fuz10n

νομιζω μου καθονται λιγο μεγαλα αυτα... και τα exclaim ειναι ψηλα αλλα φανταζομαι δε θα ειναι ετσι ογκωδη.

Καλησπέρα ότι λεει ο τίτλος. Ενα ζευγαρακι ηχεια να ακουω λιγο ποιοτικο ηχο χωρις μεγαλη ενταση, 2.1 αποκλειεται. Θα μου αρεσε να παιρνουν ακουστικα και να χουν knob αντι για κουμπια αλλα ο ηχος πρωτα. Προς το παρόν χαζοκοιτάω τα: Edifier Exclaim e10 Mackie CR3 (παιζω και λιγο κιθαρα με pod farm και guitar rig...) Bose Companion 2 Series III Καμια εμπειρία-πρόταση?

το κλασικο παραδοσιακο μεσημεριανο μας.

το θεμα μεταφερθηκε κατα τα φαινομενα σε δικο του (ειχα ρωτησει στο γενικο θεμα με τα μαστορεματα πως ισιωνουμε βεργες απλα)

καλο μηνα Φτιαχνω παλι 3dprinter δικου μου σχεδιου...αντε θα σας βαλω και φωτο πως ισιωνουμε βεργες φ5 ας πουμε? τις τσουλαω σε τζαμι προς το παρον και βλεπω που ειναι στραβη και τη λυγιζω απο την αλλη.... επαναληψη μεχρι να σβησει ο ηλιος. υπαρχει καμια σπιτικη μεθοδος καλυτερη?

ασχετο, εχει κανεις ιδεα σε seat altea xl 1.8 tfsi του 2009 πως ειναι το κυκλωμα βενζινης, εχει μια δυο αντλιες μια διπλη υψηλης κατι? η αν υπαρχει γενικα το σερβις μανουαλ γιατι δε βρισκω ακρη στο ιντερνετ (με καποιο δωρεαν τροπο...)

καυτερουτσικο

συμπληρωνω, αν εχει φαγωθει ο γραφιτης απο τη λαστιχενια πλευρα, μπορεις να κολλησεις ενα κομματακι αλουμινοχαρτο.

α ναι ξεχασα να σου απαντησω, δεν το πηγα το αμαξι, σταθηκα στα τηλεφωνηματα μονο. Η μια μου ειπε φερτο με ραντεβου (μετα απο 3 βδομαδες) αλλα αν δεν μας το κανει το προβλημα δε μπορουμε να το δουμε, και η αλλη μου ειπε μη το φερεις καν αν δεν αναβει τσεκ, πηγαινε το σε ηλεκτρολογο να δει επαφες. (επισης δε ζεσταινε νερα, το βεντιλατερ δεν ειχε διαλειψεις απλα σταματησε να δουλευει μια μερα εντελως. τις 4 προηγουμενες μερες οι θερμοκρασιες ηταν φυσιολογικες στο laptop και ανοιγε κανονικα το βεντιλατερ οποτε επρεπε) Στα 2 φορντ εξουσιοδοτημενα που ειχα παει περσι ο ενας δε βρηκε τιποτα και ο αλος ηταν που παιδευοταν 3 βδομαδες και βρηκε το λαμδα εξαγωγης. Εμενα παντως το δωρεαν της πλακας διαγνωστικο εδειξε τα 2 προβληματα που προανεφερα. Παραπλανητικα βεβαια δεν ειχαν σχεση με το βεντιλατερ, αλλα το ενα ελεγε short to ground στον αεροσαο συνοδηγου. Αυτα.

καλημερα δεν εχω ξεχασει να απαντησω για το θεμα μου με το φιεστα, απλα απο την προηγουμενη κυριακη δεν εχει κανει τιποτα, εχουμε κανει καμια 200ρια χιλιομετρα... εχω αλλαξει βεντιλατερ μονο. θα ηθελα να πιστεψω οτι γειωνε καπως το βεντιλατερ απο τα τελειωμενα καρβουνακια και να ηταν αυτο. αλλα και περσι? τεσπα.

ωραια θα κοιταξω να καθαρισω με ισοπροπυλικη. δε θυμαμαι τι ξεκολλαγε ακριβως μαλλον το pei απο την διπλης. να το κολλησω ολο το τετραγωνο μαζι λες η να κανω λωριδες την διπλης; αυτο με το νερο που ειπα;

δε ξερω απλα δεν αντεχα να το βλεπω να μη παταει ισια στο die και να κανει καμπυλη. νομιζω ουσιαστικα δε τρεχει τιποτα.

εχουμε μια επιφανεια που ερχεται πολυ ψιλο γυαλοχαρτο πανω απο ρολο και με υπομονη το τριβεις εκει πανω. γυαλιζει στο τελος αν θες.

καλημερα. εχω ερθει στα ορια μ αυτο το ABS. Βασικα εχω καταφερει να τυπωσω αρκετα καλα πανω στο pei χωρις να ξεκολλησει κατα τη διαρκεια στις γωνιες, αλλα γενικα εχω θεμα με το pei μου ξεκολλαει απο το τζαμι με θερμοκρασιες πανω απο 70 στο τραπεζι. οποτε εχω αγορασει εκ νεου τζαμι και pei με την 3M διπλης την 468MP που ενδεικνυται και θελω συμβουλες για καλη κολληση χωρις φουσκαλες. εχω δει 2 μεθοδους, κοπη σε λωριδες της διπλης και μια μια κολλημα και μετα το pei, αλλα και προσαρμογη με νερο και σαπουνι πιατων κολλαει τελεια και μετα στεγνωνει μια μερα και ειναι ετοιμο. το χει κανει κανεις;

τιποτα δειχνω πως το εκανα. α για το μπλοκ λες; δεν ηταν επιπεδο και το φεραμε

στη θεωρια στεκει αλλα πρακτικα εγω προσωπικα δεν ειδα καμια διαφορα. για ψυχαναγκαστικους και μονο λογους το αφησα σκετο το τσιπ. αν καποις δεν καιγεται, δεν αξιζει τη λεπτοδουλεια και το ρισκο

σε παρομοιες καταστασεις τοτε με τον 3550Κ μου, ενω τερματιζε στα 4700-4800 καταφερα με αλλη παστα ή delid να ανεβω στο 5.1. παντως ειτε με delid ειτε με παστα και καπακι δεν ειδα διαφορα (και εκανα καλο delid με προσθηκες δεξια αριστερα το μπλοκ παταγε στο μικρο ακριβεια)

μη μου λετε τετοια.... εχει μονο λαμπακι. ειχε ανεβει 126 και υπο νορμαλ συνθηκες δουλευει στους 80-90-100. δεν ειδα τιποτα περιεργο μετα στο γκαραζ ουτε εκεινη την ωρα. θα δειξει. 90€ λεει ο ανεμιστηρας :@@@@

το λοιπον...... θα τρελαθουμε. ειμαι λοιπον καθημερινα με το λαπτοπ μεσα και καταγραφω το obd2 απο την κυριακη. δε μου χει κανει τιποτα εντωμεταξυ. παρκαρω να παρω κατι σπρει, αφηνω αναμενο το αμαξι με αρκοδισιο γιατι ηταν η οικογενεια μεσα περιμενε. γυριζω, ζεστη. δε δουλευε το αιρ. κοιταω καντραν, λαμπακι θερμοκρασιας. ανοιγω λαπτοπ, 120 βαθμοι και 2 ερρορ γειωσης! κλεινω περιμενω να κρυωσει παω γκαραζ λυνω το μισο αυτοκινητο. εχει καει ο ανεμιστηρας, πρεπει να τελειωσαν τα καρβουνακια. ταση φερνει μπροστα οταν πρεπει. αυριο βαζω αλλον. και αλιμονο αν εφταιγε αυτος να εκανε τρελες το αμαξι οταν ανοιγοκλεινε!!!!!

μπα? δε το ξερα αυτο. κι αν δεν εχει σειριακο πανω δηλαδη?

μηπως θα ηταν καλυτερα να παρει μαζι καποιο παλιο λαπτοπ και να επιστρεψει με το καινουριο, μηπως και πεσει σε κανεναν αυστηρο που δει οτι δε δηλωθηκε λαπτοπ κατα την αποχωρηση απο ελλαδα.........

ενα παραδειγμα διαγραμματος απο το αμαξι σημερα που ηρθα δουλεια. αυτο ειναι κανα δεκαλεπτο δεδομενα, πεταλι, γκαζι, μαφ. δεν εχει κανει τιποτα απο χτες το πρωι που ξεκινησα τις καταγραφες....

το απογευμα καθαρισα οτι κονεκτορα βρηκα με σπρει επαφων, το ξανακανε. εβαλα μεσα λαπτοπ και εγραφε obd2 τα παντα (αλλα οχι EGR δε βρηκα κανενα αισθητηρα), οδηγησα κανα 45λεπτο πανω κατω το ποταμι τιποτα το αμαξι δουλευε κανονικα :@@@@ που θα παει θα το τσακωσω. θα χρειαστω βοηθεια με τα log καποια στιγμη θα ποσταρω οταν καταγραψω την προβληματικη κατασταση.

ωω ρε οχημα! λοιπον εχω 2-3 obd και καθονται, usb και bluetooth. δε καταφερα να συνδεσω τα bluetooth με το iphone τωρα, θα δοκιμασω το usb στο laptop με το ForScan.