schumifer

Και Σουηδία χοντρά πρόστιμα. 69 με όριο 60 150 ευρώ 51 με όριο 40 (άδειος δρόμος μιλάμε τώρα, όχι σφήνες, πρακτικά κατηφόρα και τσούλαγε) 240

Βλέπω όλο και πιο συχνά σετ μετατροπής ποδηλάτου σε υβριδικό. Έχετε δοκιμάσει κανένα;

Η σύζυγος θέλει μάλλον να τα παίζει στην αίθουσα; Οπότε βάλε τα όλα στο κινητό της και πάρε της ένα bluetooth ηχείο και τελειώσες

Δεν ξέρω για τι αριθμό mp3 μιλάμε αλλά μπορεί να καταλήξει με πολλάααα audio cd

Πολύ αμφιβάλλω ότι είναι θέμα μόνο ματιού, θα θέλει αλλαγή όλη η πλακέτα

Μήπως αυτή με το Hobbs and Shaw ?

Μεγάλη συζήτηση παίδες και δεν είναι το κατάλληλο φόρουμ.

23+ λίρες για μία ταινία;;;

Νομίζω ότι έχω δει αρκετές πρίζες που μπορείς να τις χειρίζεσαι μέσω wifi. Δεν λέω ότι θα είναι κομψό αλλά γδύνεις μία τέτοια, και την παρεμβάλεις στο κύκλωμα τροφοδοσίας του θερμοσίφωνα, αντί για το διακόπτη του

Κατά το είσαι η ελπίδα μας πίδα πίδα πίδα μας

Το επόμενο βήμα είναι να γίνει κόμικ, κουραστικά υπερβολική τη βρήκα

Νομίζω ότι είναι αφελές να θεωρεί κανείς πως μια εταιρεία του μεγέθους της Ίντελ είναι σε πανικό ή πιάστηκε με τα βρακιά κατεβασμένα. Έχει όλα αυτά τα χρόνια των αναμασημένων core iX βγάλει το άπειρο χρήμα, μπορεί να χαρίσει τους επόμενους 100.000.000 επεγεργαστές έτσι για να κλείσει την ΑΜΔ. Η διαφορά οικονομικού μεγέθους είναι τρομακτική. Θα συνεχίσει να βγάζει χρήμα. Και δεν μπορώ να πιστέψω ότι μία τέτοια εταιρεία δεν έχει 5 έτοιμες προτάσεις για τον ανταγωνισμό. Πιστεύω απλά ότι θεωρεί ότι μπορεί ακόμη να βγάλει καλά χρήματα χωρίς να σπρώξει το επόμενο όπλο της

Καμία μη ερντογανική δεν έχει σε προσφορά;

Πόσα εγκεφαλικά την πρώτη φορά που θα πέσει... Το πρόβλημα με τις λανθασμένες εντολές αφής περιμένω να το έχουν λύσει σε μεγάλο βαθμό με λογισμικό

Ο Ιωαννίδης αναφέρεται στη συγκεκριμένη συνέντευξη στο ότι κάποια μεγάλα κεφάλια, ειδικά όταν γίνονται αφεντικά σε μεγάλους οργανισμούς, βλέπουν το όνομά τους να φιγουράρει σε όλα τα άρθρα του οργανισμού. Δηλαδή δε μιλάει για τη διαφορά του σκ@τού από την καραμέλα, αλλά το λόγο που η Α καραμέλα απαντάται συχνότερα στα μαγαζιά, χωρίς να είναι καλύτερη από τη Β. Ούτε όμως και χειρότερη. Τέλος πάντων, είναι λεπτομέρειες. Δε διαφωνώ ότι τα χρήματα θα σπρώξουν κάποιους, αισθάνομαι όμως ότι πλην εξαιρέσεων, αυτοί δε θα αλλοιώσουν πολύ τη μεγάλη εικόνα. @ΓιαγκΤ Αν θεωρείς ότι διαφωνώ με τον Ιωαννίδη τότε με κατάλαβες λάθος, αντιδρώ μόνο στη χρήση του έργου του στο συγκεκριμένο ποστ σου, ως βάση υποτίμησης καθηγητών (υποθέτωντας ότι η λέξη ανωτερότητα στο ποστ σου είναι ειρωνική). Ο ίδιος ο Ιωαννίδης λέει ότι έχει φτάσει τα 50 άρθρα στο χρόνο. Ελπίζω να μη θεωρείς ότι αυτά τα 50 τα έγραψε μόνος του. Και να ξαναγράψω εδώ. Αυτοί που παράγουν 70 άρθρα δεν είναι ανάξιοι, είναι συνήθως μεγάλα κεφάλια. Η συνέντευξη που παρέθεσες στο προηγούμενό σου ποστ προσπαθεί να εξηγήσει γιατί. ΌΧΙ να μειώσει την αξία των συγγραφέων. Και προσπαθείς να με πείσεις για κάτι, παραθέτωντας μετά μία σημαντική παρουσίασή του στην οποία μιλάει για τις αρχές της ιατρικής βασισμένης σε αποδείξεις, τη δυνατότητα εκμετάλευσής των παραμέτρων της, τη δυνατότητα στατιστικής εκμετάλευσης μεγάλων βάσεων δεδομένων, τα συγκρουόμενα συμφέροντα στο χώρο της ιατρικής μελέτης. Και κλείνεις για κάποιο λόγο το τελευταίο ποστ σου με το ''αν θέλω αν το σκεφτώ ξανά΄΄. Αναρωτιέμαι για ποιο εννοείς. Το ότι το χρήμα κινεί τον κόσμο; Ελπίζω όχι. Τα διλήμματα που θέτουν οι επιδημιολογικές μελέτες του Ιωαννίδη και πολλών άλλων (τα έχει γεννήσει η απλή λογική των κλινικά εργαζόμενων, ο Ιωαννίδης τα απέδειξε/ποσοτικοποίησε (τρόπον τινά)), όπως και οι τεράστιες μελέτες που θάβει αποτελούν την καθημερινότητά μου. Δεν μπορείς να το ξέρεις γιατί δε γνωριζόμαστε, οπότε ίσως και να μη χρειαζόταν το ύφος του τελευταίου μηνύματος. Τέλος πάντων, όπως έγραψα και πιο πάνω, αυτό οφείλει να είναι μία παρένθεση γιατί δεν αφορούσε το όποιο θέμα συζητείτο, αλλά το ότι το έργο του Ιωαννίδη δεν προσφέρεται ως τεκμηρίωση των καλών/κακών πανεπιστημίων και πανεπιστημιακών. Ο άνθρωπος είναι σε άλλο επίπεδο και ας ελπίσουμε ότι οι τεράστιοι κόποι του θα οδηγήσουν σε ποιοτική βελτίωση της ιατρικής έρευνας.

Η τέταρτη θα βγει ως εξτρα

Δεν είμαι σίγουρος πώς ακριβώς ερμηνεύεις τη δουλειά του Ιωαννίδη ή με ποια κριτήρια και background αναφέρεσαι σε σαβούρα δημοσιεύσεων. Ούτε αντελήφθην ακριβώς πώς ο Ιωαννίδης και η ερευνητική του ομάδα υπονομεύουν την ''ανωτερότητα'' των καθηγητών (σε σχέση με;...) Το συγκεκριμένο πανεπιστήμιο δε θα παίξει ρόλο σε μερικές διάνοιες, στους υπόλοιπους χιλιάδες επιστήμονες θα δώσει ώθηση, ερεθίσματα, υπόβαθρο, χρηματοδότηση, ιδέες, και θα φιλτράρει/κατευθύνει. Εκτός και αν εννοούσες ότι το πανεπιστήμιο γενικώς δεν έχει σημασία, και ότι αν έχεις ενδιαφέρον γίνεσαι μια χαρά αρχιτέκτονας και χωρίς αυτό

Ρε παιδιά πιν μοντ σε άθλον, τρίμμερ στη μητρική για Vram mod, βόλτα στη λεοφώρο των αναμνήσεων θα με πάτε... και τώρα όταν κάτι παθαίνει το κουτί απλά το κλωτσάω... ευτυχώς ως τώρα δουλεύει!!!

Σόρυ κι όλας αλλά αισθάνομαι ότι μιλάμε για τη ... ναύλα της οδήγησης και όχι για το πάω την οικογένεια ταξίδι. Κι εγώ ναυλιάρης είμαι, τρελαίνομαι να νιώθω την επιτάχυνση στην ανηφορική δεξιά και να παίρνω γραμμές στις ανοικτές κούρβες πηγαίνοντας στο δικό μου και του αυτοκινήτου όριο και όχι του νομοθέτη ή άλλων. Κατά προτίμηση σε πίστα. Και αν μου χαρίσεις την επιλογή ανάμεσα σε 120 και 320 άλογα, τα 320 θα πάρω. Αν μου τα χαρίσεις. Αλλά ως τώρα, δεν έχω πετύχει ανηφόρα σε αυτοκινητόδρομο, με air condition, 4 άτομα, και ασφιγκτικά γεμάτο το αμάξι που να μην έχω τα 130-150 με 5η με την ξαρά. Η προηγούμενη με τα 90 ναι οκ, συμφωνώ. Και πολλές υπερβολές με το αμάξι δε θα κάνω με κόσμο μέσα, μόνος αλλάζει το θέμα. Αλλά μιλάμε για οικογενειακό αμάξι και κανείς από πάνω δεν έχει πει ότι το θέλει και για την πίστα. Αν μιλάμε για την οδηγική απόλαυση συγχωρέστε με, τα άλογα και ίσως λίγο περισσότερο η ροπή δίνουν ένα χαμόγελο σε καθέναν από εμάς που γουστάρουμε. Αλλά δε θα το κάνουμε εύκολα με 400 κιλά φορτίο, με τα 20 από αυτά να είναι παιδιά. Και κάποια από αυτά η γυναίκα... Και αν κάποιος χρειάζεται να βάλει την οικονομική παράμετρο μέσα τότε, τα 120 κερδίζουν τα 320 any day of the week, twice on sunday. Από την πρώτη μέρα, και δραματικότερα μετά τα πρώτα χρόνια...

Ωχ πίκρα, όσο καιρό είχα μία τέτοια, μόνο στην αποθηκευμένη της φωτογραφία έβρισκα το CVV, στο web δεν την έβλεπα. Ελπίζω να το έχουν αλλάξει. Κοίτα μήπως έχει ξεμείνει πουθενά στην αυτόματη συμπλήρωση του φυλλομετρητή σου

Ρε παιδιά, τι λέτε για 150 άλογα;;; 110 είχε η ξαρά όταν γεννήθηκε το 2001, και αυτά που επιβιώνουν μέχρι σήμερα μου δίνουν ό,τι επιδόσεις χρειάζομαι. Τι ακριβώς ψάχνετε σε αμάξι οικογενειακό; Τα 130 που έχουμε όριο στην Εθνικήτα φτάνεις κάτω από 80 άλογα σε αμάξι 1 τόνου, η προηγούμενη ξαρά με τα 90 πήγαινε 170. Εντάξει, δεν έβαζε φωτιά στην άσφαλτο αλλά τη δουλειά της την έκανε. Και σας παρακαλώ μη μου πείτε για προσπεράσεις στο αντίθετο ρεύμα με 140 Τα 110-120 άλογα σε συνδυασμό με καλή ροπή είναι αρκετά για ένα αμάξι οικογενείας, αν όμως θέλετε επιδόσεις στην πίστα τότε ΟΚ, πάω πάσο. .

Τα δικά μου διαβάσματα με έχουν οδηγήσει στην πεποίθηση ότι η αγορά καινούριου αυτοκινήτου συνεπάγεται χασούρα κάποιων χιλιάδων ευρώ με το που βάλεις το κλειδί στη μηχανή. Είμαι σε αρκετά παρόμοια φάση με εσένα με ένα αρκετά ταλαιπωρημένο εμφανιακά Ξαρά ΙΙ του 2001, το οποίο όμως κάνει τη δουλειά του. Και γράφει λιγότερα χιλιόμετρα από εσένα. Τέτοια αυτοκίνητα δεν πωλούνται στην αξία που έχουν για εσένα αλλά σε κλάσμα αυτής. Η δική μου προσέγγιση είναι ότι περιμένω όσο πάει χωρίς μεγάλα έξοδα, φτιάχνω ό,τι χρειάζεται να φτιάξω και αποφεύγω ... επενδύσεις που δε συνεισφέρουν στην ασφάλεια ή την οδηγησιμότητα. Το επόμενο με το καλό θα είναι μάλλον μτχ υβριδικό plug in αν συνεχίζω να ζω Σουηδία αλλιώς αναρωτιέμαι αν αξίζει τα λεφτά του. Τα λεντ θεωρώ ότι είναι ένα καλό βήμα προς τα μπρος. Τα ηλεκτρονικά δυστυχώς σε περιορίζουν πάρα πολύ στο πού θα πας για τις επισκευές σου και μπορεί να κάνουν κόλπα με υψηλό κόστος και λίγη ουσία. Και όπως παρατήρησες κι εσύ, η αγορά νέου αυτοκινήτου όταν έρχεσαι από ένα παλαιότερο, μπορεί να σημαίνει κατακόρυφη αύξηση των ετήσιων εξόδων συντήρησης, αν πρέπει να πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία να σου βάζει επιχρυσωμένα λάδια και υαλοκαθαριστήρες από καθαρό ασήμι Καθόλου εύκολο θέμα φίλε, και είναι και λίγο λαχείο

ψάξτε τα νέα, έχει αναφερθεί το παραπάνω σκαμ