jumaru99

2 restarts? Δεν το περίμενα σε τέτοιο αγώνα.

@Stelios F. Στην [WWR] έχουν αποδοθεί 23 βαθμοί: 16 του uhu + 7 του Mr.Rous που αν δεν κάνω λάθος δεν έτρεξε.

Γιώργο, πολύ ωραία όσα μας λες! Δεν ξέρω τι παίζει με το NDA τους, αλλά αν δεν σε δεσμεύει, ψήσου για livestream

Δυστυχώς το είχα δοκιμάσει κι εγώ πριν τον πρώτο αγώνα μας, για να τσεκάρω στρατηγικές και συμπεριφορές (κυρίως τη δική μου) και παρατήρησα αυτό ακριβώς.. για κάποιον λόγο κολλάνε πίσω από το αργότερο αυτοκίνητο και δεν το προσπερνάνε. Και όχι μόνο όταν είναι να lapάρουν, ακόμα και αν κατά τύχη βρεθεί ένα γρηγορότερο πίσω από αργότερο γενικά.

Πω ρε παιδιά... πανωλεθρία. Συγγνώμη στην ομάδα και στους υπόλοιπους που έχασα τον αγώνα. Δυστυχώς με πήρε ο ύπνος στον καναπέ και μόλις ξύπνησα Υ/Γ: Ρε γαμώτο για πρώτη φορά κατάφερα να κάνω δικό μου setup και που πήγαινε και καλά AAArrgg!!!

Θα λάβει κανένας δικός μας συμμετοχή?

Server down Και ο χρόνος του poll είναι στα 2 sec!!!

Συμφωνώ γενικά μαζί σου. Στο "διαχωρισμό με βάση το χρήστη" αναφερόμουν στο πως φτάνουμε στην τελική να χαρακτηρίζουμε εμείς οι χρήστες έναν τίτλο. Δεν έχουμε όλοι τις ίδιες προσλαμβάνουσες για το τι σημαίνει sim, οπότε εκεί ερχόμαστε συχνά σε αντιπαραθέσεις ως χρήστες. Γι αυτό ανέφερα και το GT, γιατί κι εκείνοι αυτοχαρακτηρίζονται "Real Driving Simulator", αλλά τελικά εμείς έχουμε άλλη γνώμη. Η εταιρία ξέρει πολύ καλά τι έχει φτιάξει. Το θέμα για μένα είναι πως πλασάρει το προϊόν της, σε από πιο βαθμό κι έπειτα παραπλανεί το κοινό, χρησιμοποιώντας την "έλλειψη" γνώσεις προς όφελός τους. Ζούμε και σε μια εποχή όπου δυστυχώς οι περισσότεροι είμαστε πρόβατα και ακολουθούμε τυφλά λεγόμενα κτλ. Τώρα όλα τα sim έχουν και βοηθήματα(driving aids) σε διάφορες κλίμακες ώστε να τα καταστήσουν φιλικότερα στο ευρύτερο κοινό, με τις ανάλογες θυσίες πάντα. Δεν πιστεύω πως χρειάζεται να "νερωθούν" εκ της βάσεως τους. Όταν γίνεται αυτό, κατεβαίνει αυτομάτως για μένα κατηγορία. Πάντως στην εξομοίωση των περιβαντολλογικών αλλαγών τα πάνε καλύτερα από αυτές του αυτοκινήτου Θα περιμένω κι εγώ να δω τι θα κάνουν, κι αν έχουν σκοπό να το βελτιώσουν επί της ουσίας

@Mr. Rous Εκείνη τη στιγμή δεν ήμουν σίγουρος ποιος έφταιγε, με αποτέλεσμα μετά την επαφή σε ένδειξη fairplay να περιμένω να μπεις πρώτος μέσα ώστε να μην περάσω με αυτόν τον τρόπο, αδίκως μπροστά. Damage έβγαλε η ανάρτηση μπροστά δεξιά αλλά όχι μεγάλο, αλλά σε συνδυασμό με τα flat spots των ελαστικών που δημιουργήθηκαν είχα αρκετές δονήσεις, αλλά ευτυχώς όχι στραβό τιμόνι Δεν μετανιώνω που σε περίμενα, ανεξαρτήτως υπαιτιότητας, γιατί θα το σκεφτόμουν σ' όλο τον αγώνα αν έπραξα σωστά ή όχι και θα έχανα την αυτοσυγκέντρωσή μου.

Πολύ ενδιαφέρον ο αγώνας. Του traffic το κάγκελο! Στο βίντεο του Lyla που ήμουν παρών, πρέπει να 'ταν από τις πιο πυκνές/στριμόκωλες στιγμές του αγώνα! Με όλα τα classes μαζί να καβατζάρει το ένα το άλλο! φιουυ! Φθηνά τη γλυτώσαμε @akis_z80 Στο σάντουΐτς σου, είμαι η GT4 δεξιά. Σε βλέπω να έρχεσαι σαν δαίμονας και κρατάω το τιμόνι σταθερό, ευχόμενος να καταφέρεις να περάσεις. Λέω "Τι κάνει ο τρελλός?". Ευτυχώς που πέρασες, γιατί ακόμα τα κομμάτια μου θα μάζευα @Mr. Rous Μπράβο για τις ωραίες μάχες που είχαμε με εναλλαγές θέσεων και την μπογιά που ανταλλάξαμε Είχαμε και μια καλή επαφή, ενδεχομένως να έφταιξα. Ας το δούνε τα παιδιά κι ας με καμπανιάσουν αν είναι Επίσης, να ευχαριστήσεις και τον Νάσο, γιατί με τον ίδιο τρόπο, στο ίδιο σημείο! με προσπέρασες πάλι πριν το τέλος όπως με τον Δημήτρη νωρίτερα @ferrarimanos Όταν είχες πρόθεση να προσπεράσεις, έπαιζες τα φώτα σου. Μπορώ να πω πως για εμένα λειτούργησε άψογα όσες φορές με lapαρες. Δεν ξέρω μήπως να το υιοθετούσατε τα 919. Βρήκα ότι αναγνώριζα καλύτερα στιγμιαία τον όγκο σας και την πρόθεση κίνησή σας, που ομολογουμένως είναι αστραπιαία για εμάς τους μικρούς. Well done! @liakjim Κατευθύνομαι ήδη στο 2ο apex της στροφής και εσύ "βουτάς" ακριβώς εκεί, στην εσωτερική μου. Θέμα χώρου θεωρώ δεν τίθεται. Δεν μπήκαμε πλάι πλάι στη στροφή. Ακολουθώ τη γραμμή μου και μπαίνεις δίπλα μου. Εκεί στην κορυφή καταλαβαίνεις πως κι εγώ δεν μπορούσα και να ήθελα να έρθω πιο δεξιά σε κλάσματα του δευτερολέπτου όταν μπαίνεις με τα όσα. Περίμενα να κρατηθείς να με περάσεις 30-40 μέτρα μετά. Δεν πειράζει. Μόνο που στο practice και στο δοκιμαστικό race παρατήρησα πολλές παρόμοιες συμπεριφορές από άλλους, ανυπόμονους. Ειδικά στην Eau Rouge. Μόνο λίγο προσοχή από εσάς τους γρήγορους. Κοίτα εγώ θα το αναφέρω στα παιδιά, μόνο και μόνο για να είναι και οι άλλοι προσεκτικότεροι στους επόμενους αγώνες. Από εσένα γενικά δεν έχω παράπονο και το θεωρώ μεμονωμένο περιστατικό. Απλά δεν χρειάζεται να είμαστε σίφουνες πάντα. Κι εγώ έχασα μάχες με διαφορές να ανοίγονται, κόβοντας το γκάζι για να περάσουν οι άλλες κλάσεις καθαρά μέσα σε στροφές. Είναι στο παιχνίδι αυτά Το θετικό ήταν το όχι μεγάλο damage και δεν χρειαζόμουν απαραιτήτως pitstop, αλλά βρισκόμουν σε διεκδίκηση για το podium, όπου χάθηκε μετά από αυτό και τελικά ούτε ζωγραφιστό Δυστυχώς 2 γύρους πριν το τέλος, ήμουν παράπλευρη απώλεια της επαφής των @sosna και του teammate @JohnnyGTR, χάνοντας κι άλλο χρόνο/θέση. Εν κατακλείδι, η πρόκληση της διαχείρισης του traffic έκανε τον αγώνα συναρπαστικό, αν και πολύ απαιτητικό, αλλά τον διασκέδασα πολύ! Αυτός ήταν και ο σκοπός άλλωστε, race for fun

Νάσο, όλα είναι καλά, από τη σκοπιά τους δεν αντιλέγω. Και στην τελική, στόχος τους είναι να διασκεδάζει τον χρήστη. Και αυτό που το κάνει καλύτερα με τους περισσότερους, είναι το πιο επικερδές οικονομικά, αλλά όχι απαραίτητα και το καλύτερο στο συνολικά. Ο διαχωρισμός είναι πάντοτε "σχετικός με τις απαιτήσεις" του εκάστοτε χρήστη νομίζω. Για μένα μπορεί να θεωρώ το Mario Kart "sim" από τη στιγμή που εξομοιώνει την κίνηση ενός καρτ(γκάζι-φρένο-τιμόνι). Διαφέρει εξάλλου και ο λόγος ενασχόλησης του καθενός μας. Με τον όρο casual πάντως είχα σκοπό στην αναφορά του, ως ενός game όπου ο οποιοσδήποτε με ελάχιστη οδηγική εμπειρία ή καθόλου να μπορούσε να ανταποκριθεί, ώστε να το ευχαριστηθεί τελικά χωρίς πολλά πολλά. Δεν είναι καθόλου κακό αυτό. Κι εγώ ανά περιστάσεις το αναζητώ. Η πολυπλοκότητά του όμως μπορεί να δυσαρεστήσει τους πολλούς. Που εκ των πραγμάτων, αποσκοπεί. Μην ξεχνάς τον όχι πολύ, αλλά διαφορετικό προσανατολισμό που είχε για παράδειγμα το DiRT Rally από το DiRT 3(διαφορετικοί τίτλοι κάτω από το ίδιο brand), με τους λάτρεις του "3" να ξενερώνουν από τη δυσκολία του "Rally". Και τα δύο τα απόλαυσα, με το καθένα να μου προσφέρει κάτι διαφορετικό. Στόχος μου πάντως δεν ήταν να συγκρίνω το ένα με το άλλο για το πιο είναι το καλύτερο. Τοποθετήθηκα με βάση την προσωπική μου εμπειρία και προτιμήσεις. Και το Gran Turismo ανέκαθεν αυτοχαρακτηριζόταν ως "Real Driving Simulator". Στην κατηγορία των κονσολών μέχρι κάποια στιγμή ναι, μπορεί να ήταν το μοναδικό που ήταν πιο κοντά στο "real" σε σχέση με τα άλλα διαθέσιμα της πλατφόρμας (PS). Με διασκεδάζει αρκετά γι αυτό που είναι, κι ας μην είναι όσα διαλαλεί. Μέσα στα τόσα χρόνια το γνωρίζω και δεν δίνω σημασία στο χαρακτηριστικό αυτό. Ομοίως και με το pCars, όπου για άλλους λόγους τελικά δεν με ικανοποίησε. Όπου παρόλο της μη ικανοποιητικής του αίσθησης στην οδήγηση (τηρουμένων των αναλογιών) που θα μπορούσα να προσπεράσω, δεν μου έδωσε από άποψη career και την πρόκληση να ασχοληθώ περαιτέρω. Όσο για το χειριστήριο, ο καθένας ξέρει τι τον ευχαριστεί. Ας παίξει και με mouse/keyboard (lfs) και ας το ευχαριστηθεί αν του προσφέρεται. Αλλά όταν μου δίνετε η δυνατότητα για τιμόνι σε συνδυασμό με την σιμ ταμπέλα που ο ίδιος έχει κολλήσει πάνω σου, κάν' το καλά, όχι τέλεια, αλλά καλά. Αν δεν έβαζε την ταμπέλα αυτή, ίσως δεν είχα τις ίδιες απαιτήσεις ως χρήστης. Θα προτιμούσα λοιπόν ένα λιγότερο confused ffb σε settings, που να μου δίνει "σωστά" τα βασικά, παρά ίσως αυτό που σε κάποια αυτοκίνητα μου "δούλευε" και σε άλλα όχι. Αυτό βέβαια δείχνει ότι ίσως να μην είναι απαραίτητα πρόβλημα του ffb/physics, αλλά να ασχολήθηκαν λιγότερο από μεριάς παραγωγής, με κάποια εξ' αυτών. Αυτό έχει όμως ως αποτέλεσμα, μια αρνητική εικόνα σε κάποιους από εμάς για το σύνολο του παιχνιδιού που θέλουμε να το παίξουμε στην τελική με τιμόνι, καταλήγοντας απλά να γυρίζουμε μία στεφάνη τελικά, "μαντεύοντας" τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ναι, για έναν λιγότερο απαιτητικό χρήστη ίσως κι αυτό να είναι αρκετό ή ακόμα και extreme. Πάντως δεν νομίζω πως χρειάζεται να χαρακτηριζόμαστε γενικότερα σιμμερς/αρκεηνταδες κτλ. Είμαστε απλά χρήστες του εκάστοτε προϊόντος. Και εγώ ασχολούμαι με πάρα πολλές κατηγορίες. Δεν χρειάζονται ταμπέλες. Για τον εαυτό μας παίζουμε, όχι για τους άλλους. Όσο για τα ίδια τα παιχνίδια, το βρίσκω λίγο πολύ αναγκαίο. Ίσως όχι κατ' ανάγκη απόλυτο τον καθένα. Αλλά πως θα κατηγοριοποιούσαμε τα Mario Kart, Sega Rally, WRC, Dirt Rally, Richard Burns Rally? "Ραλλάκια" με την ευρύτερη έννοια είναι όλα. Ποιο θα πρότεινες σε κάποιον λοιπόν που σου ζητάει ένα ραλλάκι να παίξει? Όλα τα παραπάνω αποτελούν καθαρά προσωπική μου άποψη, στην οποία δεν χρειάζεται να συμφωνήσετε ή όχι. Απλά θέλησα να την εκφράσω με περισσότερες από μία λέξεις/σελίδες Θέλω κι εγώ να είναι στην τελική ένα καλό παιχνίδι(βοηθάει και τον ανταγωνισμό αυτό, προσφέροντάς μας καλύτερα προϊόντα), γιατί όπως είχα σκοπό να ασχοληθώ με το πρώτο, θα 'θελα και με το δεύτερο, αλλά τείνω να διατηρώ αρκετές επιφυλάξεις περί των λεγομένων τους, δεδομένης της πρώτης εμπειρίας. Και προς θεού, δεν εννοώ ότι ο τίτλος είναι κακός επειδή εμένα δεν με κάλυψε. Και το ξαναλέω. Μακάρι να 'ναι όσο καλό λέει αυτή τη φορά και θα το τιμήσουμε

Πες μας περισσότερα Δηλαδή θα έχουμε γύρο του θριάμβου?

Ωραία τα λένε. Κάπως έτσι τα λέγαν και για το πρώτο, αλλά όλοι ξέρουμε την κατάληξη. Λίγο πολύ συνηθισμένες τακτικές marketing. Ξέρω θα φανεί χαζομάρα/βλακεία, αλλά από τέτοιες λεπτομέρειες στις δηλώσεις, επιβεβαιώνω αυτό που βέβαια όλοι γνωρίζουμε(δεν το 'χει κρύψει εξάλλου), τον προσανατολισμό του στο κοινό των κονσολών. Με ό,τι αυτό συνεπάγεται περί "απόλυτου" sim. Θα μου πεις και το AC δεν βγήκε και προς τα εκεί? Ναι, με τη διαφορά ότι το προσάρμοσε μια έκδοσή του και για κονσόλα και όχι όπως με το pCars που η κονσολάδικη έκδοση προσαρμόστηκε για το PC. Δυστυχώς δηλώνω απογοητευμένος από το πρώτο, που μεταξύ μας δεν περίμενα να είναι sim έτσι κι αλλιώς, αλλά μια καλύτερη εναλλακτική στα Gran Turismo/ Forza για τις κονσόλες που θα ερχόταν και στο PC! Στόχος μου ήταν να βρει τη θέση του στα casual racing games, όχι arcade(NFS κτλ) για χαλάρωμα και να 'χει ενδιαφέρον Career. Κάτι πήγε να κάνει παραπάνω στο handling που στο PC ποτέ δεν πήρα σωστό FFB(όχι πολλά, αλλά ούτε τα βασικά?). Δοκίμασα πολλές ρυθμίσεις. Κάποιες ήταν οκ για κάποια cars ενώ για άλλα άστα να πάνε. Κι αυτό οφείλεται στο "κακό" σχεδιασμό του FFB(physics?) των αυτοκινήτων του γενικώς. Και το career του βαρετό. Το online του δεν ήταν ποτέ προτεραιότητά του, μιας και σε αυτό αναλώνομαι σε άλλους τίτλους. Αλλά αν τα παραπάνω ήταν οκ, ίσως να του έδινα μια ευκαιρία. Ενδιαφέρουσες οι δηλώσεις τους. Μακάρι να καταφέρει όλα αυτά που σχεδιάζει να προσφέρει και προπαντός να δουλεύουν σωστά! Κρατάω μικρό καλάθι. Μακάρι να με διαψεύσουν, θα ΄ταν ευχάριστο.

@uhu Αυτό είναι καθαρά θέμα τον διαργανωτών. Κι εγώ δεν ξέρω περισσότερα. Kι αυτά από τα γραφόμενα εδώ, τα κατάλαβα.

Τα παιδιά δεν συγκροτήσανε ομάδα. Καθότι "άπειροι" τρέχουν ως ανεξάρτητοι, στην GT4 κατηγορία. Όσο για τον Lazy, την "πάτησε" από το παραπάνω νομίζω, βρισκόμενος τελικά κι αυτός ως ανεξάρτητος.

Δεν στο είπα, βλακεία. Έφτιαξα ένα που έμοιαζε με αυτό που είχες κάνει. Ελπίζω να μην το άλλαξες

@akis_z80 @Stelios F. Παραθέτω τα skins για το Team #8. Είναι σε 4k αλλά και 2k ανάλυση για πιο αδύναμα συστήματα και λόγο πλήθους συμμετεχόντων. Download link

Επανέρχομαι για το Quattro... Τι θεριό είν' τούτο?! Πολύ πολύ πολύ διασκεδαστικό! Κρίμα που δεν έχουμε εγγενή υποστήριξη για χώμα, μιας και θα μας έπαιρνε σίγουρα τα μυαλά! (AC ver. 2.0 με χώμα??? ) Μ' άρεσε πολύ και το κροτάλισμά του!

Λοιπόν, πολύ ωραία η νέα πίστα και ας μην είναι "αληθινή"! Στα ελαστικά τώρα, OMG!!! Νοιώθω πλέον και το ελαστικό να συμπιέζεται (πιο ευκρινές από ποτέ!), όταν του ασκείται δύναμη, ακόμα και η πιο μικρή, όπως σε ευθεία με μεταβολή ελαχίστων μοιρών αριστερά-δεξιά του τιμονιού! Δεν είδα ακόμα το Quattro... φοβούμαι @GoMaR είχες αναφερθεί πρόσφατα σε "σαπούνιασμα", νομίζω αυτό άλλαξε άρδην! Δοκίμασε το! @liakjim wb

Λογικά όπως πάντα, το απόγευμα κατά τις 20:00?

Όχι, δεν είμαι ο Βασίλης, σε κάποιον άλλο αναφέρεσαι Ηλία, είμαι ο SotirisM. Σε θυμάμαι ωστόσο να το λες αλλά αναφερόσουν σε άλλον οδηγό

Όχι όλα τελικά Thanks!

Πολύ διδακτικός σήμερα ο αγώνας! Από τη σκοπιά του GT4 ειδικά που έτρεξα. Στον σύντομο αγώνα μας, αποκόμισα πλούσιες και ποικίλες εμπειρίες! πχ. Είχα την τύχη να βρεθώ σε καταστάσεις μάχης (επιτιθέμενος) όπου μας ντουμπλάρε LMP και δεν υπήρχε χώρος πουθενά! Ακόμα σε ντουμπλάρισμα από Corvette/GT2 που τον ντούμπλαρε LMP και άλλα πολλά σε μπόλικους συνδυασμούς! Πραγματικός χαμός, αλλά και αδρεναλίνη στο φούλ! Σημείωση προς τους γρήγορους . Εμείς με τα GT4 (ίσως και τα GT2?) δεν σας βλέπουμε!!! Ειδικά στα γρήγορα κομμάτια της πίστας. Μετά την μπλε σημαία, το επόμενο είναι να σας δούμε στο πλάι μας , κάνοντας το σταυρό μας να μην αγκαλιαστούμε

Μπράβο παιδιά! Περιμένω να ανεβάσετε το ρεπλέι να σας δω. Πρέπει να ήταν ωραίος ο αγώνας. Μπήκα στο practice αλλά δυστυχώς λόγο τεχνικών προβλημάτων δεν κατάφερα να τρέξω τον αγώνα Αρχικά είχα πρόβλημα με το μικρόφωνό μου, λέω δεν πειράζει μόνο θα ακούω σήμερα. Μετά έχανα το τιμόνι κάποιες στιγμές. Τελικά μετά από πολλά μπινελίκια βρήκα τον ένοχο. Το πολύπριζο που είχα πάνω το τιμόνι έκανε κουλά κι έχανα ffb από το μοτέρ. Ευτυχώς τελικά όλα καλά τώρα μετά από πολλά σιχτιρίκια, αφού το άλλαξα. Τουλάχιστον, ευτυχώς που δεν έγινε μέσα στον αγώνα γιατί ίσως θρηνούσαμε και θύματα εντός της πίστας Πάμε τώρα για την αυλαία. Υ.Γ. @thazio Τυχαία έγραφα χωρίς να δω την ερώτησή σου