nickstamat

Δεν υπήρχε επιλογή.

Όσο έχουν δικαιωθεί ως σήμερα όσοι είχαν ασφάλειες εκεί, αλλό τόσο θα είχα δικαιωθεί κι εγώ. Δηλαδή... καθόλου.

Οπότε, απλά έκανα την πάπια, αφού το κράτος είναι απλά ανίκανο να σε δικαιώσει σε τέτοιες περιπτώσεις.

Τσάκωνα, τα 300/εξάμηνο που πληρώνω εγώ προκύπτουν με αξία αυτοκινήτου 14.300€ και υπάρχει κι ένα επασφάλιστρο 30% (νέου οδηγού). Απλά το λέω για να μην κάνεις απευθείας σύγκριση στα νούμερα

20 μέρες πριν κλείσει η ΑΣΠΙΣ τότε, είχα πληρώσει το ασφάλιστρο του αυτοκινήτου (~290 ευρώ).

Όταν έκλεισε, μού είπαν ευγενικά ότι δεν αναγνωρίζει τίποτα η νέα ασφαλιστική και αναγκάστηκα να πλερώσω ΞΑΝΑ 300 ευρώ....

Οπότε, πάλι καλά να λες, στην περίπτωσή σου.

ξερει κανεις ποτε πρεπει να το κερωσω???

Ένα απλό κέρωμα μπορείς να το κάνεις και αμέσως αν θες.

Μετά, μία φορά το χρόνο περιποίηση και γυάλισμα σε ειδικό, και το χρώμα θα μείνει καινούριο για πολλά χρόνια.

just had a 200km-long ride with... Saab Turbo

Όλα καλά, δουλεύει ρολόι, :dance3: σύσταση του μηχανικού να το βγάλω εθνική να το ξεκαπνίσω! Το Σάββατο το πρωί λοιπόν!

Θέλω να ακουστεί ως εδώ ο εξακύλινδρος (or didn't happen )

Ντάξει ρε παιδιά έχει νόημα τώρα?

Κάποιοι γουστάρουμε το ένα και κάποιοι γουστάρουμε το άλλο. Για διάφορους λόγους.

Δεν έχει νόημα η σύγκριση είπαμε

Noμίζω πως το έβαλε κυρίως για τον ήχο και την ομορφιά

Ένα κιβώτιο με τόσο μικρή υστέρηση σαν το DSG, πού είναι χειρότερο από το χειροκίνητο;

Εγώ πλέον έχοντας οδηγήσει και αυτόματο (και μάλιστα σε BMW του 2005, που δεν είναι καν διπλού συμπλέκτη), αποφάσισα ότι απλά δεν πρόκειται να ξαναπάρω αμάξι με χειροκίνητο.

Ά ρε Τσάκω... Αν δεν το είχες πάρει τώρα, θα σε έκανα να σκεφτείς πολύ σοβαρά το Focus RS.

Φίλος το έχει λιγότερο από ένα χρόνο, έγινε πατέρας και δεν του ταιριάζει πλέον, και νομίζω το δίνει περίπου όσο πήρες το ροκκο

Anyway, καλορίζικο το εργαλείο και περιμένουμε βίντεοζ

Δεν ξέρω αν έχει μπει και πιο παλιά, γιατί δεν το παρακολουθώ το θέμα αυτό.

Αλλά προσωπικά έμεινα χαζός μπροστά στην οθόνη βλέποντάς το:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WdOlkadn4E4]YouTube - Chris Akrigg: A Hill in Spain MTB Downhill[/ame]

Πέτρο, γύρω στα 11-12λ/100km καίει σε εθνική με 140 km/h ο M54B30 πάνω στο Χ3.

Εσύ αν θυμάμαι καλά έχεις Μ52TUB25, οπότε είναι όντως ψιλοπαράλογο να έχεις τέτοιες καταναλώσεις.

Αλλά, υποθέτω ότι και στα φυσιολογικά του πρέπει να καίει κάργα εντός πόλης, όπως και το δικό μας.

Αν μετρήσεις πάλι κατανάλωση αφού το φτιάξεις, πόσταρε να δούμε

Πωω ρε φίλε τι πράμα είναι αυτό το DSG :drool:

για να περασει το ματτ αυτοκολλητο πανω απτο χρωμα.αν παρατηρησεις δεν ειναι μεταλλο το υλικο,δεν γυαλιζει.

Πίσω όμως το άφησε το σηματάκι "R8", άρα μάλλον τα έβγαλε για άλλο λόγο.

Το debadging δεν είναι απαραίτητα κακόγουστο (αρκεί να μην σου πάει ο νους σε κάτι παλιά punto, starlet κλπ όπου έβγαζαν οι κάγκουρες τα σήματα για να δείχνει πιο πολύ nfs underground )

Πέρασε μπροστά μου μία 8C Competizione πριν 4-5 μέρες στο Άμστερνταμ. Δεν είχα ξαναδεί...

Σειόταν ο τόπος, μου σηκώθηκε η τρίχα (και όχι μόνο).

ΟΛΑ τα Yaris XP9, από Νοέμβριο 2005 έως και Σεπτέμβριο 2009, επηρεάζονταν από το πρόβλημα του γκαζιού.

Λογικά, θα είχες δεχθεί επίσημη επιστολή από Toyota Ελλάς σχετικά με το πρόβλημα.

Εάν λοιπόν επρόκειτο για λάθος αντιμετώπιση της συγκεκριμένης αντιπροσωπείας, μπορείς να απευθυνθείς γραπτώς στην Toyota Ελλάς, αναφέροντας την επωνυμία της, και να είσαι βέβαιος ότι θα δικαιωθείς.

Υ.Γ.: Δεν ξέρω πώς έμαθες ότι είναι κατασκευασμένο στην Αγγλία. Εγώ ήξερα ότι όλα τα Mk2 κατασκευάζονται στη Γαλλία (TMMF). Μήπως μόνο ο κινητήρας φτιάχτηκε στην Αγγλία?

Πρίν 10 μέρες σε οικογενειακή μου φίλη κόλησε το γκάζι απο το yaris.

Λόγο τύχης έφυγε σε χωράφι και δεν χτύπησε αυτή.

Το αστείο είναι ότι το είχαν κοιτάξει στο σύνεργείο της toyota τότε που είχε γίνη η ανάκληση απο την toyota

και της είχαν πει ότι δεν είναι απο τα ελατωματικά και δεν της άλλαξαν το προβληματικό ανταλακτικό .

Τι χρονολογίας μοντέλο φίλε μου?

Το γεγονός παραμένει οτι όλη η Ελλάδα, αγοράζοντας Cayenne, έσωσε την Porsche...

fixed

Ερχεται γυρω Νοεμβρη.

Το 2012 στην Ευρώπη διάβασα...

Υπομονή έχω, δε βιάζομαι...

Αν έρθει ποτέ Ελλάδα, σε αυτήν τη μορφή, εγώ θα σκιστώ μέχρι να το αποκτήσω:

Τα λάστιχα είναι υπερβολή!

Στα υπόλοιπα είναι όσο τραβηγμένο θα μπορούσε να είναι ένα concept car.

Τα λάστιχα όμως είναι υπερβολικά, αλλά και κορυφαία!

Βαρέθηκα να καίω τα κέρατά μου επειδή ο προηγούμενος "έβαλε κάτι αντιστάσεις σε κάτι σένσορες" για να κερδίσει 0,1 άλογο ή έχω πρόγραμμα στον εγκέφαλο ή χαλασμένο εγκέφαλο ή και εγώ δεν ξέρω τί. Βασικά, μόλις τελειώσεις την εξεταστική θα σε παρακαλούσα να συναντηθούμε και μαζί. Α, θέλω και πίσω ελατήρια της μάνας του.

Αν λες για τη μπέμπα, τα κέρατά της τα καίει ούτως η άλλως

Ε, για όταν τα βαρεθεί είπαμε

Δεν είναι και λίγα τα αλογάκια του... Άψογα θα πηγαίνει...

Ωραίος

Μια χαρά επιλογές τα εξτρά!

Ως έκδοση R, λογικά ΔΕΝ θα έχει τσίπικο ηχοσύστημα.

Οπότε άσε τα DVD και, μετά τον πρώτο μήνα που θα αρχίζεις να το συνηθίζεις, πιάσε ένα πρόγραμμα Revo (ή ABT, MTM -όποια εμπιστεύεσαι) και θα το απολαύσεις περισσότερο

Τα φιμέ δεν απαγορεύονται στο παρμπρίζ και στο τζάμι του οδηγού;

Απαγορεύονται όλα στο παρμπρίζ. Απαγορεύονται μεμβράνες με κάτω από 70% διαπερατότητα σε τζάμια οδηγού-συνοδηγού.

Ωστόσο, όταν είναι από το εργοστάσιο, ίσως να ισχύει κάτι διαφορετικό.

Στο Saab μας πρέπει να υπάρχει κάποια εργοστασιακή ελαφριά αντι-UV επίστρωση στο παρμπρίζ (φαίνεται στο σχετικό σύμβολο στη γωνία του τζαμιού) η οποία φυσικά δεν το σκουραίνει καθόλου.

Λαχανί το πήρες τελικά?

Κατ' αρχάς μιλήστε με πόντους γιατί οι πόντοι μετράνε ()

Το 35άρι του δίνει ύψος προφίλ 8.2cm και το 40άρι του δίνει 9.4cm.

Πάντως κι εγώ με προφίλ 11.1cm και εργοστασιακή ανάρτηση βελούδο νιώθω ότι κοπανιέμαι άγρια στις λακκούβες.

Άρα μάλλον είναι λίγο-πολύ σχετικό το θέμα.