uhu

OMG!!! Ρε παίδες αυτό είναι αληθινό ή το έχουν μοντάρει???

Χμμ να σκεφτώ. Στο exhaust loss. Στο Cooling loss. Στο mechanical loss. Στο pumping loss δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι οπότε δεν ξέρω. PS Επειδή μίλησες λίγο παραπάνω (μου φάνηκε ανθρώπινο εκ μέρους σου και έσβησα το κακεντρεχές σχόλιο)

Τα πάντα... Αυτός που μου βάζεις είναι ο παραδοσιακός με 2 εκκεντροφόρους. Ο freevalve den eki tetoio pragma apo panw. Oute ena, oute dio. Βάρος τριβές. Κέντρο βάρους. Ανεξάρτητη λειτουργία όλων των βαλβίδων. Ηλεκτρονικό άνοιγμα κλείσιμο των βαλβίδων = απειρα προφιλ εκκεντροφόρων απλά με μερικές σελίδες κώδικα ώστε να προγραμματίσεις να ανοιγοκλείνουν κατά το δοκούν. Να προσθέσω. Αξιοπιστία. Δεν καρφώνει βαλβίδες.-απλά χάνει κάτι σε ψηλές στροφές αν κάποια ηλεκτροβαλβίδα αποτύχει. Εύκολη διαγνωση. Καταργεί ιμάντες χρονισμού κτλ κτλ κλτ precatalytic converter - πεταλούδα. Βασικά αν κάνει όλα αυτά που λέει, τα hybrid είναι ήδη obsolete. Λιγότερο θα καίει και θα ρυπαίνει απο hybrid και χωρίς την ηλεκτρική υποβοήθηση...

Εγω δεν εχω θέμα. Όλα μ αρέσουν και τα ατμοσφαιρικά και τα τούρμπα και τα ηλεκτρικά. Και τα παλιά αχ θυμάμε τον γλυκό καρμπυρατεροήχο. Αρκεί να δουλεύουν ωραία. Δεν είναι θέμα παράκαναν ή όχι. Πρέπει να παρουσιάσουν κάτι νέο και διαφορετικό, αλλιώς τι θα πας να αγοράσεις. Ουσιαστικά downsize, upsize, rightsize, leftsize είναι μερκετινγκίστικες ορολογίες ανάλογες των mpixels και multicores των κινητών... Και απο την ονομασία των όρων φαίνεται. Για ρώτα και κάποιον του μαρκετινγκ να σου το επιβεβαιώσει. To παρακάτω ναι θα ήταν πραγματική εξέλιξη, ανάλογη της εισαγωγής του ηλεκτρονικού ψεκασμού...

+1000 Να δείς που στο τέλος σε ατμοσφαιρικά 1600άρια βενζίνης θα καταλήξουμε. Με καμιά εξέλιξη θα βελτιωθεί τόσο το efficiency που θα σπρώξει πίσω τα ηλεκτρικά άλλα 20 χρόνια... Τα υβριδικά άλλη μπαρούφα απο εκεί να εχεις την ΜΕΚ να σου χαλάει να εχεις και τα ηλεκτρομοτέρ και τις μπαταρίες. Πολλαπλό βάρος, 2 κινητήρες, 2 αποθήκες ενέργειας και κάυσιμα και μπαταρίες, πολλαπλά μαντσούνια να κάνουν ανάκτηση ενέργειας και επαναφόρτιση. Σκέψου πόσα πράγματα μπορούν να παν στραβά σε ενα hybrid. Ειδικά αν δεν είναι toyota.

Μόλις??? Ε πόσο δηλαδή θα έπρεπε να είναι? Τα 16v 1600άρια προηγούμενης γενιάς ατμόσφαιρα λιγότερη ροπή έβγαζαν και κουβαλούσαν passat, mondeo και octaviες 1400++ κιλά... Μερικές εταιρείες έβγαζαν τέτοια μέχρι το 2010-2012 οπότε άρχισε η downsize μανία. Που στην τελική μόδα ήταν για να μπορούν να πουλάνε οι εταιρείες. (στην ελλάδα μόνο έχει κάποιο νόημα λόγο τεκμηρίων) Πως είναι στα mountain bike με την διάσταση της ρόδας. Αρχικά 26" μετά 29" που είναι σούπερ. Μετά 27,5" η ιδανική διάσταση γιατί η αύξηση στις 29" ήταν υπερβολική τάχα κ.ο.κ... Και τελικά στο τέλος σου λένε πως το καλύτερο απο όλα ήταν το 26άρι που είχες αρχικά και το ξεφορτώθηκες ως άχρηστο.

Εγω πίσω απο τον @Georgiadis Giorgos δεν δοκιμάζω κάν να περάσω. Ή κάνει προπόνηση στο πως να φρενάρει εκτός γραμμής μένοντας στην εσωτερική ή αλλιώς δεν μπορώ να καταλάβω πως το κάνει. Παίζει να εχει τριόθονο και τις άλλες 2 οθόνες να τις εχει κάνει καθρέφτες. Δεν εξηγείτε αλλιώς. Στα ίχνη του στον συγκεκριμένο αγώνα και οι bill123-vasmoulakis.

Εμένα δεν με ενόχλησε τόσο ο μίτς (καλά ότι μου ζήτησες τα ρέστα και απο πάνω με ενόχλησε...) όσο ο συνωνόματος 2ος αγώνας Εχω κάνει 5 φρενιές πανικού να μην χτυπήσω με Πάνο μπρος (που παρεπιπτόντος είναι πιο γρήγορος) απλά τον κόβει ο εμπρός, γιατί προσπαθεί να περάσει clear ο Πάνος... Μου έρχεσε πίσω για μισή στροφή και μου κάνεις dive με τη μια (ποιός ειμαι ο wolves... sorry Κώστα)με χτυπάς με βγάζεις εκτός γραμμής και περνάς... Αν δεν είχε την αμμοπαγίδα αριστερά στο χωράφι που με έκοψε μα το θεό θα σου είχα κάνει revenge hit στην επόμενη καμπή. Είχα πάρει την γραμμή κατευθείαν να σε λοκάρω...

Το σκιν είναι του κλιντ που είναι ψευδώνυμο Το παρατσούκλι του κλιντ είναι αρκούδα... Για ευνόητους λόγους.

Τι λες ρεε άσχετε.

Κατάλαβες και μετά μου λένε πως κόβω στα cups που τρέχουμε... Και εγω δεν τους πιστεύω. Βασικά επίτηδες το κάνουν. Για να μην φανούν τα κενά της φυσικής 1ον) εκτός ορίων της πίστας και 2) του αυτοκινήτου που μετά την κλίση των 45 μοιρών αντι να σκεφτεί να τουμπάρει resetάρει. Μα είναι δυνατόν ούτε μια τούμπα 1μιση χρόνο τώρα... 10 θα είχα κάνει στο ελεφες

Ο Lylankor παίζει με μια επιλογή του vive για αδύναμες κάρτες στα 45 fps... Δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς τι παίζει και τι χρειάζεται...

Όταν έρθει και το στήσεις count me in για td. Θα φέρω και τον lyla που εχει το vive να μας πει διαφορές. Είναι ωραίο εργαλειάκι απο ότι είδα και πολύ compact. Πιο κοντά σε samsung vr. Ούτε μπαστούνια αριστερά δεξιά για tracking ούτε πολλά καλώδια, ούτε τπτ. Αν δουλεύει σωστά και δεν χάνει orientation θα ναι καλή φάση δεδομένης και της υψηλότερης ανάλυσης. Για τα υπόλοιπα vr games και για motion sensors κλάϊν μόνο για sim το θέλω...

Αυτό το κάνει το rfactor2? Αν το κάνει είναι καλύτερο απο το ασέτο. Τέρμα...

ΠΣΣΣΣΣ!!! Και live streaming!!! Και lag lap να ούμε!!! Και 10-12 χρόνια πριν... Και μετά τσακώνεστε για ασέτο και αρφάκτορ.

Βάλτο σε ταχύτητα 0,25 να δεις πόσο συγκεντρωμένος ήταν ...

Τι δεν αποπροσανατολίστικε. Του βγήκαν τα μάτια.

Ναι ρε 290 κάνουν τώρα χωρίς τα ακουστικά... Που δεν τρέχει και καμιά προσφορά. Τίμια είναι. Αν σκεφτείς ότι και vive - rift εχουν τα ελλατώματά τους και όταν θα βγεί η επόμενη version θα αναβαθμιστείς ούτως η άλλος ώστε να πάρεις κάτι με λιγότερο screen door... Κακά τα ψέματα οι αναλύσεις είναι χαμηλές ακόμα και σ'αυτά. CRTίζουν... Αλλά το 3d και το spatial awareness τα σπάει...

Pixel είχε λιγότερο εμφανή απο το vive!!! Αλλά ήταν τόσο φουτουριστικούρα το game που δεν καταλάβαινες και πολλά. Σκοτεινό, με μώβ, πορτοκαλί laiser πράσινα power ups και κινιόσουν πάνω σε ράμπες με άλματα κλπ. Λούπες άλματα κτλ κόντεψα να το ξηλώσω το κάθισμα... Οπότε μετά απο κάποιο σημείο ψιλοζαλίστικα... Το γκάζι ήταν ο συμπλέκτης... Και με τα flaps των ταχύτητων έριχνες μπόμπες Απο την άλλη η εμπειρία ήταν ολοκληρωμένη και ραφιναρισμένη πολύ κοντά στο vive Που εχω δοκιμάσει στου teamate! Απλά αν δεν το δοκιμάσω σε sim-sim δεν μπορώ να ξέρω αν θα μου αρκούν τα 70 fps ή αν το motion κομμάτι είναι εξίσου ξεκούραστο... Στα 200ευρό που το πουλούσαν αρχικά ήταν σίγουρα κελεπούρι. Αν εχει βγεί σόϊ τρόπος να παίξεις asseto, rf2 κτλ φυσικά. Αν ξαναβγεί σε προσφορά τόσο χτύπα το!

Κάτσε να δω ποιά ομάδα απειλεί περισσότερο και θα αποφασίσω. Άσχετο αλλά τώρα μου ήρθε. Πάω mall σκ και μπαίνω πλαίσιο.(συνηθισμένη κίνηση για κάποιον του συναφιού μας) Εκεί που γυρνάω γύρω γύρω στο κέντρο του μαγαζιού ενα motion sim με vr και g29 καρφωμένη. Εδω είμαστε λέω και μπαίνω στην σειρά μετά τα πιτσιρίκια να τους εξηγήσω τι εστί βερύκοκο. Σχετικά γρήγορα η υπάλληλος διώχνει τα 13χρονα και ανεβάζει εμένα στο rig (πιθανότερος πελάτης θα σκέφτηκε...) Το vr headset ήταν της pimax μάλλον το 4k και ήταν αρκετά compact σίγουρα στα μισά απο το vive σε βάρος. Μπαίνω στο rig φοράω vr και headset αρπάζω το τιμόνι ΚΑΙ. ΜΟΥ ΦΟΡΤΏΝΕΙ ΚΑΤΙ ΣΑΝ WIPEOUT... ΕΛΕΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Δεν πειράζει ρε. Και εγω σπάνια πατάω φρένο σε ανηφόρες ειδικά μετά απο τα τελευταία updates που έφτιαξε το νετcode. Όταν είμαι προφυλακτήρας με προφυλακτήρα απλά αφήνω λίγο. Για το υπερβολικό αποτέλεσμα μπορεί να φταίω και εγω γιατί είχα κόσμο σπίτι που έβλεπε μπάσκετ στο ιντερνετικό της ερτ. Το pitcrue του προηγούμενου αγώνα Αν σκεφτείς πως μισή ώρα μετά τον αγώνα σε αστραπή έκλεισαν όλα και μετά στον ύπνο πρέπει να ξαναέκανε διακοπή, πάλι καλά που δεν είχα και κανά dc. Στα του αγώνα τώρα, έφτιαξα καλό σέτ για qual που μου έκανε δύσκολη τη ζωή στο race... Έφευγα μετά τον 3ο-4ο γύρο με τα μούτρα στις δύο 90άρες δεξιές, αυτή που είναι στα cut και την προηγούμενη με αποτέλεσμα να μην καταφέρνω καλούς γύρους και να δεχτώ πίεση απο το τρενάκι που ανέβαινε. Κατά τα άλλα ο αγώνας είχε πολλές μάχες αλλά και αρκετές ατυχίες, χειρότερη αυτή με τον lazy που πήγα να τον πιέσω μένοντας στην εσωτερική και τελικά δεν καταφέραμε να χωρέσουμε. Δεν ένιωσα ότι φταίει ο lazy σιγουρα, αλλά και για τον εαυτό μου δεν νιώθω ενοχές. Δεν θυμάμε αν ανακάτεψε την τράπουλα κίολας το συμβάν ή απλά χάσαμε το τρενάκι μπροστά. Στο πρώτο race που έφαγα τα στούκια στην αρχή είχε περισσότερο ενδιαφέρον αφού μπορεί να ήμουν πίσω αλλά τουλάχιστον ανέβαινα και χαιρόμουνα. Μπράβο στον εορτάζοντα teamate που είναι πάντα παρόν στα πόντιουμς και δεν αφήνει καμία άλλη ομάδα να ανασάνει.

χρόνια πολλά παίδες. Με υγεία και ευτυχία σε όλους!!!

Άσε ούτε εμένα μου είπαν.

Ναι αλλά την παίρνεις απο την AMD και βοηθάς έτσι τον ανταγωνισμό.