Thresh86

Για χαλαζόπτωση , ήταν

Αυτό υπέθεσα.Πόσο σου έχουν βγάλει σε χλμ ? Το κράτημα τους και στο στεγνό πάντως είναι πολύ καλό, σε Yaris κιόλας που θα του πεις να στρίψει και θα σου πει βαριέμαι

Τα ματς για όλους αυτούς τους παίκτες είναι βιτρίνες εμπορεύματος, παίζω καλά δείτε με , ανεβάζω κασέ. Οπότε γιατί όχι ένα ακόμα που θα συγκεντρώσει περισσότερο ενδιαφέρον απο τα ολίγου ενδιαφέροντος ματς ομίλων στην αρχή. inb4 ΜΑ ΚΟΙΤΑ ΠΟΣΟ ΣΥΓΚΙΝΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΕΘΝΙΚΟ ΥΜΝΟ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΤΟΥ

Μερακλής http://www.iefimerida.gr/news/430239/gioynker-kai-alloi-igetes-vlepoyn-ti-melania-tramp-kai-ta-hanoyn-vlemma-tsipra-eikones

Γλυκιές καλημέρες απο τα πολλά κακοσυντηρημένα οχήματα που βλέπουμε στους καλοκαιρινούς μας δρόμους που καίνε λάδι συνήθως και έτσι και είσαι με ποδήλατο/μηχανή , εισπνέεις ατόφια τη creme de la creme παραγωγή εκλεπτυσμένου μείγματος καύσης απο αέρα-βενζίνη/diesel και extra παρθένο έλαιο της μάνας Σαουδικής Αραβικής γης (Π.Ο.Π-Π.Γ.Ε)

Πολυ καλός ο Gary Oldman , έπιανε καλές οκτάβες όταν έδινε τους λόγους, όλη η ουσία της ταινίας κατ'εμέ. Το άλλο σημείο που μου άρεσε στην ερμηνεία του, ο τρόπος που ζύγιζε τις αποφάσεις του, το βάρος των ηθικών διλημμάτων , ιδιαίτερα για το Calais που δεν το γνώριζα κιόλας Πολύ καλή παραγωγή, φωτογραφία , μουσική ενώ Mendelsohn, Lily James και η υπέροχη Kristin Scott Thomas έδωσαν το κάτι παραπα΄νω στους βοηθητικούς ρόλους Δεν συμφωνώ και με το make up + prosthetics, μάλλον έδιναν έναν περισσότερο κωμικό χαρακτήρα στον ρόλο κάτι που είχε έτσι κι αλλιώς με το πάντα κάπου κρυμμένο αγγλικό σαρκασμό. Μπορεί να μην ήταν οτι καλύτερο έχω δει ή Oscar material (τουλάχιστον με τη παλαιά βαρύτητα τους) αλλά είναι άκρως ενδιαφέρουσα ταινία.

Μια απο τα ίδια το Σάββατο, επιστροφή απο Πλάκα Λιτοχώρου προς Κατερίνη , ξεκίνησε χαλαζόπτωση και γέμισε νερό η εθνική μέσα σε λίγα λεπτά. Και εκεί που πατάω το κουμπί και γίνεται χόβερκραφτ το αμάξι που πήγαινα με 100+ στην Εθνική έκοψα στα 70 όπως όλοι εκτός απο νταλίκες , παρατηρώ οτι τα Uniroyal RainExpert 3 δεν καταλάβαιναν τίποτα και διστακτικά ανέβασα ταχύτητα όπως πριν τσεκάροντας τακτικά για aquaplanning ή άλλες ασάφειες. Όλα τα παραπάνω μέσα σε 20λεπτά , όπου έβγαλε ήλιο λες και ήμασταν σε καύσωνα (τα'χει παίξει κι ο πλανήτης)

Den 12. mann (2017) Πραγματική ιστορία ενός σαμποτέρ στο Β Παγκόσμιο Πόλεμο που κατάφερε και επιβίωσε μετά απο φοβερές καιρικές συνθήκες, έναν ακατάβλητο Γερμανό διοικητή και γάγγραινα. Καταπληκτικά Νορβηγικά τοπία, πολύ καλός και εκφραστικός ο πρωταγωνιστής που αντιμετώπιζε όλα τα δεινά στα όρια της παράνοιας, πολύ καλός και ο Jonathan Rhys Meyer (Tudors, MI3) που διαβάζω είχε λιγότερο απο 2 μήνες για να μάθει τα λόγια του που είναι όλα στα Γερμανικά ενώ ο ίδιος δεν είναι Γερμανομαθής. Ίσως η διάρκεια του θα μπορούσε να είναι λίγο λιγότερη αλλά δε θα πρόσθετε στο φινάλε. Πολύ καλή ταινία. Butch Cassidy and the Sundance Kid (1969) Πολλά πραγματικά γεγονότα, εξαιρετική χημεία μεταξύ Paul Newman κ Robert Redford , πολύ καλή η κυρία της υπόθεσης Katharine Ross, εναλλαγές συναισθημάτων άλλα με μια υποβόσκουσα ελαφρότητα, διόλου αφαιρετική και φθηνή. Αρκετό χιούμορ επίσης, βγάζει πολλή φρεσκάδα για ταινία εκείνης της εποχής σε συνδυασμό με τη πολύ λογική διάρκεια της. All in all, άξια έχει μείνει σε διάφορες λίστες ως μία απο τις καλύτερες όλων των εποχών.

Με ένα βασικό φακό η Α5100 τιμολογείται καινούργια στα 430Ε μαζί με μεταφορικά. Στα 400 προφανώς και δεν αξίζει μια μεταχειρισμένη. Είναι καλή μηχανή πάντως αν δεν θες πολλές ρυθμίσεις , δεν θα το κυνηγήσεις ιδιαίτερα με διαφορετικούς φακούς και δεν τραβάς πολλές φωτογραφίες (οι μπαταρίες συνήθως είναι αντίστοιχα μικρότερες απο DSLR). Οι mirroless γενικά έχουν την ευκολία χρήσης, το μικρό μέγεθος και την καλή απόδοση αναλογικά με την τιμή τους. Σε οτιδήποτε άλλο όμως, μια βασική DSLR είναι προτιμότερη.

Τον Μάκη με το Jeep να τον προσέχεις , κλασικός μλκ@ς της περιοχής , μου ελεγε ο Μιχάλης κ ο Τάσος , τους εχει ξυσει τα Pagani τους κανα δυο φορές το καθένα. Καλό το Φεραρικο σου αλλα μαζευε το λιγο πιο δεξιά στο παρκαρισμα, ο δημος άφησε σημείωμα οτι δε χωρα να περασει το απορριματοφορο τις Πέμπτες και σχολιαζε παλι η σουρτουκω κυρα Καλλιόπη με το Καγιεν. Κλασικά.

Το κειμενο αμφισβητεί και την ελληνικότητα της Μακεδονίας το 4ο αιών π.Χ κάτι που το 99% των ιστορικών ούτε που ασχολείται. Τοποθετεί τη μητροπολη πάνω και απο τα δικά μας σύνορα , δηλαδή καπου ώπα. Γενικά κατι τέτοια κειμενακια =>

VW, Toyota και πόσες ακόμη το κάνουν , απλά εκνευρίζεσαι καμιά φορά σκεπτόμενος το πόσο αυτές ρίχνουν το κόστος κατασκευής αλλά "παραδόξως" η τιμή παραμένει σχεδόν ίδια ή πιο ακριβό απο γενιά σε γενιά. Σίγουρα βιώνουν τα challenges μιας νέας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας , πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων κλπα Νομίζω το τελευταίο Yaris είδε μείωση στην τιμή παρά του ότι απέκτησε 1.5 κινητήρα αλλά όλο κι απο κάπου θα το ισορρόπησε οικονομικά η Toyota Η θεωρία θα έλεγε το αντίθετο για τον έλεγχο του πίσω μέρους αλλά πιστεύω οτι είναι ξεκάθαρα θέμα ρύθμισης κατασκευαστή, ως ενός σημείου πάντα , οπότε γιατί όχι ? Για παράδειγμα, το προηγούμενο Megane RS ενώ έγραφε φοβερούς χρόνους και γενικά θεωρούνταν "όπλο" απο οδική συμπεριφορά, στηριζόταν σε ημιάκαμπτο πίσω.Φυσικά η Renault Sport έχει αφήσει όνομα για το πόσο καλά ξέρει να στήνει αυτοκίνητα. Ζήτημα τίθεται βέβαια αν μπορείς να έχεις ΚΑΙ σχετική άνεση, κάτι που με έναν ημιάκαμπτο έχει αποδειχθεί πιο δύσκολο εως τώρα. Το τελευταίο Megane RS που παρουσιάστηκε επιμένει σε ημιάκαμπτο ενώ για να αντιπαρέλθουν το θέμα της αναπόφευκτα μειωμένης άνεσης https://www.carmagazine.co.uk/car-news/motor-shows-events/frankfurt/2017/new-2017-renault-sport-megane-rs-revealed-pictures-specs-info/

Μην ντρέπεσαι @and64 , φθηνή λύση είναι (εχει και κάποια πλεονεκτήματα-μειονεκτήματα βέβαια) Η μόδα πλέον , για να πεσει το κόστος , ειναι βασικές εκδόσεις μοντέρνων αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν ημιακαμπτο ή καποια παραλλαγή του (κατι για Watt σύνδεσμο θυμάμαι). Συμμετοχικό πίσω μέρος μπορείς να το κάνεις και με πολλαπλών συνδέσμων (π.χ Focus RS mk2). Απλα προσέχεις μην ιδρυσεις κανα κομμα στο τελος απο την πολλή συμμετοχή

Τι να έχει , την επίσημη αγωνιστική λύση του ημιακαμπτου έχει

Δεν αργούσαν καθόλου να ζεσταθούν, ίσα ίσα σε σχέση με κάποιο Bridgestone 050 π.χ Η αιτία είναι τα πολύ μαλακά τους πλαινά και οι πιέσεις που συνιστά η Ford. Δεν έχω δει καλές κριτικές όμως και σε άλλα αυτοκίνητα , εφόσον κάποιος δει το Sport στην ούγια πόσο δε μάλλον , αν το δει ως συνεχιστή των Pilot Exalto και παλαιότερων Sport. Άμα το δει κάποιος σαν λάστιχο πόλης και το πολύ 7/10 μια Κυριακάτικη βόλτα, μια χαρά είναι , πολυ καλό κιόλας με μόνο θέμα τη γρήγορη φθορά και την ακριβή τιμή. Επίσης , διαφέρει το στήσιμο κάθε αυτοκινήτου. Στα Fiesta θες σταθερό μπροστινό όσο γίνεται γιατί το πίσω (ιδιαίτερα στα sport) , είναι συμμετοχικό άμα θες να παίξεις. DISCLAIMER : όλες οι δοκιμές έχουν γίνει σε ασφαλείς εγκαταστάσεις πίστας με άπειρο οδηγό. Μη το δοκιμάσετε σπίτι (άμα χωράει, πρέπει να έχετε μεγάλο σπίτι)

Michelin Pilot Sport 3 , κορυφαία λεει Δε θα το ξεχάσω εκείνο το Οκτωβριανό (ή άνοιξη, οχι χειμώνας ή καλοκαίρι) μεσημέρι , που περιχαρής παίρνω το αμάξι σεταρισμένο, κομπλέ όλα (ευθυγραμμίσεις, πιέσεις, ζυγοσταθμίσεις, τη μάνα του και το πατέρα του να'με) παίρνω και το ξάδερφο και πάμε σε αγαπημένη στροφοδιαδρομή 33 χλμ σε βουνό , για να δούμε τι και πως και το ολόφρεσκο PS3 , συνεχιστή των ένδοξων Exalto, PS2 κλπα (μόλις 2 μήνες είχαν που τα ανακοίνωσε η Γλιστρελέν). Ήσυχο, καλή αίσθηση στην ευθεία, όλα οκ στην πόλη και με το παραπάνω. Στη 1η στροφή μούτρα χειρότερα κι απο νέα φοιτητική σχέση όπου στο 3μηνο πάνω ξεχνάς να την πάρεις τηλέφωνο Κ το απόγευμα. 2η τα ίδια, λέω θα είναι νωρίς μωρέ, δεν έφυγαν τα χημικά που βάζει το εργοστάσιο για διατήρηση κ άλλες τέτοιες φίφες για να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα. - Ρε μήπως έτσι θα είναι απο εδώ και πέρα? - Τι είναι αυτά που λες ρε, πήρα το πιο ακριβό , το πιο καλό, το πιο ... , Ε ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΟΛΟΙ ΠΟΥ ΘΑΒΟΥΝ ΤΑ Hankook S1 Evo πρώτης τοποθέτησης να έχουν άδικο , έλεος. Στα 10Κ χλμ,σαφή πτώση στην απόδοση αλλά συνεχίζουν απίστευτα στο βρεγμένο (δεν υπάρχουν σε αυτό το θέμα , είναι καταπληκτικά). Στα 20Κ τα μούτρα είναι στανταράκι σε κάθε σβέλτη απόπειρα στριψίματος, γίνεσαι εξπερ στο χειρόφρενο. Στα 30Κ για πέταμα πλέον( στο βρεγμένο βέβαια είσαι στα 140km/h και aquaplaning είναι παντελώς άγνωστη έννοια) , επισπεύδω τα Pirelli Nero GT όπως. Κι ο Vale στα MotoGP προβλήματα είχε με αυτά, ΤΥΧΑΙΟ ? ΥΓ λες να έφταιγε η κατανομή βάρους του ξαδέρφου ? Αυτό δε το σκέφτηκα, θα τον βάλω στο χώρο αποσκευών την άλλη φορά

Ωραία. Ευθυγράμμιση ακούγεται για τόσο γρήγορη φθορά, πες στο λαστιχά σου να κοιτάξει και τις ζάντες σε τι κατάσταση είναι. Έχω το Toyo Proxes CF2 , είμαι ικανοποιημένος μέχρι τώρα και τα βρήκα και σε καλές τιμές στη δικιά μου διάσταση. Στα τέστ του AutoBild 2018 σε παρόμοια διάσταση με τη δικιά σου (λίγο πιο μεγάλο πλαινό) δίνει πόνο το Hankook Ventus Prime 3, το οποίο ευνοεί πιο ελαφρά οχήματα απ'ότι μαθαίνω. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-15-inch-Summer-Tyre-Test.htm Δεν μου άρεσαν καθόλου τα Michelin Energy Saver, με το παραμικρό αποσταθεροποιούνταν το αυτοκίνητο κ παρουσίαζαν αρκετό γλίστρημα.

Πόλεμος υπάρχει ήδη αλλα είναι οικονομικός , κυρίες κ κύριοι Το 45% των επιχειρήσεων στα Σκόπια , διάβαζα τις προάλλες , είναι Τουρκικών συμφερόντων. Μπαρουταποθήκη τα Βαλκάνια @Simon, ελπίζω όχι τόσο πολύ σήμερα όπως παλιά που ο Μπίσμαρκ είχε προβλέψει με εντυπωσιακή ακρίβεια για την εποχή που θα ξεσπάσει ο Πρώτος Μεγάλος Πόλεμος ,πότε και περίπου απο ποιά αιτία

Για να προταθεί λάστιχο , χρειάζεσαι τουλάχιστον 2 δεδομένα : α) σε τι αυτοκίνητο θα φορεθούν β) τι χρήση σκοπεύεις να κάνεις

About the graphic: The spinning globes compare the average temperature of the Earth's surface during the 30-year periods before and after Hansen's testimony, relative to the average surface temperature from 1901–2000. The data used to create the graphic was downloaded from NASA's Goddard Institute for Space Studies. The land surface temperature data is from a GISS analysis, while the ocean temperature data comes from NOAA. The smoothing radius was set to 1,200 kilometers. https://www.axios.com/how-much-earth-has-warmed-since-hansen-testified-b6f8fdb4-484e-477f-b8b6-6ee320994dc0.html (προσπάθησα να το κάνω embed, κόντεψα να ρίξω το thelab )

Η χειροκίνητη ανάφλεξη ειναι στο βασικό εξοπλισμό , auto ανάφλεξη είναι extra (κ κατά τη γνωμη μου δεν αξίζει , σύστημα που προσθέτει βάρος ενώ μια χαρά κάνεις τη δουλειά σου με ενα Ζιπο ) It's a feature https://www.topgear.com/car-news/chris-harris-alpine-a110-fire

Παρά το σπαστικό μπλιπερ αλλαγών, το καπως low grade εσωτερικό και το παντελώς fake ηχο κινητήρα , μ'αρέσει πολύ. Στα κατάλληλα χέρια γράφει εξαιρετικούς χρόνους με ευχάριστο στήσιμο , όσο συμπεραίνω απο το vid.

Επιχειρήματα με αιτιολόγηση / πηγές αν είναι εφικτό παίδες . Ακριβώς γιατί ιστορικοί/αρχαιολόγοι δεν είμαστε ολοι μας ,ακόμα κι αυτοί καλούνται να τεκμηριώσουν ορθά την άποψη τους.