Jump to content

Ερνεστος

Premium Members
  • Posts

    1.046
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

Everything posted by Ερνεστος

  1. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Δεν κατέχω και τόσα από οικιακά συστήματα, αλλά δες τώρα τί παίζει με αυτόν τον ενισχυτή που λίνκαρες: έχει 2 κανάλια που κατεβαίνουν μέχρι τα 4 ωμ, εσύ διαθέτεις αν θυμάμαι καλά στάνταρ ένα σαμπ με 3 πηνία των 8 ονομαστικών ωμ (που αν τα συνδέσεις παράλληλα προκύπτουν 2,66 ωμ), άρα στην ουσία αυτός ο ενισχυτής δε τα "σηκώνει"... Εκτός αν είναι άλλα τα δεδομένα με τα σαμπ και τα πηνία και μου διαφεύγει. Επιπλέον, επειδή το βλέπω και για επαγγελματικό μηχάνημα, είναι δεδομένο ότι λόγω του ενσωματωμένου ανεμιστήρα θα κάνει και θόρυβο (δεν ξέρω πόσο ενοχλητικό), οπότε σίγουρα δεν είναι 100% κατάλληλος για οικιακή χρήση. Ίσως έχει κάποιος φίλος που ασχολείται με οικιακά συστήματα καμία καλή ιδέα. Για μπες λίγο και στο .avsite.gr και κάνε καμιά ερώτηση, εχεί υπάρχει πολύ μεγαλύτερη εξειδίκευση και όλο και κάτι θα προκύψει...
  2. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Tο πρόβλημα είναι ηλεκτροτεχνικής φύσεως: σε πρώτη φάση τα 2,66 ωμ ονομαστικής αντίστασης είναι "κάπως" από μόνα τους. Αναγκαστικά θα οδηγήσεις το σαμπ με όλα τα πηνία του συνδεδεμένα πάνω σε ένα και μόνο κανάλι (που δεν έχει κανένα πρόβλημα με αυτή την ωμικότητα), αλλά το θέμα είναι πόσα βατ χρειάζεται πραγαμτικά το σαμπ για να παίξει σωστά? Ένας φτηνιάρης 2κάναλος αυτοκινήτου ξεκινάει από τα 2χ50RMS, επαγωγικά στα 2,66 ωμ άντε να φτάσει τα 70rms. Αν αυτή η ισχύς αρκεί, από wattage είσαι χοντρικά ΟΚ. Για να γεφυρώσεις τον ενισχυτή (με στόχο την αύξηση της ισχύος), δεν το συζητάω (ταλάχιστον για τους φτηνιάρηδες που αντέχουν μόνο μέχρι 2 ωμ), γιατί στα 1,33 ωμ βρίσκεσαι ήδη σε danger-zone για καρβούνιασμα... Το μέγιστο ζήτημα είναι η τροφοδοσία του ενισχυτή: τα τροφοδοτικά των υπολογιστών θεωρητικά είναι ικανά να παράσχουν την παιτούμενη ισχύ, πρακτικά με τα OVP και τις άλλες ιστορίες περιορίζουν σημαντικά το throttle του voltage. Ουσιαστικά, ή ο ενισχυτής θα ξεκάνει το τροφοδοτικό σε κάποιο peak (τα 14 και 16 βολτ είναι πολύ συνήθη) ή το τροφοδοτικό (αν αντέξει στη πίεση) θα φιμώνει συνεχώς τον ενισχυτή στα τυπικά 12volt... Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα σα να λέμε... :hang3: Βασικά, ότι μπορεί να γίνει, γίνεται. Αλλά είναι τόσοι οι αστάθμητοι παράγοντες και τα "χάσματα" των δύο ηλεκτρικών κόσμων που πρέπει να γεφυρώσεις (12/220volt) και σε τελική ανάλυση τόσο υψηλό το κόστος για να επιτύχει κανείς αξιόπιστα και μακροχρόνια αποτελέσματα που δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο, το χρόνο και το χρήμα. Θα μπορούσες ίσως να συνδέσεις τα 3 πηνία στα 3 από τα 4 κανάλια ενός 4κάναλου που να διαθέτει συγχρονισμό σήματος εισόδου (για να παίζουν όλα τα κανάλια το ίδιο και να μην έχεις ακυρώσεις), αλλά τότε δεν ξέρω αν θα αρκεί η ισχύς...... :suicide2:
  3. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Αυτά που δείχνει το πολύμετρο είναι ενδεικτικά ούτως ή άλλως, η σύνθετη αντίσταση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας λαμβάνει με δυναμικό τρόπο άσχετες τιμές αναλόγως συχνότητας αναπαραγωγής, συχνότητας συντονισμού κτλ κτλ κτλ (ενίοτε χαμηλότερες, αλλά και αρκετά μεγαλύτερες)... Το θέμα είναι ότι α) διαθέτεις 3 πηνία (τελειώς άβολο και ασύνηθες για οδήγηση ενισχυτή car-audio) και β) αν υποθέσουμε ότι συνδέεις τα πηνία παράλληλα, προκύπτει μία ονομαστική συνολική αντίσταση 2,66 ohm (νούμερο αποδεκτό στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά να δούμε πως θα τα βολέψεις με ενίσχυση και ρεύματα σε οικιακό περιβάλλον... :hang3:). Δεν ξέρω τι να σου πω, μου φαίνεται ψιλοαδιέξοδη η φάση.
  4. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Συμφωνώ. Κάτι μου λέει ότι η καλύτερη λύση θα ήταν απλώς να επισκευάσει το ενισχυτικό στάδιο και να τα ξανατρέξει με την εργοστασιακή σύνθεση χωρίς πειραματισμούς... Υπάρχουν τεχνικοί με μαγικά κολλητήρια που μπορούν να το αναλάβουν.
  5. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Τι μονοκάναλο ενισχυτή? Αυτοκινήτου? Εντάξει, υπάρχουν και μάπες-μηχανάκια που στα 2 ωμ αποδίδουν 200 βατ πχ, αλλά γιατί να περιπλέξει έτσι τα πράγματα? Ένας αξιοπρεπής μονοκάναλος αποδίδει τουχάλιστον 500RMS, οπότε από ηλεκτροτεχνική άποψη ξεφεύγουμε (που θα βρει το ρεύμα να τον ταΐσει?). Δεν αμφισβητώ ότι μπορεί να υπάρχει και ηχείο με 3 πηνία (αν και μέχρι τώρα ήξερα ότι θα ειχαν ή 1 ή 2 ή 4), αλλά α) δε γνωρίζουμε την ονομαστική τους αντίσταση και β) τι θα γίνει με το 3το πηνίο που θα μείνει ανενεργό? ? ? Το καλό με τους ενισχυτές αυτοκινήτου είναι ότι αναλόγως μοντέλου διαθέτουν τα απίστευτα ρυθμιστικά και μπορεί κανείς να κάνει παπάδες με το σαμπ του!...
  6. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Πολύ πιθανόν τα 200+ βατ να είναι ρεαλιστικά για να οδηγηθεί σωστά το σαμπ, πάντως και με λιγότερα θα κάνεις δουλίτσα σίγουρα... Αυτό στο λέω γιατί είναι κομματάκι δύσκολο και δαπανηρό να βρεις τόσα βατ (200 -300) από ενισχυτή αυτοκινήτου αξιόπιστα και με διάρκεια. Δύσκολο και δαπανηρό όχι για τον ενισχυτή, αλλά για τον... ιδιοκτήτη! Πχ το φτηνότερο τροφοδοτικό της γερμανικής Mundorf κοστίζει κάπου 100€ (είχα ρωτήσει τον Ιανουάριο του 2009 που ήθελε να κάνει την ίδια πατέντα). http://www.mundorf.com/english/car-audio/frpower.htm Μελέτησε αν θέλεις το ακόλουθο νήμα (μακάρι να στο εμφανίζει και χωρίς να κάνεις εγγραφή) και συνεχίζουμε την κουβέντα μετά. http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=2423.0
  7. Ερνεστος

    car sub amp σε gigaworks woofer

    Η ιδεά είναι παλιά και έχουν προσπαθήσει πολλοί το ίδιο "κόλπο", δλδ το πάντρεμα car-audio με home components... Επί του θέματος: στις μέρες μας ακόμη και ο μπάζο-ενισχυτής car-audio μπορεί άνετα να διαχειριστεί φορτία 2 ωμ (κοινός τόπος πλέον), οπότε αν εσύ συνδέσεις τα δύο 8ωμα sub σου παράλληλα θα ρίξεις τη σύνθετη αντίσταση του συνόλου στα πολύ υγιή 4 ωμ (οπότε είσαι μια χαρά από ηλεκτροτεχνική άποψη). Δεν ξέρω πόσα βατόπουλα υποτίθεται ότι αντέχουν τα σαμπ, αλλά θεωρώ τα 40-50RMS ανά κανάλι που αποδίδει και ο πιο πεταμένος/τσίπικος/πάμφτηνος ενισχυτής αυτοκινήτου υπεραρκετά!... Το ζήτημα για μένα είναι άλλο: αν το σύνολο το "τρέξεις" στο σπίτι, θα έχεις το μεγάλο πρόβλημα της σωστής/επαρκούς τροφοδοσίας του ενισχυτή αυτοκινήτου (που ως γνωστόν δουλεύει στα 12 βολτ και όχι στα πλούσια 220 βολτ που δουλεύουν οι οικιακοί ενισχυτές). Οι πατέντες με τη χρήση τροφοδοτικού υπολογιστή είναι από αναξιόπιστες έως ψιλοεπικίνδυνες, η λύση με τη μπαταρία αυτοκινήτου είναι περιορισμένης εμβέλειας (πρέπει να βεις τρόπο να τη φορτίζεις συχνά), ενώ η πλεόν αξιόπιστη λύση της χρήσης εναλλάκτη/τροφοδοτικού είναι πανάκριβη και ασύμφορη για ιδιώτη (ακόμη και ένα αδύναμο των 5-10 αμπέρ κοστίζει αναλόγως της ποιότητας μερικές 100άδες ευρώ...). Ότι χρειαστείς, εδώ είμαστε....
  8. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    http://www.hartware.net/review_912.html ΔΕΝ είναι για πολλά πολλά. Το καλούπι αυτό είναι αρκετά διαδεδομένο, υπάρχουν τουλάχιστον 3 εταιρίες που φτιάχνουν τέτοια κουτιά σε διάφορες παραλλαγές. Προτίμησα την αγορά του φτηνότερου όλων (που τυχαίνει να είναι και ολόκληρο από αλουμίνιο - πλην της πρόσοψης).
  9. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

  10. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    Μήπως γιατί είναι dual CPU-socket το μηχανάκι?... :whistling
  11. Θα δείξει μόλις το πάρω, το ζαχαρώνω αρκετές εβδομάδες τώρα... Σε σύγκριση με ένα Β-class (ήταν στην κυριολεξία μισό εκατοστό) που είχα πριν, μου φάνηκε 3όροφο όταν το "δοκίμασα" στο Πλαίσιο. Πάντως, τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του μου ταιριάζουν γάντι και θα το προτιμήσω τελικά.
  12. Το Sidewinder τα σπάει! Ειδικά η πατέντα για να μπορείς να σουτάρεις το αντιεργονομικό και "άχρηστο" αριθμολόγιο... Με αγχώνει λίγο το γεγονός ότι το pad του δεν εκτείνεται αρκετά ώστε να κάθονται οι καρποί σωστά πάνω, αλλά και ότι σαν πληκτρολόγιο δεν είναι ιδιαιτέρως χαμηλό. Θα δείξει...
  13. O θόρυβος μπορεί να περιγραφεί με τον γενικό όρο audible distortion, η μυρωδιά καμμένου προέρχεται από το "αρπαγμένο" πηνίο (voice-coil το πηνίο). Αυτό είναι το στοιχείο που δέχεται ηλεκτρική φόρτιση, μέρος της οποίας μετατρέπεται σε θερμότητα. Όταν το πηνίο έχει φθαρεί, η υπερθέρμανσή του φτάνει τα διάφορα υλικά στα ηλεκτρικά και μηχανικά τους όρια με αποτέλεσμα κάποια στιγμή να μυρίζει...
  14. Ερνεστος

    Δείξτε την υδρόψυξη που φτιάξατε.

    Ψάρεμα στα θολά νερά... :whistling Δεν απέδωσε.
  15. Ερνεστος

    Δείξτε την υδρόψυξη που φτιάξατε.

    Υπερπαραγωγή το σετ του Μιχάλη! Υποθέτω ότι εκτός από τα αναρίθμητα εφφέ, διαθέτει και ουσία. Nice!
  16. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    ...και το φτηνιάρικο μονωτικό 4€ (στο Αθενς πιθανόν ακόμη λιγότερα, γιατί στην επαρχία "βαράνε").
  17. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    Το Akasa ήταν/είναι ένα υπερτιμημένο υλικό που στην ουσία δεν απομονώνει/αποσβένει παρά μικρό φάσμα υψίσυχνων θορύβων. Σε παλιότερα συστήματα που διέθεταν επί το πλείστον μικρούς/"νευρικούς" ανεμιστήρες προσέφερε κάτι, αλλά με δυσανάλογο κόστος. Επιπλέον, όπως και σε ανάλογες περιπτώσεις ηχομόνωσης με θωράκιση των τοιχωμάτων αύξανε νομοτελιακά και μοιραία και την εσωτερική θερμοκρασία του συστήματος, κυρίως της modo (αλλά και του PSU, αν κάποιος μόνωνε τα πάντα όπως εγώ τότε...). Στις μέρες μας, που η ποιότητα των ανεμιστήρων έχει βελτιωθεί και τα συστήματα είναι πιο ήσυχα γενικότερα το θωρώ περιττό και μάταιο έξοδο. ΑΝ θέλει κάποιος να θωρακίσει τα τοιχώματα του κουτιού, πάει σε ένα κατάστημα με χρώματα και εργαλεία και τσιμπάει το γνωστό φτηνιάρικο μονωτικό φύλλο των 50χ50 εκ για ελάχιστα ευρώ και προσπαθεί με αυτό... Σήμερα, θα το χρησιμοποιούσα μόνο για να "νεκρώσω" ακουστικά κάποιον custom-made κλοβό για "θερμοκέφαλη" αντλία (αν θέλει τέλος πάντων κάποιος να το κάνει τόσο κυριλέ).
  18. Ερνεστος

    Τι ψύξη έχετε στο κύριο PC σας;

    O Phenom 955 ψύχεται από μία ελαφρώς τροποποιημένη Corsair H50 (άλλαξα τον μαμά-φαν με έναν BeQuiet USC): @3,2GHz έχει 32C σε idle και 42C σε load, @3,8GHz (παραδόξως) το μόνο που αλλάζει είναι το load όπου δίνει 43-44C. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ ο τελείως αθόρυβος ΒeQueit (nomen est omen), σκέφτομαι να τον τρέχω στις 1000σαλ, ΘΕΑ και η Η50! Η διάταξη του ανεμιστήρα είναι η "συμβατική", δλδ από μέσα προς τα έξω, έχω απλώς μοντιφάρει ελαφρώς το κουτί για επάρκεια δροσερού αέρα (NOX Cube m-ΑΤΧ case). H HD5850 με τον stock cooler έχει 38-40C@idle και 50-52C@load (gaming). Διακύμανση στις στροφές του ανεμιστήρα δεν έχω δει σημαντικές, από το 21% πάει στο 23%, "θόρυβος" ανύπαρκτος. Northbridge/southbridge 31/30@idle, 42/39@load, pure passive. Δεν έχω δοκιμάσει ακόμη Furmark, Linpack κτλ κτλ κτλ, ενώ τα readings προέρχονται από BIOS και Catalyst. σσ. Ανούσια θορυβώδης ο stock ανεμιστήρας της H50: ακόμη και στις max στροφές του (με εμφανώς πολύ υψηλότερο airflow!) ΔΕΝ είχε καταφέρει καμία βελτίωση των επιδόσεων σε σχέση με τον αντικαταστάτη του, ενώ τα επίπεδα θορύβου του για τα δικά μου αφτιά είναι απαράδεκτα! σσ2. Το κροτάλισμα της αντλίας της Η50 συνεχίζεται και κυριαρχεί ως θόρυβος στο σύστημα, αλλά πλέον γίνεται αντιληπτό μόνο όταν βάλεις αφτί δίπλα στο case.
  19. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    Μάλιστα!... Καλή φάση ο αέρας απ'έξω, οπότε με 2 12άρηδες σίγουρα έχεις πολύ καλές temps. ......What about noise? :big_boss:
  20. Ερνεστος

    Δείξτε το κουτί σας...

    Σωστός ο Ιγνάτιος! Αλήθεια, η Η50 τρέχει push-pull και με ποιούς fan? Τι λέει γενικά ως υδρόψυξη?
  21. Ερνεστος

    Δείξτε την υδρόψυξη που φτιάξατε.

    Πολύ ωραία δουλειά, υποψιάζομαι ότι η μόντα αυτή έφαγε πολλές ανθρωποώρες... Ι like dominant 4πλο CPU-radiator!
  22. Ερνεστος

    The ATi Catalyst Driver thread.

    Ρε παιδιά, οι οδηγοί hotfix δεν απευθύνονταν/απευθύνονται μόνο για κάρτες AGP (2χχχ, 3χχχ, 4χχχ) με στόχο να επιλύσουν τις κουλαμάρες που δημιουργούσε το rialto? ? ? Όλοι οι οδηγοί της ΑΤΙ (ακόμη και αυτοί για τις PCI-e) διαθέτουν και hotfix πλέον?
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.