LevelOne

Το βάρος σαφως είναι μειονέκτημα αλλα στην περίπτωση του ηλεκτρικού βοηθάει επίσης το όχημα να βάλει κάτω την θηριώδη ροπή που έχουν οι ηλεκτροκινητήρες.

Επίσης ενα μεγάλο αβαντάζ που έχουν τα ηλεκτροκίνητα και το οποίο γίνεται ακόμα πιο αισθητό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ειναι οτι οι μπαταρίες μπαίνουν στη σκάφη του οχήματος, δηλαδή στο πιο χαμηλό σημείο του και λόγω βάρους, ριχνουν πολύ κάτω το κέντρο βαρος του οχήματος. Μεγάλο benefit σε στριφτερά κομμάτια..

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=0AbYjFfjA8Q]"Jazz is" performs 'Moanin' - YouTube[/ame]

[MENTION=51]jax7480[/MENTION] Το Αμερικάνικο The Office?

[ame] [/ame]

Λοξα της στιγμής.

Θέλω Samyang 800mm κατοπτρικό. Αυτό.

[ame] [/ame]

Και πάλι, το GTR του Γιούρι παίρνει το λουκούμι. Πλέον δεν έχει νόημα αυτο με τα άλογα. Αντε και την κάνανε 8.000 άλογα την Lambo. Μάλλον χειρότερους χρόνους θα κάνει, πιστεύω οτι 500 άλογα λιγότερα και 4κινητη θα έπαιρνε το WR. Εκεί γαζώνει ο γκοτζίλας...

[MENTION=2868]Myralis[/MENTION] Πραγματικά μοναδικό, κυκλοφορεί δυο χρόνια και δεν το είχα δεί. Thanks.

Επικαλούμαι το δεύτερο κομμάτι του τίτλου του thread (Dreamcars) γι αυτο το ποστ... Είμαι στην ευτυχή θέση να μοιραστώ μαζί σας ενα όνειρό. Σε λίγες ημέρες θα είμαι (κατα πάσα πιθανότητα*) ο πανευτυχής κάτοχος ενος Datsun 280Z του 1978. Φοράει τον εργοστασιακό L28: Engine: 2.8 L (170 cu in) L28E I6, cast-iron block, alloy head, seven-bearing crankshaft, single overhead camshaft Displacement: 168 cu in (2753 cc) Bore: 86.1 mm (3.39 in) Stroke: 79.0 mm (3.11 in) Fuel System: Electric fuel pump, Bosch L-Jetronic fuel injection Compression Ratio: 8.3:1 Power: 170 hp (127 kW) at 5600 rpm Torque: 163 ft·lbf (221 N·m) at 4400 rpm Transmission: Five-speed manual Final Drive Ratio: 3.55:1 (απο τα πρώτα μοτέρ που φόρεσαν ηλεκτρονικό ψεκασμό) *Θα το πάρω αν είναι οπως μου το έχουν περιγράψει (να μπορεί να σωθεί τουλάχιστον) και επειδή η τιμή ειναι εξευτελιστική για την ιστορική σημασία του αυτοκινήτου. Επίσης θα το πάρω για να το γλυτώσω απο την πρέσσα και με μια ευχή να μπορέσω κάποια στιγμή να το ανακατασκευάσω και να πάρω πινακίδες ιστορικού ΦΙΛΠΑ. Για αυτούς που δεν ξέρουν την ιστορία του οχήματος, εχει ψηφιστεί σαν το 2ο καλύτερο Sportscar της δεκαετίας του '70 πίσω απο την Ferrari Daytona...

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=QdgH4qIkRSE]BD.FOXMOOR & ΝΙΚΟΣ ΞΥΔΗΣ - ΕΙΝΑΙ ΝΩΡΙΣ ROUGH MIX - YouTube[/ame]

Και μην ξεχνάμε ομως οτι σε καμία περίπτωση το R34 GTR δεν έγινε τοσο διαδεδομένο οσο το R35. Προφανώς και έφταιγε το φιάσκο με τις ΗΠΑ, στις οποίες το R34 είναι πλεον ΠΑΡΑΝΟΜΟ (πολύ λιγα ειναι νόμιμα) και το οτι δεν βγηκε ποτέ αριστεροτίμονο (παρα τις οποιες μαϊμουδιές εχουν κανει). Όλα τα GTR απο καταβολής (ακόμα απο την εποχή της Prince Motors) όπως σωστά αναφέρθηκε και το χακοσούκα (KPGC10) θέριζαν. Πάντα ηταν θηρία, τίποτα στα λεφτά τους δεν τα πλησίασε ποτέ (ακομα και με τα σημερινά δεδομένα ενα R34 πρακτικά γαζώνει). Αλλα δεν παύει να ισχύει το γεγονός οτι η Nissan είχε τηρήσει σιγή ιχθύος τα τελευταία 10 χρόνια και αν ο Ghosn δεν είχε παρει την θαραλλέα απόφαση να λανσάρει το 350Z (το οποίο btw έσωσε την Nissan απο βέβαιη χρεοκωπία) δεν είχαν κάν στο μυαλό τους εναν διάδοχο του R34. Και ξαναλέω, πάντα τα Skylines ηταν υπολογίσημη δύναμη (αν και άτυπα το R35 ΔΕΝ είναι Skyline) αλλα ΤΩΡΑ ειναι η πρώτη φορά που μπήκαν τοσο δυνατά στην παγκόσμια σκηνή, τόσο σε δοκιμές/αντιπαραθέσεις, όσο και στο "kit-kar" tuning business (βλ. πακετάκια της AMS και απο δεκα διαφορετικές ακόμα AMS). Και ασχετα απο "εμας" που μπορεί να ξέρουμε ολη την ιστορία τους, μην ξεχνάτε οτι με το R35 έγινε ευρέως γνωστό το GTR. Και επίσης κάπου διάβασα οτι (καθόλου τυχαία) εχει αυξηθεί και η ζήτηση σε μεταχειρισμενα R34 κατα περίπου 2000%.

Γιατι πανε 10 χρόνια σχεδόν απο το R34 και την τελευταία γενιά Skyline. Και κανείς δεν περίμενε οτι θα κάνει τετοια "ζημιά".

Αυτό το αυτοκίνητο ήρθε απο το πουθενά, έστειλε ολα τα άλλα στο πουθενά και συνεχίζει να διαλύει νούμερα... In other news, το GTR που είχα οδηγήσει ειναι πλέον AMS Alpha 9 και περιμένω πως και πώς το round 2.

Επειδή τα τσίπουρα στην πλειοψηφία τους τα φτιάχνουν παράλληλα με κρασί, δεν ειναι και οτι καλύτερο. Μου φέρανε να δοκιμάσω dedicated τσίπουρο απο σταφύλι Ζαμπέλα 20 βαθμών και είναι σημαντικά καλύτερο απο τα random Τσιλιλή κλπ. Αν πετύχετε πουθενά, πάρτε για την εμπειρία. Δεν είμαι τσιπουράκιας αλλα αυτό ήταν συμπαθέστατο αν και είχε την δύναμη μιας μικρής θερμοβαρικής βόμβας.

Μια φορά σταμάτησα εν ψυχρώ για να βοηθήσω άτομο με ειδικές ανάγκες να περάσει απέναντι απο διάβαση που δεν πέρναγε ουτε ο Μωυσής και μου κόρναραν μέχρι και τα φανάρια... :suicide2:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Fa0FVYxbVWk]Forging Gimli's Bearded Axe (Lord of the Rings) - MAN AT ARMS - YouTube[/ame]

Προς τους Canonικούς ανθρώπους της παρέας, έχω τον 24-105 F4 L IS USM για καμια μερα, αν θέλετε κανα RAW σφυρίξτε... [MENTION=699]ΝTG[/MENTION], [MENTION=4171]deninho[/MENTION]

Προφανώς μιλάει για το πόσα GB επεξεργάζεται και οχι ποσα αποθηκεύει.

[ame] [/ame][MENTION=93]ΓιαγκΤ[/MENTION] [MENTION=12156]Lakisss[/MENTION]