adpanos

Υπήρξε για τουλάχιστον μια 10ετία η πολιτική κατευνασμού της Τουρκίας σε ότι αφορά την εξωτερική πολιτική της Ελλάδας . Αυτά που ζούμε την τελευταία διετία έχουν σημάνει το τέλος της. Κατάλαβαν και οι Ελληνες πως μια τέτοια πολιτική το μόνο που καταφέρνει είναι να δικαιώσει τους Τούρκους και να ενισχύσει τις θέσεις τους. Λες και δεν είχαν το παρελθόν να τους καθοδηγεί , πολιτική Νέβιλ Τσάμπερλεν κατά των Γερμανών, έπεσαν στην παγίδα. Θεωρώ πως το δόγμα στην Ελληνική πολιτική έχει αλλάξει, πως οι ιθύνοντες έχουν αντιληφθεί την λανθασμένη πολιτική όλων αυτών των ετών και πως προσπαθούν παρά τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες να χτίσουν την παλαιά εθνική αποτρεπτική λογική. Μένει να το δούμε. Πάντως θεωρώ ΣΙΓΟΥΡΟ πως αν δεν είχαμε έστω αυτά τα οπλικά συστήματα, θα είχαμε ζήσει πολύ άγριες καταστάσεις και από τους απέναντι και από τα βόρεια ... Πολλοί θεωρούν την θέση που βρίσκεται σήμερα η Ελλάδα από πλευράς υπεράσπισης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της αυτονόητη ... Εγώ όχι. Πιστεύω πως η αποτρεπτική ισχύς που είχε δημιουργηθεί παλαιότερα είναι αυτή που μας έχει σώσει απο τα χειρότερα έως σήμερα. Οι Έλληνες δεν θέλουν πόλεμο. Αλλά νομίζω πως υπάρχει και ένα σημείο πέραν του οποίου δεν μπορείς να μην ανταποδόσεις. Το σημείο αυτό δεν το περνούν οι απέναντι γιατί αναλογίζονται και τις καταστρεπτικές για αυτούς συνέπειες . Ας αναρωτηθούν ορισμένοι που αντιτίθενται στους εξοπλισμούς λες και είμαστε Ελβετία, τι θα γινόταν αν δεν υπήρχε η αποτρεπτική ισχύς.

Δεν συμφωνώ πως η αναβάθμιση ή οι εξοπλισμοί είναι μόνο για να τα οικονομούν κάποιοι. Συμφωνώ με το γεγονός πως όταν αγοράζεις ένα οπλικό σύστημα το αγοράζεις για να το ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙΣ σε περίπτωση που χρειαστεί. Και εδώ είναι το αγκάθι, μιας και στις περιπτώσεις που αναφέρεις οι κυβερνήσεις αποφάσισαν διαφορετικά. Το γεγονός όμως της λανθασμένης απόφασης των παλαιών κυβερνώντων να μην χρησιμοποιήσουν την στρατιωτική ισχύ μας για υπεράσπιση της εθνικής μας κυριαρχίας, δεν σημαίνει πως θα το πράξουν και οι επόμενες, ούτε ότι μπορούμε να βασιστούμε στην μη ύπαρξη και ταυτόχρονα χρήση της στρατιωτικής μας ισχύος. Τουναντίον, μέχρι στιγμής η μη χρήση έχει φέρει τα αντιθετα αποτελέσματα από αυτά που θα επιθυμούσαμε . Στην περίπτωση των οπλικών συστημάτων , η αναβάθμιση είναι και η συντήρησή της δυνατότητάς τους να αποτελέσουν αποτρεπτική ισχύ , η συνέχιση της δυνατότητάς τους να μπορούν να ανταπεξέλθουν στο νεότερο περιβάλλον πολέμου. Εγώ θα μπορούσα να συμφωνήσω μαζί σου ΑΝ δεν είχαμε ήδη αυτά τα οπλικά συστήματα και δεν τα είχαμε χρυσοπληρώσει. Από την στιγμή που τα έχουμε, είναι ΤΡΕΛΟ να μην τα υποστηρίξουμε ώστε να μπορούν να σταθούν στο σύγχρονο περιβάλλον. Προσωπικά θεωρώ πχ καταστροφικό να μην αναβαθμιστούν τα 25 MIRAGE 2000-5 τα οποία τα πληρώσαμε του κόσμου τα χρήματα , μας παραδόθηκαν το 2007, άρα είναι νεότατα, και σήμερα χρειάζονται αναβάθμιση σε radar AESA .... Αν δεν κάνει η ΕΑ την αναβάθμιση όπως πρέπει είναι σαν να πλήρωσε ο Ελληνικός λαός κάμποσα δις για να έχει σε χρήση τα MIRAGE για μια 10ετία αντί για 30-40ετία ..... Από εκεί και πέρα η αναβάθμιση των F16 δεν είναι η απάντηση στα F35, αλλά η απάντηση στην αναβάθμιση 200 Τουρκικών F16 σε block 50 advance. Αν δεν έχεις σύγχρονες επιταγές στα οπλικά σου συστήματα, τότε είναι που αυξάνονται οι πιθανές απώλειες . Και αυτό πάντα σε σχέση με τον αντίπαλο που έχεις !!! Στην περίπτωσή μας δεν θα κάνουμε πόλεμο με την Ρωσία , ούτε με τις ΗΠΑ .... Με την Τουρκία θα κάνουμε αν κάνουμε, που έχει 200 F16 BLOCK 50+ ADVANCE που μόλις βγήκαν από πρόγραμμα αναβάθμισης. Και στο τελευταίο είσαι λάθος. Το γεωστρατηγικό παιχνίδι, παίζεται και με την ισχύ των όπλων. Αν δεν ήσουν αυτό που είσαι σήμερα και θεωρείς δεδομένα, ίσως να είχες ήδη αντιμετωπίσει πολύ πιο άγριες καταστάσεις .

Oι αναβαθμίσεις δεν είναι κούρσα εξοπλισμών. Οταν έχεις δώσει καμιά 50 δις $$ για τον εξοπλισμό που έχεις, δεν μπορείς να τον αφήνεις να απαξιώνεται χωρίς upgrade ..... Κανονικά θα έπρεπε όλα τα αεροσκάφη να περάσουν σε VIPER (f16) και MIRAGE 2000-5 + άμεσα. Το ίδιο πρέπει να γίνει και με τις τορπίλες των υποβρυχίων , ώστε να ολοκληρωθεί το project των U-214. Το ίδιο και με τους S300, ASRAD, OSA, TOR M1 . Το ίδιο και με τις MEKO 200HN και με τις φρεγάτες S. Είναι σαν να λέμε πως είναι κούρσα αγορών, αν κάποιος πάει να αλλάξει λάστιχα στο αυτοκίνητό του ή αν βάλει νέα αμορτισέρ.... Δεν είναι κούρσα αγορών αλλά απλή συντήρηση. Αλλά και μια κούρσα εξοπλισμών να γίνει από την Ελλάδα, είναι θείο δώρο. Και αυτό γιατί οι προκλήσεις έχουν πολλαπλάσιες ζημίες ακόμα και από τα πλέον ακριβά εξοπλιστικά προγράμματα. Φαντάσου μια Ελλάδα χωρίς νησιά στο Αιγαίο == > χωρίς Τουρισμό δηλαδή Φαντάσου μια Ελλάδα που να φτάνει έως την Λάρισα σε ένα δυσμενές σενάριο, τι Οικονομική δύναμη θα είχε ... Μια Ελλάδα σαν αυτή του 1897 .... από πλευράς ισχύος .... οικονομικής, γεωστρατηγικής , πολιτικής.

Λοιπόν, οι αλλοδαποί μια χαρά έχουν την δωρεάν υγεία. Εδώ να φανταστείς η μητέρα της γυναίκας που φυλούσε τα παιδιά της αδερφής μου, ήρθε από Αλβανία για να εγχειριστεί τσαμπέ στην Ελλάδα το 2007. Πάμε παρακάτω. Οι αλλοδαποί στο μεγαλύτερο ποσοστό τους, δηλώνουν την εργασία τους τόσο όσο, ώστε να αποκτήσουν το δικαίωμα του ΟΑΕΔ. Απειρες περιπτώσεις που γνωρίζω . Πάμε και στα υπόλοιπα. Προσωπικά ήμουν έως το 2013 ελεύθερος επαγγελματίας . Πάντα και παντού έκοβα απόδειξη. Πέραν της αποδείξεως, είχα και ανοικτά βιβλία με ότι συνεπάγεται για τις ασφαλιστικές εισφορές. Στην εργασία μου κατά περιόδους είχα και αλλοδαπούς. ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ δεν ήθελε να δηλώσει την εργασία του .... Τώρα συμπερασματικά με βάση όλα τα παραπάνω? Στο πέρας των ετών που ήμουν ελεύθερος επαγγελματίας, ο μέσος όρος των οικονομικών απολαβών μου ήταν μικρότερος και από του χαμηλότερα αμειβόμενου αλλοδαπού που πέρασε από την εργασία μου ..... Και όλα αυτά μαζί με τις χίλιες δυο έννοιες που συνεπάγεται το είδος της ενασχόλησης. Από εκεί και πέρα, αν θες σου έχω και ολοκληρωμένη άποψη για το τι φταίει και οι Ελληνες δεν εργάζονται στην παραγωγή. Είμαι πρώην υπεύθυνος παραγωγής, συντήρησης εξοπλισμού και συσκευασίας σε μια από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες τροφίμων επεξεργασίας και τυποποίηση κρέατος στην Ελλάδα. Με εργαζόμενους Ελληνες και αλλοδαπούς σε μεγάλο βαθμό.

Ποσοστό επί του συνόλου των κατοίκων στην Ελλάδα (αλλοδαπών και Ελλήνων) να μας πουν. Τα νούμερα από μόνα τους δεν λένε κάτι..... Και ποιος τα αναφέρει αυτά? Η εφημερίδα των Συντακτών ..... δηλαδή του Τούρκογλου και της Χριστοδουλοπούλου ... Οκ ... επόμενος ....

Ναι ναι, ο αλλοδαπός που δεν πλήρωνε πουθενά τίποτα, που δεν δήλωνε κανένα εισόδημα, που έμενε σε συνθήκες εξαθλίωσης, που το μισό χρόνο την έβγαζε στο ταμείο εναργείας αλλά δούλευε παράλληλα και που δεν είχε να συντηρήσει ολάκαιρη ακίνητη περιουσία από τις φοροεπιδρομές, ίσως τα κατάφερνε να επιβιώσει σε τέτοιες εργασίες και σε τέτοιο περιβάλλον. Τι επαγγέλλεσαι αν επιτρέπεται '?

Ως προς το τελευταίο, ΠΑΠΑΡΟΛΟΓΟΣ του κ@λου ..... είναι ο συγγραφέας χειρώναξ .... Δεν είναι πως δεν θέλει να εργαστεί ο Ελληνας, είναι πως αν εργαστεί σε τέτοιου είδους εργασίες, δεν μπορεί να βγάλει τα προσ-το-ζήν . Δεν ξέρω τι επαγγέλλεσαι, έχω όμως εμπειρίες πολλές από παραγωγικές εργασίες και μονάδες παραγωγής ... Αν θες την πραγματική εικόνα, μπορούμε να την συζητήσουμε. Ως προς την παραγωγή γενικά, πολλοί νομίζουν πως η παραγωγή είναι κάτι χειρωνακτικό και απλό, όμως είναι πολλαπλά δυσκολότερο από τις εργασίες μεταπρατικού χαρακτήρα, και πολύ πιο επιστημονικό από όσο θα περίμενε κανείς. Στην Ελλάδα η παραγωγή χάθηκε με την Ε.Ε. Όλα όσα σου είπα παραπάνω για τις μονάδες παραγωγής, να ξέρεις πως δεν έχει το δικαίωμα το υπουργείο ούτε η εφορία να εκδόσει τέτοιες άδειες .... Δεν υπάρχει καν κωδικός για τέτοιες εργασίες και δεν προβλέπεται πλέον.

Το θέμα είναι πως το Facebook είναι ένα όχι 11001 .... Γενικά για να πάει μπροστά μια κοινωνία, χρειάζεται ανάπτυξη σε όλο το φάσμα των υπηρεσιών, παραγωγής, επεξεργασίας, προιόντων προστιθέμενης αξίας κ.λ.π. Και εδώ να σας πω ένα πολύ πολύ τρελό. Μεγάλη εταιρία του χώρου των ψυκτικών μηχανημάτων στην Ελλάδα, θέλησε να χτυπήσει τον διαγωνισμό για το Ελληνικό. Η απάντηση είναι πως ΔΕΝ μπορεί Ελληνική εταιρία να συμμετάσχει και πως αν θέλει να πάρει μέρος στο έργο θα πρέπει να το πάρει μέσω των εταιριών εξωτερικού, υπεργολάβων. Παρατήρηση δεύτερη. Μεγάλος επιχειρηματίας του νομού Χαλκίδας, ζήτησε άδεια για την δημιουργία εργοστασίου παραγωγής λευκών συσκευών στην Ελλάδα. Η απάντηση του δημόσιου φορέα ήταν πως δεν δίνονται τέτοιες άδειες στην Ελλάδα. Παρατήρηση τρίτη. Μεγάλος επιχειρηματίας , δεν θυμάμαι όνομα, ζήτησε άδεια για την παραγωγή κινητήρων γεωργικών μηχανημάτων στην Ελλάδα και σαν παρακλάδι της νέας εταιρίας, την παραγωγή (ολοκληρωμένη) μικρών φορτηγών και τρακτέρ. Η απάντηση ήταν πως δεν δίνεται τέτοια άδεια εντός της Ελλάδος ..... Λοιπόν, είναι πασιφανές, πως θέληση υπάρχει. Ελευθερία δεν υπάρχει .... Η αποβιομηχάνιση της χώρας, ήταν στρατηγικός σχεδιασμός των ΕυροπΕων .... για να είμαστε απλά πελάτες των προϊόντων που οι ίδιοι παράγουν άρα το χρήμα να γυρίζει σε αυτούς .... Πάμε τώρα και παρακάτω. Μια χώρα χωρίς καφετέριες, δικηγόρους, ξενοδοχεία και Facebook ζει, χωρίς πρωτογενή παραγωγή ΔΕΝ ζει ..... Το 1987 το 87% του χοιρινού κρέατος παραγόταν στην Ελλάδα, σήμερα παράγεται το 8%. Το 1987 το 35% του βοείου κρέατος παραγόταν στην Ελλάδα, σήμερα παράγεται το 2,5-3% ....

Η χούντα παρέδωσε στον Καραμανλή ΄ένα χρέος κάπου στο 37% του ΑΕΠ. ο Καραμανλής μέσα σε 8 χρονια παρέδωσε το χρέος κάπου στο 54% στον Παπανδρέου. Ο Παπανδρέου μέσα σε 8 χρόνια παρέδωσε το χρέος στον Μητσοτάκη στο 67% του ΑΕΠ. Ο Μητσοτάκης μεσα σε 4 χρόνια παρέδωσε το χρέος στον Ανδρέα - Σιμήτη στο 120% του ΑΕΠ. Το 2008 μετά από 13 χρόνια το χρέος επί του ποσοστού του ΑΕΠ ήταν στο 107% .... Αυτό σημαίνει πως 1) Ναι μεν δανειζόμασταν αλλά εξυπηρετούσαμε τα δάνειά μας. Αν δεις 13 ολόκληρα χρόνια το ποσοστό του χρέους επί του ΑΕΠ ήταν σταθερό ή μειωνόταν . 2) Πως από την στιγμή που το χρέος παρέμενε σταθερό , ΔΕΝ ζούσαμε με δανεικά, αλλά ζούσαμε με το χρήμα που παράγαμε. 3) Μετά από 4 μνημόνια και τεράστιο ξεπούλημα της κρατικής περιουσίας, έχοντας κούρεμα , έχοντας δανειστεί 220 δις €€€ , έχοντας μειώσει μισθούς, συντάξεις κ.λ.π. το χρέος επί του ΑΕΠ είναι στο 175% ...........

Μην το ψάχνεις όλοι ίδιοι είναι . Σε αυτό το περιβάλλον εργασίας που ζούμε η εργασία είναι πλέον σύγχρονη δουλεία. Εργατικά δικαιώματα στο μηδέν. Φίλος μου μετά από 10 χρόνια απασχόλησης σε εταιρία των χώρου των πωλήσεων, με σύμβαση 6ώρου/8ημέρου αλλά σε πραγματική εργασία 9ώρου/6ημέρου με απολαβές 640€ ...... ζήτησε αύξηση 150€ για να συνεχίσει να εργάζεται και αλλαγή σύμβασης σε 8ωρο. Η εταιρία αρνήθηκε και αυτός τους επισήμανε πως πλέον θα δουλεύει βάση σύμβασης . Η απόλυση ήρθε στα επόμενα 7 λεπτά ....

Εχουν κάνει λάθος στην ΑΜΔ , μάλλον από copy paste από τους 1χχχ

Οι μυστικές «παραδόσεις» τούρκων στρατιωτικών - Ολο το παρασκήνιο http://www.tanea.gr/news/politics/article/5553205/oi-mystikes-paradoseis-toyrkwn-stratiwtikwn/

Κλάψτε ελεύθερα ..... http://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/ellinotoyrkika/682630_protofaneis-ki-epikindynes-katastaseis-ston-evro-apokalyptei-i

Στις 3 Μαΐου έρχονται στην Αθήνα οι Γάλλοι για το θέμα των φρεγατών https://www.militaire.gr/stis-3-maioy-erchontai-stin-athina-oi-galloi-gia-to-thema-ton-fregaton/ Πολλοί λένε πως η Ελλάδα προσπαθεί να ενταχθεί στο Ευρωπαικό πρόγραμμα κατασκευής Φρεγατών και η κατασκευή να γίνει στα Ελληνικά ναυπηγεία . Μένει να δούμε που θα βγάλει η όλη κατάσταση. Πάντως με τα σημερινά δεδομένα είμαστε με την πλάτη στον τοίχο. Οι συσχετισμοί ισχύος στο Αιγαίο έχουν ως εξής . Στα υποβρύχια οι τούρκοι περιμένουν 6 U-214 που κατασκευάζονται τώρα. Στις μονάδες επιφανείας έχουν τις καινούριες δικές τους MILGEM που έρχονται . Νομίζω πως είναι 8 μονάδες που θα βγουν μέχρι το 2020. Είναι μια μικρή φρεγάτα - κορβέτα σαν αυτή του προγράμματος ΑΛΣ της Ελλάδας που δεν έτρεξε ποτέ. Επίσης για το Ελληνικό ναυτικό , τρεις φρεγάτες τύπου S που δεν έχουν αναβαθμιστεί είναι για απόσυρση. Η Ελλάδα επίσης δεν διαθέτει Κορβέτες . Η Belh@ra που μας λένε τώρα είναι μια κορβέτα που ίσως μπούμε σε πρόγραμμα να πάρουμε. Επίσης η Ελλάδα δεν διαθέτει φρεγάτες αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής. Είναι όλες ανθυποβρυχιακού πολέμου, αυτές που έχει. Στους πυραυλακάτους οι τύπου S-148 είναι για απόσυρση .... Νομίζω πως είναι προφανές, πως ακόμα και να τρέξουμε δεν προλαβαίνουμε..... Εκτός και αν βγούμε στην αγορά και πάρουμε ότι μεταχειρισμένο κυκλοφορεί από Ολλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Γερμανία. Αλλά χρήματα δεν υπάρχουν.

Έλληνας ο νικητής του Μαραθωνίου στο Βόρειο Πόλο https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/3513024/ellinas-o-nikitis-tou-marathoniou-sto-vorio-polo

AMD R5 2400G 4 Cores/ 8 Threads 3,6/3,9Ghz unlcocked with Radeon Vega11 intergraded GPU https://www.hellasphone.gr/index.php?route=product/product&product_id=43864927 ASROCK AB350M PRO 4 (OCable, 2x M2 1xpci-e X4 & 1 x pcie X2 , 4 ram slots) https://www.hellasphone.gr/index.php?route=product/product&product_id=43851234 G. SKILL AEGIS 16GB DDR4 3000Mhz https://www.hellasphone.gr/index.php?route=product/product&product_id=43850411 AEROCOOL QS 240 https://www.skroutz.gr/s/8445248/Aerocool-QS-240.html?keyphrase=AEROCOOL+QS+240 XFX XT 400WATT https://www.skroutz.gr/s/9637354/XFX-XT-Series-400W.html ή SEASONIC ECO 430 https://www.skroutz.gr/s/7985522/Seasonic-Eco-430.html ===================================================================================== 420€ Αν δεν έχεις SSD , τότε αλλάζεις τα 16GB RAM που σου έβαλα με G. SKILL AEGIS 8GB DDR4 3000Mhz https://www.hellasphone.gr/index.php?route=product/product&product_id=43850410 CRUCIAL MX500 250GB SSD SATA III https://www.hellasphone.gr/index.php?route=product/product&product_id=43865072&search=CRUCIAL+MX&page=2 Σε ένα ακόμα πιο οικονομικό σενάριο βάζεις τον AMD R3 2200G 4core/4 threads και πέφτεις και 50€ κάτω.

Και έμενα έχει βαλβίδα αναθυμιάσεων λαδιού που πάει στην εισαγωγή, αλλά έχει και μηχανής. Στην περίπτωσή μου ήταν της μηχανής. Μηπως δεν σου δουλεύει καλά η όποια βαλβίδα ? Τυχερός είσαι που δεν έχει τόσα συμπράγκαλα .... Επίσης δεν μήπως παίρνει αέρα από καμιά τάπα λαδιού μηχανης. Το έχω δει και αυτό το κουφό.

Την έχω πατήσει και εγώ να αλλάζω πεταλούδα και το θέμα να είναι αλλού. 1)Πρώτα απ` όλα αν έχεις λαδίλα πρέπει να πλύνεις και να δεις αν οι αυλοί της πολλαπλής εισαγωγής είναι κομπλέ. 2)Μετά πρέπει να κοιτάξεις EGR , ειδικά αν έχεις προκαταλύτη το αυτοκίνητο. Αυτό γιατί οι προκαταλύτες ραγίζουν πολλές φορές και μικρά κομματάκια περνάνε και κολλάνε στην EGR. Ισως από εκεί να έχεις θέματα και όχι από την πεταλούδα. 3) Πρέπει να δεις αν έχει το αυτοκίνητο κάποια βαλβίδα αναθυμιάσεων λαδιού ή κάποια βαλβίδα αναθυμιάσεων ντεπόζιτου, μηχανής κ.λ.π. Εγω για να καταλάβεις είχα αρρυθμίες στο ρελαντί. Είχαν ήδη αλλαχθεί στην αντιπροσωπεία καταλύτης , χταπόδι και άλλαξα MAP , αλλά δεν έγινε τίποτα. Καθάρισα EGR , πάλι δεν έγινε τίποτα, αλλά δεν είχα και προκαταλύτη πλέον μιας και το χταπόδι ήταν ελεύθερο. Άλλαξα πεταλούδα και έστρωσε λίγο ........ Μάλλον λόγο ρύθμισης ξανά της πεταλούδας και όχι λόγω επίλυσης του προβλήματος. Και τελικά ο ένοχος ήταν ένα βαρελάκι αναθυμιάσεων μηχανής ... Κλείνοντας όλες τις σωληνώσεις από βαλβίδες (εκτός egr) που επιστρέφουν στην εισαγωγή, θα μπορέσεις να δεις αν το πρόβλημα έρχεται από εκεί.

Για εξήγα ?

Επειδή είναι ατμοσφαιρικός ο κινητήρας οπότε είναι μια από τα ίδια λογικά.

Ναι το είδα πως ο ΜAP είναι μετά την πεταλούδα ... και μου έκανε εντύπωση κιόλας. Ο MAF είναι πριν, στην είσοδο προς την εισαγωγή. Με τον luft ξέρω πως γινόταν ρύθμιση εύκολα και με βάση τον αισθητήρα λάμδα βέβαια. Δεν θέλω να αλλάξω τον map με maf ή το ανάποδο ... Απλά επειδή έχω επέμβει στην εισαγωγή αλλά και την εξαγωγή του αυτοκινήτου , βάζοντας σκούπα και βαρελάκι (εισαγωγή) και αφαίρεση προκαταλύτη στην εξαγωγή, ήθελα να μάθω κατά πόσο μπορεί το σύστημα MAP- ΛΑΜΔΑ - EGR - ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ να εξασφαλίσουν σωστό μείγμα ή αν όπως λες θέλει επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου για να μην στεγνώνει στο μείγμα. Βέβαια πριν βάλω την σκούπα είχα ένα διαρκές πρόβλημα , να μου βγάζει το VAG COM πολύ πλούσιο μείγμα θάλαμος 1 διαμέρισμα 2 ... ενώ είχα αλλάξει και map και τους δυο λάμδα . Ο μηχανικός μου είπε πως με MAP δεν γίνεται διόρθωση και πως το luft ήταν αυτό που στα παλαιότερα αυτοκίνητα έδινε το δικαίωμα της πιο ελεύθερης διαχείρισης του μείγματος από τον εγκέφαλο με βάση την εισαγωγή, αλλά μου φάνηκε παράλογο.

Στο καράβι και όλοι πίσω .... Αμάν πια. Δεν έχουμε βρακί να αλλάξουμε και ασχολούμαστε με θέματα τρίτων....