sotiris

Αυτό εννοεί. Καλά βγες λίγο από τα όρια του M25 και θα ανακαλύψεις κι εκεί ρυμοτομία της πλάκας και κανονισμούς επίσης της πλάκας. Τα ποδήλατα στο York δεν είχαν ποδηλατόδρομο και είχαν ειδική θέση ΜΠΡΟΣΤΑ από τα αυτοκίνητα στα φανάρια. Έκαιγε το 5κίλυνδρο μέχρι να κάνει πετάλι ο εκάστοτε τουρ-ίστας ντε φράνς! Προσωπικά ταυτίζομαι με τον Ιερεμία:

Δεν θέλω! Όχι, δεν θέλω να σπαταλάω τη ζωή μου πηγαίνοντας με 60 και με 20 μέσα στην πόλη. Έχω καλύτερα πράγματα να κάνω

Ότι παίρνει το firmware δε σημαίνει ότι δουλεύει το τηλέφωνο. To 3gs το έχασα στα 3 χρόνια, με το που πήγε ios4 το κλαίγαμε. Το iphone 5 στα 4. Με το που πιάσαμε 2016-2017 το χα κάνει μπρελόκ. Το iphone Xs που το πήρα όντας 1 έτους παλιό προ 2 ετίας, έχει άλλον 1 χρόνο που θα την παλεύει. Μέχρι εκεί πάνε, 4 χρόνια μετά το launch. Άντε 5 αλλά με αρκετούς συμβιβασμούς. Αν σκεφτείς ότι για να τα πάρεις σε λογική τιμή (600-700) θα το πάρεις ήδη όντας 1 έτους, έχεις 3 χρόνια για 600-700 ευρώ ή 4 χρόνια για 1000+. Ένα android με 300 ευρώ σου βγάζει άνετα 2 χρόνια. Σίγουρα μαγκιά της Apple που τα υποστηρίζει, αλλά η μαγκιά χάνεται όταν η ίδια εφαρμογή δουλεύει το 2011 και δεν δουλεύει όπως τότε το 2021. Παράδειγμα? Youtube. Το έβαζες background στο iphone 3gs κ άκουγες μουσική. Τώρα πρέπει να χεις ανοιχτό τον browser. Πληρώνεις 1000 ευρώ ανά 3τία για να χάνεις features. Αργά ή γρήγορα η φούσκα θα σκάσει.

Ευθυμίου - Ο ΣΥΡΙΖΑ είναι το νεκρό ΠΑΣΟΚ και ο Τσίπρας ένας πολιτικός Τάκης Ζαχαράτος | in.gr WWW.IN.GR «Η τραγελαφική εμφάνιση του κ. Τσίπρα στη Θεσσαλονίκη, όπου επιστρατεύθηκαν όλες οι τεχνικές του πολιτικού μάρκετινγκ ώστε ο ΣΥΡΙΖΑ να εμφανιστεί ως συνέχεια του ΠΑΣΟΚ και ο... Όχι πληζ όχι 20-30-40. Μην διαβάζετε τις μούφες στατιστικές. Σου λέει έχουμε περισσότερα ατυχήματα με μηχανάκια από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Αφού η Ευρώπη δεν έχει μηχανάκια, προφανώς έχουμε περισσότερα από το μέσο όρο. Εκπαίδευση χρειάζεται και υποδομές. Όλα τα άλλα είναι υποκρισία. Έχω 70 χιλιόμετρα όριο εδώ στον επαρχιακό, έχει 70 χιλιόμετρα όριο και η νταλίκα. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ αυτά τα 2 70άρια. Δεν είναι η ταχύτητα, είναι η αμπαλοσύνη. Δεν είναι τα 30 vs 50, είναι η αμπαλοσύνη. Αν αμπαλοσύνη wins, θα έχουμε αυτόνομα και end of story. Οι υπόλοιποι μόνο πίστα.

Καλημέρα!

EV-ηλεκτρικά αυτοκίνητα: τα παρατράγουδα με τα τιμολόγια φόρτισης ήδη ξεκίνησαν στη Γερμανία! | Radio Gamma WWW.RADIOGAMMA.GR Καιρό έχουμε να δούμε κάτι για τα νέα καλούδια που μας ετοιμάζουν οι Γερμανοί, παρέα με τους ντόπιους συνεργάτες τους, οπότε σήμερα επανερχόμαστε στο αντικείμενο. Η Γερμανία... Δεν λέω ότι ισχύει, αλλά FYI.

Ο ενδιαφέρων. Η ενδιαφέρουσα. Το ενδιαφέρον. Τό 'κανα κι εγώ λάθος πιο παλιά. Στο ορίτζιναλ που έγραψες, αν είχες γράψει με πολύ ενδιαφέρον συνέντευξη, θα ήσουν ορθογραφικά σωστός. Υπονοείς "συνέντευξη με πολύ ενδιαφέρον" (το ενδιαφέρον) αλλά η ανασύνταξη επιτρέπεται ακόμη και χωρίς την ποιητική αδεία. Στο παρατιθέμενο, εφ'όσον μιλάς για αντικείμενο (ουδέτερο γένος), έχεις πάλι ορθογραφικό πρόβλημα Στα του Μάκη και μικροβιολόγων, με κάλυψαν οι προλαλήσαντες και εσύ Θα το κοιτάξω όμως γιατί με ενδιαφέρει ο αντίλογος και θεωρώ ότι ο Μάκης ξέρει να παίρνει συνεντεύξεις, αν μη τι άλλο χρόνια ήταν στο ... επίκεντρο!

Μιας και βιώνουμε ενεργειακή κρίση, να έρθω με νούμερα. Έχω κάνει στο νοικιάρικο 763 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. Παρέλαβα γεμάτο, γέμισα σήμερα από λαμπάκι. Για να γεμίσω για τα 763 χιλιόμετρα πλήρωσα 62 (62.31) ευρώ και έβαλα 38 (38.03) λίτρα. Αυτό μας δίνει μια μέση κατανάλωση 4.98 l/100km. Ο υπολογιστής ταξιδίου μου δείχνει 21.2 km /l δηλαδή 4.72 l/100 km. Οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες (μάξιμουμ 120 χλμ / ώρα, cruise στα 90/80/70 και 110 ανάλογα το όριο). Η Μίτο σε αντίστοιχη διαδρομή θα μου είχε κάψει περίπου 5.5-6 ανάλογα τις αναγεννήσεις. Το κόστος επομένως των 5.5 l/100 για τα 763 km θα ταν ~42 λίτρα πετρέλαιο αλλά με την τιμή εδώ (20% φτηνότερη) αυτό βγαίνει 56 ευρώ. Οπότε η χασούρα μου με ένα μοντέρνο καινούριο αργό βενζινοκίνητο (12000 χλμ 75 άλογα 3 κύλινδρο) σε σχέση με ένα παλιό diesel (220000 χλμ 90 άλογα 4 κύλινδρο) είναι περίπου 6 ευρώ στα 750 χιλιόμετρα. Μάλλον έχει αρχίσει και κλείνει η ψαλίδα για τους μετακινούμενους από το Α -> Β!!! Ενδεικτικά στο παλιό μου πούντο (1.4 95) με μέση κατανάλωση 7.5 για αντίστοιχη χαλαρή οδήγηση θα ήθελα 57 λίτρα καύσιμο (93 ευρώ) και με το Stilo (2.4 170) με μια ευνοϊκή μέση 10 λίτρα, 76 λίτρα (124 ευρώ). Τι συγκρίνεις θα μου πεις...

Το συγκεκριμένο που λες (και το γενικότερο προ μεμοράντουμ κλίμα) στοίχησε την ύπαρξη σε έναν από τους 2 πολιτικούς σχηματισμούς της μεταπολίτευσης από από εκπρόσωπο της ελληνικής κεντροαριστεροδεξιάς έγινε πράσινο (κιν)άλογο. Αυτό που λέω είναι ότι αυτές οι ωραίες αποφάσεις παίρνονται πλέον εμφανώς χωρίς καμία λαϊκή θέληση / βούληση / ερώτηση αλλά όμως καθορίζουν τη μοίρα του. Αντίθετα η μοίρα των κυβερνώντων είναι να αναλάβουν κάποια στιγμή μια πολιτική ευθύνη και να συνεχίσουν να παίζουν playstation. Οπότε γι' αυτό κάνω τις συγκρίσεις που κάνω. Αυτά τα ωραία που μου λες με τα hedging και τα καρφιά με λακ για το μαλλί τα λες σε κάποιον που πιστεύει ότι θα έπρεπε η κάθε τράπεζα να έχει μπάρες χρυσού στο υπόγειο και ας ήταν η οικονομία μας του επιπέδου να σέρνει το βόδι τη Mito κι αν δεν δίνει στην ανηφόρα το σφάζω και το κάνω burger.

Δεν χρειάζεται, αφήνω τον χρόνο να ελαμπορεητ! Θύμησέ μου το θρεντ-ίδιο σε 6 με 12 μήνες!

Και πολύ καλά κάνεις! @vellamos Τι ανάλυση έχεις κάνει και που? Το πρόβλημα είναι: 1. στερεοί ρύποι (σωματίδια κλπ.) 2. χημικοί ρύποι (ανόργανοι - π.χ. βαρέα μέταλλα ή οργανικοί, π.χ. φυτοφάρμακα) 3. βιολογικοί ρύποι (βακτηρίδια κλπ.) 4. σύσταση του τελικού προϊόντος Ενδεικτικά η ανάλυση για φυτοφάρμακα και μόνο μπορεί να στοιχίζει ~500 ευρώ. Οπότε έχει μεγάλη σημασία και το εργαστήριο και το "πακέτο". Η αντίστροφη όσμωση όντως φιλτράρει, το θέμα είναι σε τι αποτελεσματικότητα και για πόσο καιρό, κάθε πόσο καιρό χρειάζονται αλλαγή τα φίλτρα, κάθε πόσο χρειάζεται αλλαγή το φίλτρο για εφαλάτωση και πόσο τελικά θα σου στοιχίσει το νερό Προσωπικά θα παιρνα εμφιαλωμένο για πόσιμο και αντίστροφη όσμωση για να κάνω μπάνιο. Έχεις μια μικρή μετανάστευση μικροπλαστικών και μια μικρή τοξική μετανάστευση από την κόλα των πλαστικών, αλλά τουλάχιστον έχει προηγηθεί έλεγχος του προς εμφιάλωση νερού από κάποιους που ξέρουν τι κάνουν.

Ωραίο πείραμα... (?) Στις πλάτες του απλού κόσμου βέβαια! Θυμίζει τα πειράματα σε ανθρώπους των Ναζί

Ακρίβυνε το δολλλλάριο!!! Και το Τέσλα και τα άιφον τα πλερώνουμε καραβίσια!

Μιας και επανήλθαμε στο προσκήνιο, φέτος επισκεύασα το πληντύριο ρούχων Siemens του σπιτιού, όρθιας φόρτισης. Το πρόβλημα που είχε ήταν ότι είχε σκουριάσει το μεταλλικό κάλυμμα στο καπάκι. Είχε φουσκώματα από καινούριο μέχρι που άρχισαν να φεύγουν κομμάτια, να μπλοκάρουν το μηχανισμό κλπ. Ευτυχώς στα ανταλλακτικάδικα βρήκα το μεταλλικό καπάκι, και με μια μικρή εκδορά (τώρα έκλεισε το χέρι μου μετά από 1 μήνα ) και 50-60 ευρώ το επισκεύασα. Σημειωτέον το μεταλλικό κάλυμμα στο καπάκι σε siemens έκανε 100+ ευρώ και αγόρασα (με δική μου ευθύνη) το ... whirlpool, που ευτυχώς κούμπωσε κανονικά. Όποιος θέλει να επισκευάσει είτε πάει στα ανταλλακτικάδικα και το κάνει μόνος του είτε μπαίνει amazon (όλο το καπάκι 50 ευρώ, το μεταλλικό κάλυμμα 30). Το πλυντήριο πλέον είναι 6-7 ετών, το πρόβλημα το έκανε στα 1-2 χρόνια, αγορασμένο 450-500 ευρώ. Οι τιμές που είδα στα ανταλλακτικά είναι αντίστοιχες ανταλλακτικών αυτοκινήτου, σε συμφέρει πρακτικά να αγοράσεις 2 αυτοκίνητα παρά 1 και να παίρνεις ανταλλακτικά.

Έχω ψήσει το μίνι το 13άρι.

Λοιπόν μέσω Avis Mini-Lease νοίκιασα για 1 μήνα ένα κορσάκι καινούριο με 75 άτια. Μου έχουν κάνει εντύπωση τα εξής: 1. πόσο καλά τραβάει σε σχέση με τη μίτο ανεξαρτήτως σχέσης στο κιβώτιο 2. πόσο καλό/βολικό αυτοκίνητο είναι overall 3. πόσο λίγο καίει Έχω κάνει 500 χλμ με τα όρια ταχύτητας, και έχω κάψει λίγο παραπάνω από το μισό ρεζερβουάρ, με μέση τεστ κάτω από 5 λίτρα στα 100 (4.8 βγάζει ο υπολογιστής ταξιδίου που έχει) και φοράει χειμερινά. Ενδεικτικά η Mito καίει 5.5/6.5 και είναι diesel ( θα έκαιγε 5 αν δεν είχε dpf που κάνει αναγέννηση κάθε 100 χιλιόμετρα ), με το λιγότερο που έχω δει ποτέ να είναι κοντά στο 5. Εννοείται ότι σαν στήσιμο κλπ. είναι χειρότερο από την άλφα (χωρίς να είναι κακό) και δεν φτάνει πολλά χιλιόμετρα με ευκολία (η μίτο πάει με 150-160), αλλά μου κάνει εντύπωση το πόσο καλά τραβάει χαμηλά, δεδομένου του κινητήρα που είναι ψοφίμι. Αντίστοιχα με είχε εντυπωσιάσει το Up/Citygo, τραβάνε πολύ καλά χαμηλά. Δεν ξέρω τι έχουν κάνει με τα 3κίλυνδρα, πρέπει να έχουν πειράξει το bore/stroke ratio ώστε να δίνει χαμηλά, γιατί η θεωρία λέει ότι είναι χειρότερα από τα 4 κίλυνδρα στη ροπή χαμηλά, όταν όλα είναι ίδια (αφού έχουν μεγαλύτερο "κενό" στον κύκλο καύσης). Για πρώτη φορά οδηγώ κάτι με active ενεργητική ασφάλεια, στρίβει μόνο του το τιμόνι όταν πας να βγεις από το δρόμο / αλλάξεις λωρίδα. Εξαιρετικά επικίνδυνο όταν κάνεις καγκουριές χωρίς φλας, εξαιρετικά χρήσιμο αν οδηγείς κουρασμένος.

Με το iphone που έχουμε μείνει? Έχω χάσει την μπάλα μετά το 11, το Xs έχω, ακόμα δουλεύει!

Έχω την εντύπωση με αυτά που βλέπω την τελευταία βδομάδα ότι η Δανία έχει ανομολόγητη πολιτική ανοσίας αγέλης για εμβολιασμένους! Δεν φοράμε μάσκα πουθενά, τα μετρό είναι γεμάτα χωρίς μάσκες κλπ κλπ. Άντε να δούμε! Μέχρι στιγμής όλα καλά!!!

Δικό σας! Ένας Έλληνας Ιμάμης αποκωδικοποιεί τα στερεότυπα για το Ισλάμ - 'Κανείς δε μιλά για την εισβολή της Δύσης' WWW.NEWS247.GR Ο Άχμαντ Ελντίν είναι Έλληνας πολίτης και θεωρητικός του Ισλάμ. Με αφορμή τα 20 χρόνια από την...

buffer overflow. press ctrl+alt+del to continue ?

Μιας και μιλάμε για άρθρα στο παρόν thread, μάλλον πρέπει να ασχοληθώ κι εγώ με κορωνοϊούς να αποκτήσουμε λίγη επισκεψιμότητα Προς το παρόν: Classification and biomarker identification of prostate tissue from TRAMP mice with hyperpolarized 13C-SIRA - ScienceDirect WWW.SCIENCEDIRECT.COM Hyperpolarized 13C isotope resolved spectroscopy boosts NMR signal intensity, which improves signal detection and allows metabolic fluxes to be analyz… Απολογούμαι για το ΣΠΑΜ εκ των προτέρων @acct 2 AZ έχω κάνει πάμε για μπούστερ σουν!!!

Στα του θέματος, τα αντισώματά μου σε ένα μήνα έχουν πέσει από τα 1000 στα 550. Αυτό σημαίνει 2 τινά: 1. Η ανάλυση της Βιοϊατρικής είναι για τα πανηγύρια 2. Δεν έχει πιάσει η 1 από τις 2 δόσεις μου. Επειδή η ανάλυση για τον κορωνοϊό δεν είναι διαπιστευμένη (σύμφωνα με το χαρτί που παρέλαβα), έκανα μια καταγγελία στο συνήγορο του καταναλωτή για το νόημα του ποσοτικού προσδιορισμού σε μία ανάλυση στην οποία δεν μπορούμε να διασφαλίσουμε τα βασικά χαρακτηριστικά ενός συστήματος ποιότητας, δηλαδή επαναληψιμότητα κλπ. Αν ισχύει όμως, περιμένω την τρίτη δόση εναγωνίως

https://scienceintegritydigest.files.wordpress.com/2020/08/fioranelli-2020-5g-technology-coronavirus.pdf