Tsakonas

ΤΕΙ Λογοθεραπειας να βαλει πεστης.Τρελλα λεφτα.Και με τα λολσπικζ /4chan/Ματσιο/Ογκουνσοτο που θα γινουμε ολοι δυσλεξικοι θα βγαλει ΠΟΛΥ χρημα πεστης.

Λιγο προχειρη μου φανηκε η "αναλυση" του Μανιτακη.Επειδη θελει 2 βιβλια για να το εξηγησω,θα το πω απλα. Ορισμος της κυριαρχιας κατα τον Α.Παντελη (δεν ξερω αν τοχει γραψει σε βιβλιο,στο μαθημα ετσι μας το εξηγουσε) Η ιδιοτης ενος κρατους να εχει την απολυτο αρμοδιοτητα της αρμοδιοτητας. Οταν εγω ,και μονον εγω ειμαι ο μονος αρμοδιος να πω τι αρμοδιοτητες εχω (μην γελασετε με τον πλεονασμο,ειναι πολυ σοβαρο). Οταν λοιπον ερχονται οι ξενοι αντισυμβαλλομενοι και μου λενε "δεν θα δανειστεις απο αλλον" "ειναι υποχρεωτικο να ψηφισεις το μεσοπροθεσμο"(η νομοθετικη δραστηριοτητα σημειωτεον ειναι η κατεξοχην δραστηριοτητα του κυριαρχου κρατους),δεν παραβιαζεται η κυριαρχια μου?

Πλακα με κανεις ???? Αν ειναι κλειστο το Συνταγμα μπορω να κανω 10 χιλιαδες παρακαμψεις και να παω εκει που θελω Οπως επισης αν εχει κοσμο στην πλατεια μπορω να παω να κατσω σε αλλη εχουμε πολλες. Αν μου κλεισουν την σχολη που σκ@Τ@ θα παω να δωσω εξετασεις,που θα κανω εργαστηριο,ποιος θα μου δωσει πτυχιο? Αν ειναι δυνατον ,φτασαμε να θεωρουμε αγωνιστες αυτους που μας στερουν με το ετσι θελω την ρημαδοδημοσια παιδεια. (Αν και παλι επιμενω πως τετοιους τυπους πρεπει να τους βλεπεις μετα την αποφοιτηση τους ποσο FUUUU εχουν να ριξουν)

και ποιος εκμεταλλευεται αυτο το "παραθυρακι" του κανονισμου για να κανει οτι γουσταρει ειπαμε?Καταλαβες τωρα γιατι λεω "φυτωριο αυριανων βουλευτων"?Οταν μαθαινεις απο μικρος να λες "ΑΑΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΕΤΟΙΑ ΑΠΑΡΤΙΑ ΘΕΛΕΙ,ΑΡΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΓΣ ΜΕ 500/18000 ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΜΗ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΜΑΣ" ,θα μεγαλωσεις και θα πεις "ΑΑΑΑ ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΑΣΥΛΙΑ,ΤΟ ΛΕΕΙ Ο ΝΟΜΟΣ".. (ΥΓ:και ξανασκεψου λιγακι αυτο το παραθυρακι της απαρτιας σε σχεση με το πως ψηφιζονται οι νομοι στην βουλη αυτες τις μερες..απο μικρος εθιζεσαι σε τετοια κολπα στις παραταξεις) (δεν σχολιαζω καν το αν μπορει μια ΓΣ να παρει παρανομη αποφαση του στυλ "καταληψη",εννοειται πως δεν μπορει.Αν ειναι ετσι να κανουμε μια ψηφοφορια με απαρτια 5 αντμινιστρεητορς απο τα 10.000 μελη να βιασουμε τον ντολι)

Για να ηρεμησουν λιγακι οσοι συφιλλιαζονται με τις καταληψεις (οπως συφιλλιαζομουν κι εγω τον καιρο εκεινο) ,εχω σταμπαρει κατι μπιτσιζ και κατι τυπους απο την σχολη που ηταν μονιμοι θαμωνες σε τετοια (μπουκαρουμε και διωχνουμε τον καθηγητη,κανουμε καταληψη 1-2-3 μηνες ,αποφασιζουμε και διατασσουμε σε συνελευση 300 ατομων κλπ,τσιριζουμε για τον πολεμο στο Ιρακ στις γενικες συνελευσεις,δεν λεμε ποτε κατι χωρις να αναφερουμε τις λεξεις "φοιτητικο κινημα-εργατικη ταξη-αγωνας κλπ"). Η δικηγορια που κανουν αυτοι-ες με την δικηγορια που κανω εγω εχει τοσα κοινα μεταξυ τους οσα εχει ενα yugo με μια ferrari.Αυτοκινητα ειναι και τα δυο .Αλλα μονο στην αδεια κυκλοφοριας. Οταν βγεις στην αγορα εργασιας και εχεις επενδυσει τα φοιτητικα σου χρονια σε παραταξεις και καταληψεις,ειναι θεμα χρονου να καταλαβει κανεις οτι εισαι πισω σε γνωσεις και φιλοσοφια εργασιας.Γιατι οταν εχεις μαθει να αντιμετωπιζεις τις σπουδες σαν εντατικη αγγαρεια που πρεπει να τις διακοπτεις με καταληψη,αναμενομενο ειναι να μην σε πολυσυμπαθησουν και οι σπουδες.Μην κοροιδευομαστε,οσες καταληψεις και να γινουν,λιγο τους ενδιαφερει τους καθηγητες/τους πολιτικους/την ΕΕ/το ΔΝΤ.Η καταληψη ειναι ζημια απευθειας στον φοιτητη. Οποτε,οταν εισαι καταληψιοθαμωνας, και ο εργοδοτης που θα σε βαλει μεσα στην δουλεια του θα σε αντιμετωπισει σαν μια επενδυση υψηλου ρισκου,στην οποια δινει λιγα,και περιμενει λιγα η και καθολου.Γιατι θα μεταφερεις και στην δουλεια σου την νοοτροπια του καταληψια - δημοσιου υπαλληλου (αντε-να-τελειωνουμε/σιγα-μην-κατσω-να-σκασω/εχω-αλλες-προτεραιοτητες),οποτε λογικο ειναι και ο εργοδοτης να σου δινει μονο συγκεκριμενα καθηκοντα,χωρις πολλες απαιτησεις,για να μην ρισκαρει κι αυτος.

Οπως εχω πει και σε αλλο ποστ εριτιμε Μυραλη,καποτε φορτωνα τρελλα με τις παραταξεις που μου κλειναν την σχολη και με πηγαιναν πισω κλπ και θεωρουσα τις καταληψεις και τα περι φοιτητικου κινηματος τρελλα πραγματα. Σημερα τα βλεπω πολυ πιο cool. Θες να διακοπτεις εργαστηρια/μαθηματα/να κανεις καταληψεις στον βωμο ενος αγωνα απο ενα φοιτητικο "κινημα" που πιστευεις οτι η παραταξη σου αντιπροσωπευει με το αλαθητο του Παπα? Θες να "σπας"-διακοπτεις εργαστηρια" και μαθηματα πιστευοντας πως ετσι αντιστεκεσαι στην καθηγητικη αυθαιρεσια και νικας τον κακο καθηγητη? κανε τοσα κι αλλα τοσα και μην σταματησεις πουθενα. Οταν βγεις στην αγορα εργασιας ζησε απο το "φοιτητικο κινημα" ,και δες απο την αλλη πως θα ζουν οι "μεγαλοι" των παραταξεων.Ανεξαιρετως.Οταν πας στον εργοδοτη να ζητησεις δουλεια,θα σου ζητησει γνωσεις-ικανοτητα που θα σε ξεχωρισουν απτο συνολο και θα σε κανουν καλη επενδυση για αυτον.

Φιλε Μυραλη δειξε μου μια παραταξη σεβαστου μεγεθους (σεβαστου μεγεθους=στις εκλογες να παιρνει αριθμο ψηφων τουλαχιστον ισο με τα εγγεγραμμενα μελη της) που δεν ειναι φυτωριο αυριανων βουλευτων κ εγω να σβησω ολες τις τσοντες με ξανθιες.

M3 E92 με τοσα μουχε προσφερει ενας μπαρμπας,και 2-3 αλλες απο ΟΔΔΥ....

σπουδαστε τουριστικα καλυτερα λεω γω Cosmopolitan - To #1

ΟΛΕΣ ΤΕΛΕΙΩΝΟΥΝ ΓΡΗΓΟΡΑ ΟΤΑΝ ΜΠΑΙΝΕΙ Ο ΤΣΑΚΩΝΑΣ.ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ Η ΝΟΜΙΚΗ.

τελικα ειμαστε πολλα θυματα του μαρκετινγκ.

μπορεις να κανεις τρελλο τρολλαρισμα πχ οταν παιζει πρ0ν στο home theater να ενεργοποιειται αυτοματα το θυροτηλεφωνο και να παιρνει τηλ στην δουλεια...

Και καπως ετσι ειδαμε πως δημιουργειται ενας hoax. Ωστε οι TSI καινε λαδια και ειναι τρισχειροτεροι ακομα και απο αυτοκινητο 10ετιας. (Ειναι γνωστο εξαλλου πως το ΤΣΙ stands for τροπετο,γιατι αμα παρεις ΤΣΙ ειναι σαν να παιρνεις τροπετο,πετας τα λεφτα σου) Λετς τωκ science now. Οι κινητηρες που συγκριθηκαν ανωτερω με τον 1.4 τσι(e21 - saab 9-3 -mazda 2 -mondeo) ,εχουν μια ΒΑΣΙΚΗ διαφορα στην τροφοδοσια τους με τον TSI.Εχουν τροφοδοσια με ψεκασμο μονου σημειου η πολλαπλων σημειων,ο ΤΣΙ δεν αναμειγνυει πριν τον κυλινδρο το μειγμα,απλα πεταει "αμεσα" βενζινη μες στον κυλινδρο εχοντας το μπεκ σε καταλληλη θεση. Επειδη μαλιστα λειτουργει θεοφτωχος ,εχει -οπως και αρκετοι αλλοι κινητηρες αμεσου ψεκασμου-EGR (exhaust gas recirculation) ,ητοι για να βοηθησει την αναφλεξη του φτωχου μειγματος ,ξανακυκλοφορει μικρη ποσοτητα καυσαεριων μες στον θαλαμο καυσης (η νωριτερα νομιζω) Επισης,επειδη ειναι Euro5 ,τα καταλοιπα του λαδιου που κυκλοφορουν εξαερωμενα στα καυσαερια,βασει κανονισμου πρεπει να τα ξαναριχνει μεσα στον κυλινδρο για να καουν,και οχι να τα πετα στην ατμοσφαιρα (εχω λιγο ομιχλωδη εικονα εδω,για λεπτομερειες και εικονες τσεκαρετε στο google "TSI catch can" και πως λειτουργει αυτο το upgrade. Συν τοις αλλοις,ολοι οι κινητηρες αμεσου ψεκασμου της εχουν ταση να μαζευουν επικαθησεις ανθρακα στις βαλβιδες εισαγωγης ,λογω τροπου τροφοδοσιας,κατι το οποιο δεν συμβαινει σε συμβατικους κινητηρες με ψεκασμο πολλαπλων σημειων.Επειδη αυτες οι επικαθησεις ριχνουν σταδιακα τις επιδοσεις,η VW εχει βγαλει οδηγια (504) για λαδια που δεν πολυαφηνουν τετοια στερεα καταλοιπα (πχ ειναι low SAPS και κατι αλλες λεπτομερειες)..Μηπως η καταναλωση του λαδιου(που και παλι,δεν ειναι τιποτα το τραγικο) οφειλεται στα παραξενα αυτα λαδια??? Ειναι λοιπον 250% σιγουροι οσοι τον βγαζουν σκαρτο/μηχανημα του σατανα γουωτεβα οτι η οποια (if such) καταναλωση λαδιου δεν εχει να κανει με τον σχεδιασμο του κινητηρα και δεν ειναι κατι απολυτως φυσικο και πιο απλο απο οτι θα ακουγοταν για εναν παλιο κινητηρα? Ειναι πανευκολο να βγαζεις κατι σκαρτο συγκρινοντας το με κατι ΕΝΤΕΛΩΣ διαφορετικο και να λες "τς τς τς δεν τα φτιαχνουν οπως παλια ρε παιδι μου,χαλασανε ολοι πια".Το δυσκολο ειναι να καταλαβεις τα γιατι και πως της νεας τεχνικης λυσης και την σταθμιση που κανε ο τεχνικος,και φυσικα να μην δαιμονοποιεις.Αυτη ειναι η διαφορα του troll post απο το οχι-και-τοσο παραλογο-στην-τελικη-ποστ

Που να δεις του marketing της private¨

Σαν καυτης που εισαι θα επρεπε να ξερεις,οτι πολλες φορες φταιει ο χρηστης και ενα χαλια στρωσιμο.Αν και αδυνατω να καταλαβω ακομη ,το λεει ο ρημαδης ο κατασκευαστης καθαρα και ξαστερα, "κυριε θα καψω λαδι" ,γιατι πρεπει να απαιτησει κανεις να καψει λιγοτερο.Εχει προχωρησει πολυ η τεχνολογια απο την εποχη των πατεραδων μας και του Ε21,και ειναι λιγο διαφορετικα τα δεδομενα.Πρακτικα και απλα,μπορει καποιος να μου εξηγησει γιατι ειναι τετοιο εγκλημα να καψει λαδι στο στρωσιμο???Σου δινει εγγυηση 2 χρονια,οσο τελος παντων,2-3 φορες την ειδικη αποδοση του Ε21 ανα λιτρο ,με την μιση καταναλωση - διπλη ελαστικοτητα,και το 1/3 σε ρυπους,αλλα ειναι θεμα το λαδι??Και τα vtec νομιζω ηταν λιγο παραξενα με το λαδι,αλλα ηταν μοτερ που βγαζανε 100αλογα ανα 1 ατμοσφαιρικο λιτρο.....το 1990.

σε αυτους μαλλον πρεπει να πει καποιος rtfm που λεει οτι 1 λιτρο λαδι ανα 2.000χλμ στα πρωτα 5Κ χμ ειναι αναμενομενο.(Το universal manual(1.4 τσι κλπ) του ροκκου ετσι λεει τουλαχιστον.)..Λιγο δραματικα παντως το βλεπεις,seatnet.gr seatclub.gr sciroccoclub.gr ειμαι τακτικος,τετοια κουσουρια για τον 1.400αρη δεν ακουω.Τωρα βεβαια υπαρχει τυπος που τουσπασε η τουρμπινα στον 1400αρη, αλλα ΟΚ σιτ χαππενς,γιαυτο εχουμε την εγγυηση.1-2-3 /100 δεν ειναι προβλημα φανταζομαι. Και 2ον. Ειναι φυσιολογικο σε ενα μοτερ που το φορανε 100+ διαφορετικα μοντελα (scirocco-golf-polo-ibiza-a3-a1-passat-fabia και παει λεγοντας)να φαινονται λιγο ανεβασμενες οι αστοχιες (που και παλι το νουμερο επιμενω δεν ειναι τρομαχτικο,το λεει ο ρημαδης ο κατασκευαστης στις οδηγιες αυτο για το 1 λιτρο ανα 2Κ κμ στο στρωσιμο),επειδη το δειγμα ειναι τεραστιο..Μαζικη παραγωγη εχουμε,ενα κομματι στα 100 θα βγει σκαρτο,δεν γινεται αλλιως.

τις ακρες του πελματος εννοω.

Γιατι οχι τουρμπο?Μην μου πεις τιποτα χαλανε/σκανε/ ρουφανε τις φουστες των μπιτσιζ ,γιατι ετσι ηταν τα τουρμπο πριν 20 χρονια...Σκεψου πως με ενα τουρμπο εχεις επιδοσεις +400-500 κυβικων οταν τις χρειαστεις,αλλα την καταναλωση ενος κινητηρα μικρων κυβικων...Ειδικα πολο 1.2 τσι εχει τρελλες επιδοσεις/απιστευτη καταναλωση,αλλα λογω τρελλης ζητησης δεν θα πετυχεις εκπτωση.

με γυρω 3400 χμ μαζι ,εχω να πω τα εξης Ο Ροκκος ΔΕΝ εχει πισω καθισματα.Απλα εχει διαιρουμενο πορτμπαγκαζ.Οσο ευλυγιστος και να σαι ,οσο μπροστα και αν πας το καθισμα ειναι ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ να μπεις απο πισω... ,οπως και να βγεις. Ωστοσο παρα το σπορ στησιμο και τις 19αρες ειναι ΠΟΛΥ ανετος σε βολτα. Με τον λεβιε αρχισαμε να τα ψιλοβρισκουμε. Δεν ξερω αν φταιει ο τροπος που οδηγω,αλλα παρατηρω μια ταχυτατη φθορα στις ακρες των ελαστικων.Συγκρινα τα δικα μου 2μηνων potenza 050 με ποτενζα 050 ενος παλιου Α3 της γειτονιας και ενω τα λαστιχα του Α3 της γειτονιας κανουν μπαμ οτι ειναι πιο παλια,η εξωτερικη τους πλευρα ειναι λιγοτερο φθαρμενη απο την δικη μου. Ειναι το στησιμο του ροκκου παραξενο και κολλανε τα λαστιχα στην ασφαλτο?Δεν ξερω. Η ατελειωτη ροπη δυσκολευει πολυ την προσφυση αμα εισαι λιγο ατσουμπαλος με το γκαζι...

Welcome to Facebook αν εχεις φβ αυτο το μελος παντα δημοσιευει αγγελιες για υιοθεσια. Εγω παντως σε παρομοια περιπτωση θα ελεγα στην μπιατς μου αντι για ξενα γατακια να παιξει με την σαυρα μου.

αν θυμαμαι καλα λεει και το μανουαλ του αυτοκινητου οτι μετα απο συνθηκες πολης καλο ειναι να ξεμπουκωνωμεν. Ατελης γιατι εχει καπως πλουσιο στις πολυ χαμηλες νομιζω,μικρο ανοιγμα πεταλουδας=αρα λιγος αερας=αρα ατελης καυση (δεν καιγεται ολη η μπετζινα)..

δεν καταλαβα αλλα υποψιαζομαι πως ειπες κατι ενδιαφερον..ξανα πλζ?

Με κατω απο 2.000???????????? Θα γεμισεις τα παντα ολα μεσα στον κινητηρα καρβουνιλες κλπ απο την ατελη καυση,ταλαιπωρεις την κεφαλη που κατα πασα πιθανοτητα θα τρωει στην μαπα προαναφλεξη κλπ...

Θα χρειαστω κι εγω γιατι θα γεμισει ο ουρανος αργα η γρηγορα λακουβες απο κεφαλια μπιτσιζ

Σφιξαν οι ζεστες και ο Νιονιος μπηκε σε power saving mode.Τα καημενα ,με τοσο τριχωμα σκανε....