schumifer

Ναι, δε λέω, είναι μία λύση... στο πρόβλημα που δημιουργεί η αδυναμία αλλαγής μπαταρίας. Αντί να κουβαλάω μία μπαταρία 100 γραμμαρίων, τώρα κουβαλάω ένα powerbank πολλαπλάσιου βάρους, ένα καλώδιο και αναμονή για πλήρη φόρτιση

Προσωπικά θυμάμαι ταξίδια και μεγάλες εφημερίες με καβάτζα μπαταρία στην τσέπη. Σε 2 λεπτά είχε 100% πάλι το τηλεφωνάκι μου!

Όλη αυτή η ψυχική ταλαιπωρία θα συνεχιστεί μέχρι να φτάσουμε τα 300-500 επιβεβαιωμένα κρούσματα. Μετά θα καταλάβουμε ότι το πεπρωμένο φυγείν αδύνατο και θα ηρεμήσουμε. Δυστυχώς δε μαντρώνεται ο ιός, μόνο η Κίνα έκανε προσπάθεια και ανέκοψε την πορεία του, οι υπόλοιποι φτιάχνουμε κάστρα από άμμο. Σωτήρη, θα μπεις λογικά όπως οι περισσότεροί μας στο δειγματικό χώρο. Ασυμπτωματικοί μεταδίδουν, Νοσήσαντες μετά από 15 μέρες μπορεί επίσης να μεταδίδουν. Και τώρα ένα σύνθημα που όλους μας ενώνει ...

Εντάξει, μου πήρε μερικά δευτερόλεπτα

πολύ τυχερός, θα μπορούσε να μην του είχε μείνει γραμμάριο από εγκεφαλική ουσία

Για αυτά που γράφεις πιο πάνω είναι ΟΚ, άμα πας να εκτυπώσεις καμιά φωτογραφία θα απογοητευτείς αλλά δεν ήταν μέσα στους στόχους σου

Κατανοώ πλήρως ότι ακούμε πολλά, αλλά παιδιά, δεν παίζει οχύρωση. Αν κρυφτούμε για 5 βδομάδες ο ιός θα μας περιμένει. Δε θα χτυπήσει την πόρτα και θα φύγει επειδή δεν απαντήσαμε Πόσο έλεγχο να κάνεις ότι μπορείς να έχεις ασυμπτωματικούς φορείς και μεταδοτικούς θεραπευμένους (14% λένε τώρα ότι μπορεί και να μεταδίδει μετά τις 15 μέρες) Ο άτιμος μεταδίδεται από τα 2 μέτρα, δεν υπάρχει περίπτωση να τη γλιτώσουμε αν δεν εξαφανιστούμε για κανένα χρόνο. Αυτό που μπορεί και που γίνεται είναι μόλις πετυχαίνουμε περιστατικό να το απομονώνουμε. Έ, μόλις γίνουν πολλά μαντέψτε αν θα μπορούμε να το συνεχίσουμε αυτό το κόλπο...

Και να είμστε δίπλα, τα μακαρόνια δε θα μας σώσουν. Θα κάτσουμε και βδομάδες ακόμη αποκλεισμένοι στο σπίτι; Ακόμη και μετά εκεί θα είναι ο ιός και θα μας περιμένει

Έχοντας οδηγήσει για πάνω από δεκαετία παπάκι στην Αθήνα, αυτό που έκαναν οι πεζοί στην προκειμένη περίπτωση είναι ο μόνιμος εφιάλτης μου, και ως πεζός αλλά και ως οδηγός. Κάθε τυφλό σημείο είναι κίνδυνος, προφανώς όχι μόνο στην Αθήνα

Για να δίνει η ΝΣΑ χάρισμα σφάλμα, είτε το έχει χρησιμοποιήσει όσο πήγαινε ή δεν έχει να κερδίσει τίποτα από αυτό....

Πετρέλαιο εν Αθήναις, τι θεωρείς ότι θα κερδίσεις; Κατανάλωση πάντως όχι. Ίσως αν ο κινητήρας έχει αραιότερα σέρβις να έχεις ένα μικρό κέρδος εκεί

Παραλλαγή του άνωθεν με σωστά γραμμένο το μήνυμα υπάρχει;

Μιας και πρόσφατα πήρα το kia ceed του 2016, θα έλεγα ότι μόνο χαμένος θα είσαι αν το δώσεις τώρα. Το αμάξι σου έχει 11 χρόνια οπότε θα το δώσεις για ψίχουλα σε σχέση με το πόσο το πήρες. Και αν το μοντέλο του 2009 έχει την ίδια αξιοπιστία με τα μεταγενέστερα (ceed=ι30) τότε δεν έχεις πολλά να κερεδίσεις. Αν σκοπεύεις σε μία αναβάθμιση, θέλεις να έχεις νεότερο αμάξι ή κάτι άλλο ΟΚ, προσωπικά, κράτησα το παλιό αμάξι (που όμως είχε ABS, airbags, και γενικότερα με κάλυπτε) μέχρι που έβγαλε βαριά και ακριβή βλάβη. Αν το δεις από οικονομικής σκοπιάς, όλα τα άλλα είναι απλά έξοδα (και ναύλα ίσως)

Ford, κατά τα άλλα η αγορά μτχ στην Ελλάδα είναι για τον μπέο, εγγύηση χλμ και τα τέτοια μου κουνιούνται. Έχει πάρει το αμάξι 5 και το πουλάει 8 με 2 εγγυήσεις που φροντίζει να ισχύσουν όσο στατιστικά είναι απίθανο να βγάλει κάτι χοντρό το αμάξι. Ποτέ δεν τα συμπάθησα αυτά. Ίσως μία λύση, αν μπορούσες να βρεις από ιδιώτη που πουλάει αμάξι που ο ίδιος αγόρασε καινούριο, και ίσως να ζητούσες να δεις τα ΚΤΕΟ του (αν αναγράφουν χλμ)

Δεν πιστεύω ότι θα βγάλεις άκρη. Οι δίσκοι δεν έχουν μπέσα. Με την ίδια ευκολία που επιβιώνουν 12 χρόνια και πέντε πτώσεις από τον τρίτο όροφο, με την ίδια ευκολία ψωφάνε στα καλά των καθουμένων 3 μήνες μετά την αγορά. Κάποιος θα μπορούσε να πει ότι το ασταμάτητο δώσε-κόψε στο ρεύμα μπορεί από μόνο του να έχει συνέπειες... Κάνε αυτό που σε βολεύει περισσότερο. Νομίζω ότι όλοι οι δίσκοι κάνουν spin down μετά από κάποιο χρόνο αχρηστίας

Δεν μπορώ να πω ότι καταλαβαίνω το πώς βρωμάνε.

Αυτά που λέει ο Ζάχος ισχύουν εν πολλοίς και στη Σουηδία, με εξαίρεση την προτεραιότητα του πεζού όταν κάνει μακακία. Εκεί δε θα σε πατήσει ο Σουηδός, αλλά κόρνα του θα σου πάρει τα αυτιά. Εν μέρει επειδή η κόρνα στη Σουηδία απλά δεν υπάρχει, δε χρησιμοποιείται

Μόλις 8 γίγα, έχουμε ξεφύγει και δε μας κρατάει τίποτα. Τρελές επιδόσεις από συσκευές που χρησιμοποιούνται στη συντριπτική τους πλειοψηφία για διαδικασίες που τα 4 γίγα ραμ κάθονται και ξύνονται, τα δε μεγαχέρτζ έχουν αφήσει τους πολύπλοκους υπολογισμούς και παίζουν τάβλι μέχρι να γίνει καμιά επανεκκίνηση. Όλο το παιχνίδι παίζεται στις κάμερες αλλά πόσο πια να δώσουν κι αυτές;

Η αντεπίθεση που θα έχει και μεγαλύτερη -φρονώ- κοινωνική υποστήριξη θα έχει περισσότερο ενδιαφέρον. Μιας κι δεν έχω φατσοβιβλίο ευελπιστώ κάποιος να τα ανεβάσει εδώ

Η ανακοίνωση δε νομίζω ότι λέει κάτι καινούριο. Αν το αγγίξει το πακέτο σου ο τελωνειακός, τότε η λυπητερή αρχίζει από τα 15

Τα έβαλα όλα στον τίτλο μπας και είναι κανένας εκεί έξω που ενδιαφέρεται για το άθλημα. Έχω εκτυπώσει σε inkjet κάμποσα iron on A4, και για άσπρες και για σκούρες φανέλες. Αν θέλετε να το δοκιμάσετε, θα πρότεινα να διαλέξετε Light Μόνο για κάτασπρες φανέλες. Ακόμη κι εκεί όμως αν διαλέξετε χαρτί που προορίζεται για σκούρες θα έχετε καλύτερα χρώματα. Το αντίθετο ισχύει δυστυχώς σε ό,τι αφορά τη μακρυζωία των ρούχων με πλύσιμο στο πλυντήριο. Με αναποδογύρισμα, χαμηλές θερμοκρασίες και ελάχιστο στύψιμο, οι λευκές με το αντίστοιχο χαρτί αντέχουν αρκετά, μετά από το στέγνωμα τις ξαναπερνάω ένα σιδέρωμα και είναι ικανοποιητικές μετά από 5 πλυσίματα τουλάστιχον. Δεν είναι σαν καινούριες μετά αλλά αξιοπρεπέστατες. Οι σκούρες είναι πιο δύσκολες. Πρακτικά όταν μένουν τα ρούχα έστω και για λίγο μουλιασμένα και τσακισμένα στο κάδο, τότε δημιουργούνται ανεπανόρθωτες χαρακιές στη φωτογραφία. Μόνη λύση που εγώ βρήκα αν θέλω να συνεχίσω να τις πλένω στο πλυντήριο είναι εκτός των προαναφερθέντων, και να διπλώνεται η μπλούζα έτσι ώστε να μένει ατσαλάκωτη η φωτογραφία και να επενδύεται ή να προσαρμόζεται πάνω σε σκληρούτσικο αντικείμενο (εγώ χρησιμοποιώ ένα παλιό υπόστρωμα σαν μαξιλάρι που τσακίζει δύσκολα) έτσι ώστε να μην τσακίζει μέσα στον κάδο. Κι έρχομαι στις ερωτήσεις ευελπιστώντας ότι ασχολείται κάποιος με το άθλημα. Ποια χαρτιά παίρνετε; Είναι ακριβό το άτιμο το άθλημα και αν το κάνεις για την πλάκα σου κάποια στιγμή θα αρχίσει να παίζει το ρόλο του και το κόστος. Δοκίμασα μία φορά κάτι πάμφθηνα από θεωρητικά καλό πωλητή στο ebay Και πήγαν στα σκουπίδια μαζί με τη φανέλα. Οπότε τα μόνα που έχω εμπειρία στην ουσία είναι Lot T-Shirt Laser Iron-On Heat Print Transfer Paper For Dark/Light Fabric Cloth του κινέζου πωλητή we.visual Που πλέον δεν τα πουλάει. 1 λίρα το ένα Α4. Πολύ οικονομικότερα επίσης κινέζικα από έναν κινέζο chrisslina που ανέφερα πιο πάνω, στο ένα τρίτο της τιμής πήγαν σκουπίδια μαζί με τη φανέλα. Ευτυχώς βοήθησε το ebay Και πήρα τα χρήματα. Προτάσεις αγοράς, κόλπα για να αντέχουν στα πλυσίματα και γενικώς ό,τι έχετε ευχαρίστηση!

Δεν μπορώ να είμαι σίγουρος, αλλά αυτό το πρόγραμμα εξυγίανσης της Λάρκο, πρώτη φορά είναι που το ακούμε ή πολλοστή;

πωπωπωπωπω κάτι ομορφιές

Πάντως και Σουηδία που τα δημόσια έκλεισαν και τα πήραν ιδιώτες (PostNord), κάθε προϊόν εκτός Ευρώπης τρώει 8 ευρώ καπέλο, συν ΦΠΑ. Διότι οι ακαμάτηδες θέλουν 8 ευρώ για να υπολογίσουν το 25% της αναγραφόμενης αξίας και να υπολογίσουν το ΦΠΑ!!! Και κακά τα ψέμματα παιδιά, αν κι εγώ επιδίδομαι στο κινεζοσπόρ, εν πολλοίς αυτή η ανατολική αγορά χαλάει την εγχώρια, αναμενόμενο να την κυνηγήσουν. Και προκαλεί και τεράστιο φόρτο εργασίας στα ΕΛΤΑ και τα τελωνεία

Τόσο λεπτομερές που άνετα το πουλάς στην κατασκευάστρια ως ελληνικές οδηγίες Φανταστική δουλειά!