Το παλικάρι πρέπει να είναι ο εκλιπών

Όντως οι S400 είναι το μεγαλύτερο αγκάθι. Όχι γιατί θα μας χτυπάνε στα 400KM που είναι το max. Ο πύραυλος που έχει αυτές τις προδιαγραφές δεν έχει εμφανιστεί από τους Ρώσους πουθενά και ποτέ. Το ότι θα βλέπουν στα 600Km , δηλαδή θα βλέπουν τα αεροσκάφη μας από την απογείωση, είναι το μεγάλο πρόβλημα. Ενα ακόμα ατού της Ελληνικής πλευράς είναι πως οι S400 δεν είναι φτιαγμένοι για το NATO. Οι ρωσοι δεν δίνουν τον πηγαίο κώδικα στους ΝΑΤΟικούς και οι ΝΑΤΟΙΚΟΊ δεν δίνουν στους Ρώσους. Αυτό σημαίνει πως ο S400 θα βλέπει και τα τουρκικά και τα ελληνικά αεροσκαφη σαν εχθρικά .... Η Ελλάδα για να λύσει το πρόβλημα αυτό στους S300 έκανε 10 χρόνια ... με χίλιες όπως έχω διαβάσει πατέντες ....

Σε οπλικά συστήματα η Τουρκία δεν είναι καλύτερη από εμάς. Τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Οι Ελληνες πόνταραν για χρόνια στην ποιότητα αντί της ποσότητας . Σε ποιότητα λοιπόν υπερέχουμε ακόμα και σήμερα. Σε ότι έχει περισσότερες μονάδες η Τουρκία , έχει παρωχημένης τεχνολογίας. Η κατάταξή της στις δυνάμεις παγκοσμίως ανεβαίνει λόγω του ότι έχει 1) Μεγαλύτερη οικονομία. 2) Περισσότερο αριθμητικά έμψυχο υλικό. 3) Περισσότερη ενεργειακή επάρκεια από εμάς. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Πολλά από τα παραπάνω θα είχαν νόημα ΜΟΝΟ σε έναν γενικευμένο πόλεμο έως εσχάτων, πράγμα που δεν προβλέπεται για τα γεωπολιτικά δεδομένα της περιοχής. Σε πολλά από αυτά που αναφέρεις έχεις δίκιο και πόσο μάλλον στο γεγονός του αν γίνει το μπαμ θα πάμε χρόνια πίσω. Υπάρχει βέβαια στις τάξεις της πολιτικής και στρατιωτικής εξουσίας και το δόγμα της Πρώτης Δυναμικής Κίνησης, όπου προβλέπει αχρήστευση του μεγαλύτερου αριθμού των οπλικών συστημάτων της αντιπάλου με αιφνιδιασμό , ώστε να πάρεις το πάνω χέρι. EDIT: Η Γερμανία από διαθέσιμα οπλικά συστήματα, είναι ένα τίποτα. Απλά έχει την τεχνολογία της παραγωγής και την οικονομία που την ανεβάζουν στον πίνακα. Αυτό που ανησυχεί την Ελλάδα , είναι πως η Τουρκία τρέχει με γοργούς ρυθμούς νέα εξοπλιστικά προγράμματα του τύπου F35/S400, φτιάχνει υποβρύχια σαν τα δικά μας 214 αλλά με κατώτερα Τουρκικά ηλεκτρονικά , φτιάχνει δικές της κορβέτες, έχει αγοράσει δικαιώματα να παράγει πυραύλους, ετοιμάζει διαφόρων τύπων άρματα δικής της παραγωγής (ALTAY), οπότε σε βάθος 5 ετίας θα έχουμε χάσει το όποιο ποιοτικό πλεονέκτημα κατέχουμε σήμερα.

Η Τουρκία κάνει τέτοιες κινήσεις γιατί ξέρει 1) Πως για εμάς ένα θερμό επεισόδιο αυτή την περίοδο θα σήμαινε χασούρα χρημάτων . Θα χάναμε όλες τις κρατήσεις από τουρίστες λίγο πριν την θερινή περίοδο. Αυτός είναι και ο λόγος που κάνουμε τις πάπιες και η κυβέρνηση υποβαθμίζει τα γεγονότα. 2) Ξέρει πως οι Έλληνες πολιτικοί δεν θα αντιδράσουν. 3) Βλεπει πως χάνει το παιχνίδι στα ενεργειακά στην κύπρο. Ξέρει πως αν τον Σεπτέμβρη έρθει το τρυπάνι της EXON στην κυπριακή ΑΟΖ , το παραμύθι των γκρίζων ζωνών και της διεκδίκησης της ΑΟΖ από την πλευρά της έχει τελειώσει. Προσπαθεί λοιπόν με κάθε τρόπο να μας βάλει σε ένα τραπέζι διαπραγματεύσεων για το Αιγαίο και την ΑΟΖ γενικότερα με μεσολαβητές τρίτους. Και εδώ εμείς κάνουμε τις πάπιες γιατί έχουμε όλα όσα θέλουμε και ένα τραπέζι διαπραγματεύσεων είναι αυτό που λέμε κάτι θα πάρεις και κάτι θα δώσεις. Εμείς δεν έχουμε να πάρουμε τίποτα, μόνο να δώσουμε από κάτι τέτοιο. Αν θες τρόπο μπορώ να σου βρω όσες πληροφορίες θες . Πχ. Η Ελλάδα έχει 125 F16 BLOCK 52+ / BLOCK 50 / ADVANCE και 20+ F16 BLOCK 30 C/D μαζί με 28 MIRAGE 2000-5./ MK2 και 20+ MIRAGE 2000EG η Τουρκία έχει 210 από τα οποία σχεδόν όλα είναι F16 BLOCK 30 C/D ενώ μόλις 20 είναι BLOCK 50+ Η Τουρκία έχει κάτι υποβρύχια σαν τα παλαιά τα δικά μας U-209/1100 και U-209/1200 και εμείς έχουμε τα U-214 (αυτά που έγερναν) ένα ανακατασκευασμένο U-118 που είναι περίπου στο δυναμικό των U-214 και τα υπόλοιπα U-209. Τα 214 σε ασκήσεις του ΝΑΤΟ κέρδισαν ακόμα και το πυρηνοκίνητο της Αγγλίας .

Ποια αριθμιτική υπεροχή βρε εσυ? 206 αεροπλάνα F16 και Mirage έχεις εσύ και 210 F16 η Τουρκία. Τα mirage παίρνουν και Scalp EG , exoset που δεν παίρνουν τα τουρκικά. 13 φρεγάτες έχεις εσύ και 16 η τουρκία. Οι Ελληνικές με πολύ ανώτερο εξοπλισμό. Εσύ έχεις PATRIOT, S300. TOR M1 που δεν έχει η τουρκία. Εσύ έχει τα καλύτερα υποβρύχια του πλανήτη αυτή την στιγμή και η τουρκία έχει κάτι σαπάκια. Η μόνη δίοδος προς την Ελληνική ενδοχώρα είναι ο Εβρος που και 5000 άρματα να έχει η τουρκία δεν περνά λόγω πυροβολικού της Ελλάδας. Μην λέμε ότι θέλουμε ....

Εγώ νομίζω πως κάνεις λάθος. Μέγα λάθος. Αν ήταν έτσι να μην δίναμε 6-8% του ΑΕΠ στα εξοπλιστικά εδώ και 30 χρόνια. Εγώ σαν Ελληνας πολίτης που πλήρωσα και πληρώνω κάθε μέρα, ΑΠΑΙΤΩ να υπερασπίζονται τα κυριαρχικά μου δικαιώματα. Όσο για το αξιόμαχο του Ελληνικού στρατού, περισσότερο Αεροπορίας και ναυτικού, εγώ είμαι σίγουρος πως είναι πολύ υψηλό. Βασικά δεν το λέω εγώ, το λένε όλα τα πορίσματα του ΝΑΤΟ , οι Εβραίοι και αρκετοί ακόμα. Για το 1987 , βγήκαν τα πορίσματα των Αμερικανών στην φόρα που θεωρούσαν πως η Ελλάδα θα τους κέρδιζε. Και για το 1996 έχουμε αρκετά δεδομένα. Αλλά ο Σημίτης πήγε να βγάλει τρελούς όλους τους στρατιωτικούς. Αν χάσεις αυτό τον ζωτικό χώρο για την οικονομία σου θα πας χαμένος !! Η μεγαλύτερη βιομηχανία της Ελλάδας, στηρίζεται στο Αιγαίο και τα νησιά του. Σκέψου πως ήταν η Ελλάδα πριν τους Βαλκανικούς πολέμους και τι οικονομική και γεωπολιτική δυναμική είχε ... Να σου πω? Μηδενική !!!

Κάπου διάβασα πως στο σημείο της πτώσης βρισκόταν Τουρκικό υποβρύχιο. Η όλη κατάσταση θέλει αποφάσεις . Βγαίνεις σαν πρωθυπουργός και λες πως η Ελλάδα δεν θέλει να ξοδεύει άλλα χρήματα για ανούσιες αναχαιτίσεις. Πως το αστείο πάει πολύ και κοστίζει ζωές. Τέλος αναφέρεις πως ΑΝ μπει ξανά εντός Ελληνικού εναέριου χώρου ξένο αεροπλάνο χωρίς κατατεθειμένα σχέδια πτήσεις θα ΚΑΤΑΡΡΙΠΤΕΤΑΙ .... λόγω του ότι θα θεωρείται πως αποτελεί κίνδυνο για την ασφαλή αεροναυτιλία . Εως εκεί και θα πιάσουν δουλειά οι TOR M1 , Patriot PAC III και οι S300 .... Το ίδιο κείμενο το αποστέλλεις σε όλες τις χώρες κράτη και στον ΟΗΕ. Με τα δικά μας . Αν θες να έχεις δικό σου εναέριο χώρο και θάλασσα πρέπει να έχεις και τα αρχ@@δια για τέτοιες αποφάσεις. Αλλιώς παραχώρησέ τον γιατί δεν μπορείς να τον υπερασπιστείς. Την ίδια λογική είχαν και οι βλαμένοι πολιτικοί μας στα Ιμια, ενώ όλα δείχνουν πως θα είχαμε στείλει τότε την Τουρκία 50 χρόνια πίσω .... πατώντας μόνο ένα κουμπί....

Όλα τα είχαμε, αυτά μα έλλειπαν ....

Το NIVA αν η AVDOVAZ δεν κοιμόταν , θα μπορούσε να είναι ένα πολύ καλό σύγχρονο εργαλείο εκτός δρόμου.

Σε ποιο μοντέλο, γνωρίζεις ?

Οι περισσότερες εταιρίες κάνουν το ίδιο. Εγώ περιμένω το πότε η Merchedes θα φέρει TURBO με ηλεκτρική υποβοήθηση ... όπως αυτό που έχει στην F1 που ταυτόχρονα παίζει και σαν γεννήτρια για τους συσσωρευτές . Στην ουσία η εξέλιξη ενός TSI , με τον κομπρέσορα να είναι μέρος του τούρμο και να δουλεύει ηλεκτρικά. Υ.Γ. O αδερφός μου είναι στο τμήμα ανάπτυξης του μονοθεσίου.... Για αυτό δεν θέλω κακίες ....

Να πως την αλήθεια δεν ήξερα πως είχαν φέρει πρώτοι στην αγορά άμεσο ψεκασμό. Τελικά κάτι μαθαίνεις .., Νόμιζα πως η Ford το έφερε πρώτη στην αγορά και μετά η vw . Δεν είναι θέμα πιστοποιητικού. Από όλα τα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει , τα πιο σωστά ήταν γερμανικά και γαλλικά. Ψέματα να πω. Πολύ ραφιναρισμένη λειτουργία, καλή απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών, χωρίς εξάρσεις κ.λ.π.

Αν κάποια αξίζει, αυτή είναι η Mitsubishi. Έχει ένα από τα καλύτερα συστήματα 4-κίνησης στον κόσμο, παρέα με καλοσχεδιασμένα μοτέρ.

Nαι sorry μπέρδεψα τις ονομασίες. Ο τρόπος που οι Γερμανοί τα σέταραν όλα μαζί και τα έδωσαν στην αγορά είναι πολύ ανώτερος από όλα τα υπόλοιπα. Ναι η Yamaha είχε βγάλει σε μηχανές 5v πριν την VW. Ποιο ΤΟΥΟΤΑ φορούσε άμεσο ψεκασμό ? Τ υπόλοιπα τα έβγαλα και οι Ιάπωνες αργότερα.

Το vanos είναι ένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού το οποίο καταργεί ακόμα και την παραδοσιακή πεταλούδα γκαζιού. H λογική του τρόπου λειρουργίας του είναι διαφορετική από το σύνηθες μεταβλητό χρονισμό των υπολοίπων.