LevelOne

Το μέλλον της αυτοκίνησης κρύβεται στο παρελθον της...

Corvette Stingray Μια ολόιδια παρατημένη λιγο πιο κατω απο το σπιτι της κοπελιάς μου... μεσα σε ενα γκαράζ... θέλω να την σώσω...

Γνωστή ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ Mercedes, πήγε ο πατέρας του κολλητού να πάρει μια C200K του '07, με 12.000 χιλιόμετρα. Του υπόγραφαν μέχρι και χαρτί οτι το αυτοκίνητο είναι ατρακάριστο, και ύστερα απο ενα πολύ σύντομο τηλέφωνο στην ασφάλεια, βρέθηκε οτι το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ατύχημα με ΣΥΖ (Σοβαρές Υλικές Ζημιές), και έκανε δήλωση υπαιτιότητας... Τι να λέμε τώρα... Εν τω μεταξύ ως δια μαγείας, ύστερα απο μεγάλο τζέρτζελο του υποψηφιου αγοραστή, το αυτοκίνητο εξεφανίσθη. Αντε βγάλε άκρη.

Μάστορα, το μόνο πράμα που φαίνεται πολυ μεγάλο χωρίς μαλιά είναι η καράφλα...

Αλλη μια θεική συνομιλία επι του εμεσενεος κατα την διάρκεια αποστολής ενός ΝΟΜΙΜΟΥ αρχείου...

Jack ωραίος... Εγω χθές το βράδυ έτυχε και πέρασα απο εναν φίλο βενζινά ο οποίος εχει μια μεγάλη συλλογή απο ακριβά αυτοκίνητα, μεταξύ άλλων μια Testarossa, μια Carrera Targa, και δυο-τρεις γενιές απο Μ5 και μου έδειξε το νέο του απόκτημα... Morgan Aero Αντε γειά λεμε...

Whatever. Αν δεν ειναι πισωκίνητο με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, δεν αξίζει. Ουτε καν βενζινοκίνητο. Edit: Haldex + πολλά άλογα, η ιστορία δίδαξε οτι they don't mix...

800 άλογα σε προσθιοκίνητο αμάξι... που βαδίζει η κοινωνία μας... :wall:

Δεν είπαμε οτι εδω ειναι για αποτελέσματα μόνο...;

Εγω πάλι πηγα να το τρέξω... και... Τελικά μάλλον ειμαι προικισμένος με την πιο γρήγορη μπλε οθόνη του πλανήτη... Α ρε Striker... μια χαρά τα κατάφερες...

Επειδή ήδη σήμερα, την επίσημη ημέρα κυκλοφορίας του είδα πολλούς να πέσαν με τα μούτρα να το κατεβάσουνε, ανοίγω προσωρινά ενα τόπικ ωστε να μπορείτε να ποστάρετε αποτελέσματα και να μην υπάρξουν παρατράγουδα. Προς το παρόν, το τόπικ δεν έχει σχέση με το Bot, καθ' οτι υπάρχουν αρκετά θέματα που πρέπει να επιλυθούν. Ενα απο αυτά ειναι η κοινή γραμμή που θα ακολουθήσει το HWBot καθώς το "Vantage" δίνει στην έκδοση Trial, δυνατότητα να ανεβάσεις μόλις ενα αποτέλεσμα, γεγονός που το καθιστά πρακτικά άχρηστο για εναν oveclocker. Ενδεικτικά, οι άδειες χρήσης του "Vantage" έχουν ως εξής: * Trial (free) * Basic ($6.95) * Advanced ($19.95) * Professional ($495) ------------------------- All settings: * Entry - 128MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1280x1024 resolution * Performance - 256MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1280x1024 resolution * High - 512MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1680x1050 resolution * Extreme - 512MB DX10 Video Card and a monitor capable of displaying 1920x1200 resolution Για να σας εξηγήσω τι παίζει ακριβώς, η έκδοση Professional προορίζεται για εμπορική χρήση, ενω η Basic και η Advanced για ιδιωτική. Τώρα, η Trial περιλαμβάνει ενα κλειδί, το οποίο ειναι μόλις για ένα Benchmark. Η Basic που κοστίζει $6.95 σου επιτρέπει να τρέξεις οσα Benchmark θες στα Performance Settings, ενώ η Advanced ξεκλειδώνει ολα το performance settings. Οπως καταλαβαίνετε, υπάρχει ενα ζήτημα, το οποίο μόλις ξεκαθάριστεί απο το Bot, θα ανοίξει και εδω η αντίστοιχη κατηγορία. Καλά αποτελέσματα!

All-time-classic, οδηγός οχημάτων. Συνήθως βγαίνει σε καλό. Επίσης οι γνώσεις υπολογιστών πλέον ειναι πολύ συνηθισμένες, οπότε αν τύχει και έρθει η σειρά σου νωρίς μπορεί και να σε πάρουν... Edit: Καλη θητεία μάγκες σε όλους, και καλοί πολίτες.

Συζητηση υψηλού επιπέδου στο MSN...

Ωραίο το Μ3 που μας έδειξες, αλλα ακόμα και αν έβγαζε η BMW ενα M3 Turbo, αυτο θα έπρεπε να πληροί τις προδιαγραφές για ρύπους και ολες τις σχετικές περιβαλοντολογικές παραμέτρους, και δεν θα είχε καμία σχέση με αυτο που είδαμε...

Καλα καλα... παρτε εσεις τους καγιανάδες και τα πορσικα και τα NSU, και εγω θα πάρω το GT-R... Ακους gbako... Πελάτη θα σε κάνω... και θα είναι μεγάλη η λίστα... :P

Γιατι δεν βάζεις τους δίσκους απο την ανάποδη (με τα καλωδια προς τα πίσω) ώστε να τα εξαφανίσεις; Θυμάμαι στο παλιό Chieftec γινόταν και το είχα κάνει, και απο οτι βλέπω εχει το ίδιο συστημα για τους δίσκους...

Εμένα πάλι, πειράζει που μου θυμίζει αυτό; Fiat X-19 (πολυ κουκλάκι αλλα σάπιζε για πλάκα) http://www.diseno-art.com/images/Fiat_X1-9.jpg Αν έβρισκα ενα τέτοιο σε καλή κατάσταση και σε λογική τιμή, το αγόραζα.

Σε 3dmark06 οι πιο γρηγοροι για 9800GX2 που εχω δοκιμασει ειναι οι 174.70 Οι τελευταιοι 174.74 ειναι οντως περίεργοι... Δεν ξέρω στο Quad SLi τι παιζει με αυτούς, αλλα θα τους δοκιμάσω συντομα και εκει...

Κουκλί το LP640, καγκούρικια η εξάτμιση. Δεν έχει νόημα να πειράξεις κάτι στο Lambo για να πάρεις αντε 10 άλογα... Ασε που κάνει σαν παλιό GPX 750 με τρύπιο τελικό...

Βρε αι να χαθείς να χάνεσαι... 2 PM's already ;) Αλλα που να χτυπιέσαι, δε σου κάθομαι!

Ω που να σας αφοδεύσω... Πουλάω και το κορμί μου... ΠΜ για πληροφορίες... Ατιμοι αναφτήρες... εχετε βαλθει να με κουζουλάνετε...:fist::fist:

I'll drink to that, brother...

Επίσης δώστε βάση σε αυτα που λεει ο τρομοκράτης στα δυο πρώτα βιντεάκια.. Οτι η GT3 είναι 450 κιλά ελαφρύτερη απο το GT-R... Μιλάμε οτι το αυτοκίνητο δίνει μαθήματα για το πως περνανε τη δυναμη στο δρόμο.... Τα ρέστα μου...

Πολύ πεσμένο το θρεντάκι.... τι γίνεται εδώ; Αντε να ανεβαίνουμε λιγάκι... Ενας παλιός γνώριμος: Και δυο βιντεάκια (Part1 & Part2) για το τί μπορεί να κάνει... Μιλάμε για αυτοκίνητο παραγωγής που η Nissan δίνει 3.5" για 0-100 και κάνει ακομα λιγότερο (3.3") και 11.6" για το 0-400... Απιστευτα νούμερα. http://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU Hade YAAAAA!

Το Koenigsegg απέκτησε αεροτομή της προκοπής απο τότε που το κοπάνησαν οι τύποι στο Top Gear Τους το έστειλαν πίσω σπασμένο και οι σουηδοί τους ανταπέδωσαν με μια βελτιωμένη έκδοση του CCX με την εν λόγω αεροτομή. Η οποία by the way εκανε φοβερή δουλεία απο οτι έδειξαν οι χρόνοι...