schumifer

Η μία μέρα δε σώζει. Και είχα καταλάβει ότι δεν είχαμε λεφτά για άλλα λοκντάουν.

Πριν κάποια χρόνια συζητήθηκε σε φόρουμ τύπου 4 Τροχοί, 10 σελίδες μπλα μπλα και γκρίνια...

έτοιμος ήμουν να προτείνω ένα χάιδεμα που προκαλεί εγκεφαλικό κι έμφραγμα μαζί σε αυτόν που κολλάει από πίσω από προφυλακτήρα, αλλά θα οδηγήσει σε μακρά συζήτηση και δεν έχει νόημα. Πολύ σπασ@ρχιδικο

Μήπως το μέγιστο ρεύμα που μπορούν να δώσουν δε συνάδει με αυτό που ζητάει το μηχάνημα;

Είμαστε σίγουροι ότι έχουμε δεξιούς / φιλελεύθερους στην κυβέρνηση;

Χρόνια πολλά φίλε Κάρμεν, πάντα με υγεία και χαρές ! Άντε το τόλμησα, αν κάνετε καιρό να δείτε ποστ μου θα ξέρετε...?? Παρεμπιπτόντως, γιορτάζει η Αγάπη, οκ. Η Αγαπή γιορτάζει επίσης σήμερα; Είναι η γαλλική version? ?

best reply hard to write a comment with just one hand

Στο βαθμό που παίζει ρόλο το ότι ο κινητήρας δουλεύει στις 2500 αντί για τις 1000 στροφές ανά λεπτό. Και ότι το κιβώτιο χρησιμοποιείται για φρενάρισμα. Δεν μπορεί να μην πιέζεται κάτι στο σύστημα κινητήρας-κιβώτιο τη στιγμή που επιβραδύνει το αμάξι σε ήπια κατηφόρα τη στιγμή που με νεκρά κρατάει σταθερή ταχύτητα ή και επιταχύνει. Ποιος ευθύνεται για την επιβράδυνση;

Εφόσον οι τράπεζες δε χρησιμοποιούν τη χρέωση ως ευκαιρία να κερδοφορήσουν, τότε δε θα τους καεί καρφάκι. Κι επειδή ωραίο το NFC αλλά δεν έχουν όλα τα μηχανάκια πληρωμής υποστήριξη, μία κάρτα δυστυχώς τη χρειαζόμαστε. Πάντως έχω την αίσθηση ότι και στη βόρεια Ευρώπη έχει χρέωση η κάρτα

120000 χωρίς αλλαγή στα τακάκι είναι εντυπωσιακό. Από την άλλη καταλαβαίνεις ότι δεν μπορεί να βγει συμπέρασμα από τη δική σου εμπειρία και μόνο, όσον αφορά την ενδεχόμενη επιδείνωση των κινούμενων μερών ενός κινητήρα λόγω της χρήσης του και ως φρένο

Εκτός από τα άρθρα της το 2018, που βλέπουμε σε αγγλικά το καινούριο της υπόθεσης; Σόρυ απλά δεν το βρήκα με μία γρήγορη αναζήτηση. Όχι ότι μου κάνει εντύπωση

Πωπω κάτι φιλοσοφικές αναζητήσεις που πιάσατε! Χωρίς γκάζι με ταχύτητα τόση ώστε να είναι πάνω από τις στροφές που έχει ορίσει ο κατασκευαστής (1800 περίπου στην παλιά καλή ξαρούλα μου) έκοβε τελείως η κατανάλωση με αντίστοιχη μείωση και τη μέση κατανάλωση, μετρημένη σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το ερώτημα αν συμφέρει είναι μία πιο πολύπλοκη εξίσωση. Σε γενικές γραμμές γλιτώνεις χρήματα αν η επακόλουθη μείωση ταχύτητας είναι κάτι επιθυμητό. Αν στο τέλος της διαδρομής που κάνεις με 0 κατανάλωση σε βρει με την ταχύτητα που επιθυμείς τότε μια χαρά γλιτώνεις κατανάλωση. Επίσης δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι να έχουμε ένα στυλ οδήγησης που χρησιμοποιεί τον κινητήρα για φρενάρισμα, σε βάθος χρόνου. Αν κάποια στιγμή συνεισφέρει σε μια ζημιά του κινητήρα θα αναρωτιόμαστε αν θα μας συνέφερε να έχουμε αλλάξει μία επιπλέον φορά τακάκια...

Από όσα διαβάζω αισθάνομαι ότι η επιστημονική κοινότητα έχει συνασπιστεί πίσω από την απαίτηση για ασφάλεια του εμβολίου. Αν έχεις περισσότερους του ενός που σκέφτεσαι να ρωτήσεις, φρόντισε να επιλέξεις, αν μπορείς, αυτόν που έχεις ως τώρα αντιληφθεί ως πιο επαγγελματία και πιο ενημερωμένο. Ακόμη θυμάμαι γιατράρες να αποτρέπουν από το εμβόλιο του Η1Ν1 πριν 11 χρόνια.

Όμορφα και φανταστικό που υπάρχει πλέον μία ολόκληρη βάση δεδομένων με τέτοιες επεμβάσεις. Ερώτηση, αν δεν το έχεις χρησιμοποιήσει πώς ξέρεις ότι μεταμορφώθηκε

Θα είμαστε άξιοι της μοίρας μας αν δεν υπάρξει παραδειγματική αντιμετώπιση του Κρητίκαρου. Ίσως όχι τόσο για τη μάσκα. ΚΥΡΙΩΣ για την εντύπωση του κάθε ενός ότι μπορεί ανέξοδα να επιτίθεται σε δημόσιο λειτουργό επειδή του κάπνισε. Και όλες τις σάλτσες που διάβασα ότι τρόμαξε το παιδί κλπ τις ακούω βερεσέ. Ο μάστορας πιθανώς να είχε δασκαλέψει το παιδί του και ήταν όλο στημένο

ΤΙ; και οι δύο στους πόντους. Ο βέτελ πάντως φάνηκε να ξέρει τη θέση του, ενώ ο μικρός προσέφερε θέαμα προσπερνούμενος... (λάθος το έγραψα;)

Εικόνες ντροπής από τα επεισόδια στη Μόρια - Βρέφος 10 ημερών εισέπνευσε δακρυγόνα | in.gr WWW.IN.GR Βρέφος μόλις 10 ημερών εισέπνευσε καπνό και δακρυγόνα κατά τη διάρκεια των επεισοδίων στο ΚΥΤ της Μόριας. Πολύ θα ήθελα ένα εμπεριστατωμένο έλεγχο όλου του ρεπορτάζ. Πολύ αμφιβάλλω ότι η Ελληνική αστυνομία όταν βαριέται πάει και πετάει δακρυγόνα σε μετανάστες. Πολύ αμφιβάλλω ότι κάποιος Έλληνας θα πετούσε δακρυγόνο σε πλήθος αν έβλεπε μέσα παιδιά. Το άρθρο λέει μέσα ότι το βρέφος είχε εισπνεύσει καπνό από τη φωτιά. Τα δακρυγόνα του τίτλου πώς γκέγκεν; Τη φωτιά καταλήξαμε τελικά αν την έβαλε κάποιος άλλος από τους κατοίκους; Η ΟΠΚΕ ή όπως λέγεται, πήγε εκεί γιατί γινόταν διαδήλωση εναντίον της νέας δομής που φτιάχνεται; Για να μη φτιαχτεί; Με εναλλακτική;;; Και η γιαγιάκα, κρίμα που εκτυλίχθηκε έτσι, δεν κατάλαβα αν όντως κρατούσε μεγάλη πέτρα, αν ναι δε θα ήθελα να τη φάω στο κεφάλι και οι άντρες της αστυνομίας εκεί φάνηκαν να κωλώνουν όσο ή γιαγιά ήταν έτοιμη να την εκτοξεύσει. Ίσως θα ήταν πιο ευγενικό για τις κάμερες να την αφοπλίσουν απλά, ίσως όμως αυτό να οδηγούσε σε άλλους 100 με πέτρες στα χέρια να σημαδεύουν αυτούς που στέλνουμε για υπηρεσία σε αυτές τις αντίξοες συνθήκες. Και η γιαγιάκα αυτή, στη λίγο πιο βόρεια Ευρώπη ας πούμε, θα είχε σε 2 δευτερόλεπτα φάει χώμα με 3 γομάρια από πάνω της να της βάζουν χειροπέδες αν τολμούσε να απειλήσει όργανο της τάξης, και λίγο πιο Δυτικά, ΗΠΑ ας πούμε ίσως και να μετρούσε τρύπες. Έχω δει εδώ πάνω πέσιμο σε 50 κιλά άνθρωπο που σε έλεγχο έκανε το λάθος να επιτεθεί φραστικά και με χειρονομίες (χωρίς τίποτα στα χέρια) σε αστυνομικό, τότε διαπίστωσα τον άλλο ορισμό της ταχύτητας του φωτός. Είναι η ταχύτητα με την οποία 2-3 θηρία σου περνάνε χειροπέδες μπρούμυτα τη στιγμή που δοκιμάζεις γευστικά το χώμα, όταν κάνεις τη μακακία που έκανε ο προαναφερθείς. My two cents.

9 γύροι, με στην ουσία 15 δευτερόλεπτα αγώνα!! λίγα ακόμη και μπορεί η φεράρι να φύγει με καλό αποτέλεσμα...

Νούμερο ένα αρχή των ηλεκτρονικών συστημάτων είναι ότι δεν έχουν μπέσα. Ο σκληρός μπορεί να έρθει χαλασμένος, να χαλάσει σε 1 ώρα, ένα μήνα, ένα χρόνο, μία χιλιετία, ή να τον πετάς από τον πέμπτο εξεπίτηδες και να μην θέλει να χάσει ούτε ένα μπάιτ

Καταλαβαίνω τη σκέψη αλλά δεν ξέρω πώς το κράτος θα λειτουργήσει με 3 διαφορετικά αναγνωριστικά για κάθε πολίτη. Το ένα νούμερο και ενοποίηση όλων των υπηρεσιών κάτω από το νούμερο ή αναγνωριστικό αυτό αισθάνομαι ότι είναι μονόδρομος. Το κράτος χρειάζεται τον έλεγχο των υπηρεσιών και των παροχών του. Σε πολλά κράτη δουλεύει το σύστημα μια χαρά, και εξυπηρετεί τρομερά. Λες τον ΑΜΚΑ σου, πιστοποιείσαι και έτοιμος. ΌΠΟΥ και να βρίσκεσαι. Όχι να πας 15 χαρτιά στον καθένα. Ένα νούμερο και μετά ένας τρόπος ψηφιακής πιστοποίησης Σημεία των καιρών, Έλληνες τον βγάλανε και αυτόν

Πολύ αδρά Βρες την ΙΡ που σου δίνει το βασικό σου ρούτερ. Μπες στο web interface του δεύτερου ρούτερ και πρώτον απενεργοποίησε το DHCP και δεύτερο δώσε του συγκεκριμένη ΙΡ που να ανήκει στο εύρος ΙΡ που δίνει το πρώτο. Παράδειγμα. Αν το βασικό σου ρούτερ σου δίνει ΙΡ 192.168.0.7, τότε δώσε στο δεύτερο 192.168.0.99 (με την ελπίδα ότι δεν έχεις πάνω από 100 συσκευές συνδεδεμένες στο βασικό σου ρούτερ!). Ταυτόχρονα όσο είσαι στο web interface του δεύτερου μπορείς να φτιάξεις και τις παραμέτρους του ασύρματου. Θα βόλευε ίσως να βάλεις ίδιο SSID και κωδικό έτσι ώστε το κινητό σου πχ να συνδέεται αυτόματα στο ρούτερ που έχει καλύτερο σήμα. Συνδέσου πάλι στο βασικό σου ρούτερ, και συνέδεσε τα ρούτερ μεταξύ τους με καλώδιο. Τώρα το βασικό σου ρούτερ δίνει ίντερνετ στο δεύτερο μέσω καλωδίου, και τα δύο δίνουν ασύρματα. Οι οδηγίες μπορούν να γίνουν πιο λεπτομερείς. Βασική προϋπόθεση να μπορείς να μπεις στο web interface του δεύτερου ρούτερ. Θυμίσου επίσης ότι όταν δώσεις καρφωτή ΙΡ στο δεύτερο, τότε το web interface του θα βρίσκεται σε αυτήν την ΙΡ που του έδωσες

Και μιλώντας εξ εμπειρίας να σου πω φίλε μου ότι και να την καταφέρεις να πάτε Νορβηγία, η γκρίνια για το κλίμα, τον ήλιο, τον αέρα και λοιπές τρίχες δε θα σταματήσει ούτε μετά από 6 χρόνια...

Χαχαχα, ο Ζάχος μάλλον θέλει να πει πόσα θα πήγαιναν όλα αυτά Νορβηγία. Πες να ξαπλώσουμε πρώτα παλικάρι...

Δεν ξέρω αν το κάνει το σύστημα του τάξις. Αν όχι τότε bullzip, εκτύπωση σε εικόνα, και συγκερασμός των εικονών σε ένα word ή ppoint Α4 και εκτύπωση

memtest αυτό που βρήκε το πρόβλημα του @gdp77 κάποιο cpu & gpu τεστ. Δοκιμή με μία και μετά με δύο οθόνες