Tsakonas

εικασια κανω,ας το πει κι ο sotiris με καμμια εξισωση να ερεθιστω.Αν καταλαβαινω καλα ,οσο πιο πηχτο-χοντρο ειναι το λαδι,τοσο πιο δυσκολα καιγεται.Και οσο πιο δυσκολα καιγεται τοσο περισσοτερα καταλοιπα ατελους καυσης αφηνει.Και οσο περισσοτερα καταλοιπα τοσο πιο βρωμικα καυσαερια (περισσοτερα μονοξειδια ξερω γω)..

τα VW 504 λαδια που λυσσαει η εταιρια να μπαινουν στους τσι,σε σχεση με τα ακριβως προηγουμενα (vw 502),μαζι με τις αλλες προδιαγραφες,υποσχονται καθαροτερα καυσαερια και μακροζωια καταλυτη..και ετσι στην αδεια του τσι γραφει για το δικο μου τουλαχιστον 189 στις εκπομπες (που φανταζομαι θα εννοει σε συνθηκες εργαστηριου).και απο την στιγμη που εδω τουλαχιστον για τελη κυκλοφοριας πλερωνεις βασει των εκπομπων διοξειδιου (πχ το focus RS βγαζει 225 αρα πλερωνει 225*2.5 ευρω ,ενω ο ροκκος πλερωνει 189*2,25 ευρω..) ,αν αυτο το λαδι βοηθα στις εκπομπες διοξειδιου...καταλαβαινει κανεις τωρα εναν εξτρα λογο για τον οποιο λυσσαει ο κατασκευαστης για τα συγκεκριμενα λαδια και δεχεται το οτι θα καιει και λαδι,ενω θα μπορουσε να πει "βαλε 5-40/5-50/μελι θυμαρισιο και δεν θα καιει λαδια"....504αρια ειναι μονο 6-7 5-30...νομιζω και στις χωρες τις ευρωπης φορολογεισαι βασει καυσαεριων....Εδω πχ μεχρι και οι δασμοι υπολογιζονται βασει καυσαεριων...Πχ ενα euro 3 θα φαει τρελλο π!δ!μα στο τελωνειο(ανεβαινει ο δασμος 400% ξερω γω) σε σχεση με ενα euro 6...

στο κατσικοχωρι που ηταν ο καραβλαχος μαλλον ο μονος τροπος να διαγραφει ηταν αυτος.Και στο δικαστηριο μπορει να παει κανεις και χιλιοι δυο νομιμοι τροποι υπαρχουν να "ακυρωθει" μια κληση.Απλα ο δικαστικος δρομος ειναι πολυεξοδος και χρονοβορος. ... η Μ3 δεν καιει το 10w60 που παιρνει.. ....Τι να πω μηχανολογος δεν ειμαι,αλλα χοντρα χοντρα φανταζομαι πως αν ενας κινητηρας παψει να καταναλωνει λαδι οταν του βαζεις 40αρι αντι για 30αρι ,ο κατασκευαστης καποιον λογο εχει να επιμενει για "30αρι και θα σου καιει"...Θα αρχισω να ξανακοιταω την βεργα οπως το οργανο μου στην εφηβεια αν εχει παρελθει το 10ημερο προσβολης η αν την πλερωσες μονο με δικαστηριο.Και τα παραβολα μονο ειναι καπως ασυμφορα.. εδιτ υγ:ο f20c του s2000 δεν ειναι???σε αυτον ειναι που ο ιδιος ο κατασκευαστης προτεινει τα eneos 0w50 .....

και βεβαια εχω ,οταν εχω συγκεκριμενα επιχειρηματα και βλεπω την αλλη πλευρα να τα αποφευγει και να μου λεει για το ατομο μου Τα έχουμε πει και πιο πριν αυτά. Το θεωρείς λογικό να έχεις δώσει 40κ για κάτι που θα θέλει κάθε λίγο και λιγάκι καθάρισμα τις βαλβίδες? Άλλαγμα σε ποτηράκια? Άλλαγμα εκκεντροφόρων? wtf is wrong with you? Δεν βλεπεις,σκιζομαι να το πουλησω. αρχηγε μου ,ολα αυτα περι ποτηρακιου,επικαθησεων κλπ τα ηξερα απο τοτε που νομιζα οτι θαπαιρνα το κουπρα ρ πουχει την ιδια μηχανη.Τωρα ,αν μπορεις να μου βρεις καποιο επιχειρημα πανω στο τεχνικο θεμα,αντι να μου κανεις κομπλεξικα σχολια για το τι κανω τα λεφτα μου ,μπι μαη γκεστ. Για την πληροφορηση σου παντως -επειδη γενικα σε βλεπω ναχεις λιγο μαυρα μεσανυχτα στο θεμα-,δεν εχει μονο αυτα τα προβληματα.Εχει και αδυναμες μπιελες.Ειναι και πολυ ευαισθητο στις προαναφλεξεις.Εχει πολυ ευπαθη μπεκ.Εχει χαλια κιβωτιο.Οπου ναναι θα αρχιζει να τριζει λογω λακουβας και 19αρας.Δεν εχει χωρο για τους πισω επιβατες.Πριν 3 χρονια,βγηκε ολοκληρη φουρνια 2.0 τσι με προβληματικα ελατηρια βαλβιδων.Αν βαλεις προγραμμα,η αντλια αρχιζει και την ακουει μετα τα 340-350 αλογα...Με λιγα λογια ειναι σαν γυναικα.Μια τρυπα που καταπινει λεφτα και βγαζει ολο προβληματα. Ε λοιπον στα @ρχιδι@ μου.Οσο είμαι κ@βλωμενος με την δουλεια μου και με ανταμοιβει το αποτελεσμα,θα του σκασω οσα θελει και αλλα τοσα.Γιατι οταν δουλευω με τροπο που να δικαιολογει την μεγαλη ιδεα πουχω για τον εαυτο μου,πρεπει να με ανταμοιβω και αναλογα.

Κατεβηκα με το bawss κατω ,αλλα εφυγα νωρις λογω ρουχων δουλειας μην τρελλαθει ο οχλος ... ΠΟΛΥΣ ΚΟΣΜΟΣ.ΠΑΡΑ ΠΟΛΥΣ.δεν εχω ξαναδει τοσον κοσμο. ΠΟΛΛΟΙ ΚΑΠΣ.στην ψυχρα να μην αφηνουν τον κοσμο να περασει απτην Βαλαωριτου. Δακρυγονα...

Being Teh First Greek Official Oil Guy.You are doing it right. Κι εκει που νομιζα πως θα μου λειπε ο οβερβολτ. Δεν φτανει που εχεις μια σκοτεινη εικονα στο θεμα και πετας στην τυχη ενα φανταστικο δηθεν ελαττωμα,αλλα τα δικαιολογεις ολα με ενα πρεπει.Δεν πρεπει τα μοτερ να καινε λαδι.Δεν επρεπε η VW να το σχεδιασει ετσι.Δεν πρεπει το πιτογυρο ναχει σως.Γιατι?Επιχειρημα υπαρχει η ο μονος λογος ειναι να υποκριθεις πως ξερεις κατι που τοχεις δει μονο σε ανιμεησιονε? Να πω να λεγες για το cam follower πουχουν βουηξει τα ιντερνετζ ,ΟΚ Να πω πως ελεγες για τις επικαθισεις στις βαλβιδες που το εχουν λίγο η πολυ ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα μοτερ αμεσου ψεκασμου (απο τον 1.400 τσι μεχρι τους v8 της Audi),ΟΚ Δυστυχως ομως πετας μια εν μερει αστηρικτη "φημη" και για να την στηριξεις μου λες πως υπαρχουν ατομα που με ξερουν κ εμενα κ εσενα.So what?Αυτο αποδεικνυει πως ξερεις κατι παραπανω η απλα πως δεν ξερεις τι να πεις πανω στο τεχνικο θεμα? Και τωρα κρατα σημειωσεις ακολουθει ποστ που πιθανως να χρειαστει να κανεις κοπι πεηστ σε αλλο φορουμ που θα προσπαθεις να επιμεινεις ποσο υπεροχα ειναι τα τσι και ποσο πισω οι φερραρι (ετσι κι αλλιως ειδα ναχεις ενα ταλεντο στο να μουλαρωνεις σε κατι ακυρο,δεν θα κολλησεις να πεταξεις και τετοια κουλαμαρα).\\ Στα μοτερ αμεσου ψεκασμου,το μπεκ ψεκαζει απευθειας μεσα στον κυλινδρο και η βενζινη δεν αναμειγνυεται με τον αερα στην πολλαπλη εισαγωγης,οπως στα εμμεσου ψεκασμου. Δηλαδη απο την βαλβιδα εισαγωγης περνα αερας με αναθυμιασεις λαδιου (επειδη οπως προειπαμε,βασει κανονισμου αυτες οι αναθυμιασεις διοχετευονται στην εισαγωγη). Ωστοσο,η βαλβιδα εισαγωγης που δεν περνα απαυτην ψυχρο μειγμα,εχει αποδειχτει πως δεν καθαριζεται.Ετσι,τα μοτερ αμεσου ψεκασμου ειναι καταδικασμενα να μαζευουν επικαθισεις στις βαλβιδες (carbon buildup)εισαγωγης.Πιο πολλες επικαθησεις αποδειχτηκε μαζευονται οταν το μοτερ λειτουργει συνεχως χαλαρα (λιγες στροφες κλπ)-ισως αυτο να συμβαινει λογω περισσοτερο ατελους καυσης και καταλοιπων-. Για αυτο ο νεος 1.8 TSI της audi (~170 αλογατα νομιζω) εχει την εξης "οπισθοδρομηση":σχεδιαστηκε με προσθετο μπεκ εμμεσου ψεκασμου στην πολλαπλη εισαγωγης,παρολο που και αυτος ειναι αμεσου ψεκασμου.Αν περνα μειγμα αερος-βενζινης απο τις βαλβιδες εισαγωγης ελαχιστοποιουνται οι επικαθισεις Η VW για να το αντιμετωπισει ανασχεδιασε το εργοστασιακο κατς καν και εβγαλε καινουργια προδιαγραφη λαδιου (504),η οποια σχετιζεται και με την αποτροπη των επικαθησεων στις βαλβιδες,και απαιτει αναμεσα στα αλλα και χαμηλοτερη περιεκτικοτητα του λαδιου σε συγκεκριμενες ουσιες.Προφανως το λεπτο λαδι εχει την ταση να δημιουργει λιγοτερες επικαθησεις,οταν χρησιμοποιειται σε μοτερ αμεσου ψεκασμου Το τι λαδι χρησιμοποιειται επισης επηρεαζει τους ρυπους.Πχ τα λαδια με υψηλη περιεκτικοτητα σε φωσφορο ειχαν νομιζω αυξημενες αντιτριβικες ικανοτητες ΑΛΛΑ παρολο που ηταν καλυτερα απο καποια συγχρονα χωρις φωσφορο απαγορευθηκαν επειδη εβγαζαν πιο "βρωμικα" καυσαερια Στοιχημα οτι το παρον ποστ,λογω υψηλης περιεκτικοτητας σε λογικα επιχειρηματα,θα σταματησεις να το διαβαζεις στην 3η γραμμη και θα αρχισεις να μου λες παλι τα χαριτωμενα για μαρκετινγκ η για το οτι εχω πιασει τον παπα απο το ballz,

Περασα εχθες απο την εισηγηση του ΔΣΑ για τις προτασεις του υπ.δικαιοσυνης για αλλαγες στην δικαιοσυνη... Προωθειται ενα φρικτο πολυνομοσχεδιο... και οταν λεω φρικτο,αναφερω ενδεικτικα 1-2 προτασεις απο τις ~40 ->να γινουν εκτελεστοι τιτλοι τα αξιογραφα.Τι σημαινει αυτο σε απλα ελληνικα?Η συναλλαγματικη και η επιταγη ,αν δεν πλερωνεις,να μην χρειαζεται διαδικασια ενωπιον δικαστηριου για να προχωρησει ο δανειστης σου σε κατασχεση...Με σκετη την επιταγη να προχωρα σε κατασχεση πχ... -->για φορολογικα ποινικα αδικηματα,να σταματα η διαδικασια αμα πλερωσεις κλπ...(οταν λεω φορολογικα ποινικα αδικηματα,εννοω οφειλες ανω των 150Κ...)... --->κατ'ουσιαν απαγορευση προσφυγης στα διοικητικα δικαστηρια μεσω ραγδαιας αυξησης των παραβολων... --->δυνατοτητα ανωνυμων αναφορων στον εισαγγελεα (δεν σε χωνευει ο γειτονας πχ???) και αλλα πολλα... δυστυχως η χωρα διαλυεται...

Παλι καλα που δεν γνωρισες τιποτα υπουργους,θα επεμενες στο θρεντ της χρεωκοπιας οτι ειμαστε πλουσια χωρα.

δεν ειναι το τουτου λατρεια ,αλλα οταν συζητω κατι ασχετο και καποιος νιωθει την αναγκη να μου πει τετοιου τυπου αττακες ειναι που με κανουν να νιωθω οτι επιασα τον παπα απο τα ballz.

πισω εχει η αχλαδα την ουρα στου κουφου την πορτα παρτο χαλακι και φυγε καλλιο πεντε και στο χερι παρα δεκα και καρτερι. κ εγω ξερω πολλες παροιμιες αμα ειναι να μιλαμε με παροιμιες.Αλλα καθομαι να εξηγησω αυτο που λεω (χοντρο λαδι-λεπτο λαδι-αυγολεμονο) αντι να πεταξω μια κοτσανα -επειδη ετσι μουπαν ο σακης ο λακης και ο μακης μια νυχτα στο Παγκρατι- και μετα να λεω παροιμιες. ωραια,περασαμε στην βαρια επιστημη.Βλ.παροιμια μου για gran turismo.

δυστυχως εχω αποκτησει ενα ελαττωμα απο την δουλεια μου.Διαβαζω τα παντα προσεκτικα και προσπαθω να τα παρω σοβαρα.Εκατσα και εξηγησα το γιατι και το πως και εσυ εχεις κολλησει στο οτι δεν πρεπει ενα μοτερ να καιει λαδια,σε στυλ "ε μα εχει αθηναικες πινακιδες".Ολως περιεργως ομως παυει να καιει με χοντροτερα και το λεει ο κατασκευαστης με τα κανονικα του θα καιει,ετσι προβλεφθηκε,ετσι κατασκευαστηκε , "ΑΑΑΑ ειναι κολπο του μαρκετινγκ" η επιστημονικη εξηγηση.... ρυποι. δεν το νομιζω απλα -in real life εχει λιγες διαφορες απτο gran turismo,τα αυτοκινητα ζεσταινονται-,εχει ενδειξη θερμοκρασιας λαδιου,και καλοκαιρι εντος λεπτων παει 100++ ,και αυτοι με τα 1400αρια λενε για 110αρια ++..Εκτος αν το πολυ λαδι που καιγεται μπερδεψε και τον αισθητηρα... να αγορασω και εγω απαυτο το λαδι που δεν σπαει στους 150-160 ναχω προμηθεια ,στο χωριο μου στους 115 τα λαδια ---> breakdown Oil Comparison (θα φταιει ο τσι που ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ)

θυμασαι εκεινα τα 0-50 με τα βιντεα για την αυξημενη ιπποδυναμη ..δοξα τω θεω δεν τα βαλα ποτε..ενας που τα βαλε σε τσι--------> SEATnet Forum • Προβολή θέματος - Conquistado-R αλλα καμαρωνε βεβαια οτι δεν εκαιγε λαδι.Που καταληγω?Με χοντρο λαδι τα τσια δεν καινε λαδι,αλλα βγαζουν ζημια.Με λεπτο λαδι ,οπως προειδοποιει κ ο κατασκευαστης,καινε λαδι μεν αλλα λιπαινονται.Απλο.Νομιζω. Με λιγα λογια.Εχει καποιος τσι και δεν θελει να καιει λαδι οταν το σκιζει?"Λυση" υπαρχει.Πιο χοντρο λαδι.Με οτι κοστος εχει αυτο.

(αληθεια,λεμε εκεινο το glanza που ελεγε ο κατασκευαστης καθε 6 μηνες/10Κ κμ να αλλαζεις λαδια???) Το glanza παιρνει 10-40 ,5 - 40,παχυτερα λαδια.Καιγονται δυσκολοτερα.Και οι αντιπροσωπειες μια περιοδο εβαζαν στα tsi 40αρια επειδη καιγονταν τα 30αρια.Και μετα τραβαγαν τα μαλλια τους.Και με 50αρια που βαλε ενας τυπος σε κουπρα μια χαρα χαιροταν που δεν εκαιγε τιποτα...Ωσπου μια μερα...ειδε κατι σαν κι αυτο Cam Follower- FluidWorld (αυτο οταν αρχισει κ ασπριζει σημαινει οτι φευγει η αντιτριβικη επιστρωση λογω κακης λιπανσης και απο κει και περα ειναι θεμα μηνων να σπασει."καθεται μεταξυ εκκεντροφορου και αντλιας υψηλης") τι σημαινει δεν ειναι σωστο?ειναι αγενεια?φανταζομαι ειναι πολυ απλη η εξηγηση =>λεπτα λαδια για να περνανε σε cam follower κλπ ,και να αποφευγονται οι επικαθησεις στις βαλβιδες -εχουν θεμα οι di με αυτο-,την ακουνε απτο σκισιμο,καιγονται.Ειναι απλη και λογικη εξηγηση φανταζομαι.. Απο κει και περα,συγκριση με αλλους κινητηρες ειναι λιγο ατοπη.Ετσι προτιμησε ο κατασκευαστης στον συγκεκριμενο λογω μικρων περιοχων που πρεπει να διεισδυσει και αποφυγης επικαθησεων στις βαλβιδες,προειδοποιησε "μεγαλε τοση καταναλωση λαδιου προβλεπεται" ,εντ οφ στορι.Απο κει και περα μπορουμε να θεωρητικολογουμε με τις ωρες "μεγαλε η μερσεντες του 1975 του Αλεκου απεναντι δεν καιει σταγονα ρε,μαπα το τσι". το λαδι της μηχανης παει η δεν παει στην τουρμπινα?να ξερω δηλαδη,αμα βρεθηκε και το επομενο μυστικο ελαττωμα του τσι οτι η τουρμπινα του λειτουργει διχως λαδι.Τωρα 999 τρωει,1001 δεν ξερω,πανω απο 250 πουχει φλας ποιντ σιγουρα τρωει,λογικο να καιγεται..Παντως παιζει και ναχεις δικιο,μια γεννητρια πετρελαιου πουχαμε για την περιπτωση που πεσει το ρευμα,δεν καιει λαδι,αρα μαπα θαναι αυτα τα τσι..

εχει ξανασυζητηθει αυτο το θεμα εδω περα και το ψαξα ολιγον,και κατεληξα στο συμπερασμα πως αληθευει μεν,αλλα εχει παρει τερατωδεις hoax-oδιαστασεις ,και μαζι διαδιδονται που και που κοτσανες(μεχρι τοτε κοιταγα την βεργα πιο πολυ κι απο ο,τι κοιταγα το οργανο μου στην εφηβεια) Οι τσι χρειαζονται (λογω μικροτερων ανοχων) λεπτο λαδι (30αρι).Οχι "χρειαζονται" με την εννοια κερδιζεις 3 αλογα αν το βαλεις,αλλα χρειαζονται με την εννοια αν βαλεις 40αρι λαδι εχεις προβλημα ελλιπους λιπανσης στο cam follower (φθειρεται σιγα σιγα και μια μερα ΚΡΑΤΣ). Οι τσι οπως ξερουμε εχουν τουρμπινες Οι τουρμπινες οπως ξερουμε ρουφανε καυσαερια Τα καυσαερια οπως ξερουμε παιζουν 850-900 βαθμους Κελσιου ,1000 σε τρελλο σκισιμο... Το λαδι οπως ξερουμε λιπαινει την τουρμπινα. Το λαδι ομως εχει flash point (λεμε για στεητ οφ δε αρτ λαδι τωρα) 230-250 βαθμους κελσιου Αν το λαδι λοιπον,λιπαινοντας την τουρμπινα ,τρωει στην μαπα την θερμοτητα της τουρμπινας πως να μην καει?

Ξεχασε το.Φιλος εχει το μικρο (αυτο με τα 192 αλογα) και για να κανει αθηνα χαλκιδα και πισω(200χλμ περιπου) θελει 150 ευρα++...Εγω με vagoδιλιτρο για να καψω 150 ευρα σε βενζινη πρεπει να κανω πανω απο 700χλμ.Οτι πλερωνω εγω σε σημα αυτος τοχει πλερωσει σε 3 βολτες βενζινη...

εδω εχει δικιο.Μονο που το αρθρο 41 του Συνταγματος επαψε να ειναι ετσι προσφατα (μολις το 1986) και η σημερινη του μορφη ειναι ετσι Τα υπολοιπα περι προεδρου της Δημοκρατιας ειναι αρλουμπες.Ο προεδρος της Δημοκρατιας εχει ελαχιστες ουσιαστικες αρμοδιοτητες και δεν μπορει να "επεμβει"... " και οσον αφορα την αποφαση του ευρ.δικαστηριου δικαιωματων του ανθρωπου που δινει λινκ ο "φωστηρας" ,στην παραγραφο 29 ξεκαθαριζει το δικαστηριο..

νομιζω στα καινουρια ζαντολαστιχα χρειαζεται και 2η ζυγοσταθμιση αφου πατησουν τα ελαστικα...πιεσεις τσεκαρες?αν βρεις τα σκουρα στειλε πμ για ευθυγραμμισα...

Στρατο εχεις παει -για να παρατηρησεις αυτο που λεω-?Η βλεπεις μονο καθε 25 Μαρτιου στο Μεγκα τους "αγωνιστες του 21"?

Η "επανασταση" και καθε τι δυσκολο και κοπιαστικο,δεν ειναι οπως την διαβαζεις στα βιβλια και την ακους στα τραγουδια του Θεοδωρακη φιλε χυτρα,με μαυροντυμενους καταθλιπτικους που κοιτανε το απειρο. Αυτες οι δουλειες απαιτουν συναισθηματικη δυναμη,ηθικο,"κεφι" αυτου που αγωνιζεται για να μιλησω χοντρα.Για αυτο οι δικτατοριες,ο στρατος τα συστηματα προπαγανδας,και ολα τα συστηματα που απαιτουν ενα επιτευγμα από μια ομαδα, καλλιεργουν την "ομαδικη" διασκεδαση (εκδηλωσεις κλπ).Πηγαινε πχ σε συναυλια του ΚΚΕ να δεις τι ωραιο κλιμα που καλλιεργειται,πρεπει να εισαι αναισθητος για να μην περασεις καλα,ανεξαρτητως αν συμφωνεις η οχι. Ο δυστυχισμενος και ο μιζερος δεν μπορει να αγωνιστει...Καλα κανουν και λαμπουν στο συνταγμα αυτοι οι ανθρωποι,ειναι το πρωτο βημα αποκτησης συλλογικης συνειδησης.Μια μαζα καταθλιπτικων δεν μπορει να καταφερει τιποτα παραπανω απο μια ομαδικη αυτοκτονια.

Ωραια ολα αυτα τα πατριωτικα για την χωρα,αλλα η αληθεια ειναι πιο πικρη.Στην ελλαδα δεν συμφερει τελικα να μην εισαι υπαλληλος.Γιατι πες οτι ξεπερνας την γραφειοκρατια,πες οτι πετυχαινεις,οταν αρχισεις να εισπραττεις θα αρχισει να σου τρωει πολλα λεφτα το κρατος.Να φορολογηθουν φυσικα τα εισοδηματα αλλα οχι κι ετσι!Αυτος που βγαζει πιο πολλα λεφτα απο εναν υπαλληλο (και θελει ναειναι νομιμος) 7/10 φορες καταληγει να πλερωνει τα πιο πολλα σε φορους.Αμα ειναι ετσι,τσαμπα το στρες,τσαμπα ο κοπος,τσαμπα η προσπαθεια,να παμε ολοι να γινουμε υπαλληλοι να κατεβαζουμε ρολλα στο 8ωρο και μετα στα @@ μας.Η αναπτυξη ομως απαιτει επιχειρησεις και οχι υπαλληλους...

δεν ειναι το θεμα οι αλλαγες.Αλλα οτι ετοιμαζονται να ενεργοποιησουν μια διαδικασια που εχει να χρησιμοποιηθει εδω και 37 χρονια.Το οποιο σημαινει η οτι πανε να βγαλουν την ευθυνη απο πανω τους "Να φυγουμε ,ναι η οχι",η οτι ετοιμαζονται για μια "ψευδοεγκριση" πχ "Πειτε μας την γνωμη σας :Θελετε ΔΝΤ ως το 2050 η ως το 2055?" "Θελετε ροζ η λαχανι χαρτακια στα παραβολα του Δημοσιου?"

Τουτοι εδω ετοιμαζονται για κατι. Εκει που εψαχνα κατι ασχετο στην νομο-νταταβαζε ειδα πως στις 12.10.2011 (προχθες) ψηφίστηκε στην βουλη νεα νομοθεσια για το δημοψηφισμα.Το παραξενο ειναι πως η νομοθεσια για το δημοψηφισμα εχει να αλλαξει απο το 1976.(νόμος 350/1976)

τι να σου πω,μεσα στο ΤΤ δεν ημουν,η λογικη τουλαχιστον λεει οτι 2 αυτοκινητα με την ιδια μηχανη και παρεμφερες βαρος εν κινησει πανω κατω το ιδιο πανε. VW Scirocco R vs Audi TT S -> Duel 29781864

ρε παιδια αν ειναι δυνατον δηλαδη ,ο τυπος πηγε κανονικοτατα και με τηλεβοα και μπιτονακι πουχει σηματακι πανω "ευφλεκτο" (σαν το Κογιοτ με τα προιοντα ACME ενα πραγμα)κοντα σε τραπεζα και δεν τον σταματησε κανεις,σε τετοιο αστυνομοκρατουμενο κρατος?Τοσο τυχερος αυτος ο φωτογραφος πια?Εδω ελεγχουν ενα σωρο αλλα πραγματα και δεν θα σταματουσαν εναν τυπο με τηλεβοα και μπιτονακι "ευφλεκτο" που πλησιαζει μια τραπεζα???? +1 ψηφος για το στημενο παντως...

Σε ανοιχτες στροφες ροβολωντας για Σουνιο ο Ροκκος στεκοταν ανετα πισω απο TTS (ιδια μηχανη-"τετρακινηση" τυπου quattro-καπως βαρυτερο απο τον ροκκο-αν ηταν το roadster λογικα θα ταν λιγο παραπανω βαρυτερο) .Σημειωτεον οτι ο Ροκκος βγαζει την μεγιστη ιπποδυναμη στις 6.000 ,εγω λογω συντηρητισμου τον παω μεχρι 5-5μιση,οποτε παλι δεν πηγαινα στο οριο των δυνατοτητων του.(φυσικα δεν εχω ιδεα ποσο πιεζε και ο ΤΤης)...