AN7 OverClocker

εγώ γμτο ήθελα να πάω στο live arena αλλά δεν με βλέπω να προλαβαινω. Του χρόνου πάλι.

η αλλιώς τπ buzzer του Πολύμετρου. Προσωπικά πάντως δεν μου έχει κάτσει ποτέ να είναι κομμένη στην άκρη

ρε φράγμα,δεν χρειάζεται να αλλάξεις ασφάλειες για να καταλάβεις αν είναι καμμένες. Τι βγάζεις και τι βλέπεις

έχει μια δεξιά στροφή.Του έφυγε,χτύπησε πίσω αριστερά στο διάζωμα και μετά εσκασε εκεί και έφερε σβούρες. Ο άλλος ο άνθρωπος τι φταίει που κατέβηκε να πάρει λεφτά απ την τράπεζα?

Άμα τα λάστιχα τα σκίζεις τελείως σε στροφιλίκια και τέτοια παρατεταμένα τα T1R δεν θα αντέξουν πολύ Στο θέμα μας τώρα. Αυτός ο άνθρωπος θέλει επειγώντος αποκεφαλισμό.Πήγαινε με ~160 μέσα στο κέντρο της Βάρκιζας ανάμεσα απ τις καφετέριες και ήταν και εκπαιδευόμενος Αστυνομικός......Το πιο εύκολο θα ήταν να κάνει κομμάτια έναν σερβιτόρο που θα πήγαινε στο υπαίθριο της καφετέριας απέναντι διασχίζοντας τον δρόμο. Οδηγός ούτε γρατζουνιά,συνοδηγός- πλευρά,χέρι και άλλα που ίσως να μην φαινόντουσαν. Και έσκασε με τις πόρτες εδώ βέβαια εγώ δεν μπορούσα να πάρω τα μάτια μου απ αυτό

man,από 300ps sta 442 ατμόσφαιρα? sure? Αν ναι,δεν θέλω να ξέρω πόσα λεφτά έδωσε για να το κάνει αυτό.Μάλλον πλήρωσε άλλη μία XKR

Τίποτα απ αυτά δεν έχει πάρει

Για αυτό λέω ότι φτιάχνεται και όχι ολική.Η ζημιά θα φτάσει μαξ το ~40%(απ ότι πιστεύω) σε αντιπροσωπεία πάντα. Έναν απ το club τον είχαν χτυπήσει στα πλάγια,του είχαν πάρει και τα 2 ράμφη προς τα αριστερά νομίζω. Σε πληροφορώ το οδήγησα και πραγματικά δεν κατάλαβα τίποτα.Κοίταγα τα ράμφη και πάλι δεν μπορούσα να καταλάβω αν τον είχαν τρακάρει.Δεν το συζητάω για προφυλακτήρα.Όλα ήταν με παχύμετρο. Είναι σε ποιον θα πέσεις.

Δεν παίρνει έτσι εύκολα σασί. Θα ξανα πώ ότι εκεί είναι κούφιο σημείο.Δεν έχει τπτ σιδερικό εκει μέσα,μόνο το φτερό,καπό, προφυλακτήρα και φανάρι. Το αν θα το πουλήσεις μετά είναι μεγάλα λόγια βέβαια. Μόνο σε περίπτωση μικτής το κάνεις.

Πλέον πιστεύω ότι όλα έρχονται χωρίς να καταλάβει κάποιος άλλος το παραμικρό. Και εγώ μαζί σου.Αλλά άλλο να βγεί ολική και άλλο απλά να θέλει καλίμπρα για να ισιώσει το ράμφος.Γιατί αυτό έχει πάρει λίγο σε σ΄χεση με άλλα που έχω δεί και έχουν ισιώσει άψογα. Αυτόν τον κόβω για ~7 χιλιάρικα(χονδρικά,ίσως να λέω πολλά ίσως λίγα...μάνι μάνι οι αερόσακοι πάνε 2 με 2,5κ) για να μπουν όλα καινούργια.

Κατά 100% φτιάχνεται.Σε τρομάζει γιατί έχει χτυπήσει κούφιο σημείο. Το ράμφος έχει πάρει λιγάκι αλλά δεν είναι τίποτα.Φτιάχνεται.

Πήγα σμρ στο συνεργείο για να κλείσω ένα ραντεβού για ευθυγράμμιση και αντίκρισα αυτό. Από άλλες στούκες που έχω δει με το 2άρι,το κόβω για καμιά 60 σε κανα τοιχίο ή κάτι τέτοιο

Jean Todt από εμένα :P :P

Michelin Pilot Exalto PE2 Αυτή τη στιγμή δεν μου έρχεται κάτι άλλο στο μυαλό για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο όπου και απαιτήσεις να έχει απ το λάστιχο το Exalto δεν θα τον προδώσει ποτέ.Ίσα ίσα. Και τα Fulda θα τα σκεφτόμουν

McLaren F1 FTW

Μάλλον σε όσους πέταξε το CEL είχαν υπερβολικά μεγάλη χοάνη ή λάθος τοποθέτηση.Αν πας σε χοάνη πρέπει να ψαχτείς με το μέγεθος.Απο κεί θα τσιμπίσεις κανένα άλογο(υπάρχουν περιπτώσεις στο +4 bhp sto dyno) και ροπούλα. Εξάτμιση. Άμα πας για φουλ εξάτμιση(χταποδι + πισω) κατα 90% χάνεις την εγγύηση εκτός και αν έχεις κανένα γνωστό εκει μέσα Άμα πειράξεις μεσαίο(δεν θυμάμαι άν έχεις), τελικό + σωληνώσεις δεν χάνεις εγγύηση. Με το πρώτο άντε να δεις στα καλύτερα καμια 7αριά ΠΟΛΥ βαριά 10 Με το 2ο ~ 3 άντε 4. Για τον θόρυβο που λές,όλα ρυθμίζονται

Ρε Σταυράκι(spresv). Για πές τι είδαμε στην ευθεία της βάρκιζας?(όλα αυτά που λές sirdiman + alla)

Έχω δει την εξάτμισή του. Όσο ζόρική και αν είναι ο εγκέφαλος δεν θα αλλάξει πολλά πράγματα για να μην βγει εκτός ρύπων. Σου μιλάω σαν παθόν.

Πόσο πιστεύεις ότι μπορεί να ζυγίζει μια ατσαλένια ζάντα? Τις περισσότερες φορές είναι πιο ελαφριές.Εδώ ο άλλος λέει ότι η ζάντα του Golf TSI 16" ήταν 15 κιλά όταν στο 2άρι η 16*6,5 που φοράει, ζυγίζει ~ 7,2 κιλά.Μια ατσαλένια ζάντα κάπου εκεί ζυγίζει και αυτή. Από πολλές προσωπικές εμπειρίες το 17άρι πάντα θα σου κοπανάει περισσότερο απ το 16άρι και το 15άρι.Όσο μεγάλο προφίλ και να του βάλεις(σε λογικά πλαίσια για 17"αρι) Όλα αυτά είναι προσωπική άποψη έτσι.Εσύ άμα θες τα λαμβάνεις υπόψιν σου η όχι.Απλά το να βάλεις 17άρι στα 1,3 με 13 κιλά ροπή είναι πολύ τραβηγμένο για μένα. Για την έγκριση ρωτάω, γιατί εξάτμιση και φίλτρο με Euro IV + Euro V εγκέφαλο δεν βγάζεις για κανένα λόγο 10 - 20 άλογα.(όχι πως με πιο παλιό βγάζεις τόσο εύκολα).Κανένα 7άρι να υπολογίζεις. Οι ultralaggera είναι παράδοση.Σιγουρέψου βέβαια ότι βγαίνει στο καρέ σου κι όλας. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να παίξεις με photoshop ή να πας σε κανένα ζαντά και να τις βάζεις μπροστά απ τις δικές σου. Μην μένεις στο πώς φαίνοτναι έτσι.Πάνω στο αυτοκίνητο μπορεί να μην σου αρέσουν καθόλου(ή και το αντίθετο...να είναι απαίσιες στο μάτι έτσι,αλλά πάνω στο αυτοκίνητο να τα σπάνε)

Εκτός το ότι θα σου μεγαλώσει το βήμα και ουσιαστικά θα είναι σαν να έχεις μικρότερη ροπή θα είναι κι όλας πιο βαριές, αλλά κάνοντάς το και 205 στο φάρδος θα χάσεις και απο κεί λόγο τριβών. Εμένα η προσωπική μου άποψη είναι να βρείς μαξ μια ωραία 16άρα και να την κουμπώσεις.Η 17 άρα είναι απλά υπερβολή.(προσωπικά πάντα) Τι έγκριση Euro έχει αυτό το μοτέρ? Euro V? ή IV?

Ok,απλά έκατσε η περίπτωση και νόμιζα ότι το είπες λόγο του νούμερου στο προφιλ. Πόσα κυβικά είναι το yaris σου? Η ζάντα του TS είναι αρκετά μεγάλη, θα ξενερώσεις με την πτώση της απόδοσης.

σε ποιος Yaris θα βάλεις 205/45 R17? To προφιλ δεν είναι σε χιλιοστά. Είναι Aspect ratio. δλδ 45% του 205

Στούκο στην Φιλολάου στο Παγκράτι. Τώρα αν έπεσε σε σταματημένο ή έγινε μετοπική(σε μονόδρομο) με ένα άλλο δεν κατάλαβα.

Και πριν από 10 λεπτά μαλακιστίρι έπεσε πάνω σε παρκαρισμένο στην πλατεία μπροστά απ την πολυκατοικία μου και έφυγε Citroen Saxo άσπρο

Γερό στούκο στην Λαυρίου στα Γλυκά Νερά(Στα πρώτα φανάρια που έχει από Σταυρό) ακριβώς μπροστά στην Mazda που πήρα το αυτοκίνητο.Εμπλεκόμενα 3 αυτοκίνητα.Τα 2 ολική. Φωτογραφίες δεν υπάρχουν για ευνόητους λόγους.....